Mitsubishi Ka-8 - Mitsubishi Ka-8 - Wikipedia

Ka-8
RoleBojová letadla
národní původJaponsko
VýrobceMitsubishi Kokuki KK
První let1934
PostaveníPrototyp
Vyrobeno2

The Mitsubishi Ka-8 nebo Mitsubishi Experimental 8-Shi Two-seat Fighter byl prototyp japonského dvoumístného stíhacího letounu z 30. let. Dva byly postaveny, ale žádná výroba následovala.

Návrh a vývoj

Na počátku 30 Japonské císařské námořnictvo se začal zajímat o koncept dvoumístných stíhaček, jak je oblíbený u zahraničních leteckých zbraní, a objednal si prototyp Nakajima NAF-1 6-Shi dvoumístný stíhač v roce 1931.[1] Ačkoli NAF-1 byl neúspěšný,[1] zájem námořnictva o dvoumístné stíhačky pokračoval a v roce 1933 požadovala od Mitsubishi a Nakajima nové stíhací návrhy na dvoumístných nosičích.[2]

Design Mitsubishi, označený společností Ka-8, a Mitsubishi Experimental 8-Shi Dvoumístný stíhač námořnictva,[A] byl jednomotorový dvojplošník směsí dřeva a kovu. Je to jedno-záliv stejné rozpětí potácel se křídla měla dural nosníky, s dřevěnými žebry a látkovým potahem. Konstrukce trupu byla vyrobena ze svařované ocelové trubky s látkovým potahem, přičemž pilot a střelec seděli v tandemu v otevřených kokpitech. Pilot ovládal dva pevné dopředu střílející kulomety s jedním pružně namontovaným kulometem v zadním kokpitu. A dvojitý ocas byl vybaven a letadlo mělo pevnou podvozek zadního kola. Pohonná jednotka byla jediná Nakajima Kotobuki, postavená na licenci Bristol Jupiter hvězdicový motor, pohánějící dvoulistou vrtuli.[2][4]

První ze dvou prototypů byl dokončen v lednu 1931, přičemž oba prototypy byly později během roku dodány námořnictvu k formálnímu testování. Druhý prototyp se rozpadl během potápěčských zkoušek v Yokosuka dne 16. září 1934. Zatímco pilot unikl padákem, pozorovatel na zadním sedadle byl zabit. Tato nehoda způsobila, že se upustilo od testování přežívajícího prototypu, a to s kandidátem Nakajima, NAF-2, který byl rovněž odmítnut, přičemž námořnictvo upustilo od kategorie stíhacích letounů se dvěma sedadly.[2][4]

Specifikace

Data z Japonská letadla 1910–1941[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,39 m (24 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 10,0 m (32 ft 10 v)
  • Výška: 3,35 m (11 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 26 m2 (280 čtverečních stop)
  • Profil křídla: NACA M-12
  • Prázdná hmotnost: 1153 kg (2542 lb)
  • Celková hmotnost: 1700 kg (3748 lb)
  • Elektrárna: 1 × Nakajima Kotobuki 2 devítiválce hvězdicový motor, 430 kW (580 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 286 km / h (178 mph, 155 Kč) při 3000 m (9,800 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
    • 2 × pevné dopředu střílející 7,7 mm kulomety
    • 1 × pružně namontovaný kulomet 7,7 mm v zadním kokpitu

Poznámky

  1. ^ V systému označení japonského námořnictva byly uvedeny specifikace Shi číslo podle roku císařovy vlády, které bylo vydáno. V tomto případě 8-Shi kandidoval na rok 1933, 8. ročník Éra Shōwa.[3]
  1. ^ A b Mikesh a Abe 1990, str. 228.
  2. ^ A b C d Mikesh a Abe 1990, str. 171.
  3. ^ Mikesh a Abe 1990, s. 2, 286.
  4. ^ A b Green a Swanborough 1994, s. 407.

Reference

  • Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Mikesh, Robert C .; Abe, Shorzoe (1990). Japonská letadla 1910–1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-840-2.