Yokosuka K1Y - Yokosuka K1Y
K1Y | |
---|---|
![]() | |
Role | Trenér |
národní původ | Japonsko |
Výrobce | Yokosuka Naval Air Technical Arsenal |
První let | 1925 |
Úvod | 1925 |
Primární uživatel | Japonské císařské námořnictvo |
Počet postaven | ~104 |
The Yokosuka K1Y, také známý jako Navy Type 13 Trainer, byl japonský jednomotorový motor dvojplošník trenér 20. let 20. století. Navrženo japonským námořnictvem Arsenal v Yokosuka, více než 100 vyrobilo několik výrobců, přičemž tento typ používá Japonské císařské námořnictvo až do 30. let.
Návrh a vývoj
V roce 1924 Yokosuka Naval Air Technical Arsenal měl za úkol navrhnout náhradu za japonské císařské námořnictvo Yokosuka I-go Ko-gata a Avro 504 plovákový letoun Trenéři. Výsledný design byl dvoumotorový dvoumotorovýzáliv dvojplošník dřevěné konstrukce potažené látkou. Byl poháněn vodou chlazeným šestiválcem Benz o výkonu 130 koní (97 kW) řadový motor, a mohly by být vybaveny buď a konvenční podvozek nebo plave. Poprvé vzlétl v roce 1925 a byl přijat do služby jako Navy Type 13 Trainer,[poznámka 1] s krátký systém označení E1Y.[2]
Provozní historie
Po přijetí v říjnu 1925 bylo asi 40 postaveno Nakadžima,[3] s 48 dalšími postavenými Kawanishi od roku 1928 do roku 1928 až 1932,[4] a 10 od Watanabe v letech 1933–34, které spolu se šesti letadly vyrobenými Yokosukou, dalo celkem asi 104.[2] Typ zůstal standardním floatplane trenérem japonského císařského námořnictva, dokud nebyl nahrazen Yokosuka K4Y od roku 1933,[5] ačkoli několik zůstalo v provozu až do prvních let EU Druhá světová válka.[2]
Varianty

- K1Y1
- Verze s konvenčním kolovým podvozkem. Úplné označení Pozemní trenér Navy Type 13.[2]
- K1Y2
- Verze s plovákovým podvozkem. Úplné označení Navy Type 13 trenér hydroplánů.[2]
Operátoři
Specifikace (hydroplán K1Y2)
Data z Japonská letadla 1910-1941[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,68 m (28 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 10,205 m (33 ft 6 v)
- Výška: 3,47 m (11 ft 5 v)
- Plocha křídla: 32,65 m2 (351,4 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 872 kg (1922 lb)
- Celková hmotnost: 1056 kg (2328 lb)
- Elektrárna: 1 × vzduchem chlazený šestiválec Gasuden Benz řadový motor, 97 kW (130 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
- Vytrvalost: 3 hod
- Čas do nadmořské výšky: 42 min až 2 000 m (6 600 ft)
Poznámky
- ^ Typové číslo bylo rokem Císař Taishō Vláda požadavku, tj. typ 13 = 1924[1]
Reference
- Mikesh, Robert a Shorzoe Abe. Japonská letadla 1910-1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0 85177 840 2.