Cadillac STS - Cadillac STS
Cadillac STS | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | General Motors Shanghai GM (SLS) |
Také zvaný | Cadillac SLS (Čína) |
Výroba | 2004–2011 2006–2013 (Čína) |
Modelové roky | 2005–2011 2007–2013 (Čína) |
Shromáždění | Lansing, Michigan, Spojené státy Kaliningrad, Kaliningradská oblast, Šanghaj, Čína (Shanghai GM ), Rusko (Avtotor )[1]/[2] |
Návrhář | John K. Wasenko (2001)[3][4][5] James C. Shyr (SLS) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Střední velikost luxusní auto Výkonné auto (E ) |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol / Přední motor, pohon všech kol |
Plošina | Platforma GM Sigma |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | 2,0 l LDK I4 2,8 l LP1 V6 3,0 l LF1 V6 3,6 l LLT V6 3,6 l LY7 V6 (benzín) 4,4 l Northstar LC3 V8 (přeplňovaný benzín) 4,6 l Northstar LH2 V8 (benzín) |
Přenos | |
Rozměry | |
Rozvor | 2995 mm (116,4 palce) (STS SWB) 120,3 palce (3056 mm) (SLS LWB) |
Délka | 2005–07: 4 696 mm 2008–2011: 4 996 mm (196,7 palce) V: 51919 mm (197,6 palce) SLS LWB: 5,093 mm (200,5 palce) |
Šířka | 1844 mm |
Výška | 57,6 palce (1463 mm) (STS SWB) 1478 mm (58,2 palce) (SLS LWB) |
Pohotovostní hmotnost | 3,922 lb (1,779 kg)[6] (STS SWB) 4 190–4 255 lb (1 905– 1 930 kg) (SLS LWB) |
Chronologie | |
Předchůdce | Cadillac Sevilla |
Nástupce | Cadillac CTS Cadillac XTS |
The Cadillac STS (Sevilla Touring Sedan) je a střední velikosti luxus 4-dveře sedan vyrábí a prodává General Motors od roku 2004 do roku 2011 pro modelové roky 2005 až 2011. Verze STS byla v Číně prodávána jako SLS do roku 2013. Byla vybavena šestistupňovou převodovkou automatická převodovka s řazením výkonového algoritmu a ovládáním řazení řidiče.[7]
Počátky
STS byl nástupcem Cadillac Sevilla,[6] který od roku 1987 byl k dispozici jako upscale zaměřený na výkon STS (pro Sedan Touring Sedan) verze a orientovaná na pohodlí SLS (pro Sevilla Luxury Sedan). Příští rok obdržel STS nový Cadillac Systém Northstar, včetně hliníku DOHC L37 Severní hvězda Motor V8.
Zatímco menší než v plné velikosti DTS, dražší STS byl vlajkovou lodí sedanu značky Cadillac.[8]
Bezpečnost
Cadillac STS byl ohodnocen čtyřhvězdičkovým čelním a pětihvězdičkovým hodnocením nárazových cestujících na zadních sedadlech Národní správa bezpečnosti silničního provozu.[9] Bylo mu uděleno celkové „dobré“ skóre v Insurance Institute for Highway Safety test čelního nárazu a hodnocení „Přijatelné“ v testu bočního nárazu.[10] Při zkoušce bočního nárazu byla měření poranění pánve hodnocena jako „špatná“ a pro trup „přijatelná“.[11]
2005-2007
The pohon předních kol Název modelu v Seville byl vyřazen v roce 2004, následován zcela novým „STS“ založeným na pohon zadních kol Platforma GM Sigma. První sedan Cadillac, který bude nabízen Pohon všech kol, udržel si vysoký výkon Sevilly Řízení magnetické jízdy suspenze. Cadillac STS byl sestaven u GM Lansing Grand River zařízení v Lansing, Michigan spolu s menšími CTS sedan.
