Cadillac XLR - Cadillac XLR
| Cadillac XLR | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Cadillac |
| Výroba | 2003–2009 |
| Modelové roky | 2004–2009 |
| Shromáždění | Bowling Green, Kentucky, USA |
| Návrhář | Tom Peters (prod. Zevnějšek: 1999, 2000)[1][2] Kip Wasenko (Evoq Concept: 1998; hlavní designér prod: 2000)[3][4] Wayne Cherry (designový ředitel)[5] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní / Luxus roadster |
| Styl těla | 2-dveře kupé kabriolet |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | Y-tělo |
| Příbuzný | Chevrolet Corvette (C6) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 4,6 l Severní hvězda V8 4,4 l Severní hvězda Přeplňovaný V8 |
| Přenos | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 105,7 v (2685 mm) |
| Délka | 1714,7 palce (4514 mm) |
| Šířka | 72,3 palce (1836 mm) |
| Výška | 50,4 palce (1280 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 1740 kg |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Cadillac Allanté |
The Cadillac XLR je motor vpředu, pohon vzadu, dva cestující roadster vyrábí a prodává Cadillac od roku 2003 do roku 2009 napříč jednou generací - a známý svou silou zatahovací hardtop, Bulgari navržené interiérové nástroje, head-up displej, adaptivní odpružení prodáván jako Řízení magnetické jízdy, převodovka umístěná vzadu a rozložení hmotnosti téměř 50/50 zepředu dozadu. Jako Cadillac vlajková loď model XLR byl představen v roce 2003 Severoamerický mezinárodní autosalon a zahájila výrobu s modelový rok 2004 - předzvěstí roku 1999 Evoq pojem.
Sdílení GM Y platforma a vyráběny společně s Chevrolet Corvette v Bowling Green, Kentucky, oba vozy také sdílejí hydroformovaný obvodový rám a kompozitní konstrukce karoserie - i když každý má jedinečný vnější a vnitřní styl, nastavení zavěšení a motor. XLR byl první sériově vyráběný Cadillac radar -na základě adaptivní tempomat (ACC)[6] a první, která nabízí vyhřívaná i chlazená sedadla.
XLR byl nominován na Severoamerické auto roku cena za rok 2004.
Design
The Cadillac XLR byl uveden na trh jako luxusní roadster a nabízel řadu funkcí buď jako standardní vybavení nebo jako volitelné příslušenství, včetně navigačního rádia GPS s dotykovou obrazovkou s rádiem AM / FM, měniče CD, Satelitní rádio XM, plné hlasové ovládání a plné Bose prémiový zesílený audio systém, adaptivní tempomat, Bulgari - značkový panel přístrojových desek,[7] OnStar, Přední světlomety s vysokou intenzitou výboje (HID), perforované luxusní kožené čalouněné sedací plochy s elektricky nastavitelnými, vyhřívanými a chlazenými sedadly s pamětí řidiče, luxusní koberce s vyšívanými logy „XLR“, prémiová kola z hliníkové slitiny, a dřevěné obložení interiéru.
XLR je vybaveno adaptivním odpružením s magneto-reologická kapalina tlumiče pro lepší ovládání jízdy. Systém používá čtyři senzory posunu od kola k tělu k měření pohybu kol po povrchu vozovky a reaguje téměř okamžitým nastavením tlumení nárazů. Tlumiče nárazů jsou naplněny kapalinou, která obsahuje suspendované částice železa, které reagují na magnetické signály. Systém reaguje neustálým sledováním pohybu a změnou tlumících sil ve všech čtyřech rozích vozidla - za účelem modulace pohybu karoserie při agresivních manévrech nebo na nerovném povrchu vozovky.
Kde Chevrolet Corvette (C6) byl poháněn motorem 6.0L LS2 V8 a nabízel šestistupňovou manuální převodovku, model XLR Cadillac je 4,6 l Northstar V8 (přeplňovaný u XLR-V) a buď pětistupňovou automatickou převodovkou 5L50, nebo šestistupňovou automatickou převodovkou 6L80. Volitelná výbava XLR zahrnovala leštěná kola z hliníkové slitiny, barevné provedení exteriéru a interiéru a různé možnosti obložení interiéru.
Model XLR se vyznačuje stříbrně lakovanou horní maskou „Egg Crate“ (XLR) nebo chromovanou drátěnou mřížkou (XLR-V), úhlovými předními světlomety High Intensity Discharge (HID), svislými zadními koncovými světly a chromovanými vnějšími detaily. Kromě modelu C6 byl XLR uvnitř vybaven dřevěným vnitřním obložením Korveta hliníkové obložení a různá sedadla.
Pro modelový rok 2009 model XLR přidal novou přední obložení, novou zadní obložení a chromované otvory na blatnících. Uvnitř, Alcantara - semišový mikrovlákno materiál - byl přidán pro headliner. Interiér přidal nové ozdobné kroužky sdruženého bloku přístrojů s revidovanou grafikou (odstranění loga Bulgari) a nové obložení palubní desky ze dřeva. Produkce XLR skončila 31. března 2009.
