Kawasaki Ki-102 - Kawasaki Ki-102

Ki-102
Kawasaki KI-102b těžký stíhač.jpg
Útočné letadlo Kawasaki Ki-102b Model b
RolePozemní útok a noční stíhač
národní původJaponsko
VýrobceKawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
První let1944
Úvod1944
V důchodu1945
Primární uživatelJaponské císařské armádní letectvo
Počet postaven238
Vyvinuto zKawasaki Ki-96

The Kawasaki Ki-102 (Army Type 4 útočné letadlo) byl japonský válečný letoun z druhá světová válka. Byl to dvoumotorový, dvoumístný, dlouhého doletu těžký bojovník vyvinutý k nahrazení Ki-45 Toryu. Byly plánovány tři verze: den Ki-102a bojovník Ki-102b pozemní útok a Ki-102c noční stíhač. Toto letadlo je Spojenecké název hlášení byl „Chlípný".

Design a historie

Ki-102 vstoupil do služby v roce 1944, ale viděl omezené akce. Hlavní typ (102b) byl udržován v záloze na ochranu Japonska, ačkoli v EU viděl určitou omezenou povinnost Okinawská kampaň. To bylo vyřazeno z frontové služby, protože se doufalo, že to bude dopravce Igo-1-B řízená střela vzduch-země, když došlo k invazi spojenců do Japonska.

Varianty

Ki-102
prototypy, tři postaveny
Ki-102a (typ Ko)
Externě podobný modelu 102b, ale s turbodmychadla což umožnilo motoru udržet si hodnocení ve vyšších nadmořských výškách. Dělo 57 mm (2,24 palce) bylo zaměněno ve prospěch děla 37 mm (1,46 palce) a zadní dělo 12,7 mm (0,50 palce) bylo odstraněno, 26 postaveno.
Ki-102b (typ Otsu)
Varianta pozemního útoku podobná prototypům, s výjimkou přepracovaného ocasního kola, vyrobeno 207
Ki-102c (typ Hei)
Noční stíhací verze s prodlouženou trup a rozpětí. Radar pod Plexisklo kupole, 20 mm děla šikmo střílející a 20 mm děla v břiše nahrazena 30 mm (1,18 palce) kanóny v Schräge Musik za kokpitem, dva vestavěné.
Ki-108
Prototyp stíhačky s vysokou nadmořskou výškou přetlaková kabina, dvě přestavby z letadel Ki-102b s využitím strukturálních vylepšení použitých u modelu 102c.
Ki-108 Kai
Vylepšená verze Ki-108 s delším trupem a zvětšenými křídly. Dva postavené.

Specifikace (Ki-102b)

Ki-102 ve značení USAAF po válce

Data z Japonská letadla války v Pacifiku[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 11,45 m (37 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 15,57 m (51 ft 1 v)
  • Výška: 3,7 m (12 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 34 m2 (370 čtverečních stop)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 24015; spropitné: NACA 23010[2]
  • Prázdná hmotnost: 4 950 kg (10 913 lb)
  • Celková hmotnost: 7 300 kg (16 094 lb)
  • Elektrárna: 2 × Mitsubishi Ha112-II Ru 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, Každý 1120 kW (1500 k)
  • Vrtule: 3listé vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 580 km / h (360 mph, 310 Kč)
  • Rozsah: 2000 km (1200 mi, 1100 NMI)
  • Strop služby: 10 000 m (33 000 stop)
  • Rychlost stoupání: 11,9 m / s (2340 stop / min)
  • Síla / hmotnost: 0,417 kW / kg (0,254 hp / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
    • 1 × 57 mm (2,24 palce) Ho-401 dělo - nahrazen u modelu 102a s 37 mm (1,46 palce) Ho-204 dělo, vypuštěno v 102c
    • 2 × 20 mm Ho-5 dělo v břiše - u modelu 102c nahrazeno 30 mm (1,18 palce) kanónem v balení plus šikmo střílející kanón 2 × 20 mm
    • 1 × 12,7 mm (0,50 palce) Kulomet Ho-103 (vypuštěno v Ki-102a a Ki-102)
  • Bomby:
    • Přídavné nádrže 2 × 200 L (53 US gal); nebo
    • 2 x 250 kg (551 lb) bomby nebo
    • 1 × Kawasaki Igo-1b řízená střela

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Francillon 1979, s. 137–138.
  2. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

Další čtení

  • Francillon, René J. Ph.D. (1979). Japonská letadla války v Pacifiku (2. vyd.). London: Putnam. str. 137–138. ISBN  0-370-30251-6.
  • Green, William (1973). Válečná letadla druhé světové války. v. 3 (Sedmý dojem ed.). Londýn: Macdonald & Co. ISBN  0-356-01447-9.
  • Green, William; Swanborough, Gordon (1976). Bojovníci japonské armády / 1. London: Macdonald and Jane's. ISBN  0-356-08224-5.