Acura MDX - Acura MDX

Acura MDX
Přehled
Výrobce	Acura (Honda )
Výroba	2000 – dosud (Acura) 2003–2006 (Honda)
Modelové roky	2001-dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost luxus crossover SUV
Styl těla	5-dveře SUV[1][2]
Příbuzný	Honda Pilot
Chronologie
Předchůdce	Acura SLX

The Acura MDXnebo Honda MDX jak je známo v Japonsku a Austrálii (byla importována pouze první generace), je střední velikost třířadý luxus crossover,^[3][4][5][6] vyráběné japonskou automobilkou Honda pod jeho Acura luxusní štítek od roku 2000. Alfanumerický přezdívka je zkratka pro „multidimenzionální luxus“. Podle společnosti Honda je model MDX nejprodávanějším třířadým luxusním crossoverem všech dob, přičemž kumulativní prodej v USA by měl do konce roku 2014 překonat 700 000 vozů.^[7] Po žebříčku se zařadil jako druhý nejprodávanější luxusní crossover Lexus RX,^[8] který nabízí pouze dvě řady sedadel.

MDX byl první crossover SUV, který měl sedadla ve třetí řadě, a sdílí platformu s Honda Pilot.^[9] Pilot sedí osm, zatímco MDX sedm, se dvěma pozicemi ve třetí řadě. MDX byl představen 5. října 2000^[10] jako model z roku 2001, který nahradil pomalu se prodávající pouze v USA tělo na rámu SLX, založeno na Isuzu Trooper. V Japonsku vyplnilo mezeru, když Honda Horizon (rovněž založený na Trooperu) byl ukončen v roce 1999. V roce 2003 se Honda MDX začala prodávat v Japonsku a Austrálii. MDX byl nejdražším crossoverem v sestavě společnosti Acura, s výjimkou modelových let 2009–13, kdy Acura přidala do slotu nad MDX crossover s názvem ZDX.

První generace (YD1; 2000)

První generace (YD1)
2001-2003 Acura MDX
Přehled
Výroba	2000–2006 (Acura) 2003–2006 (Honda)
Modelové roky	2001-2006
Shromáždění	Alliston, Ontario, Kanada (HCM )
Návrhář	Frank Paluch (inženýrství: 1998), Catalin Matei (styling: 1998)
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor, pohon všech kol
Příbuzný	Honda Pilot
Pohonná jednotka
Motor	3,5 l V6 240 hp (180 kW), 245 lb⋅ft (332 N⋅m) (2001-2002) 265 hp (198 kW), 253 lb⋅ft (343 N⋅m) (2003-2006)
Přenos	5stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	106,3 v (2700 mm)
Délka	1878,5 v (4788 mm)
Šířka	77,0 v (1955 mm)
Výška	Základna: 68,7 palce (1745 mm) Touring: 71,3 v (1811 mm)
Pohotovostní hmotnost	2051 kg

Acura MDX (USA) vzadu

Facelifted Acura MDX (USA)

Odvozeno od globální střední platformy společnosti Honda, která je základem pro automobily jako je Honda Accord, Acura TL, TSX a Odyssey, je poháněn a J35A3 3,5 l SOHC 24 ventilů V6 s VTEC. Modely 3,5-200 V6 2001-2002 produkují výkon 240 k (180 kW) a točivý moment 245 lb⋅ft (332 N⋅m) od 3000 do 5000 ot./min. 2003-2006 Model s objemem 3471 cm3 (3,5 palce x 3,6 palce) produkuje 265 koní (198 kW) a 253 lb⋅ft (343 N⋅m). Pohotovostní hmotnost je 2 451 lb (2 019 kg), s rozvorem 106,3 palce (2700 mm) a světlou výškou 8 palce (200 mm). Podlaha zavazadlového prostoru se může sklopit a poskytnout další dvě sedadla. Vozidlo je navrženo tak, aby pojalo 7 cestujících, ale sedadla ve třetí řadě jsou malá a mají pouze dvě sedadla, na rozdíl od Odyssey a Pilot, jejichž třetí řada pojme tři cestující.

Vozidlo je vybaveno automatickou převodovkou pohon čtyř kol systém (pojmenovaný VTM-4), který zabírá během zrychlení mimo trať i při detekci prokluzu kola. Systém navíc nabízí režim blokování, který lze aktivovat a provozovat při nízkých rychlostech, a poskytuje trvalý pohon všech kol a ekvivalent uzamčeného zadního diferenciálu; navržen pro stoupání do strmých kopců a vymanění se ze zaseklé situace. Aby se snížil hluk hnacího ústrojí a zvýšila účinnost paliva, systém běží jako pohon předních kol během normální jízdy. Systém AWD VTM-4 v MDX má stejný design jako systémy VTM-4 nalezené v modelu Honda Pilot a Honda Ridgeline. Liší se od systému AWD v reálném čase u Hondy CR-V v tom, že se může zablokovat a pokouší se předpovědět, kdy dojde ke ztrátě trakce, a aplikovat sílu na všechna čtyři kola dříve, než dojde k prokluzu (sledováním vstupu plynu). Systém Honda CR-V čeká na prokluz a poté odešle energii zpět.

Navigační systém a DVD možnosti zábavního systému se u modelu z roku 2002 vzájemně vylučovaly. Oba je možné objednat současně od modelu z roku 2003. Možnost navigace je dodávána s videokamerou pro zadní pohled od modelu 2003. Od roku 2005 obsahoval navigační systém informace z Zagat o restauracích a dalších zajímavých místech. Model z roku 2003 byl hodnocen jako Vozidlo s velmi nízkými emisemi. The Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států odhaduje 23 mpg_-NÁS (10 l / 100 km; 28 mpg_–Imp) dálnice a 17 mpg_-NÁS (14 l / 100 km; 20 mpg_–Imp) město.

