Automobilový průmysl v Brazílii - Automotive industry in Brazil

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v portugalštině. (Říjen 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku portugalské Wikipedie na [[: pt: Přesný název německého článku]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeložená stránka}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Automobilový průmysl v Brazílii“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Brazilský automobilový průmysl soutěžil s ostatními Latinskoamerický ty (Mexiko a Argentina) srovnatelně do roku 1960, ale tehdy měly dva skoky Brazílie jako regionální vůdce první a jeden ze světových vůdců navíc. Ke konci sedmdesátých let byly vybudovány nové kapacity v USA a Německu. Kromě dostupné a roční produkce, která přesáhla jeden milion a poskytla 10. místo na světě pro zemi. Po určitém poklesu blízko roku 1990 umožňuje nový a silnější růst pomocí stejných zahraničních hráčů plus Japonska a Francie Brazílii porazit takové staré výrobce automobilů, jako je Belgie, Velká Británie, USA^{[Citace je zapotřebí ]}, Kanada, Rusko, Španělsko, Francie a roční produkce v roce 2013 přesáhla 3,7 milionu vozidel sedmý největší na světě, i když v poslední době podstatně poklesly.

Brazilský průmysl je regulován Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), vytvořený v roce 1956, který zahrnuje výrobce automobilů (automobily, lehká vozidla, nákladní automobily a autobusy) a zemědělské stroje s továrnami v Brazílii. Anfavea je součástí Organizace Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA) se sídlem v Paříži.

Většina velkých globálních společností je přítomna v Brazílii; jako BYD, Fiat, Skupina Volkswagen, Brod, General Motors, Nissan Motors, Toyota, MAN SE, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Renault, Honda, Hyundai, Kia, Volvo, BMW, Subaru, Chery, Geely, JAC motory, Lifan, Peugeot, Porsche, Audi, Citroën, Džíp, Land Rover, Mini, Lexus atd., a také vznikající národní společnosti, jako je Troller, Marcopolo S.A., Agrale, Randon S.A., Excalibur atd., Někteří tradičně vyrábějí moderně vybavené repliky oldtimerů. V minulosti existovaly národní značky jako FNM (Fabrica Nacional de Motores), DKW Vemag a Gurgel.

Dějiny

První brazilský automobilový průmysl byl dílem Henryho Forda, který v roce 1919 založil brazilskou dceřinou společnost Ford Motor Company, která v São Paulu montovala vozy Model T a TT. V roce 1921 Ford otevřel vlastní výrobní závod, známý jako Solon Plant. V roce 1926 následovala společnost Ford společnost General Motors s montáží prvních automobilů Chevrolet v São Paulu. [Sydney A. Latini, A Implantação da Indústria Automobilística no Brasil, Editora Alaúde, 2007, str. 92]

V roce 1956 se ve městě Santa Bárbara d'Oeste (São Paulo)Isetta, rané brazilské auto, bylo poprvé vyrobeno. V roce 1958 Toyota začala vyrábět své slavné Land Cruiser. V roce 1959, v obci São Bernardo do Campo, první Volkswagen byla postavena továrna. Začalo to vyrábět Kombi, který předcházel slavnému Brouk (v Brazílii známý jako Fusca). Současně začal brazilský podnikatel, pan Sebastiao William Cardoso, vyrábět malý elektrický džíp s názvem Tupi. V roce 1967 Puma začal prodávat sportovní vozy.

Chevrolet a Brod zahájila výrobu nákladních vozidel v roce 1957 a pracovních vozidel a automobilů v Brazílii v 60. letech. Italský gigant Fiat založila první továrnu v Brazílii v 70. letech a Mercedes Benz začala vyrábět nákladní automobily a autobusy v padesátých letech a nakonec v roce 1998 otevřela automobilku.

Tyto společnosti dominovaly na brazilském trhu až do poloviny 90. let, kdy byl brazilský trh konečně otevřen pro dovoz. V 90. letech se usadilo a otevřelo továrny v Brazílii více automobilových společností, včetně: Nissan, Renault, Peugeot, Citroën, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler a Audi.

V současné době je nejúspěšnější originální brazilská automobilová společnost Troller, se svými modely T4 a Pantanal. Prodává se po celé Latinské Americe a Africe. V posledních několika letech se brazilský automobilový průmysl rychle rozrostl a přilákal investice od hlavních světových výrobců automobilů. V roce 2007 vzrostla brazilská produkce oproti roku 2006 o 14% a dosáhla více než 3 milionů vozidel.

Od roku 2008 Brazílie prošla Francií a stala se nejlépe dosaženým šestým největším producentem na světě, ale poté byla v roce 2011 poražena Indií a mírně dolů na 7. místo.

V říjnu 2012 byl dekretem schválen program Inovar-Auto s teoretickými cíli povzbudit výrobce automobilů k výrobě vozidel s nižší spotřebou paliva a investovat do národního automobilového průmyslu prostřednictvím správy daňových výjimek (IPI = daň z průmyslových výrobků). Program však získal kritiku, zejména protekcionismus. Brazílie nedávno prohrála spor WTO proti daňovým výhodám a nezákonným praktikám protekcionismu.^[1]

Historická produkce podle roku

Historické prodeje

Výrobci

Proud

Místní vlastník

• Brasil & Movimento
• Chamonix
• Dafra Motos
• Fabral
• Obvio!
• TAC
• Troller

Výrobci autobusů, autokarů a nákladních vozidel

• Agrale
• Marcopolo S.A.
  • Neobus
• Mascarello

Zahraniční vlastnictví

• BMW
  • Mini
• BYD
• CAOA Chery
• Housenka
• Effa Motors
• Fiat Chrysler Automobiles
  • Fiat Automóveis Brasil
  • Jeep do Brasil
• Ford do Brasil
  • Troller
• General Motors do Brasil
  • Chevrolet
  • GMC
• Honda
• Hyundai CAOA do Brasil
• Iveco
• JAC Motors do Brasil
• John Deere
• Karmann-Ghia
• Komatsu
• Lifan
• Mahindra
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• Nissan
• PSA
  • Peugeot
  • Citroën
• Renault do Brasil
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
  • Lexus
• Valtra
• Volkswagen do Brasil
  • Audi Brasil Distribuidora de Veículos
  • MAN SE (Volkswagen Caminhões e Ônibus )
  • Scania
• Volvo
• Yamaha

Zde je odkaz na mapu obsahující všechny rostliny aktuálně v Brazílii: [1]

Bývalý

• Aero Willys
• AutoLatina
• Bernardini
• Busscar
• Comil
• Dacon
• Dardo
• Engesa
• Fábrica Nacional de Motores
• Farus
• Gurgel
• Hofstetter
• Lobini
• Mafersa
• Puma
• Santa Matilde
• Simca do Brasil

Místní výroba podporována

Brazílie má sazbu 35% na dovážené automobily.^[5]

Viz také

• Seznam automobilů vyrobených v Brazílii
• Troller Veículos Especiais
• Ethanové palivo v Brazílii

Reference

externí odkazy

• [2]
• [3]