Automobilový průmysl v Mexiku - Automotive industry in Mexico

Honda Civic, Range Rover, Toyota RAV4 a Volkswagen Golf přes Avenida Carlos Lazo, Mexico City.

Toto je článek o automobilový průmysl v Mexiku.

Dějiny

Raná léta (1903–1960)

V roce 1903 poprvé dorazily osobní automobily Mexico City, v tom roce celkem 136 automobilů a do roku 1906 vzrostl na 800. To povzbudilo tehdejšího prezidenta Porfirio Díaz, aby vytvořili první Mexičana dálniční řád (což by umožnilo autům pohybovat se maximální rychlostí 10 km / h nebo 6 mph na přeplněných nebo malých ulicích a 40 km / h nebo 25 mph jinde) a spolu s tím i daň pro majitele automobilů, která by byla zrušena v 1911 s Francisco I. Madero úspěšná kampaň proti Díazově diktatuře při vypuknutí války Mexická revoluce. V roce 1910 Daimler a Renault oba založili malá zařízení pro místní montáž vozidel primárně pro mexickou vládu na popud Porfiria Díaza, ale fungovala jen něco málo přes několik měsíců, než byla zničena v mexické revoluci. Krátce po skončení ozbrojeného boje Buick se stal prvním výrobcem automobilů, který byl oficiálně založen v Mexiku, počínaje rokem 1921. V roce 1925 Ford Motor Company byla založena a zahájila výrobu vozidel v zemi a od roku 2020 zůstává nejdelší značkou v zemi. V roce 1961 Mexiko vyrobilo své první plně domácí vozidlo, malé nákladní auto s názvem Venkovský Ramírez, vyráběná společností Ramirez.

Pokles (1961–1993)

Mnoho výrobců automobilů již fungovalo do roku 1961, kdy se objevil první pokles mexické ekonomiky. Na začátku 60. let vládní nařízení přinutily automobilové společnosti k montáži automobilů v Mexiku s využitím místních i dovážených komponent. Cílem bylo vyvinout národní automobilový průmysl v zemi, podporovat zaměstnanost a technologický pokrok. Společnosti, které by tyto předpisy nedodržovaly, opustily zemi; to zahrnovalo Mercedes Benz, FIAT, Citroën, Peugeot a Volvo. Americká velká trojka (General Motors, Brod a Chrysler ) zůstal spolu s American Motors, Renault, Volkswagen, Datsun a Borgward.

V témže roce kvůli oznámení nadcházejícího Letní olympijské hry 1968 Vláda, která se bude konat v Mexiku, znovu vydala Diazovu daň z vlastnictví automobilu, údajně za účelem výstavby nových zařízení pro takovou událost; toto bylo pojmenováno Tenencia Vehicular (od slovesa tener; „mít“ v španělština ). Daň však zůstala na financování Světový pohár FIFA 1970, která se rovněž konala v Mexiku. Je ironií, že daň ve většině států zůstává i dnes a musí se platit rok co rok. Tato daň se mění v závislosti na hodnotě automobilu, počtu válců, typu převodovky, klimatizaci a dalších funkcích, což zvyšuje platbu až až 10% z celkové hodnoty vozu.

Druhá daň existuje také při nákupu nového vozidla s názvem Impuesto sobre Automóviles Nuevos nebo ISAN („daň z nových automobilů“), také v závislosti na specifikacích a nákladech vozidla. Na rozdíl od Tenencia, tato daň se platí pouze jednou. Federální zákon vyžaduje, aby všechny uvedené ceny automobilů v médiích nebo prodejnách měly standardní 16% káď daň a ISAN zahrnuty v uvedené ceně.

Vzhledem k tomu, že mnoho mexických řidičů tuto platbu neplatí^{[který? ]} daň, vláda začala přijímat protiopatření. Vzhledem k tomu, že je to vnímáno jako nekontrolovatelné, začali politici podávat návrhy na zrušení této daně, pozoruhodně Felipe Calderón.Tenencia byla od roku 2011 zrušena až v roce Querétaro. Dne 4. března 2011 oznámil prezident Calderón Tenencia bude do roku 2012 zcela zrušen ve všech státech, nikoli však v EU Federální okruh který zahrnuje většinu z Mexico City.

Znovuzrození (1994–2006)

Růst Mexická ekonomika na konci 90. let stimuloval prodej automobilů v Mexiku a nakonec se většina výrobců automobilů v důchodu znovu usadila v zemi. Tvůrci jako Honda a Porsche přijel poprvé v posledních letech 20. století a další, jako např Peugeot a Mercedes-Benz dalo Mexiku „druhou šanci“, obě se znovu založily v roce 1997.

Roční prodej osobních automobilů v Mexiku dosáhl milníkového milníku v roce 2005. Rostoucí údaje o prodeji povzbudily výrobce automobilů k nabídce automobilů s alternativními palivy, jako jsou Honda Civic Hybrid a Volkswagen Jetta TDI. Taková auta nebyla v Mexiku dostupná od prvního dieselového vozu Volkswagen Caribe na konci 70. a počátku 80. let (viz odstavce pro každého výrobce: Honda a Volkswagen); stále jen málo výrobců automobilů uvedlo na mexický trh své verze s dieselovým pohonem kvůli přísnějším vládním emisním zákonům než ty, které jsou stanoveny normou Evropské unie Euro IV. Výsledkem je trh s benzínovými automobily, na kterém řidiči nemohou těžit z potenciálních výhod dieselových automobilů. Automobily s naftovým motorem nejsou vhodné / povolené pro každodenní jízdu v Mexico City; zcela nová dieselová vozidla čelí omezením „Hoy no Circula“.

Mastretta-MXT-lg

Aktuální trh (2007 – současnost)

Mexické studio Mastretta Cars nejprve oznámili vytvoření jejich MXT prostřednictvím Automóvil Panamericano časopis v květnu 2007. Vůz je prvním mexickým sportovním vozem, který byl kdy vyroben, a má technické parametry podobné těm z Lotus Elise a Porsche Cayman Výroba MXT byla zahájena v lednu 2011.

V roce 2010 mexický výrobce autobusů Cimex oznámil, že expanduje do oblasti osobních vozidel a vyvíjí pickup s názvem Conin, který by měl být prvním mexickým tuzemským pickupem, když se očekává, že vstoupí do výroby v roce 2013.^[1]

K dnešnímu dni má v zemi oficiální zastoupení 42 výrobců s téměř 400 různými modely, což z Mexika dělá jeden z nejrůznějších automobilových trhů na světě.

Automobilový průmysl představuje 17,6% mexického výrobního sektoru.^[2] Mexiko je po USA druhým největším národem v automobilovém průmyslu na západní polokouli, kde v roce 2017 vyrobilo 4 miliony vozidel.^[3] Toto odvětví vyrábí technologicky složité součásti a zabývá se výzkumem a vývojem.^[4] „Velká trojka“ (General Motors, Brod a Chrysler ) působí v Mexiku od 30. let 20. století Volkswagen a Nissan postavili své závody v 60. letech.^[5] Jen v Pueble se kolem Volkswagenu shromažďuje 70 průmyslových výrobců.^[4] V roce 2010 expanze odvětví prudce vzrostla. V roce 2014 bylo v prvních měsících roku přiděleno více než 10 miliard dolarů investic. Kia Motors v srpnu 2014 oznámila plány na továrnu v hodnotě 1 miliardy dolarů v roce Nuevo León. V době, kdy, Mercedes-Benz a Nissan již stavěli poblíž elektrárnu 1,4 miliardy dolarů Aguascalientes, zatímco BMW plánoval v roce montážní závod za 1 miliardu dolarů San Luis Potosí. Dodatečně, Audi začala v roce 2013 stavět továrnu 1,3 miliardy $ poblíž Puebla.^[6] Z mexického vývozu automobilů do USA se většina přepravuje po železnici a část po moři.^[7]

Omezení používání vozidla

V Mexico City je realizován program „Hoy no circula“ („Nelze dnes řídit“). Každé vozidlo má barevnou nálepku v závislosti na koncovém čísle svého štítku a také číslo určující míru znečištění. Zcela nové vozy „00“ a nejnovější modely „0“ jsou vyňaty; Program „Hoy no circula“ platí pouze pro vozidla starší než 8 let, která mají označení „1“ a „2“. Program funguje tak, že tato vozidla budou vyřazena z oběhu jeden den v týdnu a nedávno jedna sobota za měsíc, v závislosti na jejich poslední číslice poznávací značky. Omezení uvedená jsou následující:

• Desky končící 5 nebo 6 (žlutá) nelze řídit v pondělí a 1. sobotu aktuálního měsíce.
• Desky končící 7 nebo 8 (růžový) nelze řídit v úterý a 2. sobotu aktuálního měsíce.
• Desky končící 3 nebo 4 (Červené) nelze řídit ve středu a 3. sobotu aktuálního měsíce.
• Desky končící na 1 nebo 2 (zelená) nelze řídit ve čtvrtek a 4. sobotu aktuálního měsíce.
• Desky končící 9 nebo 0 (modrý) nelze řídit v pátek a 5. sobotu (pokud existuje) aktuálního měsíce.

Například fiktivní Volkswagen Golf z roku 1985 s deskami 903-NRX nebude povoleno jezdit ve středu, 18. září 2010, 16. října 2010 atd. Novější víkendová omezení byla kritizována. Pouze několik měsíců v roce má pět sobot, a tak budou modře polepené vozy vyřazeny z oběhu pouze čtyři nebo pět víkendů ročně, zatímco ostatní vozy budou každý měsíc zakázány na víkendy.

