Chrysler Sebring - Chrysler Sebring
| Chrysler Sebring | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Chrysler Corporation (1994–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Chrysler LLC (2007–2009) Chrysler Group LLC (2009–2010) Mitsubishi Motors (pouze kupé) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední velikost |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Chrysler LeBaron (pro kupé a kabriolet) Chrysler Cirrus (pro sedan) |
| Nástupce | Chrysler 200 (pro sedan a kabriolet) GAZ Volga Siber (Rusko) |
The Chrysler Sebring (/ˈsiːbrɪŋ/ VIDĚT-přinést ) je řada střední velikost automobily která byla prodána od roku 1995 do roku 2010 společností Chrysler. Byly vyrobeny tři generace kabrioletů, dvě generace sedanů a dvě generace kupé. Ačkoli kupé sdílelo stejný název a některé stylové podněty, bylo mechanicky nesouvisející s ostatními modely Sebring.
Řada Sebring byla představena v roce 1995 kupé Chrysler Sebring. Byla to náhrada za Chrysler LeBaron kupé. V roce 1996 byl představen kabriolet, který nahradil jeho LeBaronův protějšek také. Pro rok 2001 byly oba karosářské modely přepracovány a byla nabídnuta verze sedan, která nahradila Chrysler Cirrus. Kupé bylo přerušeno po roce 2005, přičemž nebyl plánován žádný náhradní model.
Přepracovaný sedan byl představen pro rok 2007 a kabriolet následující rok. Nové možnosti zahrnovaly pohon všech kol u sedanů a dostupný zatahovací kovový dtop pro kabriolet. Všechny modely Sebring byly nahrazeny Chrysler 200 pro modelový rok 2011.
První generace (FJ / JX; 1995–2000)
| První generace | |
|---|---|
 Kabriolet Chrysler Sebring v letech 1996 až 1998 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Chrysler Stratus (Evropa, kabriolet) |
| Výroba | Prosinec 1994–2000 |
| Modelové roky | 1995-2000 (kupé) 1996-2000 (kabriolet) |
| Shromáždění | Normální, Illinois, Spojené státy (kupé) Toluca, Mexiko (kabriolet) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Středně velké auto Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře Kupé 2-dveře Konvertibilní |
| Rozložení | Příčný motor vpředu, pohon předních kol |
| Plošina | Konvertibilní: Platforma Chrysler JX Kupé Platforma Chrysler FJ |
| Příbuzný | Konvertibilní: Chrysler Cirrus Dodge Stratus Plymouth Breeze Kupé: Dodge Avenger Orlí dráp Mitsubishi Eclipse |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Kupé: 2,0 l 420A I4 (benzín) 2,5 l 6G73 V6 (benzín) Konvertibilní: 2,4 l EDZ I4 (benzín) 2,4 l EDV / EDT I4 (t / c benzín) 2,5 l 6G73 V6 (benzín) |
| Přenos | 5stupňová manuální 4-rychlostní 41TE automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | Kabriolet: 106,0 palce (2692 mm) Kupé: 2634 mm, 103,7 palce |
| Délka | Konvertibilní: 4 902 mm (193,0 palce) (1995-1998) 4892 mm (192,6 palce) (1999-2000) Kupé: 187,4 v (4760 mm) (1995-1996) 4 851 mm (191,0 palce) (1997-1998) 4,849 mm 190,9 palce (1999-2000) |
| Šířka | Kabriolet: 70,1 v (1781 mm) Kupé: 1770 mm |
| Výška | Konvertibilní: 54,8 v (1392 mm) Kupé: 51,0 v (1295 mm) (1995-1998) 53,0 v (1346 mm) (1998-2000) Kupé V6: 51,4 v (1306 mm) (1997-1998) |
Chrysler Sebring byl představen jako kupé pro rok 1995 a jako kabriolet v roce 1996 oba modely nahradily Chrysler LeBaron kabriolet a kupé. Kabriolet byl postaven z Platforma Chrysler JA také se používá pro Cirrus sedan, zatímco kupé vycházelo z Mitsubishi Eclipse. Chrysler Sebring byl pojmenován po Sebring, Florida, místo proslulého závodu vytrvalostních automobilů s názvem 12 hodin Sebringu. Název byl poprvé použit společností Chrysler Corporation Plymouth dělící ořezová čára Družice střední velikost kupé 70. let.
