Kawanishi K6K - Kawanishi K6K
K6K | |
---|---|
Role | Trenér Floatplane |
Výrobce | Kawanishi Aircraft Company |
První let | 30.dubna 1938 |
Primární uživatel | Letecká služba IJN |
Počet postaven | 3 |
The Kawanishi K6K byl prototyp Japonce cvičné letadlo postavený Kawanishi Aircraft Company na konci 30. let.
Design
K6K byl dvoumístný dvouplošník dvojplošník ze svařeným ocelovým trupem, zakrytý v tkanina, křídlo z lehké slitiny a oceli potažené látkou a monokokem plováky vyrobeno z lehké slitiny. Byl vytvořen jako reakce na Japonské císařské námořnictvo požadavek na výcvikový hydroplán na střední úrovni. K prvnímu letu K6K došlo 30. dubna 1938, ale letové testy odhalily špatné vypouštěcí vlastnosti, takže K6K nebyl objednán do výroby.[1]
Specifikace (K6K)
Data z Japonské letadlo, 1910-1941[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,3 m (30 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 12,2 m (40 ft 0 v)
- Výška: 4 m (13 ft 1 v)
- Plocha křídla: 30 m2 (320 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1300 kg (2866 lb)
- Celková hmotnost: 1800 kg (3968 lb)
- Elektrárna: 1 × Nakajima Kotobuki 2-Kai-1 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor na výkon 460 až 580 k (340 až 430 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 232 km / h (144 mph, 125 Kč)
- Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
- Vytrvalost: 6 hodin
- Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 800 ft) za 11 minut
- Plošné zatížení: 60 kg / m2 (12 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 5,3 kg / kW (8,7 lb / k)
Reference
- ^ A b Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japonské letadlo, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. str. 140. ISBN 1-55750-563-2.