Automobilová kultura a mexická automobilová show

Od prvního „Autoexpo del Automóvil“ automobilová kultura v Mexiku roste. První mexické automobilové časopisy byly vydány v listopadu 1982 autorem Časopis Motor y Volante, která se okamžitě proslavila svou neuctivou kritikou a profesionálním testováním výkonu místních verzí mnoha automobilů. Po více než 10 letech existence jediného speciálního časopisu se ostatní vydavatelé rozhodli naskočit na vlak; počátkem roku 1995, 4 Ruedas Magazine a krátce poté, Automóvil Panamericano viděl světlo. Technologický pokrok vyústil v to, že Motor y Volante zůstal jediným časopisem pro digitální auto (pouze na základě předplatného), ale díky své 30leté existenci má extrémně velkou přidružení. Autoexpo změnilo v roce 2004 označení na „Salón Internacional del Automovil“ růst na událost mezinárodní velikosti. Je to ve skutečnosti událost srovnatelná s Severoamerický mezinárodní autosalon v Detroit. V prvních dvou vydáních mexického autosalonu se značkám v Mexiku líbí Mazda, byly představeny. Jaguár a Volvo nezúčastnil se vydání z roku 2004 nebo 2005. Renault by se obvykle účastnili každé dva roky. Vydání autosalonu v roce 2006 však bylo považováno za neúspěch a podvod, protože událost vynechalo více než 15 výrobců automobilů, včetně koncernu Volkswagen, Renaultu a Peugeotu. Po vydání v roce 2006 a poprvé od roku 1994 nebyl SIAM hostitelem následujícího rok. V současné době se koná dvouletá událost.

Některá velmi úspěšná auta v Mexiku

Některá auta byla v Mexiku obzvláště úspěšná, v závislosti na jejich ceně a životaschopnosti.

Chevrolet Corsa

Pár sedanů Chevy v Mexico City

Opel Corsa druhé generace (dovážený ze Španělska) byl poprvé představen v Mexiku v roce 1994 pod názvem „Chevrolet Chevy“ jako reakce na úspěšný Volkswagen Sedán. Společnost General Motors použila pro mexického spotřebitele praktické supermini s dostupnou cenou, která poskytla vynikající výsledky. Od roku 1996, kdy Chevy Popular nebo Chevy Pop byla zavedena úprava rozpočtu a Chevy se začal vyrábět v montážním závodě GM Ramos Arizpe, nahradila Volkswagen Sedan (Beetle) jako nejprodávanější auto v Mexiku. Chevrolet brzy zahájil také mexickou výrobu Chevy Monza, podobně jako čtyřdveřová verze sedanu Chevrolet Classic stále vyráběno v Argentina, pro ty, kteří chtěli větší kufr a více prostoru za stejnou nízkou cenu.

Sedan Corsa z roku 2006 vyrobený v Brazílii

Design se nezměnil až do roku 2000, kdy byl v Evropě faceliftován s průhlednými světly, novějšími zadními světly a novým interiérem. A kombi Zahájena byla také importovaná z Argentiny, stejně jako varianta vyzvednutí v Brazílii. Se zavedením Corsa III, starší Corsa však již nebyla vyráběna v evropských GM závodech. Tato generace Corsy zůstala ve výrobě v Mexiku, Brazílii a Argentině. V roce 2004 mexičtí designéři přepracovali Chevy dovnitř i ven a vylepšil motor o objemu 1,6 litru na 98 koní. Tento novější Chevrolet se nazýval C2 jako odkaz na Generace korvety. V červenci 2008 byl pro nový Chevy 2009 představen facelift navržený v Detroitu, který je k dispozici ve třídveřových a pětidveřových hatchbackech a čtyřdveřových sedanech.

Nissan Tsuru

Nissan Tsuru

Datsun 160J byl středně velký sedan, který se dobře prodával, ale nesplňoval měřítko prodejního čísla stanovené jeho nástupcem. V roce 1983 první Nissan Sentra byl zahájen jako náhrada za 160J pod názvem "Tsuru", japonský pro jeřáb. I když bylo Tsuru Mexičany rychle přijato jako pohodlné a cenově dostupné auto, nenahradilo VW Sedán jako nejprodávanější auto v Mexiku.

Druhá generace modelu Tsuru byla uvedena na trh koncem roku 1987 jako model z roku 1988 s hranatějším a větším designem. Ani jedné z generací se však nepodařilo stát nejprodávanějším vozem v Mexiku.

Třetí generace Tsuru (Sentra III) byla představena v listopadu 1991. Tato Tsuru se vyznačovala zaoblenějším designovým schématem 90. let. Brzy byla třetí generace Tsuru známá tím, že byla výkonná a pohodlná a přesto cenově dostupná. S novým Chevrolet Chevy v roce 1994 měl ale Tsuru nového rivala. Netrvalo dlouho a předstihlo Chevy a brzy poté Sedán. To dosáhlo čísla 1 v roce 1998 a zůstal tam až do roku 2005, s Volkswagen Pointer Na bázi Renaultu Nissan Platina byl považován za jeho nástupce, ale neuvěřitelné prodejní pořadí Tsuru ponechalo Platinu jako další možnost. Platina zůstala v top 10, dokud nebyla ukončena v roce 2010, spolu s protějškem hatchbacku, Clio.

Tsuru zůstává nejoblíbenější volbou pro město (ale ne kvůli dálnici kvůli nedostatečné stabilitě) taxikáři v Mexiku (letištní a hotelové taxíky obvykle jezdí na vozidlech vyšší třídy, jako je Audi), spolu s MkIII. V současné době je to nejdelší vůz z hlediska po sobě jdoucích let prodaných v Mexiku v tomto století (18 let), který skončil pouze obavami z bezpečnosti při nárazu a emisí.^[8]

Volkswagen Jetta (Volkswagen Clásico od roku 2010 do roku 2015)

2010 Volkswagen Jetta Europa

První Jetta byla pro mexický trh přejmenována na Atlantik. Prodával se dobře, proto se Volkswagen rozhodl zahájit jeho výrobu ve své továrně v Puebla Na konci roku 1998 dorazila do Mexika Jetta čtvrté generace (v Evropě nazývaná Bora). Vůz se pochlubil novým designem, který se původně Mexičanům nelíbil. Dobrá marketingová taktika a fráze jako „No cambies, evoluciona“ (Neměňte, vyvíjejte se) však vyústily v rychlou změnu názoru a poprvé se střední vozidlo dostalo do seznamu 10 největších prodejců v Mexiku; Jetta se stala hitem a zařadila se jako čtvrtý nejprodávanější. Fráze „Todo mundo tiene un Jetta, al menos en la cabeza“ (Každý má Jettu alespoň ve své mysli) se stala realitou, nebo se zdá, že je běžné, že mnoho Jett jezdí poblíž po ulicích. Úspěch vozu byl takový, že jej v roce 2005 nenahradila Jetta V, která přijala přezdívku Bora, takže Jetta IV byla i nadále nabízena k prodeji. Oba vozy dosáhly ve svých pozdějších letech ještě většího úspěchu: Jetta IV se v červnu 2009 umístila na prvním místě za měsíc a Bora zůstala mezi prvními pěti od roku 2008. Přepracovaná Jetta byla vydána v roce 2009 a inzerována s novým sloganem: „Porque el corazón no da explicaciones "(Protože srdce nedává žádné důvody).

22. července 2010 byla vydána šestá generace modelu Jetta. V srpnu 2010 bylo Mexiko jedinou zemí na světě, kde se současně prodávaly čtvrté, páté a šesté generace Jettas. Bora opustil obchodní zastoupení na konci roku 2010, ale Jetta IV byla stále nabízena poté kvůli vysokým prodejům. Mimochodem, Volkswagen změnil přezdívku této verze na jednoduše Clásico (španělsky pro „klasiku“). Volkswagen Clásico se prodával velmi dobře až do modelu 2015, což byl rok, kdy byl ukončen, přičemž na jeho místo nastoupil nový Vento postavený v Indii.

Volkswagen Sedán

Volkswagen Sedán.

Prvním vozem značky Volkswagen prodávaným v Mexiku byl v této zemi brouk z roku 1954, zvaný Sedán. Popularita modelu Beetle vedla společnost VW k vybudování vlastní továrny ve státě Puebla Na počátku 80. let byly Mexiko a Brazílie jedinými zeměmi, které vyráběly Beetle (Sedán v Mexiku, Fusca v Brazílii), takže mnoho zahraničních nadšenců toto auto dováželo a ponechalo si ho jako sběratelskou součást. 1997 a Mexiko se stalo jediným producentem až do roku 2003.

Volkswagen vysílal minutovou televizní reklamu na rozloučenou s lidmi mávajícími na rozloučenou se Sedánem, který se prodíral cestou. 30. července 2003 vyšel z továrny v Pueble poslední brouk, který uzavíral kapitolu automobilové historie. 3000. poslední vydání Sedán dostal papež Jan Pavel II a nyní sídlí v muzeu Volkswagen v Německu.

Společnosti s oficiálními značkami v Mexiku

Toto je krátká historie výrobců automobilů v této zemi.

Audi

Audi provozuje automobilku v San José Chiapa s kapacitou 150 000 jednotek ročně, včetně Q5. Některé části se vyvážejí do Číny a Indie.^[9][10][11]

Aston Martin

Aston Martin vstoupil na mexický trh s auty v roce 2014 otevřením prvního obchodního zastoupení v Mexico City ve čtvrti Polanco.

Bayerische Motoren Werke AG

Značky BMW a Mini.

Vidět: BMW Mexiko

Chrysler Group, LLC

Značky Chrysler, Vyhnout se a Džíp; a vozidla podle Hyundai (do roku 2014).

Chrysler vstoupila do Mexika kolem roku 1937. V 60. letech byla společnost přejmenována Automex. V 70. letech se jejich název opět změnil na Chrysler de México. Nejnovější modely jsou uváděny na trh hned po uvedení na trh Spojené státy Chrysler prodává několik značek včetně Vyhnout se, Chrysler, Džíp, Chytrý, Maybach, a Mitsubishi (v partnerství). Prodali Hyundai osobní automobily, nákladní dodávky a osobní vozy pod odznakem „by Dodge“. Důvodem bylo, že Hyundai neměl v Mexiku žádné oficiální zastoupení do roku 2014. Kupodivu, Dodge Ramcharger 2dveřové SUV bylo populární na mexickém trhu. Chrysler dokonce vyvinul verzi Ramcharger založenou na 1994 RAM (není nabízeno v USA) kvůli popularitě 2-dveřových SUV v Mexiku a nedostatku trhu v USA.

