Ford Edge - Ford Edge
Ford Edge | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Ford Motor Company |
Výroba | 2006 – současnost (USA) |
Modelové roky | 2007 – současnost (USA) 2016 – současnost (Evropa) |
Shromáždění | Kanada: Oakville, Ontario (Montážní závod v Oakville Ford ) Čína: Chongqing (Changan Ford) (druhý gen) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Střední velikost crossover SUV[1][2][3] |
Styl těla | 4-dveře SUV |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol / pohon všech kol |
The Ford Edge je řada crossover SUV vyráběný společností Ford Motor Company. Edge, představený pro modelový rok 2007, je první CUV prodávaný společností Ford v Severní Americe; modelová řada je v současné době ve své druhé generaci. Odvozuje svůj název od ozdobného balíčku Ford Ranger, Ford Edge je zasunut mezi Ford Escape a Ford Explorer v rámci produktové řady Ford.
Sdílení jeho základů s Ford Fusion sedan Ford také vyráběl modelovou řadu jako Lincoln MKX (od roku 2019 Lincoln Nautilus); první generace byla také vyráběna jako Mazda CX-9. Druhá generace je také prodávána společností Ford of Europe, zasunutý mezi Kuga (Escape) a Explorer PHEV.
Veškerá výroba Fordu Edge pochází z Ford of Canada na Shromáždění Oakville (Oakville, Ontario ) po boku Lincolna Nautila.
První generace (U387, 2007)
První generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2006–2014 |
Modelové roky | 2007–2014 |
Karoserie a podvozek | |
Plošina | Platforma Ford CD3 |
Příbuzný | Lincoln MKX |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Přenos | 6-rychlostní 6F50 automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2824 mm |
Délka |
|
Šířka |
|
Výška | 67,0 palce (1702 mm) |
Pohotovostní hmotnost | 4296 lb (1946 kg) (FWD) 4 234 lb (1 921 kg) (AWD) |
První generace Edge debutovala v roce 2006 Severoamerický mezinárodní autosalon v Detroitu s výrobou od ledna 2006 jako 2007 modelový rok.
Ořízněte úrovně

The SE zahrnuje látková sedadla, jednozónovou manuální klimatizaci, AM / FM stereo s CD / MP3 přehrávačem na jeden disk a 17palcová lakovaná hliníková kola.
The SEL zahrnuje jedinečná látková sedadla, elektricky ovládané sedadlo řidiče v 6 směrech, prémiové stereofonní AM / FM s 6-diskovým přehrávačem CD / MP3 v palubní desce, volant potažený kůží se sekundárními ovládacími prvky zvuku a 18palcová lakovaná hliníková kola.
The SEL Plus později známý jako Limited zahrnuje sedadla potažená kůží a volitelně 6místné sklopné ploché sedadlo předního spolujezdce, uvolnění opěradla sedadel druhé řady EasyFold, dvouzónová elektronická automatická regulace teploty, systém připojení do vozu SYNC a 18palcový prémiový chrom - obložená hliníková kola. The Omezený úroveň výbavy nahradila SEL Plus v roce 2008.

The Sport úroveň výbavy debutovala v roce 2008 Chicago Auto Show, s prodejem začínajícím jako model z roku 2009.[4] Úroveň výbavy zahrnuje kůži zdobenou šedou barvou umělý semiš vložky, sklopná 60/40 sklopná sedadla se středovou sklopnou loketní opěrkou, uvolnění opěradla sedadla druhé řady (prodáváno jako EasyFold), prémiové stereofonní AM / FM s přehrávačem CD / MP3 se 6 disky v palubní desce, systémem připojení do vozu SYNC, chromovanými koncovkami výfuku s větším průměrem, 20palcovými prémiovými chromovanými hliníkovými koly, celobarevným obložením a volitelně 22 -palcová kola.