Kupé (1995–2000)
1995 až 2000 Chrysler Sebring kupé byl nástupcem Chrysler LeBaron kupé.
První generace kupé Sebring byla představena v dubnu 1995, několik měsíců po souvisejícím Dodge Avenger.[1] Navzdory podobnosti s Avengerem bylo Chryslerovo odpružení naladěno mírně na měkčí straně ve srovnání s tuhým odpružením Dodge. Ačkoli Sebring ve skutečnosti nenabízel opravdový „off-the-line“ sval, zvládal dobře i na dlouhých křivolakých silnicích a nabízel minimální náklon těla. Modely LXi dále těžily ze zadních výkyvných tyčí, mírně odlišného vyladěného plně nezávislého zavěšení kol a 17palcových kol obutých do výkonných pneumatik Goodyear Eagle. Zaznamenané rychlosti slalomu se ukázaly být pro auto své třídy impozantní a byly výsledkem dvojitého lichoběžníkového zavěšení čtyř kol Sebring a řízení s hřebenem a pastorkem s proměnnou rychlostí; oba významně přispěli ke správnému chování vozu.
Verze Sebring s kupé měla sedadlo pro pět a byla považována za jedno z větších a prostornějších kupé na trhu. Kapacita kufru byla podobná jako u mnoha středně velkých automobilů schopných zvládnout více než jednu sadu golfových holí. V době svého uvedení na trh měl Sebring mřížku s nitkovým křížem, která připomínala originál Série písmen Chrysler 300. Mřížka byla nefunkční a spodní polovina pod nárazníkem byla použita pro přívod vzduchu v „spodní odvzdušňovač "funkce.
I když se říká, že je postaven na roztaženém Orlí dráp platforma (což není zcela nepravdivé), je přesnější říci, že jejich platforma byla založena na čtyřdveřové Mitsubishi Galant plošina.[Citace je zapotřebí ] Tyto vozy však mají hodně společného se svým sourozencem Talon, včetně velké části palubní desky a přístrojové desky spolu s vybranými komponenty odpružení a řízení.
Sebring prošel v roce 1997 menším faceliftem. Jeho mřížka byla nahrazena o něco větší černou mřížkou. Díky faceliftu se Sebring stal prvním automobilem, který používal logo „křídla“ Chrysleru. V restyle z roku 1997 došlo také k přidání žebrovaného obložení spodní části těla a nových stylů kol. Mezi funkce nabízené kupé Sebring patřily kotoučové brzdy všech kol s ABS, adaptivní automatické převodovky a zcela nezávislé odpružení spolu s řadou funkcí poháněných motorem. Sebring dále nabízel hřebenové řízení s proměnnou rychlostí, 17palcová hliníková kola s pneumatikami Goodyear Eagle, zavěšení čtyř kol s dvojitými příčnými rameny, elektricky ovládaná okna na jeden dotek, měsíční střecha na jeden dotek, elektrochromní zrcátko s kompasem, zpoždění zapalování příslušenství (což umožnilo cestujícím ovládat spínače elektricky ovládaných oken při vypnutém zapalování) a mimo jiné také univerzální vysílač Homelink.
Sebringské kupé získalo 5hvězdičkové hodnocení čelní bezpečnosti, což je nejvyšší možné hodnocení. První generace karosářských kupé se i nadále prodávala kolem modelového roku 2000, aby si vybrala exportní trhy.