Po mnoho let byla vozidla Dodge někdy rebadged jako například Chryslers Neon.

První automobilové závody

Značky FAW.

Navzdory nabídce nejlevnějších vozidel v Mexiku zaznamenala společnost FAW po svém prvním příchodu extrémně nízké tržby, od roku 2010 činily méně než 2 300 na celostátní úrovni.

První čínská automobilka v Mexiko byla zavedena v lednu 2008 prostřednictvím Elektra samoobsluhy, vlastněné Grupo Salinas. Přestože je F1 nejlevnějším automobilem v zemi, FAW zaznamenala velmi slabý prodej ve srovnání s populárními značkami jako GM, Volkswagen a Nissan. Zatímco někteří kritici odmítli FAW kvůli jeho původu a hlavnímu účelu nabídky ekonomického produktu, jiní jej podpořili zobrazováním videí zaznamenaných během EuroNCAP testy pro F5. Jeho nejnovější slogan byl „impulsa tus sueños„(popudte své sny) a byl uveden na trh lidem, kteří si nemohou dovolit drahé auto. FAW původně plánovala postavit továrnu v Mexiku, která bude schopná vyrábět více než 100 000 vozidel ročně; poté, co společnost zaznamenala špatný počáteční prodej, zrušili FAW od té doby opustila Mexiko, ale díky Great Wall Motors funguje dodnes pod divizí užitkových vozidel.^[12]

Fiat S.p.A.

Značky Ferrari, Fiat a Maserati.

Fiat vstoupil do Mexika v roce 2004 ve spolupráci s General Motors, před komerčním roztržkou. Fiat kvůli úspěchu nedosáhl velkého úspěchu v prodeji pouze jeden model k prodeji do začátku roku 2006. Po svém zavedení Punto byl hit pro automobilku.

Ferrari vstoupilo do země v roce 1998 s F355 Spider. Enzo Ferrari dorazilo počátkem roku 2004 do bývalého obchodního zastoupení na Avenida de los Insurgentes (nyní jej nahrazuje Alfa Romeo) v Mexico City za cenu 1 285 000 USD. Bylo prodáno pět jednotek. Kromě toho si Ferrari v roce 2004 vybralo Chiapas, aby otestovalo svůj F430, než vyšlo. Je zajímavé, že jako jediný výrobce automobilů nabízí v Mexiku celý svůj katalog.

Ford Motor Company

Značky Brod, Lincoln, Rtuť a Volvo.

Společnost Ford Motor Company México měla vynikající prodeje v 50., 60. a 70. letech, než ji předběhla společnost General Motors. Dříve si drželo druhé místo v prodeji. Po několik desetiletí prodával Ford různé úspěšné modely Mercury pod odznakem Ford, nejznámější byl Mercury Zephyr jako Ford Elite II (s Ford Granada přední část), Velký markýz, Puma, Topaz (luxusní trh Ford Tempo ) a Ghia (nadstandardní trh) Merkur Topaz ).

Od roku 1996, Lincoln z obchodních zastoupení se stala obchodní zastoupení Lincoln-Mercury prodávající obě značky.

Po nějakou dobu byl hot hatch Focus ST jediným hatchbackem Focus dostupným v Mexiku. Nabízí pětiválcový motor 2,5i jako evropský verze - Mexiko je jedinou zemí v Americe, ve které Ford nabízí tuto evropskou verzi (dováženou z Německa). Rodinné verze byly vydány se 2 úrovněmi výbavy a zážehovým motorem 2.0i. To není totéž jako Focus prodávaný v Spojené státy, který je založen na původní verzi 1998–2005.

Evropan Ford Mondeo objevil se v roce 2003, ačkoli se lišil od verze pro pevninu v Evropě; je luxusnější, prodává se za přibližně 20 000 liber za model 2,0i.

Jejich úspěšný Ikon (sedan verze Fiesta II ) zůstal oblíbeným pro rodiny s nízkými příjmy a sdílel podobný úspěch s modelem nové generace v roce 2005, Fiesta III Sedan. Je to však brazilský EcoSport kompaktní SUV, které nyní drží titul nejprodávanějšího vozu Ford.

Poslední Mustang zůstává oblíbený u mužů ve věku 20 až 30 let, jak tomu bylo u předchozích generací.

V roce 2010 Býk odznak se vrátil do Mexika po 12leté nepřítomnosti a poté byl ukončen.

Ford má v Mexiku dvě továrny, které ročně vyrábějí přibližně 400 000 automobilů Hermosillo a Cuautitlán, většinou pro export do USA a Kanady.^{[13][14][15][16]}

Skupina Fuji Heavy Industries

Značky Subaru.

General Motors Company

Značky Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC a vozidla podle Opel a Holden.

General Motors byl vedoucím prodeje v Mexiku až do roku 2009, kdy Nissan předjel GM.^[17] Od počátku 60. do počátku 90. let Chevrolet byla jediná dostupná značka, dokonce i v 90. letech, kdy GM prodával Buicks a Oldsmobiles pod značkou Chevrolet (např. Buick Century jako Chevrolet Century Limited a Oldsmobile Cutlass Ciera jako Chevrolet Cutlass a Chevrolet Eurosport). Modely GMC byly také dříve prodávány jako Chevrolets v Mexiku. Chevrolet byl jedním z prvních výrobců automobilů, kteří se v něm usadili Mexiko. Druhou formální značkou GM, která znovu vstoupila na trh, byl Cadillac v roce 1991. V průběhu desetiletí pak přišly další značky. GM nyní prodává několik značek jako Buick, Chevrolet, Cadillac a GMC.

První automobil Opel v Mexiku byl Rekord vyrobeno v 60. letech. Automobilka odešla ze země od roku 1972 do roku 1994, tedy roku, kdy GM představila Opel Corsa pod názvem Chevrolet Chevy. Opel vozidla se v současné době prodávají pod Buick značka v Mexiku. Úspěch Chevrolet Chevy (C2 přepracován v Mexiku) udržoval GM v žebříčku prodejců číslo jedna od roku 1995 do roku 2009.^[17]

GM představil Caprice a Lumina na mexický trh znovu koncem 90. let a z těchto vozidel, kde je Caprice oblíbeným taxíkem a policejním vozem, odvrátil obrovské zisky. Chevrolet přestal dovážet Luminu v roce 2013, jejíž sloty zaplnily Malibu, Silverado (na tomto trhu známé v Cheyenne), Camaro a SS. Slot Caprice byl poté zaplněn Impala a Malibu v roce 2017.

GM představil předchozí Daewoo Matiz do Mexika pod názvem Pontiac Matiz, ale krátce po ukončení Pontiacu byl Matiz prodáván pod logem Chevrolet v Evropě. U modelů G3 a Aveo nabídla společnost GM v Mexiku stejný model jako modely Saturn ve Spojených státech.

The Hummer H1 byl pro mexickou armádu k dispozici v 90. letech. Se skandálem z konce roku 2007, který se týkal bývalého prezidenta Vicente Fox (zobrazující jej jako majitele různých vozidel z neznámých fondů, zejména Hummer), vtipy odkazující na Hummer se staly populární po celé zemi. Pontiac značka zastavila výrobu všech automobilů koncem roku 2010 jako GM oznámil, Buick Očekává se, že nahradí Pontiac na mexickém trhu a stát se GMC je partnerskou značkou jako většina prodejců v Mexiku GMC -Pontiac.

Saab měl podobnou pověst jako Volvo. Obě značky jsou respektovány pro svou bezpečnostní koncepci a švédský design. Odešli v roce 2010 kvůli Spyker výkup firmy s výjimkou společnosti Volvo, která se na trh vrátila o několik let později po její nepřítomnosti.

The Cadillac Catera se během 90. let stala v Mexiku úspěšným modelem. V současné době je Escalade nejprodávanějším Cadillacem.

Honda Motor Company, Ltd.

Značky Acura a Honda.

HCL - závod Honda Celaya

Hyundai Motor Company

Značky Hyundai a Kia.

Hyundai Motor México vstoupil na mexický trh v roce 2014 s Grand i10, Elantra a ix35. Brzy poté se Sonáta připojil se k sestavě. Před zavedením značky Hyundai pro nekomerční vozidla, Hyundai cestující vozidla, lehké nákladní vozy, a cestující dodávky distribuoval Chrysler de México, označený jako Dodge.

Isuzu Motors, Ltd.

Isuzu Motors de México zahájila svoji činnost v listopadu 2005 díky Dohoda o hospodářském partnerství které podepsaly Mexiko a Japonsko. Isuzu je první Japonec komerční vozidlo výrobce vstoupit do Mexika a jedná se o společný podnik mezi Isuzu Motors Limited (51%) a Mitsubishi Corporation (49%). Společnost zahájila prodej s ELF ve 3 různých verzích: ELF 300 s nosností 3,4 tuny, ELF 400 se 4 tunami a ELF 450 s kapacitou 4,5 tuny. Od té doby se značka rozšířila po celé zemi, od roku 2008 má 27 prodejců a zahájí montážní operace pro model ELF 600 v roce 2009.

GM Mexico prodalo pick-up Isuzu jako Chevrolet Luv dovezený z Chile (GM Chile). K dispozici byl model Single Cab a Crew Cab 4x2 s benzínovým motorem o objemu 2,3 ​​cm3. Jednalo se o první jihoamerický kompaktní vůz (před Fordem Ranger a Toyota Hilux z Argentiny).

Jaguar Land Rover

Značky Automobily Jaguar a Land Rover.

X-Type je nejúspěšnějším Jaguarem v zemi s cenou 40 000 USD. Méně než 1 000 Jaguarů se ročně prodá, protože společnost čelila tvrdé konkurenci společností Mercedes Benz a BMW, které mají domácí výrobní závody v Mexiku. Výrobce SUV Land Rover je v Mexiku velmi oblíbený mezi střední a vyšší třídou. LR3 a Freelander jsou nejúspěšnější modely.