Specifikace
Motory
Typ[5] | Modelové roky | Výkon při otáčkách za minutu | Točivý moment při otáčkách za minutu |
---|---|---|---|
3 496 ml (213,3 cu in) 3.5 Duratec V6 | 2007-2010 | 265 k (198 kW) při 6250 | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) při 4500 |
2011-2014 | 285 k (213 kW) při 6 500 | 253 lb⋅ft (343 N⋅m) při 4000 | |
3,721 ml (227,1 cu v) 3.7 Duratec V6 | 2011-2014 | 305 k (227 kW) při 6250 | 280 lb⋅ft (380 N⋅m) při 4500 |
1999 ml (122,0 cu v) Ecoboost I4 | 2011-2014 | 240 k (180 kW) při 5500 | 270 lb⋅ft (366 N⋅m) při 1 750–4 500 ot./min |
Přenos
Standardní přenos je a 6F50 6stupňová automatická převodovka.
Bezpečnost

Bezpečnostní výbava zahrnuje standardní duální přední airbagy, přední airbagy pro boční náraz, boční hlavové airbagy, protiblokovací brzdy, kontrolu trakce, elektronickou kontrolu stability a systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) Hodnocení nárazových testů[6]
- Čelní řidič:
- Přední cestující:
- Boční dopad:
- Převalit se:
Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) 2011 Edge FWD Crash Hodnocení[7]
- Čelní řidič:
- Přední cestující:
- Boční ovladač:
- Boční cestující:
- Boční tyč:
Ocenění
- Ford Edge v roce 2007 uznán jako jeden z „nejlepších vozů pro rodiny“ AAA a Časopis pro rodiče.
- Edge získává hodnocení IIHS „Nejlepší výběr bezpečnosti“ pro modely vyrobené po lednu 2007
- 3,5 l Duratec 35 V6 označil Ward za jeden ze světových „10 nejlepších motorů“.
- Ford Edge označil společnost On Wheels, Inc. za „městský nákladní vůz roku 2007“
- Edge získal v roce 2007 cenu „APEAL“ J.D. Power and Associates
Koncept HySeries

Ford Canada oznámil v červnu 2007, že benzínově-elektrická hybridní verze Edge měla debutovat v modelovém roce 2010. Očekávalo se, že model použije nový hybridní systém od Fordu, který spáruje elektrický motor s Motor V6.[8]
A pojem Ford Edge s HySeries Drive byl uveden v roce 2007 Washington Auto Show a automobilka si nárokovala potenciální budoucí produkci.[9] Tohle bylo hybridní elektrické vozidlo který použil vodíkové palivo spolu s zapojit nabíjení jeho lithium-iontová baterie balení, pro kombinovaný dojezd přes 320 kilometrů (200 mi).[Citace je zapotřebí ] The HySeries systém byl zaveden v Ford Airstream koncepce z roku 2007 Autosalon v Detroitu.
Facelift


Aktualizovaný Ford Edge byl představen na autosalonu v Chicagu 2010 s výrobou od 12. února 2010 jako model 2011. Změny exteriéru zahrnují nové přední obložení, kola a přepracovaný nárazník, zatímco vylepšený interiér obsahuje vylepšené materiály a kapacitní dotykové ovládání namísto některých konvenčních tlačítek a spínačů, které lze vidět také u Lincoln MKX druhé generace.[10][11]
Motory nabízené pro aktualizovanou první generaci: 2,0 l EcoBoost I4 motor, 3,5 l Duratec s Ti-VCT výkon 285 hp (213 kW) a 253 lb⋅ft (343 N⋅m) točivého momentu a model Sport měl stejný motor 3,7 l Duratec jako v roce 2011 Lincoln MKX[12] s 305 hp (227 kW) a 280 lb⋅ft (380 N⋅m) točivého momentu. Turbodmychadlo v novém motoru 2,0 L je konstruováno na 150 000 mil nebo 10 let.[13]
Ořízněte úrovně

V americkém dosahu: The SE zahrnuje látkově zdobená sedadla, jednozónovou manuální klimatizaci, ovládací prvky na volantu a 17palcová lakovaná hliníková kola.
