Nakajima Ki-34 - Nakajima Ki-34 - Wikipedia

Ki-34
Nakajima AT-2.jpg
Nakajima AT-2, civilní verze Ki-34
RoleCivilní dopravní letadlo /Světlo vojenské dopravní letadlo
VýrobceNakajima Aircraft Company
První let12. září 1936
Úvod1937
Primární uživateléIJA Air Force
Letecká služba IJN
Dai Nippon Koku KK
Manchukuo National Airways
Počet postaven351

The Nakajima Ki-34 byl japonský lehký transport z druhá světová válka. Byl to dvoumotorový dolnoplošník jednoplošník; the podvozek byl z zadní kolo typ se zatahovacími hlavními jednotkami. Během Pacifická válka, Spojenci přidělil typ název hlášení Thora.

Návrh a vývoj

Ki-34 byl původně navržen jako civilní transport. Nakajima Aircraft Company, která měla práva na výrobu licencí k Douglas DC-2, zahájil konstrukční práce v roce 1935 na menším dvoumotorovém motoru dopravní letadlo pro trasy, které neměly kapacitu ospravedlnit použití většího DC-2. Původní návrh byl určen AT-1, a po mnoha iteracích designu letěl jako prototyp určený AT-2 dne 12. září 1936.[1] Design byl celý kovový, s výjimkou povrchy řízení letu, které byly překližka. Křídla používala vícečlánkovou buňku konzola design. Prototyp byl vybaven výkonem 432 kW (580 k) Nakajima Kotobuki 2-1 hvězdicové motory s pevnou roztečí dřevěnou vrtule, které byly ve výrobních modelech nahrazeny devítiválcem Kotobuki-41 529 kW (710 k) hvězdicové motory, s variabilní výška tónu kovové vrtule.

Provozní historie

Civilní použití (AT-2)

Celkem bylo vyrobeno 32 AT-2 Imperial Japanese Airways (Dai Nippon Koku KK) a Manchukuo National Airways,[2] působící na plánovaných linkách mezi Tokio a Hsinking, Tokio a Tianjin a uvnitř Manchukuo. Tato letadla zůstala v provozní službě až do kapitulace Japonska v srpnu 1945.

Vojenská historie (Ki-34 a L1N1)

Výsadková scéna z „Kato hayabusa sento-tai (letka plukovníka Kato Falcon).

S vysokou poptávkou po zvýšené vojenský transport schopnost po zahájení Druhá čínsko-japonská válka v roce 1937 Imperial japonská armáda upravil design AT-2 pro vojenské použití tím, že byl vybaven výkonnějšími hvězdicovými motory Nakajima Ha-1b a znovu označil letadlo jako Armáda Type 97 Transport a Ki-34. Prvních 19 letadel bylo vyrobeno společností Nakajima Aircraft a dalších 299 letadel bylo následně vyrobeno přidruženou armádou Tachikawa Hikoki K.K.. Finále drak letadla byl dodán v roce 1942.

V operační službě byl Ki-34 používán jako užitkové letadlo pro spojení a komunikační povinnosti a pro výsadkář školení a Speciální jednotky operace.

Později byla některá letadla převedena do Japonské císařské námořnictvo, kde byli známí jako Navy Type AT-2 Transport nebo Nakajima L1N1. Několik bylo také převedeno do letectva Japonců loutkový stát Číny-Nankingu v roce 1942.

Operátoři

Vojenští operátoři

Vlajka Čínské republiky - Nanking (mír, antikomunismus, národní stavby). Svg Čína-Nanjing
 Japonsko

Civilní operátoři

 Japonsko
 Manchukuo
 Mongolsko

Specifikace (Ki-34)

Data z Japonská letadla války v Pacifiku[2], Warbirds Resource Group[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Kapacita: 8 osob
  • Délka: 15,3 m (50 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 19 916 m (65 ft 4 v)
  • Výška: 4,15 m (13 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 49,2 m2 (530 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3500 kg (7716 lb)
  • Celková hmotnost: 5 250 kg (11 574 lb)
  • Elektrárna: 2 × Nakajima Kotobuki 41 nebo Nakajima Ha-1 9válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory o výkonu 530 kW (710 k) pro vzlet
582 kW (780 k) při 2800 m (9186 ft)
  • Vrtule: 2listé vrtule s proměnlivými ptch

Výkon

  • Maximální rychlost: 360 km / h (220 mph, 190 Kč) při 3360 m (11 020 ft)
  • Cestovní rychlost: 310 km / h (190 mph, 170 Kč)
  • Rozsah: 1200 km (750 mi, 650 NMI)
  • Strop služby: 7000 m (23000 stop)
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 800 ft) za 6 minut a 38 sekund
  • Plošné zatížení: 106,7 kg / m2 (21,9 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0, 2017 kW / kg (0,1227 hp / lb)

Reference

Poznámky
  1. ^ Francillon 1979, str. 204.
  2. ^ A b Francillon 1979, str. 205.
  3. ^ „Warbirds Resource Group“. Nakajima Ki-34 / L1N1 "Thora". 2010-08-24.
Bibliografie

externí odkazy