Dostupné motory byly 3,6 l Vysoká funkce LY7 V6 s 255 hp (190 kW) a 252 lb⋅ft (342 N⋅m) a 4,6 l Northstar LH2 V8 což v STS dává výkon 320 hp (240 kW) a 315 lb⋅ft (427 N⋅m). Všechny modely motorů mají dvojité vačkové hřídele s variabilní časování ventilů. Dálkové zapalování je standardní.
Celková délka klesla o 5 "na 196,3", ale rozvor vzrostl o 4 "na 116,4 palce (2957 mm), což vedlo ke zvětšení vnitřního prostoru. heads-up displej byl volitelný, stejně jako 300 wattů Bose stereo systém s MP3 schopnost. Základní ceny při spuštění se pohybovaly od AMERICKÉ DOLARY$ 40 575 u modelu V6 až AMERICKÉ DOLARY$ 47 025 pro V8.
2008-2011

STS byl aktualizován na rok 2008. Změny zahrnovaly svěží exteriér se stylovými podněty připomínajícími rok 2008 CTS, jako je větší, agresivnější mřížka chladiče a chromované větrací otvory blatníků. Interiér byl aktualizován, s novými materiály a novým volantem, i když celkový design interiéru zůstal stejný, navzdory předchozím pověstem o zcela novém interiéru podobném tomu na čínském trhu SLS. Standardní hnací jednotka byla a přímé vstřikování 3,6 l V6 spojen se šestistupňovou rychlostí automatická převodovka, který v STS produkoval 302 hp (225 kW) a 272 lb⋅ft (369 N⋅m) točivého momentu. Rovněž nabízel vylepšené bezpečnostní prvky, včetně a systém varování před vybočením z jízdního pruhu vyvinutý uživatelem Mobileye, a systém sledování mrtvého úhlu a vylepšená verze GM StabiliTrak systém řízení stability, který by kromě brzd mohl ovládat i systém řízení, aby pomohl napravit smyk. Navíc možnosti dříve omezené na V8 model (např HID světlomety a Automobilový head-up displej ) byly k dispozici u V6. Cadillac STS 2008 debutoval v roce 2007 Newyorský autosalon.[12]
Aktualizace STS z roku 2010 odstranila odznaky GM, ačkoli modely z počátku roku 2010 si stále ponechaly GM odznaky.[13] Pro rok 2011 byl V8 vyřazen z řady Cadillac STS.[14]
STS-V

Řada V z roku 2006 STS-V byl představen na Autosalon v Detroitu 2005. Je vybaven a přeplňovaný 4,4 L verze Severní hvězda V8, spolu s vylepšeními zpracování. Tento motor je certifikován SAE k produkci 469 hp (350 kW) a 439 lb⋅ft (595 N⋅m). Model byl ukončen v roce 2009.
Čínský Cadillac SLS
Čínský trh obdržel Cadillac SLS (pro Seville Luxury Sedan) v listopadu 2006 pro modelový rok 2007. To bylo sestaveno Shanghai GM. Ve srovnání s STS má SLS delší rozvor, jedinečné vnitřní uspořádání a téměř identický vnější vzhled. Možnosti motoru zahrnovaly 2,8 litru LP1 V-6, 3.6 LY7 V-6 a 4,6 litrový Northstar V-8 jako v STS V-8 [15] od roku 2007 do roku 2009. 3,6 litru LLT motor byl k dispozici od roku 2010 do roku 2011, dokud nebyl nahrazen 2,0 litry LDK a 3,0 litru LF1 V6 pro modely 2011 až 2013.

Čínský-Spec SLS dostal facelift na konci roku 2009, a byl prodáván jako modelový rok 2010. Mřížka, nárazník a mnoho dalších detailů byly revidovány. Cena SLS byla od 448 000 RMB do 698 000 RMB (71 075 až 110 737 amerických dolarů).
GM ukončila výrobu SLS v únoru 2013.[16]
Americký roční prodej
Kalendářní rok | Celkový prodej |
---|---|
2004[17] | 9,484 |
2005 | 33,497 |
2006[18] | 25,676 |
2007 | 20,873 |
2008[19] | 14,790 |
2009[20] | 6,037 |
2010[21] | 4,473 |
2011[22] | 3,338 |
2012[23] | 164 |
Celková produkce: 118 332
Nástupce
Konečný STS byl sestaven 4. května 2011.[24] Zvětšený třetí generace pohonu zadních kol CTS sedan představený v roce 2013 jako model z roku 2014, který se svou velikostí a cenou podobal modelu STS, jej úspěšně nahradil.