Mazda Motor Corporation

Mazda byl představen v Mexiku v listopadu 2005 vydáním tehdejšího proudu Mazda3 a Mazda6 modely.

I když to bylo běžné na místě dovezené B2000 pick-upy a 626 sedany v ulicích, byla vozidla Mazda v Mexiku prakticky neznámá. Když byla představena Mazda3, obě verze hatchback a sedan se staly mezi mladými lidmi úspěšné.

V letech 2007 a 2008 splnila Mazda představením MPV většinu požadavků svých klientů Mazda5, SUV CX-7 a CX-9, a populární roadster, Miata, rebadged MX-5. Ačkoli kupé, RX-8 byly zváženy úpravy potřebné k dosažení dobrého výkonu v údolí Mexika vedly k upuštění od myšlenky. Jediný model RX-8 dodávaný společností Mazda Motor de México jednotlivci byl v roce 2008 losován samotnou Mazdou.

Nová generace Mazda3 a CX-7 udržovaly Mazdu mezi nejúspěšnějšími značkami v Mexiku; Mazda6 a MX-5 udržují pravidelný prodej, zatímco Mazda5 a CX-9 mají nejslabší.

McLaren Automotive

Společnost McLaren Automotive vstoupila na mexický trh v roce 2015 otevřením prvního obchodního zastoupení v hlavním městě Mexico City (Santa Fe). O rok později otevřeli druhé obchodní zastoupení v León, Guanajuato sloužit Leónu a zbytku regionu Bajio.

Mercedes-Benz

Vidět: Mercedes-Benz Mexiko

Mitsubishi Motors

Mitsubishi vstoupilo do Mexika v roce 2003 s předchozími Galant a Montero. Mitsubishi mělo úspěch u SUV Endeavour a Outlander a nedávno také u Lanceru.

PSA Peugeot Citroën

Značky Peugeot, Opel a vozidlo Citroën.

Peugeot se vrátil do Mexika v roce 1997 s 306 Sedan. 206 má velmi dobré prodeje, přestože má Renault Clio jako tvrdého konkurenta. Peugeoti se řadí na první místo v prodeji hlavně díky svému designu.

Aliance Renault-Nissan (Renault S.A. a Nissan Motor Company, Ltd. )

Značky Nissan a Renault a vozidla podle Dacia, Infiniti a Samsung.

Nissan je v Mexiku známou automobilkou a v oblasti prodeje je z velké části jedničkou^[17] do svého modelu Tsuru II, založeného na Sentře z let 1991–94 a facelifted každé čtyři roky. Hnací ústrojí Tsuru III v současné době využívá náhradní díly Renault, které se vyrábějí místně. Toto auto je obzvláště ceněné taxík společnosti za to, že jsou dostupné (kolem 131 000 USD) MXN nebo 9500 $ americký dolar ), silný, prostorný, rychlý a důvěryhodný. Díky tomu si od 90. let udržel prodejní pozici číslo jedna a díky tomu si Nissan udržel vedoucí pozici v žebříčku prodejů v zemi. S aliancí Renault-Nissan navrhl Nissan México model Platina na základě symbolu Renault Clio. Platina byla volbou pro mexické rodiny, které chtěly více prostoru za nižší cenu. Společnost Nissan Mexicana prodala model Dacia Logan (vyrobený společností Renault Brazil) jako Nissan Aprio. Jeden také prodává Infiniti Modelka.

Renault, který byl poprvé založen v roce 1959, byl v Mexiku docela úspěšný na přelomu 70. a 80. let R5 (přezdívaný "zapatito" nebo "botička") a R12. Francouzská výslovnost značky byla nesprávně koncipována jako „Reh-nol“, „Roh-nol“ a dokonce „Roh-nol“. Mexickou montáž Renaultu provedl DINA S.A.^[18] Renault zůstal úspěšný až do roku 1986, kdy opustil zemi z finančních důvodů.

Po stopách Mercedes-Benz a zejména Peugeotu se Renault vrátil do Mexika koncem roku 1999 na mexickém autosalonu (tehdy Autoexpo) z roku 1999, kde nabídli první generaci Mégane Scénic (nebo jednoduše Scénický ) pro zkušební jízdy - model, který byl poprvé viděn na autosalonu. Toto vozidlo, známé jako první MPV střední velikosti, bylo představeno v roce 2000 a bylo mexickými kupci vřele přijato. Malý rodinný sedan Mégane následoval příští rok spolu se svým bestsellerem Clio sportovní verze Clio II Renault Sport. Pokud jde o úspěch hot hatchu, Renault se rozhodl představit v Mexiku k prodeji své Clio II vyrobené v Mexiku s restylingem z roku 2001 (ačkoli původní palubní deska z roku 1998 zůstala), tmavě šedými ráfky a jedinečnou 1.6i - namontovanou na jiných Renaultech s cílem odolat výškám centrálních států Mexika. Továrna Nissan v Aguascalientes, Aguascalientes byl použit pro montáž modelu Clio, modelu Platina (verze Nissan Clio sedan) a dříve předchozího Scénic. Faceliftovaný model Clio byl představen koncem roku 2006 a má novou přední a zadní část a nový design interiéru (od evropské verze 2001). Bylo plánováno, že zůstane v prodeji, stejně jako ve většině zemí, až do roku 2010. Je ironií, že Clio překonalo přítomnost tohoto nového modelu Clio II na mexickém trhu. Nyní je to jeden ze dvou zbývajících francouzských modelů Renault, protože výroba poklopu Mégane II skončila ve Španělsku. Očekává se, že do roku 2012 nahradí všechny francouzské modely korejský Koleos, Safrane a Fluence a kolumbijský Sandero.

Suzuki Motor Corporation

Suzuki přišlo do Mexika v roce 2005 díky dohodě o volném obchodu mezi Japonskem a Mexikem v říjnu téhož roku. První prodejce začal prodejem dvou modelů: Modelový rok 2006 Grand Vitara V6 a čtyřdveřový Aerio. Současnou dealerskou síť tvoří 40 agentur pokrývajících délku a šíři země. Grand Vitara si stále vede skvěle a inspirovala Suzuki k importu Rychlý, který byl také úspěšným modelem. Od roku 2012 společnost Suzuki of México nabídla celkem pět produktů s mnoha různými možnostmi: Swift GL MT, GLS MT & GLS AT, SX4 Crossover MT & CVT, SX4 Sedán MT & CVT, Kizashi CVT a Grand Vitara GL AT, Grand Vitara HIMALAYA AT, GLS AT & 4X4 AT.

Toyota Motor Corporation

Toyota oficiálně vstoupila do Mexika počátkem roku 2002 s Camry a Koruna. Automobilka byla v zemi již známá pro pick-upy a auta dovezená z Spojené státy před oficiálním vstupem do Mexika. The Tacoma je postaven ve výrobních závodech v Tecate, Tijuana, Baja California, Mexiko a San Antonio, Texas, USA Corolla a RAV4 jsou velmi úspěšní v Mexiku i ve zbytku světa.

Skupina Volkswagen

Značky Audi, Bentley, Lamborghini, SEDADLO, Porsche a Volkswagen.

Volkswagen je vedoucím prodeje v Mexiku, hned za společnostmi Nissan a GM. Obchodní úspěch Ukazatel, Jetta a Lupo modely pomohly prodejům Volkswagenu. Volkswagen neuvedl ultraluxusní značku Bugatti v Mexiku (které lze zakoupit pouze prostřednictvím specializovaných prodejců automobilů ve velkých městech, jako je Mexico City, se zprávami o dovozu nejméně 2 Bugatti z USA), i když Audi a Bentley se v Mexiku dobře prodávají, nejsou tak běžné jako VW, protože jsou dražší. Lamborghini de Mexico oficiálně vstoupilo na mexický trh s automobily v roce 2010 otevřením prodejny v Mexico City.

Audis jsou velmi populární mezi mexickými mladými lidmi a obchodníky. Nejúspěšnějšími modely jsou A4 sedan a A3 Sportback.

The španělština automobilka SEAT přijela do Mexika v roce 2001 s Ibizou. Značka byla velmi úspěšná, přičemž silnými prodejci byli Ibiza a León (Nedávno byly představeny nové varianty 1,4 a 1,8 TSi). The Seat Córdoba se bude od příštího roku vyrábět v montážním závodě Volkswagen v Pueble jako varianta 2.0 Tiptronic.

Volkswagen byl představen v Mexiku v roce 1954 s nabídkou populárního Beetle. Hlavním investorem v autorizovaném zastoupení společnosti Volkswagen de Mexico byl Princ Alfonso z Hohenlohe-Langenburg. Typ 1 byl oficiálně nazýván Sedán a běžně nazýván „Vocho“ jako zkratka Volkswagenu.

Volkswagen nedávno představil Jetta TDi s 1.9 Dieselový motor. Je to druhý naftový vůz v Mexiku od roku Volkswagen Caribe Diesel (1979–1983), který se v této zemi prodával pomalu. Unfortunately the sales of the Jetta TDi (unlike the huge number of sales of the 2.0i edition) have been small, encouraging its end in this country. VW is trying to convince government and environmental authorities of the advantages of using diesel and to encourage the reduction of taxes and other stimuli to increase the sales of the TDi.

