Mitsubishi K7M - Mitsubishi K7M

Mitsubishi K7M
K7M-1.jpg
RoleExperimentální trenér posádky
národní původJaponsko
VýrobceMitsubishi
První let1938
Primární uživatelJaponské císařské námořnictvo
Počet postaven2

The Mitsubishi K7M (nebo Mitsubishi Ka-18) byla 30. léta japonský experimentální trenér posádky postaven Mitsubishi pro Japonské císařské námořnictvo nahradit K3M.[1]

Návrh a vývoj

K7M byl samonosný hornoplošník s kabinou pro pět studentů a dva instruktory,[1] a byla kovové konstrukce s vnějšími křídly potaženými látkou.[2] K7M byl poháněn dvěma 340 hp (254 kW) Gasuden Tempu radiální pístové motory.[1] Námořnictvo rozhodlo, že dvoumotorový typ je příliš nákladný na to, aby nahradil jednomotorový K3M, a tento typ nebyl dále vyvíjen, oba prototypy vstoupily do služby jako trenéři s označením K7M1.[1]

Operátoři

 Japonsko

Specifikace

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 5 studentů, 2 instruktoři.
  • Délka: 13,23 m (43 ft 5 v) [2]
  • Rozpětí křídel: 19,96 m (65 ft 6 v) [2]
  • Výška: 3,45 m (11 ft 4 v) [2]
  • Prázdná hmotnost: 2,558 kg (5640 lb) [2]
  • Celková hmotnost: 3 810 kg (8 400 lb) [2]
  • Elektrárna: 2 × Gasuden Tempu hvězdicový pístový motor, každý 250 kW (340 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 260 km / h (160 mph, 140 Kč)
  • Rozsah: 950 km (590 mi, 510 NMI) [2]

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 7,7 mm (0,303 palce) kulomet
  • Bomby: až 90 kg (198 lb)

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E Orbis 1985, str. 2519-2520
  2. ^ A b C d E F G Air Pictorial Ledna 1970, s. 29.

Bibliografie

  • Richards, M.C. (1970). „Vaše zodpovězené otázky ...: Mitsubishi Trainers“. Air Pictorial. Č. Leden 1970. str. 29.
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.