The SEL zahrnuje vše v SE plus jedinečné látkově čalouněné sedačky, 6polohové elektricky ovládané sedadlo řidiče, dvouzónová elektronická automatická regulace teploty (DEATC), kůží potažený volant s tempomatem, 5polohové spínače a sekundární audio ovládání, 18 -palcová lakovaná hliníková kola, systém zpětného snímání a doplňková parkovací světla.
The Omezený zahrnuje vše na sedadlech potažených kůží SEL plus, vyhřívané sedadlo řidiče v 10 směrech, audiosystém Sony s HD rádiem s 12 reproduktory na 10 místech, MyFord Touch se dvěma 4,2palcovými barevnými LCD displeji konfigurovatelnými ovladačem v klastru a 8palcovým barevným LCD displejem ve středu zásobníku, Ford Sync včetně mediálního rozbočovače se 2 porty USB, čtečkou karet SD a vstupními konektory videa, 18palcová chromovaná hliníková kola s volitelnými 20palcovými chromovanými hliníkovými koly, zadní kamera a vyhřívané napájení v 6 směrech, sklopná přední část sedadlo spolujezdce. V Izraeli se tato úprava nazývá SEL Plus.
Mezi omezené možnosti patří světlomety HID, BLIS (Blind Spot Information System) a adaptivní tempomat.
The Sport zahrnuje 3,7 l Twin-independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) Motor V6 z Mustang, 6stupňová převodovka SelectShift Automatická převodovka s aktivací pádla, jedinečná sedadla potažená kůží Charcoal Black s vložkami Silver Smoke Metallic, 22palcové leštěné hliníkové kolo s akcenty Black Tuxedo Black, přední a zadní spodní obložení v barvě karoserie, 4palcové chromované oválné dvojité koncovky výfuku a karoserie barevný boční spodní obklad a lišta vahadla.
Druhá generace (2015)
Druhá generace | |
---|---|
![]() 2017 Ford Edge | |
Přehled | |
Také zvaný | Ford Endura (Austrálie a Nový Zéland) |
Výroba | 2014 – současnost (USA) |
Modelové roky | 2015 – dosud (USA) 2016 – současnost (Evropa) 2018–2020 (Austrálie) 2019–2020 (Nový Zéland) |
Karoserie a podvozek | |
Plošina | Platforma Ford CD4 |
Příbuzný | Lincoln MKX / Nautilus Ford Fusion /Mondeo Lincoln MKZ |
Hnací ústrojí | |
Motor |
|
Přenos | 6-rychlostní 6F automatický 6-rychlostní manuál 6-rychlostní PowerShift dvouspojková převodovka 8stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 11250 v (2850 mm) |
Délka | 1877,1 palce (4779 mm) 4 788 mm (192 sedadel) |
Šířka | 75,9 palce (1928 mm) |
Výška | 68,6 palce (1742 mm) |
Pohotovostní hmotnost | 3,774 lb (1,774 kg) (vpřed) 4 060 lb (1 840 kg) (AWD) |
Chronologie | |
Předchůdce | Ford Territory (Austrálie a Nový Zéland) |


Pro rok 2015 byl Ford Edge přepracován s novou mřížkou připomínající Taurus a Explorer, novými světlomety, kombinovanými zadními světly LED, zvětšeným vnitřním prostorem a zadní kamerou. Tato generace modelu Edge přichází se standardním motorem EcoBoost, zcela novým 2,0 l (přenáší se pouze zdvihový objem a rozteč otvorů mezi středy), který má nové turbo twin-scroll pro zvýšení hodnot točivého momentu na nízké úrovni. Na rozdíl od předchozích 2,0 l EcoBoost má generace 2015 tažnou kapacitu 3500 liber a je k dispozici s pohonem všech kol. Motor střední třídy je 3,5 l V6 s mírně sníženým výkonem. Nejvyšším motorem v této řadě, pohánějícím modely Sport, je nový 2,7 l twin-turbo EcoBoost V6.