VW has factories in Cuautlancingo (v Puebla ) a Silao,^[9] and uses rail, trucks and the ports of Veracruz a Lázaro Cárdenas for imports and exports.^[10]

Porsche is also sold in Mexico although it is supplied directly by Porsche and not through VW due to the fact Porsche was once an independent company before it was bought by VW and VW has not yet merged the two supply chains.^{[Citace je zapotřebí ]}

Mainstream Carmakers

Poznámky:

• If a car's retiring year reads 2009 and its availability cell is coloured green, it means no more units will be produced nor imported, but the last units are still on sale.
• If a car has no retiring year marked but its availability cell is coloured red, it means either that car is in the middle of a restyling or the maker is waiting for new units to arrive.
• No future dates shall be given.
• Family, executive and leisure cars are found below in the following Mexican body configurations: microauto (microcar), auto de ciudad (city car), subcompacto (supermini), compacto (small family car), mediano (large family car), lujo (executive car), miniván (MPV by size), SUV (by size), pick-up (by size), van (small LAV), van mediana (light van) and van larga (van). Sport cars are found on the lower part of each table following the same format and including (if any): roadster and coupé. Convertibles may not be considered sport cars.
• Blue link/text indicates a car whose brand and name are/were the same as the original model.
• Green link/text indicates a car whose name is/was different from its original market.
• Gamboge link/text indicates a car whose brand is/was different from its original market.
• Dark red link/text indicates a car whose brand and name are/were different from its original market.

Acura^[19]

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
TSX	Sedan	2009		I4 2.4i 240 hp	M	Sayama, Saitama	Ano
TL III	Sedan	2005	2008	V6 3.2i 258 hp	M	Marysville, Ohio	Ne
TL IV	Sedan	2008		V6 3.5i 280 hp	M	Marysville, Ohio	Ano
TL IV	Sedan	2008		V6 3.7i 305 hp	M	Marysville, Ohio	Ano
RL II	Sedan	2005		V6 3.7i 305 hp	M		Ano
RDX	SUV	2006		V6 3.7i 305 hp	M	Marysville, Ohio	Ano
MDX	SUV	2007		V6 3.7i 305 hp	M	Alliston, Ontario	Ano

Audi^[20] (1997 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
A1	Hatchback	2010		I4 1.4t 122 hp	A/M	Brusel	Ano
A3 Typ 8L	Hatchback	1997	2004		M	Ingolstadt, Bavorsko	Ne
A3 Typ 8P	Hatchback	2005			M	Ingolstadt, Bavaria Brusel	Ano
A3 Typ 8P Sportback	Kombi	2006			M	Ingolstadt, Bavaria Brusel	Ano
A3 Typ 8P Cabriolet	Konvertibilní	2008			M	Brusel	Ano
A4 B5	Sedan	1997	2001		M		Ne
A4 B5 Avant	Kombi	1997	2001		M		Ne
A4 B6	Sedan	2001	2005		M		Ne
A4 B6 Cabriolet	Konvertibilní	2003	2006		M		Ne
A4 B7	Sedan	2006	2008		M		Ne
A4 B8	Sedan	2008			M		Ano
A5 B8	Kupé	2009			M		Ano
A5 B8 Sportback	Fastback	2009			M		Ano
Q5 Typ 8R	SUV	2008			M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
A6 C5	Sedan	1997	2004		M		Ne
A6 C6	Sedan	2005			M		Ano
A7	Fastback	2010			M		Ano
Q7 Typ 4L	SUV	2005			M	Bratislava	Ano
A8 D2	Sedan	1997	2002		M		Ne
A8 D3	Sedan	2003	2009		M		Ne
A8 D4	Sedan	2010			M		Ano
TT Typ 8N	Kupé	2000			M		Ne
TT Typ 8N	Roadster	2000			M		Ne
TT Typ 8J	Kupé	2006			M		Ano
S3	Hot hatch	2008		I4 1.8T 222 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ne
S3 Typ 8L	Hot hatch	2006		I4 2.0T 261 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
S4 B6	Sedan	2003	2004	V8 4.2S 339 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ne
S4 B7	Sedan	2005	2007	V8 4.2S 339 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ne
S4 B8	Sedan	2008		V6 3.0S 329 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
S5 B8	Kupé	2010			M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
RS5 B8	Kupé	2010			M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
S6 C6	Sedan	2007		V10 5.2S 429 hp	M	Ingolstadt, Bavaria	Ano
RS6 C5	Sedan	2003	2004	V8 4.2T 444 hp			Ne
S8 D2	Sedan				Ne
R8	Kupé	2009		V8 4.2i 414 hp	M	Neckarsulm, Bádensko-Württembersko	Ano
R8	Kupé	2010		V10 5.2i 518 hp	M	Neckarsulm, Bádensko-Württembersko	Ano

Bentley (2008 – dosud)^[21]

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor (y)	Převodovka (y)	Původ	Available?
Mulsanne	Sedan	2011		V8 6.8i 530 hp	M	Crewe, Cheshire	Ano
Continental GT	Kupé	2008	2010	W12 6.0i 602 hp	M	Crewe, Cheshire	Ne
Continental GT II	Kupé	2011		W12 6.0i 602 hp	M	Crewe, Cheshire	Ano
Continental Flying Spur	Sedan	2008		W12 6.0i 602 hp	M	Crewe, Cheshire	Ano

BMW^[22] (1997 – dosud)

• 1 řada The 120i a 130i are available in 3- and 5-door Hatchback, 125i a 135i are available as Coupé. The 1 series Convertible is scheduled to be introduced next December
• Řada 3 The 325i a 335i are available as Sedan, Coupé and Convertible
• Řada 5 The 525i, 530i, a 550i are available only as Sedan
• Řada 6 The 650i is available as Coupé and Convertible
• Řada 7 The 750i is available in short- and long-wheelbase bodies, while the 760i is available only as a long-wheelbase sedan
• M3 Available as Sedan and Coupé
• M5 Available as Sedan only
• M6 Available as Coupé and Convertible
• X3 2.5 and 3.0 variants are available
• X5 3.0 and 4.8 variants are available as 5 or 7-seater SUV
• X6 3.0i, 4.8i
• Z4; 2.0i, 3.0i
• Z4 M Coupé

Cadillac^[23] (1991 – dosud)

• BLS
• CTS
• STS
• Escalade
• SRX
• XLR

Chevrolet^[24] (1923 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Jiskra	Hatchback	2010		I4 1.2 80 hp	S		Ano
Chevy	Hatchback	1994		I4 1.6 100 hp	S/A	Ramos Arizpe, Coahuila	Ano
Monza	Sedan	1996		I4 1.6 100 hp	S/A	Ramos Arizpe, Coahuila	Ano
Chevy	Kombi	1996	2002	I4 1.6 100 hp	S/A	Ramos Arizpe, Coahuila	Ne
Aveo	Sedan	2008		I4 1.6 110 hp	S/A	San Luis Potosí, San Luis Potosí	Ano
Corsa C	Hatchback	2002	2005	I4 1.4 89 hp	S/A	São Caetano do Sul, Sao Paulo	Ne
Corsa C	Sedan	2002	2008	I4 1.8 123 hp	S/A	São Caetano do Sul, Sao Paulo	Ne
Optra	Sedan	2008	2010	I4 1.8 120 hp	S		Ne
Cruze	Sedan	2010			S/A		Ano
Astra G.	Hatchback	2001	2005		S/A		Ne
Astra G.	Sedan	2001	2005		S/A		Ne
Astra G.	Kombi	2001	2003		S/A		Ne
Astra H	Hatchback	2006	2008		S/A		Ne
Astra H	Sedan	2006	2008		S/A	Gliwice	Ne
Epica	Sedan	2007	2008		A		Ne
Malibu IV	Sedan	1978	1983			Ramos Arizpe, Coahuila	Ne
Malibu IV	Kupé	1978	1983			Ramos Arizpe, Coahuila	Ne
Malibu V	Sedan	1997	2003				Ne
Malibu VI	Sedan	2005	2007			Kansas City, Kansas	Ne
Malibu VII	Sedan	2008					Ano
HHR	SUV	2006	2009			Ramos Arizpe, Coahuila	Ne
Camaro IV	Kupé	1993	2002	V6 3.4 160 hp	S/A	Sainte-Thérèse, Quebec	Ne
Camaro V	Kupé	2010		V8 6.2 426 hp	S/A	Oshawa, Ontario	Ano
Corvette C5	Kupé	1997	2005	V8 5.7 350 hp	S	Bowling Green, Kentucky	Ne
Corvette C6	Kupé	2006		V8 6.2 426 hp	A	Bowling Green, Kentucky	Ano

• Captiva
• Uplander
• přejít
• Tahoe (marketed as Chevrolet Sonora prior to 2006)
• Předměstský
• Tornádo (Corsa MkIII Vyzvednout verze)
• Colorado
• Silverado
• Lavina

Chrysler^[25] (1929 – dosud)

• PT Cruiser
• Cirrus III
• 300 ° C
• Město a země
• Osika

Vyhnout se^[26] (1928 – dosud)

FAW (2008–2010)^[27]

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor (y)	Převodovka (y)	Původ	Available?
F1	Hatchback	2008	2010	I3 1.0i 65 hp	S	Čchang-čchun, Jilin	Ne
F4	Sedan	2008	2010	I3 1.0i 65 hp	S	Čchang-čchun, Jilin	Ne
F5	Hatchback	2008	2010	I4 1.5i 101 hp	S	Čchang-čchun, Jilin	Ne
F5	Sedan	2008	2010	I4 1.5i 101 hp	S	Čchang-čchun, Jilin	Ne

Ferrari^[28] (1998 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Kalifornie	Coupé-cabrio	2009		V8 4.3i 453 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
360 Módena	Kupé	1999	2005	V8 3.6i 400 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
360 Spider	Cabrio	1999	2005	V8 3.6i 400 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
360 Challenge Stradale	Kupé	2004	2005	V8 3.6i 420 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
F430 Coupé	Kupé	2005		V8 4.3i 490 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
F430 Spider	Pavouk	2005		V8 4.3i 490 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
F430 Scuderia	Kupé	2005	2009	V8 4.3i 508 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
F430 Scuderia 16M	Pavouk	2008	2009	V8 4.3i 503 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
458 Italia	Kupé	2010		V8 4.5i 560 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
550 Maranello	Kupé	1999	2002	V12 5.5i 485 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
550 Barchetta	Kupé	1999	2002	V12 5.5i 485 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
575M Maranello	Kupé	2003	2006	V12 5.7i 508 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
575M Superamerica	Kupé	2007	2007	V12 5.7i 530 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
599 GTB Fiorano	Kupé	2008		V12 6.0i 620 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
456 mil	Kupé	1999	2004	V12 5.5i 442 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne
612 Scaglietti	Kupé	2005		V12 5.7i 540 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ano
Enzo	Kupé	2003	2004	V12 6.0i 660 hp	S	Maranello, Emilia-Romagna	Ne

