Potez 452 - Potez 452

Potez 452
Potez 45.jpg
Prototyp Potez 45
RoleNámořní průzkumná letadla
VýrobcePotez
První let1935
Úvod1936
V důchodu1944
PostaveníV důchodu
Primární uživatelFrancouzské námořnictvo
Počet postaven16

The Potez 452 byl francouzský létající člun navržený a vyrobený společností Potez v reakci na a Francouzské námořnictvo specifikace lodního průzkumného stroje pro použití na jeho bitevních lodích a křižnících.

Design

Požadavky na design zahrnovaly schopnost vypustit katapultem nebo z moře. Kromě toho bylo nutné křídla složit, aby se zjednodušilo skladování na palubě lodi. Poprvé vzlétl v roce 1935 a po uspokojivých letových zkouškách začal o rok později vybavovat francouzské lodě. Bylo postaveno pouze šestnáct Potez 452. Španělské námořnictvo také projevilo zájem, což mělo za následek, že Španělsko získalo výrobní licence.[1] Španělsko nevyrobilo žádné letadlo.[Citace je zapotřebí ]

Provozní historie

Potez 452 působil jako průzkumný letoun v prvních měsících roku druhá světová válka. Během této doby nedošlo ve Středomoří, kde působila většina francouzského námořnictva, k žádné významné námořní akci. Po francouzské kapitulaci do Německa v červnu 1940 tato letadla nadále sloužila se svými loděmi a jako součást Vichy Francie armáda krátce zaměstnala svého bývalého spojence Velká Británie. Další Potez 452s byly rozmístěny do francouzských kolonií v Francouzská Indočína, který zahrnoval průzkumnou službu v letech 1940–1941 Francouzsko-thajská válka mezi Vichy francouzsky kontrolované kolonie a Thajsko a někteří zůstali ve službě až do roku 1944, do té doby byli poslední přeživší v důchodu. V roce 1937 byl dodán jediný Potez 452 Letecké služby japonského císařského námořnictva pro hodnocení jako Potez HXP1.

Varianty

Potez 453 fotografie z L'Aerophile července 1936
Potez 450
Prototypový létající člun s výkonem 170 kW (230 k) Salmson 9Ab motor, jeden postaven
Potez 452
Produkční varianta s 260 kW (350 k) Hispano-Suiza 9Qd motor, 48 postaven.
Potez 453
Floatplane fighter odvozený z 452, poháněn 540 kW (720 k) Hispano-Suiza 14 Hbs. Byl vyroben jediný prototyp, poprvé vzlétl 24. září 1935.

Operátoři

 Francie

Specifikace (Potez 452)

Potez 453 3 pohledy z L'Aerophile července 1936

Data z War Planes of the Second World War: Volume Five Flying Boats [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 10,230 m (33 ft 6 3⁄4 v)
  • Rozpětí křídel: 12 995 m (42 ft 7 5⁄8 v)
  • Výška: 3 400 m (11 stop 1 7⁄8 v)
  • Plocha křídla: 24,30 m2 (261,6 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1,102 kg (2429 lb)
  • Celková hmotnost: 1701 kg (3751 lb) (vypuštění katapultu)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1750 kg (3858 lb) (odběr vody)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 9Qd 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 260 kW (350 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 217 km / h (135 mph, 117 Kč) při 2980 kg (6560 lb)
  • Vytrvalost: 5 hodin 10 minut
  • Strop služby: 5 500 m (18 040 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 7 min 15 s až 2 000 m (6 560 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: Jeden kulomet 7,5 mm (0,295 palce) namontovaný v pružné poloze v zadním kokpitu

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ „Francouzské hydroplány a obojživelníci | Let Let Let - Warplanes“. letletlet-warplanes.com. Citováno 2016-11-12.
  2. ^ Zelená, William. War Planes of the Second World War: Volume Five Flying Boats. London: Macdonald, 1968. ISBN  0-356-01449-5. str. 41.