Yokosuka B4Y - Yokosuka B4Y - Wikipedia

B4Y1
96siki-kankou.jpg
RoleTorpédový bombardér
VýrobceYokosuka
První let1935
Úvod1936
V důchodu1943
Počet postaven205

The Yokosuka B4Y, (Bombardér Navy Type 96 Carrier Attack Bomber), dopravce torpédový bombardér byl používán Letecké služby japonského císařského námořnictva od roku 1936 do roku 1943. B4Y nahradil Mitsubishi B2M2 a byl poslední dvojplošník bombardér provozně využíváno Japonské císařské námořnictvo. The Spojenecké zpravodajské jméno byl „Jean".

Návrh a vývoj

V roce 1932 Japonské císařské námořnictvo vydal požadavek na nové útočné letadlo nesené letadlem. Aiči, Mitsubishi a Nakadžima reagoval na tento požadavek a každý postavil a prototyp. Žádné z těchto letadel nebylo považováno za uspokojivé a služba takto vydaná v roce 1934 nový požadavek, 9-Shi, aby schopnější letadlo nahradilo zastaralé Yokosuka B3Y.

Yokosuka B4Y.jpg

Model B4Y navrhl Sanae Kawasaki na První námořní technický arzenál v Jokosuce. Považováno pouze za dočasný typ, námořnictvo chtělo torpédový bombardér nabízí výkon srovnatelný s Mitsubishi A5M jednoplošník bojovník. Výsledkem byl dvojplošník s pevným podvozek a celokovovou konstrukci s kovovým nebo látkovým potahem. Pro urychlení vývoje a výroby využila B4Y křídla z Kawanishi E7K. B4Y1 byl také prvním útočným letounem námořnictva, který používal vzduchem chlazený motor, jako prototyp, který byl vybaven Nakajima Hikari 2 hvězdicový motor fungoval lépe než jeho oponenti.[1]

Tříčlenná posádka obsadila dvě kokpity. Pilot v otevřeném předním kokpitu a další dva členové posádky (navigátor a radista / střelec) v uzavřeném zadním kokpitu.

Provozní služba

V blízkosti letadlové lodi letí bombardovací letoun Navy Type 96 Carrier Attack Kaga mimo Čínu v roce 1937 nebo 1938.

Dne 12. Prosince 1937 se 3 B4Y1 účastnily Panayův incident během japonského útoku na Námořnictvo Spojených států dělový člun Panay zatímco byla ukotvena v řeka Yangtze mimo Nanking.

Ačkoli se B4Y1 primárně používal jako letoun na bázi nosiče, používal se také jako pozemní bombardér příležitostně. V roce 1940 Nakajima B5N nahradil B4Y1 jako primární útočný letadlový letoun, ačkoli B4Y1 zůstal v provozu jako pokročilý trenér a odletěl z Hosho a Unyo do roku 1943.

Před jeho výměnou letěl B4Y1 během Druhá čínsko-japonská válka a sloužil u Bitva o Midway v průběhu června 1942, odkud bylo provozováno osm z nich Hosho.[2] Bylo to jedno z těchto letadel z Hosho který fotografoval hoření Hiryu dne 5. června 1942.[3]

Varianty

První prototyp
559 kW (750 k) Hiro Type 91 520 hp vodou chlazený W-12 pohon dvoulisté vrtule.
Druhý a třetí prototyp
477 kW (640 k) Nakajima Kotobuki 3 devítiválcový vzduchem chlazený radiál pohánějící dvoulistou vrtuli.
Čtvrtý a pátý prototyp a produkční letadlo
636 kW (853 k) Nakajima Hikari 2 devítiválcový vzduchem chlazený radiál pohánějící dvoulistou vrtuli.

Výroba

Operátoři

 Japonsko

B4Y1 byl provozován z letadlových lodí Akagi, Hosho, Kaga, Ryujo, Sóryu, a Unyo, stejně jako 13. a 15. den Kōkūtai (Letecké skupiny).[4]

Specifikace (B4Y1)

Data z Japonská letadla války v Pacifiku[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3 (pilot, navigátor, radista / střelec)
  • Délka: 10,15 m (33 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
  • Výška: 4,36 m (14 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 50 m2 (540 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2 000 kg (4409 lb)
  • Celková hmotnost: 3,600 kg (7937 lb)
  • Elektrárna: 1 × Nakajima Hikari 2 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 630 kW (840 k) pro vzlet
522 kW (700 k) při 1200 m (3937 ft)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 278 km / h (173 mph, 150 Kč)
  • Rozsah: 1573 km (977 mi, 849 NMI)
  • Strop služby: 6 000 m (20 000 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 843 stop)
  • Plošné zatížení: 72 kg / m2 (15 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1749 kW / kg (0,1064 hp / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 × pružně namontovaný, dozadu střílející 7,7 mm (0,303 palce) Kulomet typu 92
  • Bomby: 1 × 800 kg (1764 lb) torpéda nebo 500 kg (1102 lb) bomb

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ Francillon 1979, str. 449–450.
  2. ^ Parshall & Tully 2005, str. 453.
  3. ^ Parshall & Tully 2005, str. 356.
  4. ^ A b C Francillon 1979, str. 451.
Bibliografie
  • Francillon (1979). Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam. ISBN  0-370-30251-6. OCLC  6124909.
  • Český překlad válečných lodí japonského císařského námořnictva Kojinsha č. 6.
  • Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Rozbitý meč: nevýslovný příběh bitvy o Midway. Washington, DC: Potomac Books. ISBN  1-57488-923-0. OCLC  60373935.