Mitsubishi Ki-1 - Mitsubishi Ki-1

Ki-1
Mitsubishi Ki-1.jpg
Mitsubishi Ki-1
(Army Type 93 heavy Bomber)
Rolebombardér
VýrobceMitsubishi Heavy Industries
První letSrpna 1932
Úvod1933
Primární uživatelImperial japonská armáda Air Service
Počet postaven118

The Mitsubishi Ki-1, také známý jako Těžký bombardér Mitsubishi Army Type 93, byl bombardér postaven Mitsubishi pro japonskou císařskou armádu ve 30. letech, která poprvé vzlétla v roce 1933. Přes svůj zastaralý vzhled byl Ki-1 používán v Manchukuo a v severní Čína v raných fázích Druhá čínsko-japonská válka, v oblastech, kde hrozí nebezpečí nepřátel stíhací letoun byl minimální.

Návrh a vývoj

Mitsubishi Ki-1 byl dolnoplošník, konzola jednoplošník s pevnou podvozek, dvojče ploutve a kormidla, a byl poháněn dvěma 701 hp (523 kW) Mitsubishi Ha2 -II vodou chlazený V-12 motory, což dává maximální rychlost 220 km / h (136,7 mph). Pilot a druhý pilot seděli v tandemu pod uzavřeným prostorem baldachýn, zatímco střelci seděli v polouzavřeném nose a hřbetě dělové věže, každý vyzbrojen jediným 7,7 mm (0,303 palce) kulomet. Použitelné množství bomb bylo až 1 500 kg (3 306,9 lb).

Ki-1 sdílel podobnou konfiguraci s Junkers S 36 poprvé vzlétl v roce 1927, militarizován do Junkers K37 švédskou dceřinou společností Junker AB Flygindustri na Limhamn u Malmö. Bylo schopno dosáhnout výšek nedosažitelných pro stíhače z roku 1927. Avšak jakmile byla tato výhoda z roku 1930 ztracena kvůli britský vývoj, jako je Bristolský buldok bojovník a Junkers nebyl úspěšný v prodeji designu. V roce 1931 však zástupci Mitsubishi z Japonska navštívili Limhamn zařízení ke studiu některých vojenských konverzí letadel Junkers. Podrážka K 37 prototyp S-AABP (ex D-1252 - prototyp S 36), jakož i všechny vývojové papíry byly částečně zakoupeny z fondů získaných z darů v Japonsku. Letoun dostal jméno Aikoku č. 1 (vlastenecký dárek).[1]

Prototyp K37 byl přinesen do Japonska a testován v boji během roku Manchurianův incident z roku 1931, po kterém Japonské císařské armádní letectvo autorizoval Mitsubishi k výrobě obou těžký a lehký bombardér variace. Těžký bombardér Ki-1 byl mnohem větší než původní Junkers K37 a poprvé vzlétl v srpnu 1932. Mezi březnem 1933 a dubnem 1936 bylo vyrobeno celkem 118 letadel ve dvou verzích.[2]

Ki-1 v letu s dělostřeleckými stanicemi a ventrální věží na popelnice s posádkou

Provozní historie

Mitsubishi Ki-1 byl také určen Těžký bombardér Mitsubishi Army Type 93-I podle systému dlouhé nomenklatury letadel používaného japonskou armádou. Již v době svého zavedení zastaralý, našel použití během protipovstalecké operace Uklidnění Manchukuo, stejně jako omezené použití během Druhá čínsko-japonská válka.

Konstrukce byla upgradována na Mitsubishi Ki-1-II (Těžký bombardér Mitsubishi Army Type 93-II) se zesíleným drakem a mírně výkonnějším 723 hp (539 kW) Mitsubishi Ha2 -III V-12 motory, které zvýšily maximální rychlost na 230 km / h (140 mph). Avšak i u nových motorů byl Ki-1 stále poddimenzovaný a nebyl schopen udržovat nadmořskou výšku během letů s jedním motorem, což se ukázalo jako vážný problém během provozní služby letadla kvůli nedostatečné spolehlivosti motorů. To bylo nahrazeno v roce 1937 Fiat BR.20.

Varianty

Ki-1-I (armádní těžký bombardér typu 93-I)
Počáteční varianta výroby, poháněn dvěma 701 hp (523 kW) Mitsubishi Ha2 -II (armádní typ 93-II 700 hp vodou chlazený řadový) V-12 motory.
Ki-1-II (armádní typ 93-II těžký bombardér)
Vylepšená verze s výkonnějšími motory, zesílený drak, poháněn dvěma 723 hp (539 kW) Mitsubishi Ha2 -III (armádní typ 93-III 700 hp vodou chlazený řadový) V-12 motory.

Operátoři

Vojenští operátoři

 Japonsko

Specifikace (Ki-1-I)

Data z Encyclopedia of World Aircraft[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4
  • Délka: 14,8 m (48 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 26,5 m (86 ft 11 v)
  • Výška: 4,92 m (16 ft 2 v)
  • Prázdná hmotnost: 4 880 kg (10 759 lb)
  • Celková hmotnost: 8 100 kg (17 857 lb)
  • Elektrárna: 2 × Mitsubishi Ha2 -II V-12 vodou chlazené pístové motory, každý o výkonu 523 kW (701 k)
  • Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 3 x 7,7 mm (0,303 in) kulomety
  • Bomby: 1 500 kg (3 300 lb) bomb

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 183.
  2. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 184.
  3. ^ Donald 1997, str. 652.
Bibliografie
  • Donald, David, vyd. (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Knihy Prospero. p. 652. ISBN  1-85605-375-X. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  • Lake, Jon (2002). Velká kniha bombardérů. Zenith Press. p. 86. ISBN  0-7603-1347-4.
  • Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japonské letadlo, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-563-2.

externí odkazy