Reference
- ^ „Группа компаний Автотор :: Автомобили GM“. Avtotor.ru. Archivovány od originál dne 10.02.2016. Citováno 2011-04-25.
- ^ [1] Archivováno 4. září 2011, v Wayback Machine
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2018-06-21. Citováno 2016-10-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Vozidlo".
- ^ https://www.z06vette.com/forums/f7/cadillac-chief-designer-kip-wasenko-touching-up-mock-up-cadillac-sts-sed-17065/
- ^ A b Newbury, Stephan (2006). Ročenka automobilového designu 4. Merrell. ISBN 1-85894-286-1.
- ^ GM POWERTRAIN SPUŠTĚNÍ NOVÉ HYDRA-MATICKÉ AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY ŠESTI RYCHLOSTI Archivováno 2009-05-23 na Wayback Machine. GM.com tisková zpráva, 10. ledna 2005. Citováno 1. srpna 2009.
- ^ „Cadillac STS“. www.autozine.org. Citováno 2019-11-22.
- ^ „Safecar.gov“. Safercar.gov. Citováno 2011-04-25.
- ^ „IIHS-HLDI: Cadillac STS“. Iihs.org. 2008-11-25. Citováno 2009-08-22.
- ^ „IIHS-HLDI: Cadillac STS“. Iihs.org. 2008-11-25. Citováno 2009-08-22.
- ^ [2] Archivováno 23. Května 2007 v Wayback Machine
- ^ „GM vypustí firemní logo z vozidel - Detroit News“. The Detroit News. Citováno 2011-04-25.
- ^ „Průvodce objednávkou GM 2011: Změny pro Chevrolet Camaro, Corvette, HHR, Malibu; Cadillac STS“. Citováno 2010-04-30.
- ^ Ovidiu Sopa @ Xtreme WD. "2007 Cadillac Shanghai GM SLS čínská verze | Cadillac". Supercarnews.net. Archivovány od originál dne 4. 6. 2009. Citováno 2009-08-22.
- ^ „Prodeje Cadillac SLS Čína“.
- ^ [3] Archivováno 5. července 2007, v Archiv. Dnes
- ^ [4][mrtvý odkaz ]
- ^ [5][mrtvý odkaz ]
- ^ „Dodávky v prosinci 2009“. media.gm.com. Citováno 2014-06-05.
- ^ „Dodávky v prosinci 2010“ (PDF). media.gm.com. Citováno 2014-06-05.
- ^ „Prodeje: prosinec 2011 - General Motors - ticker prodeje“. Na zdraví a převody. 23. 07. 2012. Citováno 2012-08-06.
- ^ „Americký prodej GM v prosinci vzrostl o 5 procent“. media.gm.com. 2013-01-03. Citováno 2013-01-03.
- ^ Ganz, Andrew (06.05.2011). „Sevilla už ne: Cadillac staví poslední STS“. Leftlanenews.com. Citováno 2011-11-20.
externí odkazy
« předchozí — Cadillac časová osa vozidla, 80. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Kompaktní | Cimarron | BLS | ATS | CT4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS-V | CT4-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Catera | CTS | CTS | CTS | CT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTS-V | CTS-V | CTS-V | CT5-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sevilla | Sevilla | Sevilla | Sevilla | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | de Ville | de Ville | DeVille | DeVille | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood (FWD) | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šedesát speciálních (FWD) | CT6-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood Brougham | Brougham | Fleetwood (RWD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Limuzína | Fleetwood Limousine | Řada 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osobní luxus | Eldorado | Eldorado | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XLR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní crossover | XT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost crossover | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SRX | XT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost SUV | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodloužená délka SUV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUT | Escalade EXT | Escalade EXT |