Ford poprvé uvádí Edge na evropských trzích (v rámci strategie společnosti „One Ford“); sedí nad Ford Kuga. Benzínové motory se v Evropě neprodávají; místo toho tento trh dostává pár přeplňovaných vznětových motorů Duratorq, které se používají v jiných produktech Ford Europe, jako je například Ford Mondeo. Oba motory jsou standardně spojeny se systémem pohonu všech kol; pro pohon dvou kol není možnost. Výkon těchto dvou motorů je 180 k a 210 k. To, jaký výkon zákazník obdrží, je zcela závislé na volbě převodovky, se standardním šestistupňovým manuálním spojením s jednotkou o výkonu 180 k. Šestistupňová PowerShift dvouspojková převodovka je k dispozici automatická volba spojená s jednotkou 210 hp.
Motory
Typ | Modelové roky | Výkon při otáčkách za minutu | Točivý moment při otáčkách za minutu | Poznámky |
---|---|---|---|---|
1999 ml (122,0 cu v) Ecoboost I4 | 2015– | 245 k (183 kW) při 5500 ot./min | 273 lb⋅ft (373 N⋅m) při 3 000 ot./min | |
3496 ml (213,3 cu v) Duratec 35 V6 | 2015-2018 | 280 k (210 kW) při 6500 ot./min | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) při 4000 otáčkách za minutu | |
2720 ml (166 cu v) 2.7 Ecoboost V6 | 2015-2018 | 315 k (235 kW) při 4750 ot./min | 350 lb⋅ft (475 N⋅m) při 2750 ot./min | |
2019– | 335 k (250 kW) při 5550 ot./min | 380 lb⋅ft (515 N⋅m) při 3250 ot./min | ||
2,0 l (120 cu in) TDCI I4 (Evropa) | 2016-2018 | 180 k (130 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000 - 2 750 ot./min | K dispozici pouze se šestistupňovou manuální převodovkou |
2,0 l (120 cu in) TDCI I4 (Evropa) | 2016-2018 | 210 k (160 kW) při 3 000 - 4 500 ot./min | 332 lb⋅ft (450 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze se šestistupňovou převodovkou PowerShift dvouspojková převodovka |
2,0 l (120 cu v) EcoBlue I4 (Evropa) | 2018– | 190 k (140 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze se šestistupňovou manuální převodovkou |
2,0 l (120 cu v) EcoBlue I4 (Austrálie) | 2018– | 190 k (140 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze s 8stupňovou automatickou převodovkou |
2,0 l (120 cu v) EcoBlue I4 (Evropa) | 2018– | 238 k (177 kW) při 3750 ot./min | 369 lb⋅ft (500 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze s 8stupňovou automatickou převodovkou |
Bezpečnost
Celkově: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední řidič: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční řidič: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční tyčový ovladač: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Převalit se AWD: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kategorie | Hodnocení |
---|---|
Mírné překrytí čelního odsazení | Dobrý |
Malé překrytí čelního odsazení (2015 – dosud) | Přijatelný1 |
Boční náraz | Dobrý |
Pevnost střechy | Dobrý2 |
- 1 konstrukce vozidla hodnocena jako „dobrá“
- 2 poměr pevnosti k hmotnosti: 5.11
2019 facelift a Edge ST




V lednu 2018 společnost Ford oznámila, že celá řada Edge (vedle přejmenování modelu Lincoln MKX) obdrží pro rok 2019 facelift v polovině cyklu, který nahradí stávající tříbarevnou přední masku Ford s designem přední masky podobným větším Ford Explorer, nové možnosti kol z hliníkové slitiny pro každou úroveň výbavy, nové barevné kombinace exteriéru a interiéru a 12 reproduktorů B&O Hrajte systém prostorového zvuku, který nahrazuje stávající Sony Systém. Všechny modely dostávají nově navrženou osmistupňovou automatickou převodovku Ford 8F35 (s technologií automatického zastavení a startu), která také umožňuje základnímu přeplňovanému řadovému čtyřválci (I4) 2,0 L EcoBoost získat výkon 5 koní (3,7 kW) , a všechny hrany k dosažení lepší Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států (EPA) spotřeba paliva.