Ořízněte úrovně:
- LX — 1995–2000
- LXi — 1995–2000
Kabriolet (1996–2000)
Kabriolet Chrysler Sebring byl uveden na trh v roce 1996 společně s kupé Sebring, který nahradil kabriolet LeBaron. Kabriolet s kupé nesdílel žádný plech a místo toho vycházel z Chrysler Cirrus sedan. V důsledku toho se jak Cirrus, tak Sebring kabriolet prodávaly v Evropě jako Stratus. Všechny kabriolety Stratus pocházely z Mexika. Kabriolet Chrysler Stratus byl ve skutečnosti k dispozici v Mexiku, ale verze sedan nebyla. Kabriolet Sebring byl prodáván společně s kabrioletem Chrysler Stratus v Mexiku. V Mexiku byl přeplňovaný motor 2,4 L DOHC I4 volitelný.
Ořízněte úrovně:
- JX — 1996–2000
- JXi — 1996–2000
- JXi Limited — 1998–2000
Druhá generace (ST-22 / JR; 2001–2006)
| Druhá generace | |
|---|---|
 2001-2003 Chrysler Sebring sedan | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Chrysler Cirrus (v Mexiku) |
| Výroba | 2000-2006 (sedan a kabriolet) 2000–2005 (kupé) |
| Modelové roky | 2001-2006 (sedan a kabriolet) 2001-2005 (kupé) |
| Shromáždění | Sterling Heights, Michigan, Spojené státy (sedan a kabriolet) Normální, Illinois, Spojené státy (kupé) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Středně velké auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan 2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní |
| Rozložení | Příčný motor vpředu, pohon předních kol |
| Plošina | Sedan a kabriolet: Platforma Chrysler JR Kupé: Chrysler ST-22 platforma |
| Příbuzný | Sedan a kabriolet: Dodge Stratus sedan Volga Siber Kupé: Dodge Stratus kupé Mitsubishi Eclipse |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Sedan a kabriolet: 2,4 l EDZ I4 (benzín) 2,4 l EDV / EDT I4 (t / c benzín) 2,7 l EER V6 (benzín/E85 ) Kupé: 2,4 l 4G64 I4 (benzín)[2] 3,0 l 6G72 V6 (benzín)[2] |
| Přenos | Sedan a kabriolet: 5stupňová manuální 4-rychlostní Ultradrive 41TE automatický Kupé: 5stupňová manuální 4-rychlostní F4A42 / F4A51 automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | Sedan: 2743 mm, 108,0 palce Kupé: 2634 mm, 103,7 palce Kabriolet: 106,0 palce (2692 mm) |
| Délka | Sedan: 4,844 mm (190,7 palce) Kupé: 4 831 mm (190,2 palce) (2001-2002) 4,874 mm (191,9 palce) (2003-2005) Konvertibilní: 4 920 mm (193,7 palce) |
| Šířka | Sedan: 71,9 v (1826 mm) (2001-2003) 70,6 v (1793 mm) (2004-2006) Kupé: 70,3 v (1786 mm) (2001-2002) 6975 v (1775 mm) (2003-2005) Konvertibilní: 71,1 v (1806 mm) (2001-2003) 6963 v (1763 mm) (2004-2006) |
| Výška | Sedan: 54,9 v (1394 mm) Kupé: 53,7 palce (1364 mm) (2001–2002) 53,9 palce (1369 mm) (2003–2005) Konvertibilní: 55,0 palce (1397 mm) (2004–2006) 1400 mm (55,1 palce) (2001–2003) |
Název Sebring byl poté použit pro tři různé vozy pro rok 2001: kupé bylo založeno na Mitsubishi Eclipse, zatímco sedan a konvertibilní byly Platforma Chrysler JR nástupci Chrysler Cirrus. Chrysler Sebring z roku 2004 prošel přídími drobných vylepšení: přepracovaná maska chladiče, přepracované světlomety a křídlový znak Chrysler umístěný uprostřed na zadní palubě; dále poté, co sedan Chrysler Sebring v roce 2004 zaznamenal mírné obnovení cyklu, společnost po roce 2005 přerušila kupé Chrysler Sebring. Mimo Spojené státy a Kanadu, do Mexika, byl Sebring prodáván jako Chrysler Cirrus. Exkluzivně pro Cirrus byla k dispozici přeplňovaný motor Chrysler 2,4 L DOHC. Cirrus je k dispozici jako sedan a kabriolet. Modely s tímto motorem jsou označeny odznakem „Vysoký výkon“ na zadní části vozidla. Pro Cirrus byl jedinečný také počet úrovní výbavy; sedan byl nabízen ve dvou, zatímco kabriolet byl nabízen pouze v jednom. Všechny byly vybaveny automatickou převodovkou.
