Mitsubishi 1MF10 - Mitsubishi 1MF10

1MF10
Mitsubishi 1MF10.jpg
Mitsubishi 1MF10
RoleBojová letadla
národní původJaponsko
VýrobceMitsubishi Kokuki KK
NávrhářJiro Horikoshi
První letBřezen 1933
PostaveníPrototyp
Počet postaven2

The Mitsubishi 1MF10 nebo Mitsubishi Experimental 7-Shi Carrier Fighter (七 試 艦上 戦 闘 機) byl prototyp japonského jednoplošníku jednomístný stíhací letoun na bázi sedadla z 30. let. Dva byly postaveny pro Japonské císařské námořnictvo, ale oba byli ztraceni při haváriích, aniž by následovala výroba.

Návrh a vývoj

V dubnu 1932 Japonské císařské námořnictvo vydala specifikaci pro náhradu svého současného letadlového stíhače, Nakajima A2N, požadující návrhy od obou Mitsubishi a Nakadžima. Na rozdíl od dvojplošník který měl být nahrazen, předložili oba konkurenti jednoplošníky, Nakajima nabízí jeho verzi Typ 91 slunečník bojovník, již ve výrobě pro Japonská armáda. Mitsubishi přiřadilo design svého soutěžícího týmu vedenému Jiro Horikoshi, který vytvořil první dolnoplošník konzola jednoplošník navržený v Japonsku Mitsubishi 1MF10.[1][2]

1MF10 byl celokovové konstrukce, s monokok dural trup, s duralovou konstrukcí křídla potaženou látkou, s pilotem umístěným v otevřené kabině. Letoun byl poháněn a Mitsubishi A4 dvouřadý 14válec hvězdicový motor pohon dvoulisté vrtule. Bylo to opraveno podvozek zadního kola.[1][2]

První prototyp 1MF10 s označením Navy Experimental 7-shi Carrier Fighter[A] uskutečnil svůj první let v březnu 1933.[1] To bylo zničeno v červenci 1933, kdy se jeho ocas rozpadl během potápěčských zkoušek, i když pilot unikl padákem. Druhý prototyp měl přepracovaný podvozek s hlavními koly a nohami podvozku upravenými do efektních šupin. To bylo také zničeno při srážce, když to nemohlo být získáno z bytu roztočit v červnu 1934 pilotem Motoharu Okamura.[1][2]

Ačkoli design byl pokročilý, to bylo odmítnuto japonským námořnictvem, které mělo špatnou manipulaci[1] a nesplňují výkonnostní požadavky specifikace.[2] Tvořilo to základ pokročilejších návrhů, ale Horikoshi používal jeho prvky, jako je box-živec v pozdějším úspěšném Mitsubishi A5M bojovník podobného rozložení.[4]

Specifikace

Data z Japonská letadla 1910–1941[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,92 m (22 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 10 m (32 ft 10 v)
  • Výška: 3,31 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 17,70 m2 (190,5 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1225 kg (2701 lb)
  • Celková hmotnost: 1578 kg (3479 lb)
  • Elektrárna: 1 × Mitsubishi A4 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 580 kW (780 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 320 km / h (199 mph, 173 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
  • Vytrvalost: 3 hod

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 x 7,7 mm kulomety[2]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Vystoupení v médiích

Poznámky

  1. ^ V systému označení japonského námořnictva byly uvedeny specifikace Shi číslo podle roku císařovy vlády, které bylo vydáno. V tomto případě 7-Shi kandidoval na rok 1932, 7. ročník Éra Shōwa.[3]
  1. ^ A b C d E Mikesh a Abe 1990, str. 170.
  2. ^ A b C d E Green a Swanborough 1994, s. 407.
  3. ^ Mikesh a Abe 1990, s. 2, 286.
  4. ^ Mikesh a Abe 1990, s. 170–171.
  5. ^ Mikesh a Abe 1990, str. 171.

Reference

  • Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Mikesh, Robert C .; Abe, Shorzoe (1990). Japonská letadla 1910–1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-840-2.