Honda Ridgeline - Honda Ridgeline

tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. Prosím pomozte vylepši to odstraněním propagační obsah a nevhodné externí odkazy, a přidáním encyklopedického obsahu napsaného z a neutrální hledisko. (Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Honda Ridgeline
2017 Honda Ridgeline
Přehled
Výrobce	Honda
Výroba	Pozdní 2004 - začátek 2015 Polovina roku 2016 - současnost
Modelové roky	2006–2014 a 2017 – současnost
Shromáždění	Kanada: Alliston, Ontario (HCM ) (2004–2009) Spojené státy: Lincoln, Alabama (HMA ) (2008–2015, 2016 – dosud)
Karoserie a podvozek
Třída	Střední dodávka
Styl těla	4dveřový pickup
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol

The Honda Ridgeline je pickup vyrobeno Honda. Ridgeline je jedním z pouhých dvou pickupů, které v současné době vyrábí Honda - druhým je Honda Acty mini-kamion.^[1] Ridgeline je postavena pomocí a unibody rám, a příčně uložený motor, a je nabízen pouze v konfiguraci s krátkým boxem v kabině pro posádku s jedním pohonná jednotka.^[2][3]

První generace (YK1; 2006)

2006 Honda Ridgeline RTS

První generace Ridgeline se začala prodávat v březnu 2005 jako 2006 modelový rok vozidlo.^[4] Podle autora Ročenky designu automobilů byla Ridgeline „prvním vpádem Hondy do pravého srdce americký automobilový způsob života - pickup. “^[5] Byl navržen a zkonstruován 37členným technickým týmem z Honda Research and Development (R&D) Americas, vedená Garym Flintem.^[6][7] Podle autora knihy Driving Honda chtěla automobilka cílit na kupce, kteří hledali přechod z sedany, minivany, a sportovní užitková vozidla (SUV) do snímačů.^[6]

Vývoj začal v roce 2001, kdy inženýrský tým začal experimentovat se svými prvními vývoj mezek, rozšířená verze první generace Acura MDX s pickupovým lůžkem konkurence integrovaným do zadní konstrukce.^[8] Po čtyřech letech vývoje byl konečný design veřejnosti představen jako Sport Utility Truck společnosti Honda Pojem v roce 2004 Severoamerický mezinárodní autosalon.^[9] Později téhož roku představila Honda a revidovaná verze jejich konceptu vyzvednutí na Asociace pro speciální trh (SEMA) Zobrazit a oznámit oficiální název vozidla, Ridgeline.^[10] Produkční verze Ridgeline byla představena v následujícím roce na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2005.^[11]

Publikace společnosti Honda uvádějí, že první generace modelu Ridgeline byla jedinečně konstruovaným vozidlem, přičemž pouze 7% jeho komponentů bylo sdíleno s jinými vozidly Honda. Jeho pohonná jednotka připomínala pohon použitý v první generaci Acura MDX ale byl „značně kalibrován a posílen“ pro těžší tažení a tažení.^[12]

Výroba první generace Ridgeline skončila na začátku roku 2015.

Druhá generace (YK2 / 3; 2017)

2017 Honda Ridgeline RTL

Po jednoroční přestávce ve výrobě Ridgeline se v červnu 2016 začala prodávat druhá generace jejich nákladních vozidel střední třídy jako vozidlo modelového roku 2017.^[13] Druhá generace modelu Ridgeline zaujala odlišný přístup v designu od modelu Ridgeline první generace sdílením nové „globální platformy lehkých nákladních vozidel“ společnosti Honda.^[14] nalezený ve třetí generaci Honda Pilot stejně jako další velká vozidla Honda.^[15][16] Společnost Honda však musela vytvořit nebo upravit platformu Pilot, aby podpořila vyzvednutí nové generace, včetně prodloužení rozvoru a úpravy různých dílů tak, aby podporovaly tahání, odtahování a používání v terénu.^[17][18] Navzdory těmto úpravám společnost Honda uvedla, že 73% komponent druhé generace Ridgeline zůstává nějakým způsobem společné s Pilotem třetí generace.^[17]

Honda uvedla, že téměř každá hlavní součást byla vylepšena o 17% silnější přední konstrukci, o 31% pevnější zadní část,^[19] a 50% komponent podvozku se změnilo nebo bylo posíleno pro druhou generaci Ridgeline.^[20][21] Nová struktura Ridgeline druhé generace mu v porovnání s vyzvednutím první generace umožnila snížení hmotnosti o průměrných 78 lb (35 kg).^[22][23] C-sloupek a zadní pomocný rám byly posíleny, což poskytlo druhé generaci o 28% vyšší torzní tuhost oproti první generaci Ridgeline.^[23][24]

Marketing

Kromě toho, že jde o unibody pickup s motorem s příčným uložením a konfigurací kabiny kabiny pro posádku, Honda a někteří novináři v automobilovém průmyslu popsali další pozoruhodné aspekty Ridgeline, včetně:^{[2][3][25][26][27]}

Dvousměrné ovládání dveří zavazadlového prostoru a zavazadlového prostoru v posteli, jak bylo prokázáno u modelu Honda Ridgeline první generace (2012 Sport)