MSRP - 86 000 $.[8]
XLR-V
The Cadillac XLR-V, byla vysoce výkonná varianta XLR a součást první generace Řada V, s celkovým výkonem 443 koní (330 kW). Cadillac poskytl veřejnosti první pohled na přeplňovaný XLR-V Super Bowl reklama, která byla vysílána 6. února 2005. Super Bowl MVP Deion Branch byl také oceněn XLR. Vůz byl oficiálně představen v roce 2005 New York International Auto Show. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nebylo zamýšleno soutěžit s BMW M6 nebo Mercedes-Benz AMG SL-Class.[9]
XLR-V používal totéž přeplňovaný Severní hvězda V8 jako STS-V, i když produkce byla poněkud nižší. U modelu XLR-V byl motor certifikován SAE na výkon 443 koní (330kW ) a 414 lb · ft (561 N · m). Kompresor a čtyři mezichladič jádra byla zabudována do sacího potrubí. Šestistupňová automatická převodovka, byly použity větší brzdy z Z51 Corvette a 19palcová kola.
Model XLR-V mohl za 4,6 zrychlit na 96 km / h sekundy podle Auto a řidič 's testy. Časopis to také načasoval na 11,3 sekundy na 100 mph (161 km / h) a zaznamenal 13,0 sekundy čtvrt míle na 110 mph (177 km / h). Jeho nejvyšší rychlost byla elektronicky omezena na 155 mph (249 km / h).[10]
Model XLR-V se začal prodávat v Spojené státy počátkem roku 2006 se základní cenou 110 000 USD. Ceny modelu 2008 začaly na 111 300 $; dělat to v té době jeden z General Motors „nejdražší vozidla.
Odbyt
XLR měl projekce prodeje 5 000 až 7 000 ročně.[11]
| Kalendářní rok | Celkový americký prodej |
|---|---|
| 2003 | 875 |
| 2004[12] | 3,665 |
| 2005 | 3,730 |
| 2006[13] | 3,203 |
| 2007 | 1,750 |
| 2008[14] | 1,250 |
| 2009[15] | 787 |
| 2010[16] | 188 [Zbylá vozidla s názvem 2009] |
| 2011[17] | 12 [Zbylá vozidla s názvem 2009] |
| Celkový součet | 15,460 |
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ http://www.autointell.com/News-2003/March-2003/March-2003-3/March-19-03-p1.htm
- ^ https://www.corvsport.com/c6-corvette-evolution-superstar/
- ^ http://www.motorsportscenter.com/printer_134.shtml
- ^ https://www.fastcompany.com/1672830/how-cadillac-designed-a-comeback
- ^ https://www.autonews.com/article/19990104/ANA/901040720/gm-brands-born-again
- ^ http://www.prnewswire.com/news-releases/delphis-adaptive-cruise-control-technology-featured-on-cadillac-xlr-71376412.html Technologie adaptivního tempomatu Delphi na modelu Cadillac XLR
- ^ Krebs, Michelle (18. října 2002). "ŘÍZENÍ: ZVONY A PÍSTKY; Bulgari Touch v Cadillacu". The New York Times. New York. Archivovány od originál 25. prosince 2010. Citováno 25. prosince, 2010.
- ^ Riswick, James. „Edmunds InsideLine: Cadillac Killing XLR“. Edmunds.com. Archivovány od originál dne 03.02.2009. Citováno 2012-02-26.
- ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a18202477/2006-cadillac-xlr-v-instrumented-test/
- ^ Barry Winfield. „Road Test: Cadillac XLR-V“. Auto a řidič (Březen 2006).
- ^ Ed Garsten (1. června 2003). "Cadillac Revival na křižovatce". The Detroit News.
- ^ http://www.theautochannel.com/news/2006/01/05/205609.html
- ^ „GM Media Online“. Media.gm.com. 2007-01-03. Archivovány od originál 27. června 2009. Citováno 2009-08-23.
- ^ „GM Media Online“. Media.gm.com. 2009-01-05. Archivovány od originál 24. června 2009. Citováno 2009-08-23.
- ^ „Dodávky v prosinci 2009“. Citováno 2012-08-04.
- ^ „Kalendář General Motors 2010 Rok se zvýšil o 21 procent; prosincový nárůst prodeje o 16 ... - DETROIT, 4. ledna 2011 / PRNewswire /“. Michigan: Prnewswire.com. Citováno 2012-02-26.
- ^ „Prodej: prosinec 2011 - General Motors - Cheers & Gears: Fóra“. Cheersandgears.com. Citováno 2012-02-26.
Registr Cadillac XLR: https://www.XLR-Net.com/cadillac-xlr-registry/[1]
Bibliografie
- Holmes, Mark (2007). Ultimate Convertibles: Roofless Beauty. Londýn: Kandour. str. 50–51. ISBN 978-1-905741-62-5.
externí odkazy
« předchozí — Cadillac časová osa vozidla, 80. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Kompaktní | Cimarron | BLS | ATS | CT4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATS-V | CT4-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Catera | CTS | CTS | CTS | CT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CTS-V | CTS-V | CTS-V | CT5-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sevilla | Sevilla | Sevilla | Sevilla | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| STS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | de Ville | de Ville | DeVille | DeVille | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fleetwood (FWD) | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šedesát speciálních (FWD) | CT6-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fleetwood Brougham | Brougham | Fleetwood (RWD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limuzína | Fleetwood Limousine | Řada 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osobní luxus | Eldorado | Eldorado | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XLR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní crossover | XT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost crossover | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRX | XT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost SUV | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prodloužená délka SUV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUT | Escalade EXT | Escalade EXT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ Cadillac XLR Net: https://www.XLR-Net.com