Ford také oznámil, že místo Sportu bude jako nejvyšší úroveň výbavy pro linku nabízen nový model Edge, ST. Bude obsahovat 2,7 l EcoBoost dvojitý přeplňovaný motor V6 s výkonem 335 koní (250 kW), což je mírný nárůst o 20 koní (15 kW) oproti modelu 2018 Sport, který používal stejný motor. Styling ST bude zahrnovat tmavou síťovanou přední masku, kola z hliníkové slitiny a jedinečný interiér.
Se spuštěním modelu 2018 v Austrálii (únor 2019 na Novém Zélandu[16]), Edge se prodává jako Ford Endura a je nástupcem teritoria Ford.[17][18] V Austrálii byla Endura k dispozici v úrovních Trend, ST-Line a Titanium.[19] V listopadu 2020 bylo oznámeno, že endura byla v Austrálii ukončena do konce roku.[20] Od té doby bylo na Novém Zélandu před tím přerušeno.
Ford Edge 2019 bude nabízen v devíti barvách exteriéru, z nichž některé jsou nové pro rok 2019.[21]
Edge 2019 navíc nabídne tři nové bezpečnostní technologie:
- Brzdění po kolizi: Automaticky aplikuje brzdný tlak, když je detekována kolizní událost.
- Vyhýbací asistent řízení: Pomáhá řidičům při řízení kolem zastavených nebo pomalejších vozidel, aby se zabránilo možné kolizi.
- Adaptivní tempomat s funkcí Stop-and-Go centrování jízdního pruhu: Umožňuje vozidlu udržovat pohodlný dojezd a pomáhá snižovat stres při delších jízdách.
Edge 2019 debutoval v roce 2018 Severoamerický mezinárodní autosalon v Detroit, Michigan, a do prodeje se dostal na jaře roku 2018 počátkem roku 2019 modelový rok vozidlo.[22]
Pro modelový rok 2020 byla na všech lištách zahrnuta dvouzónová automatická klimatizace. Přehrávač CD však byl odstraněn.[23]
Americký roční prodej
Kalendářní rok | Celkový americký prodej |
---|---|
2006 | 2,202 |
2007 | 130,125 |
2008 | 110,798 |
2009 | 88,548 |
2010 | 118,637 |
2011 | 121,702 |
2012 | 127,969 |
2013 | 129,109 |
2014 | 108,864 |
2015 | 124,120 |
2016 | 134,588 |
2017 | 142,603 |
2018 | 134,122 |
2019 | 138,515 |
Reference
- ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/crossovers---suvs/edge/2018-edge.html
- ^ https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/edge
- ^ https://www.cars.com/research/ford-edge-2018/
- ^ „2009 Ford Edge Sport“. Inside Line. Archivováno z původního dne 2012-12-08.
- ^ "2012 Ford Edge | Zobrazit úplné technické údaje motoru". Ford.com. Archivovány od originál dne 12.01.2013. Citováno 2012-01-06.
- ^ „Hodnocení nárazových testů Ford Edge“. NHTSA. Archivovány od originál dne 12.10.2008. Citováno 2008-08-12.
- ^ Lynberg, Matthew (10. června 2016). „Hodnocení“. NHTSA. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 30. dubna 2018.
- ^ Van Alphen, Tony (2007-06-22). „Ford hybrid plány nejasné po roce 2008“. Hvězda. Toronto. Archivováno z původního dne 2012-10-07. Citováno 2018-03-23.
- ^ „Náhled budoucích vozidel“. Inside Line. Archivovány od originál dne 2012-12-08.
