Mitsubishi MC-1 - Mitsubishi MC-1

MC-1
Mitsubishi MC-1.jpg
RoleDvojplošník dopravní letadlo
národní původJaponsko
VýrobceMitsubishi Aircraft Company
První let1928
V důchodu1938
Počet postaven1
Vyvinuto zMitsubishi B1M

The Mitsubishi MC-1 byl 1920 japonský jednomotorový dvojplošník dopravní letadlo navrhl a postavil Mitsubishi Aircraft Company.[1]

Návrh a vývoj

V roce 1927 zahájilo japonské ministerstvo komunikací soutěž o návrh a výrobu původního osobního dopravního letadla. Návrh Mitsubishi pro splnění tohoto požadavku vycházel z jeho Mitsubishi B1M torpédový bombardér, využívající křídla dřívějšího letadla v kombinaci s novým trupem.[2] MC-1 byl velký třípodlažní dvouplošník poháněný 385 hp (287 kW) Armstrong Siddeley Jaguar hvězdicový motor a za křídly měl otevřený kokpit pro pilota a prostor pro čtyři (některé zdroje uvádějí osm[3]) cestující v uzavřené kabině v přední části trupu.[1] MC-1 měl pevný konvenční podvozek ale může být také vybaven dvojitými plováky.[1][2]

MC-1 byl dokončen v dubnu 1928 a byl hodnocen oproti dalším dvěma konkurentům, Aichi AB-1 a Nakajima N-36, z nichž oba byly také dvojplošníky. Žádná výroba žádného z letadel nesledovala, protože byla považována za zastaralá ve srovnání se zahraničními typy a státní leteckou společností Japonská letecká doprava (Nihon Koko Yuso KK) objednal Fokker Universal jednoplošníky namísto.[2]

Provozní historie

I když neproběhla žádná výroba MC-1, prototyp byl použit k provozování experimentální letecké služby mezi lety Tokio a Osaka sponzoruje Asahi Shimbun noviny mezi červnem 1928 a dubnem 1929 a poté společností Japan Air Transport za služby v roce 2006 Korea do května 1930. Poté byl používán jako hydroplán pro vyhlídkové lety kolem severního pobřeží Honšú do roku 1938.[2]

Specifikace (Landplane)

Data z Japonská letadla 1910–1941[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 4 (nebo 8)[3] cestující
  • Délka: 10,475 m (34 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 14,75 m (48 ft 5 v)
  • Výška: 3,80 m (12 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 59 m2 (640 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1550 kg (3417 lb)
  • Celková hmotnost: 2600 kg (5732 lb)
  • Elektrárna: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 287 kW (385 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 191 km / h (119 mph, 103 Kč)
  • Vytrvalost: 6 hod
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9850 ft) za 20 min 36 s

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Orbis 1985, s. 2534
  2. ^ A b C d E Mikesh a Abe 1990, str. 193.
  3. ^ A b Wolfram Nickel: Mitsubishi Motors, strana 9, ISBN  978-3-942072-06-9, 2016.

Bibliografie