Kawasaki Ki-96 - Kawasaki Ki-96
| Ki-96 | |
|---|---|
 | |
| Role | Dvojitý motor těžký bojovník |
| národní původ | Japonsko |
| Výrobce | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. |
| První let | Září 1943 |
| Počet postaven | 3 |
| Vyvinuto z | Kawasaki Ki-45 |
| Vyvinuto do | Kawasaki Ki-102 |
The Kawasaki Ki-96 byl japonský jednomístné, dvoumotorové těžký bojovník z druhá světová válka. Záměrem bylo nahradit Kawasaki Ki-45 z Imperial japonská armáda Air Service. Nebylo však přijato a pouze tři prototypy bylo postaveno.
Návrh a vývoj
Úspěch Kawasaki Ki-45 vedl Kawasaki v srpnu 1942 k zahájení vývoje vyvinuté verze na vlastní autoritu Kawasaki.[1] Stejně jako Ki-45 byla navržená konstrukce dvoumístný dvoumotorový stíhač, ale větší a využívající výkonnější motory. V prosinci 1942 Koku Hombu (Imperial japonská armáda letecká kancelář ) projevil zájem, ale požádal Kawasaki o dokončení letadla jako jednomístných stíhaček.[1] První prototyp, který byl během výroby přestavěn a který si zachoval větší kokpit baldachýn určený pro dvoumístný let, vzlétl v září 1943. Dva zbývající prototypy byly od začátku vyráběny jako jednomístné a byly vybaveny menším baldachýnem.[2]
Přes prokázání výkonu překračujícího odhady a vynikající ovladatelnost se požadavky armády změnily zpět na dvoumístný stíhač,[3] takže další vývoj Ki-96 byl zastaven. Křídla a ocasní jednotky Ki-96 by však tvořily součást struktury Ki-102 dvoumístný stíhač.[3][4]
Specifikace (Kawasaki Ki-96)
Data z Válečná letadla druhé světové války - Fighters - sv. 3;[5] Fakta o faktech o 2. světové válce: Japonští armádní bojovníci, 1. část;[4] Japonská letadla války v Pacifiku[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 11,45 m (37 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 15,57 m (51 ft 1 v)
- Výška: 3,7 m (12 ft 2 v)
- Plocha křídla: 34 m2 (370 čtverečních stop)
- Profil křídla: vykořenit: NACA 24015; spropitné: NACA 23010[6]
- Prázdná hmotnost: 4 550 kg (10 031 lb)
- Celková hmotnost: 6 000 kg (13 228 lb)
- Elektrárna: 2 × Mitsubishi Ha112-II 14válcový vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 1 125 kW (1509 k)
- Vrtule: 3listé vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 600 km / h (320 mph, 320 Kč) při 6000 m (19 685 ft)
- Rozsah trajektů: 1600 km (990 mi, 860 NMI)
- Strop služby: 11 500 m (37 700 ft)
- Čas do nadmořské výšky: 6000 m (19 685 ft) za 6 minut
- Síla / hmotnost: 0,38 kW / kg (0,23 hp / lb)
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × 37 mm (1,46 palce) Ho-203 dělo, 2 × 20 mm Ho-5 dělo.
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
Poznámky
- ^ A b Green and Swanborough 1976, str. 37.
- ^ Francillon 1979, str. 127.
- ^ A b C Francillon 1979, str. 128.
- ^ A b Green and Swanborough 1976, str. 38.
- ^ Zelená 1961, str. 28.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
Bibliografie
- Francillon, Ph.D., René J. Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2. vydání 1979). ISBN 0-370-30251-6.
- Zelená, William. Válečná letadla druhé světové války, svazek tři: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (sedmý dojem z roku 1973). ISBN 0-356-01447-9.
- Green, William a Swanborough, Gordon. Fakta o faktech o druhé světové válce: Bojovníci japonské armády, 1. část. London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-356-08224-5.