- ^ „2011 Ford Edge a Edge Sport“. Auto a řidič. Archivovány od originál dne 04.09.2012. Citováno 2010-04-04.
- ^ „Odhaleny interiéry Lincoln MKX 2011 a Ford Edge 2011“. egmCarTech. 07.01.2010. Archivováno z původního dne 2012-08-07. Citováno 2010-04-04.
- ^ Paukert, Chris (2010-02-15). „Ford Edge 2011 má tři možnosti motoru, ambicióznější model Sport - Autoblog“. Autoblog.com. Archivováno od originálu na 2012-10-20. Citováno 2010-04-04.
- ^ „MY2011 Ford Edge představuje první severoamerickou aplikaci 2,0LEcoBoost, dva motory Ti-VCT“. GreenCarCongress. 10. 2. 2010. Archivováno z původního dne 2012-10-08.
- ^ „2016 Ford Edge SUV AWD“. Národní správa bezpečnosti silničního provozu. Archivováno z původního dne 1. října 2015. Citováno 30. září 2015.
- ^ „2015 Ford Edge Midsize SUV“. IIHS. Archivováno z původního dne 30. září 2015. Citováno 30. září 2015.
- ^ https://www.ford.co.nz/about-ford/newsroom/2018/new-ford-endura-to-arrive-in-new-zealand-in-february-2019/#:~:text=AUCKLAND% 2C% 20Nový% 20Zéland% 2C% 20Dec., Nový% 20Zéland% 20výstavy% 20Únor% 202019.
- ^ https://www.aa.co.nz/cars/motoring-blog/ford-endura-2018-confirmed-as-territory-successor/
- ^ https://www.carsguide.com.au/car-news/ford-endura-2018-pricing-and-specs-confirmed-71306
- ^ https://practicalmotoring.com.au/car-news/ford-endura-price-specs-and-release-date/
- ^ https://www.caradvice.com.au/903368/ford-endura-axed-in-australia/
- ^ „Zcela nové SUV Ford Edge 2019 již brzy“. www.ford.com. Archivováno od originálu dne 2018-01-12.
- ^ „Revolving Up: Ford uvádí nový Edge ST do showroomů a zrychluje prodejní dynamiku SUV“. media.ford.com (Tisková zpráva). 11. ledna 2018. Archivováno z původního dne 14. ledna 2018. Citováno 23. března 2018.
- ^ "Ford Edge Ceny, recenze a obrázky | Edmunds". Edmunds.com. 8. června 2020.
externí odkazy
« předchozí — Ford Motor Company časová osa lehkých nákladních vozidel, USA a Kanada, 90. léta - současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Crossover | Subkompaktní | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Bronco Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Uniknout | Uniknout | Uniknout | Uniknout | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mustang Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Okraj | Okraj | |||||||||||||||||||||||||||||||
Badatel | Badatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Volný styl | Taurus X | |||||||||||||||||||||||||||||||
Flex | |||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Střední velikost | Bronco II | Badatel | Badatel | Badatel | Badatel | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Bronco | Bronco | Expedice | Expedice | Expedice | Expedice | |||||||||||||||||||||||||||
Výlet | Expedice EL / Max | Expedice Max | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Kompaktní | Hraničář | Hraničář | Hraničář | |||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Explorer Sport Trac | Explorer Sport Trac | Hraničář | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Řada F (vše) | Řada F (vše) | F-150 / F-250 | F-150 | F-150 | F-150 | F-150 | ||||||||||||||||||||||||||
SVT Lightning | SVT Lightning | SVT Raptor | Raptor | ||||||||||||||||||||||||||||||
Super povinnost | Super povinnost | Super povinnost | Super povinnost | ||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Kompaktní MPV | Tranzitní připojení | Tranzitní připojení | ||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Aerostar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Windstar | Windstar | Freestar | |||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Econoline / Club Wagon | Econoline / Club Wagon / E-Series | Tranzit | ||||||||||||||||||||||||||||||
Řada E. (pouze výřez podvozku) |