Mitsubishi 3MT5 - Mitsubishi 3MT5

3MT5
Mitsubishi 3MT5 twin tail.jpg
RoleBombardér
národní původJaponsko
VýrobceMitsubishi
První let19. října 1932
Primární uživatelJaponské císařské námořnictvo
Počet postaven11

The Mitsubishi 3MT5 byl japonský bombardér 30. let. Byl to dvoumotorový motor dvojplošník který měl operovat z japonštiny letadlové lodě, ale ukázalo se, že je nevhodné pro použití na nosiči, a jedenáct postavených letadel bylo místo toho použito jako pozemní trenéři.

Návrh a vývoj

V roce 1929 Letecké služby japonského císařského námořnictva vyvinul požadavek na velký dvoumotorový nosič torpédový bombardér, s objednávkou zadanou u Mitsubishi v lednu 1930. Konstrukcí nového letadla byl pověřen tým vedený britským inženýrem G. E. Pettym. Proces navrhování byl prodloužen, protože námořnictvo stále měnilo své požadavky a první z jedenácti prototypů, označený společností 3 MT5 společností Mitsubishi a 7-Shi Dvoumotorový nosný letoun námořnictvem, byla dokončena v září 1932. Nový torpédový bombardér byl a dvě pozice dvojplošník s skládací křídla, a byl smíšené konstrukce, s dřevěným a kovovým trupem a kovovou konstrukcí křídla s látkovým potahem. Bylo to opraveno podvozek zadního kola,[1] a byl poháněn dvěma Mitsubishi A4 hvězdicové motory (později se vyvinul do Mitsubishi Kinsei[2]) pohánějící dvoulisté vrtule.[3]

První prototyp uskutečnil svůj první let 19. října 1932 s dalšími třemi prototypy (všechny byly označeny) 3MT5A dokončeno v roce 1932. Zbývajících pět prototypů (3MT5) byly dokončeny v roce 1933 a zahrnovaly úpravy založené na počátečním testování, s a dvojitý ocas nahrazující jednoplošník a kormidlo prvních čtyř namontovaných letadel, třípodlažní křídla a čtyřlisté vrtule. Navzdory těmto změnám bylo letadlo obtížně ovladatelné a trpělo silnými vibracemi, které při jednom zkušebním letu v březnu 1934 vyústily ve všechny čtyři křidélka odtržena křídla jednoho z prototypů, který bezpečně přistál. Tyto problémy se nepodařilo vyřešit a zdlouhavý vývoj znamenal, že typ byl nyní zastaralý, takže následovala žádná výroba.[3]

Mezi tímto letounem a „Mitsubishi Navy 8-shi Experimental Attack Bomber“ (rovněž označeným Mitsubishi G1M ), což byl jednoplošník, dvě zcela odlišná letadla.

Provozní historie

Model 3MT5 nebyl považován za vhodný pro použití na palubách letadlových lodí, a byl proto zařazen do pozemních operací jako Pozemní útočné letadlo Navy Type 93. Nevhodné pro boj, to bylo používáno hlavně jako trenér s Tateyama Kōkūtai pro modernější dvoumotorová letadla.[3]

Označení

Mitsubishi 3MT5 bylo různě označeno: -

Mitsubishi 3MT5
Mitsubishi 3MT5A
Mitsubishi Navy 7-shi Experimental Carrier Attack Bomber
Mitsubishi Navy Type 93 Land Attack Bomber
Mitsubishi G1M (používá se také pro (8-shi Experimental Attack Bomber))

Specifikace (3MT5)

Data z Japonská letadla 1910–1941[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3–5
  • Délka: 12,05 m (39 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 20,70 m (67 ft 11 v)
  • Výška: 4,70 m (15 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 102,3 m2 (1101 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3,940 kg (8686 lb)
  • Celková hmotnost: 6 400 kg (14 110 lb)
  • Elektrárna: 2 × Mitsubishi A4 14válcový dvouřadý hvězdicový motor, Každý 600 kW (800 k)
  • Vrtule: Čtyřlistý dřevěný

Výkon

  • Maximální rychlost: 235 km / h (146 mph, 127 Kč)
  • Rozsah: 2,306 km (1433 mi, 1245 NMI) (průzkum)
  • Bojový rozsah: 991 km (616 mi, 535 NMI)
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 840 stop) za 13 min

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × pružně namontované kulomety 7,7 mm v nose a 1 × v hřbetní poloze
  • Bomby: 1000 kg (2200 lb) bomb nebo jedno 800 kg (1760 lb) torpédo

Poznámky

  1. ^ Miksh a Abe 1990, str. 168–169.
  2. ^ Miskesh a Abe 1990, str. 173.
  3. ^ A b C d Mikesh a Abe 1990, str. 169.

Reference

  • Mikesh, Robert a Shorzoe Abe. Japonská letadla 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-840-2.
  • Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941. Mark R. Peattie

externí odkazy