Fiat^[29] (2005 – dosud)

Brod^[30] (1925 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Ka	Hatchback	2001	2008	I4 1.6i 94 hp	S	São Bernardo do Campo, Sao Paulo	Ne
Fiesta IV	Hatchback	1998	2002		S	São Bernardo do Campo, Sao Paulo	Ne
Fiesta IV Ikon	Sedan	2001	2007		S	Cuautitlán Izcalli, Mexiko	Ne
Fiesta V	Hatchback	2002	2007		S	Camaçari, Bahia	Ne
Fiesta V Ikon	Sedan	2005			S	Camaçari, Bahia	Ano
Fiesta VI	Hatchback	2010			S/A	Cuautitlán Izcalli, Mexiko	Ano
Fiesta VI Sedán	Sedan	2010	2012		S/A	Cuautitlán Izcalli, Mexiko	Ne
Soustředit se	Hatchback	2000	2004		S/A	Hermosillo, Sonora	Ne
Soustředit se	Sedan	2000	2007		S/A	Hermosillo, Sonora	Ne
Soustředit se	Kombi	2000	2004		S/A	Hermosillo, Sonora	Ne
Focus II	Hatchback	2009	2011		S/A	Generál Pacheco, Argentina	Ano
Focus II	Hatchback	2007	2011		S/A	Generál Pacheco, Argentina	Ano
Mondeo III	Sedan	2002	2006		S/A	Genk, Limburg	Ne		Ne

• Fúze
• Ecosport
• Escape II
• Okraj
• Badatel
• Výlet (2000–2005)
• Expedice
• Kurýr
• Hraničář Generál Pacheco, Buenos Aires
• Řada F.; F-150, F-250 (Both models are F-150 Mod 1997–2002) Just Single cab, F-150 4X2 V6 PETROL AND F-250 V8 PETROL 4X2 OR 4X4
• Explorer Sport Trac
• Lobo
• Tranzit
• Fiesta III ST
• Focus II ST
• Mustang VI; V6, GT, Shelby GT500
• Obr

GMC^[29]

• Kaňon
• Yukon
• Yukon Denali
• Sierra
• Acadia

Honda^[31] (1995 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Fit I	Hatchback	2005	2008				Ne
Fit II	Hatchback	2009					Ano
City V	Sedan	2009					Ano
Civic VI	Sedan	1997	1999				Ne
Civic VII	Sedan	2000	2005				Ne
Civic VIII	Sedan	2006	2011				Ne
Civic IX	Sedan	2012	2017				Ne
Civic X	Sedan	2017					Ano
Accord V	Sedan						Ne
Accord VI	Sedan						Ne
Accord VII	Sedan						Ne
Accord VIII	Sedan						Ano
CR-V II	SUV						Ne
CR-V III	SUV	2007					Ano
Pilot I	SUV	2004	2008				Ne
Pilot II	SUV	2008					Ano
Odyssey II	SUV	2000	2004			Lincoln, Alabama	Ne
Odyssey III	MPV	2004				Lincoln, Alabama	Ano

• Ridgeline
• Občanské

Hummer^[32] (2006–2010)

• H2; SUV, SUT
• H3

Hyundai^[33] (2014 – dosud)

• Grand i10
• Grand Starex
• Elantra
• Sonáta
• Santa Fe
• Tucson
• Přízvuk
• Creta

Isuzu^[34]

• Elf

Jaguár^[35]

• X-Type
• XF
• XJ
• XK

Džíp (1994 – dosud)

Proud

• Vlastenec
• Kompas
• kovboj, honák
• Grand Cherokee
• Gladiátor

Přerušeno

• Svoboda
• Velitel

Kia^[36] (2015 – dosud)

• Bongo
• Silná stránka
• Optima
• Rio
• Sorento
• Duše
• Sportage
• Stinger GT
• Sedona

Lamborghini (2010 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Gallardo LP 560-4	Kupé	2010		V10 5.2i 552 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ano
Gallardo LP 560-4 Spyder	Cabrio	2010		V10 5.2i 552 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ano
Gallardo LP 570-4 Superleggera	Kupé	2010		V10 5.2i 562 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ano
Murciélago LP 640	Kupé	2010	2011	V12 6.5i 631 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ne
Murciélago LP 640 Roadster	Cabrio	2010	2011	V12 6.5i 631 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ne
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce	Kupé	2010	2011	V12 6.5i 661 hp		Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna	Ne

Land Rover

• LR3
• LR2
• Range Rover
• Range Rover Sport

Lincoln (1991 – dosud)

The Navigator is Lincoln's most popular and successful car in Mexico.

• MKZ
• MKX
• MKS
• Navigátor
• Mark LT

Maserati (1998 – dosud)

Mastretta^[37] (1989 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
MXA	Kupé	1998	1998	B4 1.6i 44 hp	S	Mexico City	Ne
MXB	Kupé	1998	1998	B4 1.6i 44 hp	S	Mexico City	Ne
MXT	Kupé	2011		L4 2.0ti 250 hp	S	Ocoyoacac, Mexiko	Ano

Mazda^[38] (2005 – dosud)

Mercedes-Benz (1984 – dosud)

• A-Class Hatchback - Juiz de Fora, Brazílie
• B-Class Sports Tourer/Hatchback - Juiz de Fora, Brazílie
• C-Class Sedan, Sports Coupe & Wagon - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• CL-Class Coupe - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• CLK-Class Coupe & Cabriolet - Monterrey, Mexiko
• CLS-Class "4 Door Coupe" - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• CLC-Class luxury compact car - Juiz de Fora, Brazílie
• E-Class Sedan & Wagon - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• G-Class Cross-country vehicle - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• GL-Class SUV - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• M-Class SUV - Tuscaloosa, Alabama, Spojené státy
• R-Class Sports Tourer - Mexico City, Mexiko
• S-Class luxury sedan - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• SL-Class Roadster - Santiago Tianguistenco, Mexiko
• SLK-Class Roadster - Mexico City, Mexiko
• Sprinter Van Mexico City, Mexiko , Santiago Tianguistenco, Mexiko , a Monterrey, Mexiko

Rtuť (1994–2011)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Mariner II 4X2	SUV	2007	2011	V6 3.0i 240 hp	M	Claycomo, Missouri	Ne
Mariner II 4WD	SUV	2007	2011	V6 3.0i 240 hp	M	Claycomo, Missouri	Ne

- MG (2020 – dosud)

• 5
• ZS
• HS

MINI (2002 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Cooper II	Kupé	2008		L4 1.6i 118 hp	S / M	Oxford, Oxfordshire	Ano
Cabrio II	Kupé	2008		L4 1.6i 118 hp	S / M	Oxford, Oxfordshire	Ano
Cooper II S	Kupé	2008		L4 1.6i 172 hp	S / M	Oxford, Oxfordshire	Ano
Clubman II S	Kombi	2008		L4 1.6i 172 hp	S / M	Oxford, Oxfordshire	Ano
Cabrio II S	Kupé	2008		L4 1.6i 118 hp	S / M	Oxford, Oxfordshire	Ano
John Cooper Works	Kupé	2008		L4 1.6i 208 hp	S	Oxford, Oxfordshire	Ano
John Cooper Works	Cabrio	2008		L4 1.6i 208 hp	S	Oxford, Oxfordshire	Ano

Mitsubishi (2003–present)

Nissan (1984–present)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Původ	Available?
Micra K12	Hatchback			I4 1.4i 88 hp	S		Ne
Aprio	Sedan	2008		I4 1.6i 101 hp	S/A	São José dos Pinhais, Paraná	Ano
platina	Sedan	2002	2010	I4 1.6i 110 hp	S/A	Aguascalientes, Aguascalientes	Ne
Tsuru B11	Sedan	1984	1986		S	Cuernavaca, Morelos	Ne
Tsuru B11	Kupé	1984	1986		S	Cuernavaca, Morelos	Ne
Tsuru B12	Sedan	1986	1990		S	Cuernavaca, Morelos	Ne
Tsuru B12	Kombi	1986	1990		S	Cuernavaca, Morelos	Ne
Tsuru B13	Sedan	1993		I4 1.6i 105 hp	S	Cuernavaca, Morelos	Ano
Tsubame B13	Kombi	1993	2004	I4 1.6i 105 hp	S	Cuernavaca, Morelos	Ano
Sentra B14	Sedan	1995	1999		S	Aguascalientes, Aguascalientes	Ne
Sentra B15	Sedan	2000	2006		S	Aguascalientes, Aguascalientes	Ne
Sentra B16	Sedan	2007			S/CVT	Aguascalientes, Aguascalientes	Ano
Almera N16	Hatchback	2001	2006		S	Sunderland, Tyne and Wear	Ne
Tiida	Hatchback	2006		I4 1.8i 125 hp	S/A	Aguascalientes, Aguascalientes Cuernavaca, Morelos	Ano
Tiida	Sedan	2006		I4 1.8i 125 hp	S/A	Aguascalientes, Aguascalientes Cuernavaca, Morelos	Ano
Darebák	SUV	2006		I4 2.5i 160 hp	S/A		Ano

• Altima IV CVT only, no Manual offered.
• Maxima VII
• Quest III
• Darebák
• X-Trail II CVT only, Petrol Only.
• Murano II
• Pathfinder III
• Titan
• Urvan
• 370Z Manual or Auto, Rear fog light unlike US versions.
• GT-R R35

Peugeot^[39] (1958–1962; 1997–present)