• V posteli kmen
• Audio systém nákladního vozidla
• Ultra nízké emise
• An pohon všech kol kamion s plně nezávislé zavěšení
• Pokročilá bezpečnost a technologie vydělávající Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Nejlepší cena za bezpečnost Pick-Plus
• Dvojčinné dveře zavazadlového prostoru
• Kompozitní postel odolná proti poškrábání a promáčknutí o půl tuně
• Velký interiér pro vyzvednutí ve střední velikosti

Někteří v automobilovém tisku, kteří studovali první generaci Ridgeline, jako je PickupTrucks.com, ji považují za „jedno z těch zvláštních vozidel“. Napsali: „Ridgeline opravdu nemůže dělat to, co většina lidí, kteří mají rádi nákladní automobily, to potřebuje.“^[28] Jiní v automobilovém tisku, jako je The Driver's Seat TV, měli rozdílné názory a říkají Ridgeline, “ švýcarský armádní nůž nákladních vozidel. “Rovněž Ridgeline nazvali„ anti-kamion “- kvůli tomu, že Honda nedodržovala pravidla - a shrnuli svůj názor slovy„ Ridgeline má vysoké hodnocení praktičnosti, ale velmi nízké image. “^[29]

Ve srovnání s první generací modelu Ridgeline má druhá generace modelu Ridgeline společnosti Honda změnu ladění automobilového tisku, přesto má stále problém s obrazem. Gearheads.org napsal: „Honda Ridgeline z roku 2017 stále nebude mít respekt, ale měla by“, její „nevýhodou bude vzhled.“^[30] Auto a řidič napsal: „Společnost [Honda] snadno připouští, že problém s pickupem první generace spočíval v tom, že styl byl off-puting, ale pak se vydal a provedl další iteraci nákladního vozu stejně netradičně jako dříve.“^[31] „Prostorná kabina Ridgeline, dostatek úložného prostoru, plynulá jízda a inovativní prvky způsobují, že její soupeři vypadají zastarale. ... má nejen nákladový prostor, ale také předpoklady skvělé party ve výklopných dveřích ...“^[32]

Výroba a prodej

Podle Hondy nebyla Ridgeline navržena tak, aby ukradla prodej tradičnějším nákladním vozům prodávaným v Severní Americe, ale byla vyvinuta tak, aby „dala 18% vlastníků Hondy, kteří také vlastní pickupy, šanci udělat z jejich garáží parkovací plochu pouze pro Honda . “^[33] I přes špatný prodej první generace Ridgeline,^[34] podle autora Driving Hondy byl tento střední pickup jedním z nejvýnosnějších vozidel pro Hondu^[35] s hlášeným prodejem ve více než 20 zemích.^[36]

Zdálo se, že prodeje druhé generace Ridgeline začaly silné^[37] ale srovnání prodeje v USA mezi roky 2017 a 2018 ukazuje celkově pokles o 12%.^[38] Zpráva Autoline Daily z roku 2018 uvádí, že Ridgeline je jediným nákladním vozem střední velikosti v Severní Americe, jehož prodeje klesají na trhu, který „naznačuje, že existuje prostor pro více hráčů“.^[39]

Ocenění

• Severoamerické auto roku pro roky 2006 a 2017.^[42]
• Kanadské auto roku a nejlepší nový pickup pro rok 2006^[43][44]
• Trend motoru Truck of the 2006^[42]
• Auto a řidič vůz střední třídy č. 1 pro rok 2006,^[45] a 2017–2019^[32][46][47]
• Autobytel Truck of the 2006^[48]
• Sobre Ruedas („Na kolech,“ a Latinskoamerický automobilový časopis) Nejlepší pick-up 2005^[48]
• Vyzvednutí roku Auto123.com za rok 2017^[49]
• J.D.Moc a spolupracovníci „Cena za automobilový výkon, provedení a uspořádání (APEAL) na období 2006–2008,^[50][48] 2017,^[51] a 2018^[52]
• Deník zeleného auta Zelený nákladní vůz roku 2017^[53]
• Cena Consumer Guide Automotive Best Buy Award pro období 2017–2019^[42][54][55]
• Kelley Blue Book Cena Top Ten za nejlepší hodnotu pro další prodej za období 2017–2019^[56][57][58]
• Nejlepší Pickup společnosti Car Connection pro rok 2018^[59]
• Ocenění pro ženy Choice Awards v kategoriích ekologicky šetrných a bezpečných pro rok 2018^[60]
• Populární mechanika „Cena Automotive Excellence Award 2006 za funkčnost^[48]
• Společnost inženýrů z plastů Velká cena 2006 za kompozitní kufr v posteli^[61]
• Národní správa bezpečnosti silničního provozu První čtyřdveřový pickup, který získal hodnocení pěti hvězdiček^[42]
• První pickup IIHS, který získal ocenění „Nejlepší bezpečnost Pick-Plus“ (2017)^[42] a také získal ocenění „Nejlepší výběr bezpečnosti“ za roky 2009, 2012, 2013 a je jediným pickupem, který získal ocenění za roky 2018 a 2019^[62]
• SKÓRE Baja terénní závod vítěz v Skladová mini třída v roce 2008^[63] a 2010^[64] stejně jako třída 7 v roce 2015,^[65] 2016,^[66] 2018,^[67] a 2019^[68]
• iSeeCars.com nejdelší nákladní vůz s největší pravděpodobností dosáhne 200 000 mil^[69]

Reference

externí odkazy

• Fórum klubu Honda Ridgeline Owners Club (ROC)
• Příběh za divokou, neobvykle podrobnou stránkou Wikipedie Hondy Ridgeline