The Insurance Institute for Highway Safety dává Sebring 2001–2006 Přijatelný celkové hodnocení při čelních nárazových zkouškách.[3] Při zkoušce bočním nárazem a Chudý celkové hodnocení dostaly modely bez bočních airbagů. IIHS netestoval Sebring s bočními airbagy, protože Chrysler odmítl další test.[4]
Konvertibilní
Pro rok 2001 byl Sebring Cabrio přepracován. Nyní se velmi podobal sedan, i když se od ní a kupé stále značně lišila. Přední obložení a většina interiéru byly jedinými prvky, které tyto vozy měly společné. Mnoho interiérů a exteriérů bylo přeneseno z automobilu první generace, i když se spodní část karoserie výrazně liší. Sebring obdržel drobné úpravy stylingu (většinou vzhled nosu) pro rok 2004 modelový rok.
Kupé
Přepracovaný model Sebring Coupe byl představen pro modelový rok 2001 a vychází z modelu Mitsubishi Eclipse třetí generace. Stejně jako předchozí generace sdílelo kupé se sedanem nebo kabrioletem jen velmi málo společného, kromě názvu a několika vnějších stylingových podnětů, které pomohly prodat všechna tři vozidla společně jako jeden model.
Sebring Coupe dostal menší facelift pro rok 2003, a byl přerušen po modelového roku 2005. Přepracovaný kabriolet Chrysler Sebring 2008 byl považován za náhradu kupé Sebring.
Evropské verze
Společnost Chrysler také vyráběla exportní verze sedanu Sebring a kabriolet 2001-2006 pro kontinentální evropský trh. Přední a zadní světla odpovídají evropským standardům, liší se od USA a Kanady v tom, že ukazatele směru jsou oranžové, s dalšími bočními směrovkami na předních blatnících. Zadní nárazník má větší vybrání pro delší SPZ evropské velikosti a jsou namontovány dvě zadní mlhová světla; jeden na každé straně SPZ. Světlomety LHD obsahují žárovky Euro4 typu H4 společně s nastavením úrovně paprsků ve třech směrech pomocí spínače umístěného na palubní desce vlevo od volantu. Regulace emisí odpovídá normě EURO 3; novější verze jsou v souladu s EURO 4. Nabízené řady motorů byly 2,0 l řadový čtyřválec DOHC 16 V (později v některých zemích nahrazen jednotkou 2,4 l) a 2,7 l DOHC 24 V 6válcový agregát. Motory 2.0 a 2.4L jsou k dispozici s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou 41TE (v závislosti na zemi); šestiválcový motor je pouze automatický.
Kanadský trh s rychloměrem 240 km / h-160 mph (s převahou km / h) je vybaven evropskými modely. Počítadlo kilometrů a počítadlo kilometrů jsou v kilometrech. Vzhledem k tomu, že sedan a kabriolet 2001-2006 Sebring byly vyráběny pouze s levostranným řízením, nebyly ve Velké Británii a Irsku prodávány. Chrysler UK však v letech 2001/2002 importoval 50 kabrioletů s motorem 2,7 L a tyto byly prodány prostřednictvím vybraných prodejců. Vzhledem k tomu, že v té době byl v britském sortimentu Chrysler nestandardní, již nebyly dovezeny žádné další.
Úrovně nabízené v Evropě byly LE (ekvivalent severoamerického trhu LX) a LX (ekvivalent severoamerického trhu LXi). Od roku 2004 Touring a Omezený verze začaly nahrazovat označení LE a LX.