• Partner; Grand Raid
• Expert; Tepee
• Manažer

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Původ	Available?
206	Hatchback	2002	2009	I4 1.4i 75 hp	S/A		Ne
206	Hatchback	2002	2009	I4 1.6i 110 hp	S/A		Ne
206 CC	Coupé-cabrio	2002	2006	I4 1.6i 110 hp	S/A		Ne
207 Compact	Hatchback	2009		I4 1.6i 110 hp	S/A		Ano
207 Compact	Sedan	2009		I4 1.6i 110 hp	S/A		Ano
207	Hatchback	2009	2009		S/A		Ne
207 CC	Hatchback	2009	2009		S/A		Ne
306	Sedan	1997	2002		S/A		Ne
307	Hatchback	2002	2009		S/A		Ne
307	Sedan	2005	2010		S/A		Ne
307 SW	Kombi	2002	2005		S/A		Ne
307 CC	Coupé-cabrio	2003	2009		S/A		Ne
308	Hatchback	2009			S/A		Ano
308 CC	Coupé-cabrio	2010					Ano
405	Sedan	1997	1998		S/A		Ne
406	Sedan	1998	2004		S/A		Ne
406 Coupé	Kupé	1999	2005		S/A		Ne
407	Sedan	2005	2012		S/A		Ne
508	Sedan	2012			S/A		Ano
607	Sedan	2003	2008		S/A	Sochaux, Francie	Ne
3008	MPV	2010			S/A		Ano
207 RC	Hot hatch	2009	2009		S		Ne
RCZ	Kupé	2010		I4 1.6ti 197 hp	S	Graz, Rakousko (Magna Steyr )	Ano

Pontiac (1994–2010)

Porsche^[40] (1995 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Země původu	Available?
986 Boxster	Roadster	1997	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
986 Boxster S	Roadster	1997	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
987 Boxster	Roadster	2005			S/A/PDK	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
987 Boxster S	Roadster	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
987 Cayman	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
987 Cayman S	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
987 Cayman S	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
993 Carrera	Kupé	1997	1998		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
993 Turbo	Kupé	1997	1998		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 Carrera	Kupé	1998	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 Carrera S	Kupé	1998	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 Carrera 4S	Kupé	1998	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 Cabrio	Cabrio	1998	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 Turbo	Kupé	1998	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 GT3	Kupé	2000	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
996 GT2	Kupé	2000	2004		S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ne
997 Carrera	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
997 Turbo	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
997 GT3	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano
997 GT2	Kupé	2005			S	Stuttgart, Bádensko-Württembersko	Ano

• Cayenne Tiptronic Only, Petrol only.
• Cayenne GTS Tiptronic Only.

Radikální^[41]

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Původ	Available?
SR3 RS	Závodní auto	2009		L4 1.5i 265 hp	S	Westwood, Cambridgeshire	Ano

Renault^[42] (1963–1984; 2000–present)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Původ	Available?
R4	Hatchback	1961	1970		S	Ciudad Sahagún, Hidalgo	Ne
R5	Hatchback	1972	1984	I4 1.3i 59 hp	S	Ciudad Sahagún, Hidalgo	Ne
Sandero	Hatchback	2010		I4 1.6i 101 hp	S/A	São José dos Pinhais, Paraná	Ano
Clio II	Hatchback	2002	2010	I4 1.6i 110 hp	S/A	Aguascalientes, Aguascalientes	Ne
Clio III	Hatchback	2006	2008	I4 1.6i 110 hp	S/A	Štrasburk, Alsasko	Ne
Přídavek	Hatchback	1984	1986	I4 1.7i 89 hp	S	Mexiko, Distrito Federal	Ne
Aliance	Sedan	1984	1986	I4 1.4i 59 hp	S	Mexiko, Distrito Federal	Ne
Scala	Sedan	2010		I4 1.6i 101 hp	S/A	Pusan, Yeongnam	Ano
Mégane	Sedan	2000	2004	I4 2.0i 140 hp	S/A	Bursa, Bursa	Ne
Mégane II	Hatchback	2003	2009	I4 2.0i 140 hp	S/A	Palencia, Kastilie a León	Ne
Mégane II	Sedan	2007	2010	I4 1.6i 110 hp I4 2.0i 138 hp	S S/A	Bursa, Bursa	Ne
Mégane II CC	Coupé-cabrio	2004	2009	I4 2.0i 138 hp I4 2.0t 162 hp	M		Ne
Fluence	Sedan	2010	2017	I4 2.0i 138 hp	S/A	Bursa, Bursa	Ne
R12	Sedan	1972	1978		S		Ne
R18	Sedan	1978	1984	I4 2.0i	S		Ne
Laguna II	Hatchback	2002	2008	V6 3.0i	M	Francie	Ne
Laguna II Grand Tour	Kombi	2002	2007	V6 3.0i	M	Francie	Ne
Safrane II	Sedan	2009	2016	V6 2.3i 168 hp	M	Pusan, Yeongnam	Ne
Safrane III	Sedan	2011	2016	V6 3.5i 240 hp	M	Pusan, Yeongnam	Ne
Scénic I	MPV	2000	2005	I4 2.0i 138 hp	S/A	Aguascalientes, Aguascalientes	Ne
Scénic II	MPV	2005	2009	I4 2.0i 138 hp	S/A		Ne
Koleos	SUV	2008		I4 2.5i 170 hp	A	Pusan, Yeongnam	Ano
Kangoo já	LAV	2004	2019	I4 1.6i 110 hp	S	Santa Isabel, Córdoba	Ne
Nueva Kangoo	LAV	2019		N / A	N / A	Córdoba, Argentina	Ano
Trafic	Panel	2007	2009	I4 1.9d 99 hp	S		Ne
Trafic	dodávka	2007	2009	I4 1.9d 99 hp	S		Ne
Clio II RS	Hatchback	2001	2004	I4 2.0i 176 hp	S	Dieppe, Seine-Maritime	Ne
Clio II RS Team	Hatchback	2005	2007	I4 2.0i 188 hp	S	Dieppe, Seine-Maritime	Ne
Mégane II GT	Hatchback	2008	2009	I4 2.0ti 165 hp	S	Palencia, Kastilie a León	Ne
Mégane II GT	Kupé	2008	2009	I4 2.0ti 165 hp	S	Palencia, Kastilie a León	Ne
Mégane II RS	Kupé	2004	2009	I4 2.0ti 247 hp	S	Dieppe, Seine-Maritime	Ne
Clio RS 200	Hatchback	2014					Ano
Twizy	Supermini	2017					Ano
Logan	Sedan	2014					Ano

Saab

• 9-3
• 9-5

SEDADLO^[43] (2001 – dosud)

• Altea XL
• Freetrack
• León Cupra R

Chytrý (2001 – dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Možnosti motoru	Transmission options	Země původu[44]	Available?
Fortwo I	Kupé	2001	2007	I3 1.0i 70 hp	S	Hambach	Ne
Fortwo I	Cabrio	2001	2007	I3 1.0i 70 hp	S	Hambach	Ne
Fortwo II	Kupé	2007		I3 1.0i 70 hp	S	Hambach	Ano
Fortwo II	Cabrio	2007		I3 1.0i 70 hp	S	Hambach	Ano
Fortwo II Passion	Kupé	2007		I3 1.0i 84 hp	S	Hambach	Ano
Fortwo II Passion	Cabrio	2007		I3 1.0i 84 hp	S	Hambach	Ano
Roadster	Cabrio	2003	2005		S	Hambach	Ne
Roadster Coupé	Kupé	2003	2005	I3 1.0i 81 hp	S	Hambach	Ne

Suzuki (2005 – dosud)^[45]

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor (y)	Převodovka (y)	Původ	Available?
Swift V	Hatchback	2006			S		Ano
Aerio	Hatchback	2005	2006	I4 2.3i 155 hp	S	Kosai, Shizuoka	Ne
SX4	Hatchback	2007			S		Ano
SX4	Sedan	2007			S		Ano
Kizashi	Sedan	2010		I4 2.4i 185 hp		Sagara, Shizuoka	Ano
Grand Vitara II	SUV	2005					Ano
XL7 II	SUV	2008	2009			Hamamatsu, Shizuoka	Ne

Toyota (2002 – dosud)

• Yarisi
• Yaris Sedan
• Yaris R
• Koruna (Available as a 4-door sedan only. The basic Base model, upmarket LE and SE trims come from Mississippi, U.S.A.)
• Matice
• Camry Automatic Only.
• Horal
• Sekvoje
• Avanza
• Hiace Just Petrol
• Hilux Just Single Cab and Double Cab, 2.7 cc Petrol, 5-speed manual, 4x2 only Imported from Thailand.
• Tacoma Just Crew Cab, 4.0 cc Petrol, 5-speed automatic, 4x2 only Made in Mexico.
• Tundra
• RAV4 Petrol Only, Automatic Only.
• Sienna
• Land Cruiser
• Supra

