Tachikawa Ki-9 - Tachikawa Ki-9

Ki-9
Tachikawa Ki-9 - Aircraft.jpg
Bývalý japonský „smrk“ Tachikawa Ki-9 na snímku na letišti K-1 v Jižní Koreji v roce 1951
RoleVýcvikové letadlo
VýrobceTachikawa Aircraft Company Ltd.
První let7. ledna 1935
Úvod1935
V důchodu1945
Primární uživatelIJA Air Force
Vyrobeno1934-1945
Počet postaven2,618[1]
Boční pohled
Ki-9 reorganizované národní vlády čínského letectva

The Tachikawa Ki-9 (九五 式 一 型 練習 機, Kyūgo-shiki ichigata renshuki) byl meziprodukt cvičné letadlo z Japonské císařské armádní letectvo postaven Tachikawa Aircraft Company Ltd. ve 30. letech. Bylo to známo Spojenci pod přezdívkou "Smrk" během druhá světová válka.

Návrh a vývoj

Ki-9 bylo dvoumístné nerovné rozpětí křídel dvojplošník design. Tachikawa původně plánovala použít stejný základ drak letadla pro oba základní výcvik a střední výcvik, odlišující oba modely použitím různých motorů. Prototyp Ki-9 vzlétl 7. ledna 1935, poháněn devítiválcem o výkonu 261 kW (350 k) Hitachi Ha-13a hvězdicový motor. Druhý prototyp byl identický a třetí prototyp byl poháněn výkonem 112 k (80 kW) Nakajima NZ sedmiválcový hvězdicový motor. Třetí prototyp vykazoval problémy se stabilitou kvůli a centrum gravitace Výsledkem bylo opuštění modelu primárního trenéra a Ki-9 byl vyvinut pouze pro středně pokročilého trenéra. Tachikawa následně vyvinula Ki-17 pro roli primárního trenéra. První sériová letadla byla dodána v roce 1935.

Provozní historie

Ki-9 byl představen do služby jako Army Type 95-1 Medium Grade Trainer Model A pod dřívějším nomenklaturním systémem letadel. První verze měla složitou dělenou nápravu podvozek s kapotážemi přes horní část kol. V roce 1939 to bylo upraveno a zjednodušeno, trup se mírně zkrátil a celková hmotnost se snížila. Výsledná armáda typu 95-1 Model B nebo Ki-9-kai měla vylepšenou manévrovatelnost a letové vlastnosti. Tato verze byla rychle nahrazena armádou Type 95-1 Model C nebo Ki-9-otsu v plné produkci.

Obě verze byly široce používány pro výcvik létání naslepo se sklopnou kapotou nad zadním kokpitem a některé byly upraveny zaskleným baldachýnem nad zadním kokpitem pro použití jako transportní letadlo důstojníka.

Někteří byli zatlačeni do služby pro použití jako „speciální útok“ (kamikadze v americké terminologii) letadlo v závěrečných dnech války, vybavené buď 100 kg protilodní bombou, nebo olejovým bubnem naplněným výbušninami nebo palivem v zadním kokpitu.[2]

Produkce Tachikawou činila celkem 2 395 letadel a skončila v roce 1942. Nejméně dalších 220 Ki-9 bylo vyrobeno Tokio Gasu Denki (také známý jako Gasuden) v letech 1943-1945.

Ki-9 letěl za války také Japonci satelitní země a poválečná začínající vládou Indonésie a zajaté jednotky Čínská republika.

Varianty

  • Ki-9 (Army Type 95-1 Medium Grade Trainer Model A): Počáteční verze dvoumístného cvičného letounu se dvěma místy.
  • Ki-9-ko (Army Type 95-1 Medium Grade Trainer Model B): Vylepšená verze.
  • Ki-9-otsu (Army Type 95-1 Medium Grade Trainer Model C): Standardní produkční verze.

Operátoři

(Druhá světová válka)

 Japonsko
Vlajka Čínské republiky - Nanking (mír, antikomunismus, národní stavby). Svg Čína-Nanjing
 Manchukuo
 Thajsko

(poválečný)

 Indonésie
 Čínská republika
 Jižní Korea
 Severní Korea

Specifikace (Ki-9 Model A)

Data z Japonská letadla války v Pacifiku[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,9 m (25 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 10,32 m (33 ft 10 v)
  • Výška: 3,1 m (10 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 24,5 m2 (264 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1120 kg (2469 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1580 kg (3483 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hitachi Ha13a (Armáda Type 95 350 hp vzduchem chlazená radiální) 7válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 195 kW (261 k) pro vzlet
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Vytrvalost: 3 hodiny 30 minut
  • Strop služby: 5 800 m (19 000 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 281 ft) za 4 minuty 55 sekund
  • Plošné zatížení: 58,2 kg / m2 (11,9 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1826 kW / kg (0,1111 hp / lb)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Francillon 1979, str. 248.
  2. ^ Miranda, Justo (2017). Axis Suicide Squads: Německé a japonské tajné projekty druhé světové války. Anglie: Fonthill Media Limited. p. 110. ISBN  9781781555651.
Bibliografie
  • Francillon, Ph.D., René J. Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN  0-370-30251-6. (nové vydání, Putnam Aeronautical Books, 1987, ISBN  0-85177-801-1.)