Nedostatek naftového motoru a dostupnost pravostranného řízení zabránily tomu, aby byl Sebring skutečným celoevropským modelem na rozdíl od jiných Chryslerů, jako jsou Chrysler 300M, PT Cruiser a Voyager. Kromě toho byl model v některých zemích, zejména ve Francii, vyřazen z nabídky Chrysler před ukončením výroby v roce 2006. Ve Francii dominují na trhu nových automobilů tři domácí výrobci automobilů PSA-Peugeot, Citroen a Renault, což znamenalo velmi nízkou úroveň prodej Sebringu tam. Výsledkem bylo, že sedan dovezla společnost Chrysler France až v letech 2001 a 2002. Modely z roku 2003 a faceliftované v letech 2004–2006 tomu tak nebylo. Kabriolet se prodával pouze do roku 2004. Modely z let 2005 a 2006 rovněž nebyly dovezeny.
Přestože ve Velké Británii a Irsku nejsou k dispozici, některé kabriolety Sebring byly zakoupeny z USA jako šedé dovozy. Některé modely se specifikacemi Euro-spec byly také dovezeny soukromě, většinou z Německa. Evropské verze se ve Velké Británii snáze preregistrují, protože mají EU schválení typu. Duální displej tachometru km / h-mph a dvojité zadní mlhové světlomety znamenají, že pro levostranný provoz je nutné pouze nastavení směru paprsků světlometů. Sedan je ve Velké Británii mnohem vzácnější; bylo dovezeno několik modelů EU, ale většina z nich bude pravděpodobně severoamerickým „šedým dovozem“.
Oříznout úrovně
- Base (sedan a kabriolet 2004–2006) (kupé 2004–2005)
- VOP (Kabriolet 2002–2006)
- Omezený (sedan 2004–2006) (kabriolet 2001–2006) (kupé 2004–2005)
- LX (sedan a kabriolet 2001–2004) (kupé 2001–2003)
- LXi (sedan a kabriolet 2001–2004) (kupé 2001–2003)
- Touring (sedan a kabriolet 2004–2006)
- TSi (sedan 2005–2006)
Poznámka: K různým standardním úrovním výbavy lze přidat další balíčky.
Volga Siber
V roce 2006 byla licence, nářadí a montážní linka pro sedan Chrysler Sebring / Dodge Stratus druhé generace prodána ruské firmě GAZ asi AMERICKÉ DOLARY$ 151 milionů (124 milionů EUR). Po několika drobných úpravách bylo vozidlo přejmenováno na Volga Siber. Do výroby se dostala v březnu 2008 na Gorkého automobilového závodu v Nižnij Novgorod, Rusko.[5] Nicméně kvůli Velká recese prodej nebyl podle očekávání a výroba skončila v roce 2010 poté, co bylo vyrobeno 9 000 příkladů.
Třetí generace (JS; 2007–2010)
| Třetí generace | |
|---|---|
 Sedan Chrysler Sebring 2007 nebo 2008 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Chrysler Cirrus (Mexiko) |
| Výroba | 2006–2010 |
| Modelové roky | 2007–2010 (sedan) 2008-2010 (kabriolet) |
| Shromáždění | Sterling Heights, Michigan, Spojené státy Peking, Čína (Peking Benz ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Středně velké auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan 2-dveře konvertibilní |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol / pohon všech kol |
| Plošina | Chrysler JS platforma |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 108,9 v (2766 mm) |
| Délka |
|
| Šířka |
|
| Výška |
|
Sebring byl nahrazen novým modelem založeným na JS platforma pro modelový rok 2007. Sebring třetí generace byl sestaven Sterling Heights, Michigan, který obsahuje více než 82% dílů pocházejících ze Severní Ameriky. Vzhledem k tomu, že nebyl nabízen žádný kabriolet z roku 2007, byl kabriolet Sebring z roku 2006 ponechán zaplnit prázdnotu a zůstal v showroomech a na webových stránkách společnosti až do vydání modelu z roku 2008. Třetí generace Sebringu si od roku 2003 vypůjčila mnoho stylových podnětů Chrysler Airflite pojem. Má také několik stylových narážek Chrysler, z nichž několik bylo vypůjčeno z Chrysler Crossfire. Sedan a kabriolet Sebring byly také prodávány v pravostranném řízení prostřednictvím sítě prodejců Chrysler ve Velké Británii a Irsku.