Volkswagen^[46] (1954 - dosud)

název	Tělo	Představený	V důchodu	Motor	Transmission options	Původ	Available?
Sedán	Kupé	1954	2003	B4 1.6i 44 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Pointer II	Hatchback	1998	2008	I4 1.8i 98 hp	S	São Bernardo do Campo, São Paulo	Ne
Gol V	Hatchback	2008		I4 1.8i 98 hp	S	São Bernardo do Campo, São Paulo	Ano
Gol V	Sedan	2008		I4 1.8i 98 hp	S	São Bernardo do Campo, São Paulo	Ano
Lupo II	Hatchback	2004	2009	I4 1.6i 100 hp	S	São Bernardo do Campo, São Paulo	Ne
SportVan	Hatchback	2004		I4 1.6i 100 hp	S	Generál Pacheco, Buenos Aires	Ano
CrossFox	Hatchback	2005		I4 1.6i 100 hp	S	São Bernardo do Campo, São Paulo	Ano
Caribe I.	Hatchback	1977	1987	I4 1.6i 66 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Atlantik I.	Sedan	1981	1985	I4 1.6i 66 hp	S		Ne
Caribe I GT	Hatchback	1984	1987	I4 1.8i 85 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Golf II	Hatchback	1987	1992	I4 1.8i 72 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Golf II	Hatchback	1987	1992	I4 1.8i 85 hp	S/A	Puebla, Puebla	Ne
Jetta II	Sedan	1985	1992	I4 1.8i 85 hp	S/A	Puebla, Puebla	Ne
Golf II GTI	Hatchback	1989	1992	I4 1.8i 105 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Golf III	Hatchback	1993	1999		S	Puebla, Puebla	Ne
Golf III	Cabrio	1993	1999		S	Puebla, Puebla	Ne
Jetta III	Sedan	1993	1999		S	Puebla, Puebla	Ne
Golf III GTI	Hatchback			VR6 2.8i 172 hp	S	Puebla, Puebla	Ne
Golf IV	Hatchback	1999	2007	I4 2.0 115 hp	S/A	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ne
Jetta IV	Sedan	1999		I4 2.0 115 hp	S/A	Puebla, Puebla	Ano
Golf IV	Cabrio	1999	2004	I4 2.0 115 hp	S/A	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ne
Golf IV GTI	Hatchback	1999	2004	I4 1.8ti 180 hp	S	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ne
Golf IV R32	Hatchback	2003	2004	VR6 3.2i 237 hp	S/A	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ne
Golf IV R32	Hatchback	2003	2004	VR6 3.2i 237 hp	S/A	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ne
Golf V GTI	Hatchback	2006	2010	I4 2.0ti 197 hp	S/DSG	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ano
Bora II	Sedan	2005		I5 2.5i 172 hp	S / M	Puebla, Puebla	Ano
Bora II	Sedan	2007		I4 1.9td 103 hp	S/DSG	Puebla, Puebla	Ano
Bora II GLI	Sedan	2005		I4 2.0ti 197 hp	S/DSG	Puebla, Puebla	Ano
Jetta VI	Sedan	2010		I5 2.5i 172 hp	S/DSG	Puebla, Puebla	Ano
Jetta VI	Sedan	2010		I4 1.9td 103 hp	DSG	Puebla, Puebla	Ne
Golf V GTI Pirelli	Hatchback	2006	2010	I4 2.0ti 227 hp	DSG	Wolfsburg, Dolní Sasko	Ano
Golf VI Sportwagen	Kombi	2009		I5 2.5i 170 hp	S / M	Puebla, Puebla	Ano
Passat VI CC	Kupé	2008		I4 2.0ti 197 hp	DSG	Emden, Východní Frísko	Ano
Passat VI CC	Kupé	2008		V6 3.6i 276 hp	M	Emden, Východní Frísko	Ano
Volkswagen Vento	Sedan	2015		I4 1.6lMPI/ 1.5TDI 103 hp	M/DSG	Pune, Maharashtra	Ano

• Amarok (Imported from Argentina).
• Eurovan (T5 Transporter cargo and passenger van w/long wheelbase. Only sold with the 1.9TDi/105 hp engine)
• Jetta IV; 2.0i, 1.9TDi
• Brouk (Sold as GLS with 2.0 115 hp engine, Sport, Cabriolet and Sport GLX trims with 5 cil. 2.5 lt 170 hp engine. All variants with 5-speed manual and 6-speed tiptronic gearboxes)
• Routan
• Passat (It is sold with 2.0 TFSi 200 hp, and V6 3.6 280 hp engines with 6-speed Tiptronic gearbox, the latter one is available also as a 4Motion model. Imported from Germany)
• Tiguan
• Touareg; V6, V8 Petrol, V6 TDI.
• Crafter
• Jetta GLI; 1,8T
• GLI; 2.0 TFSi/DSG

Volvo

Proud

• XC40
• XC60
• XC90
• S60

Přerušeno

• C30
• S40 AWD 2,5T Only with Automatic Transmission,2,4L FWD Manual.
• S80
• V50
• C70

Vuhl

• VUHL 05

Missing makers

Few are the mainstream makers that have not official representation in Mexico but all of their models can be imported through exotic car dealers located mostly in Mexico City, Puebla, Veracruz, Mérida, Monterrey and Guadalajara.

Citroën

Some people have begun to import C4 models to Mexican streets. There is a small unofficial importer in the Interlomas section in Mexico State just bordering Mexico City. The French maker has not made an official announcement or pointed out plans for entering the Mexican market in the near future, and remains one of the few countries in the world (along with the Spojené státy a Kanada ) where Citroën cars are not available.

Lancia

Modely Lancia byly představeny na mexickém autosalonu v roce 2003, ačkoli obchodní zastoupení se v zemi dosud neotevřela. Další generace Delta otevření Lancie pro nové latinskoamerické trhy však dává široké možnosti, že výrobce bude prodávat do roku 2009.

Lexus

Po mnoha falešných pověstech za více než jedno desetiletí byl v posledním čtvrtletí roku 2021, v září 2021, naplánován oficiální vstup s vozidly modelového roku 2022.^[47] Důvodem je umožnit společnosti Lexus uplatnit marketingovou strategii a mít čas provést nezbytné úpravy odpružení a motoru u všech svých vozidel, aby mohla nabídnout charakteristický komfort značky v Mexiku. Potvrzené modely pro Mexiko jsou Lexus LS 500h (hybridní), spolu s ES, RX, LX, a UX, všechny tyto modely budou navíc nabízeny v hybridních verzích, protože Lexus najde v mexickém luxusním segmentu nejekologičtější nabídku všech svých modelů s hybridní variantou. Jakmile značka dorazí do Mexika, bude otevřeno pět agentur v Mexico City, Guadalajara a Monterrey a agentury se zaměří na vytváření zážitků z nákupu pro všechny své klienty. Sportovní řada vozů F však není potvrzena, ale budou se plánovat její uvedení na trh. Na konci roku 2021 konečně začne fungovat tovární závod v Guanajuato, kde Toyota Tacoma je postaven. Značka Lexus bude navíc samostatnou divizí, která získá pomoc od společnosti Toyota de Mexico a další pomoci od společností TMNA ​​a Lexus USA (její domácí trh).

Maybach

• 57
• 62

Rolls Royce

Phantom je v současnosti jediný dostupný model, který stojí 415 000 USD. Je však známo, že po celé zemi vlastní několik odrůd Rolls-Royce, které byly jednotlivě dovezeny.

• Přízrak

Saleen

Saleen nemá v Mexiku žádnou oficiální dceřinou společnost, ale dováží se prostřednictvím oficiálního zástupce dovozce.

• S7

Scion

Mládežní řada Toyota nebyla na mexický trh uvedena. Zatím nejsou oznámena žádná data, a to ani po ukončení používání značky v roce 2016.

Škoda

Volkswagen a někteří evropští distributoři automobilů dovážejí škodovky, ale postupem času se tato linie ekonomiky ukáže být dražší než jiné automobily vyšší třídy, takže její nákup bude neatraktivní.

Viz také

• Výroba v Mexiku
• Latinskoamerická ekonomika

Další čtení

• Bennett, Douglas a Kenneth Evan Sharpe. Transitional Corporations Versus the State: The Political Economy of the Mexican Auto Industry. Princeton: Princeton University Press 1985.
• Bennett, Mark. Veřejná politika a průmyslový rozvoj: Případ mexického průmyslu automobilových dílů. Boulder: Westview Press 1986.
• Jenkins, Rhys Owen. Závislá industrializace v Latinské Americe: automobilový průmysl v Argentině, Chile a Mexiku. New York: Praeger 1977.
• Moreno Brid, Juan Carlos. Mexický automobilový průmysl v 80. letech. Ženeva: Mezinárodní úřad práce 1988.
• Shaiken, Harley. Automatizace a globální výroba: Výroba automobilových motorů v Mexiku, Spojených státech a Kanadě. LaJolla, CA: Centrum pro americko-mexická studia 1987.
• Fernando „Ferdle“ Sanchez. Sekundární mexický poradce pro automobilový průmysl v Chilpancingo, Mérida a Guadalajara. Rada starších v Los Angeles.

Reference

Zdroje

Časová osa přítomnosti v Mexiku, 1931 - dosud
Původ	30. léta										40. léta										1950										1960										Sedmdesátá léta										1980										90. léta										2000s										2010s
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Mexické													WWII																				VAM
																																																																					Mastretta
americký	Buick															Buick																																																Buick																Buick
	Cadillac															Cadillac																																													Cadillac
	Chevrolet															Chevrolet
									Chrysler							Chrysler
								DeSoto								DeSoto
								Vyhnout se								Vyhnout se
	Brod															Brod
																																																																												GMC
																																																																												Hummer
																Willys / Džíp																																																Džíp
																																																													Lincoln
																																																																Rtuť
					Oldsmobile											Oldsmobile																																																Olds
					Packard											Packard
																Plymouth
																																																																Pontiac
																																	Tramp
britský																																																																										Bentley
																					Hillman
																																																																				Jaguár
																																																																							Land Rover
																																																																										Lotus
																																																																							MG
																																																																								Mini
																																																																										Rolls Royce
																																																																					Rover
Němec																																																																			Audi
																																																																			BMW
																																																																Mercedes-Benz
																																				Opel																												Opel (prodáván jako Chevrolet)
																																																																	Porsche
																																																																							Chytrý
																								Volkswagen
japonský																																																																										Acura
																													Datsun																									Nissan
																																																																	Honda
																																																																Infiniti
																																																																											Mazda
																																																																									Mitsubishi
																																																																												Subaru
																																																																											Suzuki
																																																																							Toyota
francouzština																												Peugeot																																							Peugeot
																																	Renault																																						Renault
španělština																																																																							SEDADLO
švédský																																																																							Saab
																																																																							Volvo
italština																																																																							Alfa romeo
																																																																				Ferrari
																																																																										Fiat
																																																																																Lamborghini
																																																																							Maserati
čínština																																																																														FAW
Původ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
	30. léta										40. léta										1950										1960										Sedmdesátá léta										1980										90. léta										2000s										2010s