Chrysler nabídl tři motory pro Sebring 2007; 2360 ml (2,36 l; 144 cu v) GEMA I4, 2736 ml (2,736 L; 167,0 cu v) EER V6, a 3518 ml (3,518 L; 214,7 cu v) EGF V6.[6] 3,5 L V6 je spojen s vůbec první šestistupňovou Chryslerem automatická převodovka, který zaměstnává Autostick technologie a 2,7 L V6 je schopen provozu na čistší spalování E85. Exportní vozidla budou nabízena s 2,0 l přeplňovaný PDTDI (pumpe düse ) nafta od Volkswagen a motor 2,0 L GEMA.[7] Sedan 3,5 L V6 je k dispozici s pohonem všech kol jako příplatková výbava pouze pro rok 2008.
Ořízněte úrovně:
- základna - 2007
- LX - 2008 (vyměněná základna)
- Touring — (2007–2010)
- Omezené AWD — (2008)
- Omezený — (2007–2010)
V roce 2008 volitelná Multimediální informační systém MyGIG byly k dispozici. Kromě toho Limited obdržel 2,4 l čtyřválcový motor a byl ceněný na stejné úrovni jako model Touring 2008. Také pro rok 2009 byla upravena umístění zadních odznaků. U modelu 2010 byl kapota přepracována, čímž byly odstraněny podélné drážky. IIHS udělila modelům 2010 za dobré G při testu čelního nárazu, testu bočního nárazu a testu pevnosti střechy, což modelu Sebring 2010 Nejlepší výběr bezpečnosti.
Konvertibilní
Pro modelový rok 2008 byl kabriolet Sebring přepracován s kapotovými vzpěrami připomínajícími Chrysler Crossfire. Nový kabriolet se stylem karoserie debutoval v roce 2007 Mezinárodní autosalon v Los Angeles jako model z počátku roku 2008.[8] Jednalo se o nejprodávanější čtyřmístný otevřený vůz ve Spojených státech, který se táhl pouze za kabrioletem Ford Mustang.[9]
Nový kabriolet nabídl jak a zatahovací hardtop a měkké topy se střechami Sebringu vyrobenými společností Karmann. Na základním modelu LX se objevila vinylová střecha, u modelů Touring a Limited plátěná střecha s možností zatahovací kovové střechy. Kabriolet se silou zatáhne do kufru tonneau kryt a chránič zavazadel nahoře. Vrchní část lze také zasunout pomocí dálkového bezklíčového vstupu, což znamená, že horní část lze odložit, aniž byste byli uvnitř automobilu nebo nastartovali motor.
Model LX zahrnoval nový motor 2,4 L I4, verze Touring byla dodávána s vyladěnou verzí 2,7 L V6, zatímco Limited měla nový 3,5 L V6. Na rozdíl od sedanu Sebring nebyl kabriolet k dispozici v pohon všech kol.
Čínské verze
Výroba sedanu Chrysler Sebring pro čínský trh začala v roce 2007 ve společnosti Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive Co. (BBDC) v Pekingu. BBDC je společný podnik mezi Pekingský automobilový průmysl a Chrysler.
Výroba Sebringu využila montážní kapacitu pro nový závod BBDC, který také postavil Chrysler 300C, Mercedes-Benz třídy E. a Mitsubishi Outlander.
Čtyřválcové světové motory pro Sebring byly vyrobeny v Globální aliance pro výrobu motorů (GEMA) závod v Dundee v Michiganu na export do Číny. GEMA začala jako společný podnik Chrysler, Mitsubishi, a Hyundai. Od roku 2009 je společnost GEMA ve stoprocentním vlastnictví společnosti Chrysler.
Evropská verze
Chrysler představil tuto generaci Sebringu na evropských trzích (včetně trhů s pravostranným řízením) jako svého prvního konkurenta v Evropě D-segment. Od evropských motoristických novinářů se jí dostalo obecně nepříznivého přijetí.
Evropské recenze
- Auto Express
[10][11] - Čestný Johne [12][13]
- MSN Cars [14]
- Parker [15]
- Verdikt nad auty [16]
- Moudrý kupující [17]
Obnovení a výměna v polovině cyklu
Chrysler Sebring byl v roce 2010 značně obnoven, ale byl rebadged jako Chrysler 200. The JS platforma a karoserie zůstala zachována, ale došlo k rozsáhlým změnám kosmetiky a hnacího ústrojí vozidla. Změna názvu pomohla oddělit vozidlo od reputace Sebringu kvůli problémům s kvalitou a všudypřítomnosti vozového parku.[18]
Celkový prodej v USA
| Kalendářní rok | Odbyt |
|---|---|
| 2007[19] | 93,130 |
| 2008[19] | 71,663 |
| 2009[20] | 27,460 |
| 2010[21] | 38,330 |
| 2011[22] | 2,380 |
| Celkový | 232,963 |
Reference
- ^ „Kupé první generace Chrysler Sebring a Dodge Avenger“ Informace s laskavým svolením Chrysler, allpar, vyvoláno 2012–07–19.
- ^ A b 2005 Chrysler Sebring Coupe Archivováno 04.10.2011 na Wayback Machine media.chrysler.com. Citováno 2010-04-13.
- ^ „IIHS-HLDI: Dodge Stratus“. Iihs.org. 2006-03-29. Citováno 2009-05-01.
- ^ „IIHS-HLDI: Dodge Stratus“. Iihs.org. 03.03.06. Citováno 2009-05-01.
- ^ В названии новой модели "ГАЗа" сохранится слово "Волга" (v Rusku). auto.lenta.ru. 2008-05-15. Citováno 2008-07-30.
- ^ Specifikace Sebring 2007 Archivováno 04.10.2011 na Wayback Machine. media.chrysler.com. Citováno 2010-04-13.
- ^ 2007-2009 Chrysler Sebring cars - informace. allpar.com. Citováno 2010-04-13.
- ^ „Trojnásobný drop-top“. AutoWeek. Archivovány od originál 29. září 2007. Citováno 29. listopadu 2006.
- ^ „2008 Chrysler Sebring / Sebring Cabrio Co je nového, úrovně výbavy, volitelná výbava a bezpečnostní informace pro Chrysler Sebring 2008“. Auto a řidič. Květen 2008. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/chrysler/sebring/16859/chrysler-sebring
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/chrysler/sebring/17128/chrysler-sebring
- ^ „Recenze automobilů - Chrysler Sebring (2007 - 2010)“. Čestný Johne. Citováno 2014-06-28.
- ^ „Recenze automobilů - Chrysler Sebring Cabrio (2007 - 2010)“. Čestný Johne. Citováno 2014-06-28.
- ^ „Recenze Chrysler Sebring (model od roku 2007)“. MSN Cars. Citováno 2014-06-28.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Recenze - Chrysler Sebring Sedan (07-09) - Recenze". Parkerovi průvodci autem. Citováno 2014-06-28.
- ^ „Chrysler Sebring“. Verdikt nad auty. Archivovány od originál dne 2005-02-23. Citováno 2014-06-28.
- ^ „Recenze Chrysler Sebring (2007–10)“. Wise Buyer's Guides. Archivovány od originál dne 2014-04-21. Citováno 2014-06-28.
- ^ „Jak to Chrysler stále zabíjí - Chrysler 200 (4)“. Money.cnn. 10. listopadu 2011. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2011. Citováno 19. prosince 2015.
- ^ A b „Prosinec 2008: Chrysler LLC“. CheersandGears.com. 2009-01-05. Citováno 2009-01-05.
- ^ „Chrysler Group LLC prosinec 2009 tržby“. CheersandGears.com. 2010-01-05. Citováno 2010-01-05.
- ^ Oldsmoboi (04.11.2009). „Prodej z prosince 2010: Chrysler - Fóra na zdraví a ozubená kola“. Cheersandgears.com. Citováno 2011-01-04.
- ^ „Tržby společnosti Chrysler Group LLC z prosince 2011“. ChryslerGroupLLC.com. 04.01.2012. Citováno 2012-01-04.
externí odkazy
Kategorie
Kontrolní úřad  |
|---|