Honda MDX (Austrálie)

V modelu z roku 2003 byl motor vylepšen tak, aby poskytoval o 20 k (15 kW) více energie, než byl aktualizován model z roku 2002, a byla vylepšena konstrukce kol. Model z roku 2004 získal dalších 5 hp (4 kW). Modelu z roku 2004 se připisuje nejvyšší rychlost 137 mph a čas 0-60 7,1 sekundy. Model z roku 2004 je vybaven duálními koncovými trubkami místo jediné trubky v dřívějších modelech, bočními hlavovými airbagy, novými světly a koncovými světly a novými koly. Některé chromované ozdoby na modelu z roku 2004 používají matný povrch k odlišení od leštěného lesklého povrchu u dřívějších modelů. U modelu MDX se to během modelového roku 2006 změnilo jen málo, s několika drobnými revizemi vnitřního obložení vozu z chromu a umělého dřeva, které by nyní bylo možné mít s tmavě šedým dřevem (na rozdíl od červenavého dřeva u dřívějších modelů) a také černou čárkou a volant v opálených interiérech.

Druhá generace (YD2; 2006)

Druhá generace (YD2)
Pre-facelift Acura MDX
Přehled
Také zvaný	Honda MDX
Výroba	20. září 2006–2013
Modelové roky	2007–2013
Shromáždění	Alliston, Ontario, Kanada (HCM )
Návrhář	Frank Paluch (inženýrství: 2004) Ricky Hsu (styl: 2003)
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor, pohon všech kol
Příbuzný	Honda Pilot Acura ZDX
Pohonná jednotka
Motor	J37A1 3,7 l (3664 ml) 24 ventilů SOHC V6 VTEC
Přenos	5stupňová BYFA automatický (2007-09) 6stupňová MT4A automatická (2010-13)
Rozměry
Rozvor	108,3 v (2751 mm)
Délka	2007-09: 190,7 v (4844 mm) 2010-2013: 4 867 mm (191,6 palce)
Šířka	2007-09: 999 mm 2010-2013: 78,5 palce (1999 mm)
Výška	2007-09: 1 730 mm 2010-2013: 68,2 v (1732 mm)
Pohotovostní hmotnost	2084 kg (4694 lb) - 4669 lb (2118 kg)

Pre-facelift Acura MDX

Facelift Acura MDX

Facelift Acura MDX

11. dubna 2006 představila společnost Acura koncept Acura MD-X z roku 2007 v průběhu New York International Auto Show, ukazující veřejnosti informace o vnějším stylu připravovaného kompletně přepracovaného MDX. Druhá generace MDX byla vydána 17. října 2006 v USA

Karoserie modelu druhé generace má širší rozchod kol a delší rozvor než předchozí model MDX, ale výhled zezadu se oproti předchozí generaci zhoršil. Přepracované Acura MDX jednotkové tělo byl vyvinut s konstrukcí karoserie Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE) navrženou tak, aby absorbovala energii při srážce. Odpružení bylo vyladěno u Německa Nürburgring závodní dráha. Motor byl upgradován na 3,7 litrový V6 naladěný na 300 hp (224 kW) při 6000 otáčkách za minutu a 270 lb⋅ft (366 N⋅m) točivého momentu při 5000 otáčkách za minutu. Zrychluje z 0 na 60 mph za 6,5 ​​sekundy a odhaduje se, že EPA spotřebuje 16 mil na americký galon (15 l / 100 km; 19 mpg_–Imp) ve městě a 21 mil na americký galon (11 l / 100 km; 25 mpg_–Imp) na dálnici. Je to jeden z nejsilnějších motorů Honda dosud vyrobil. Systém pohonu všech kol „VTM-4“ u předchozí generace byl nahrazen novým SH-AWD Film „Super Handling All-Wheel Drive“ dříve debutoval v roce 2005 Acura RL. Tento systém AWD je jedním z nejpokročilejších ve své třídě a má aktivní zadní diferenciál, který se často vyskytuje u vysoce výkonných vozů. MDX je schopen táhnout 5 000 lb (2 300 kg).^[11]

Stejně jako všechny modely Acuras je i model MDX vybaven vysokou úrovní standardního vybavení, včetně elektricky ovládaného střešního okna, koženého interiéru a vysoce intenzivní výboj (Xenon) potkávací světla. Pro modelové roky 2007 až 2009 byly k dispozici tři volitelné balíčky: Sport, Technology and Entertainment.

• The Technologický balíček zahrnuje Acura /Vysokohorský Satelitní satelitní navigační systém na bázi DVD se satelitní komunikací AcuraLink se zpravodajstvím o provozu v reálném čase (XM NavTraffic), zvukový systém Acura / ELS DTS Surround 410 W s Satelitní rádio XM, zpětná kamera a dálkově ovládané výklopné dveře ovládané buď z dálkového ovladače klíče, uvnitř vozu nebo přímo z výklopné brány.
• The Sportovní balíček vybavené tlumiči aktivního odpružení (společně vyvinutými společnostmi Honda a Peking West Industries ), která dynamicky zlepšuje ovladatelnost podle stavu vozovky pomocí tlačítka na středové konzole pro přepnutí do režimů Sport / Comfort. Tento režim Komfort / Sport používá magneto reologické tlumiče, které mění své vlastnosti při zavedení magnetického pole (obvykle v milisekundách). Balíček Sport zahrnuje také jedinečná 5paprsková kola z hliníkové slitiny, sedadla z perforované kůže a položky v balíčku Technology.
• The Balíček zábavy nabízí výklopný 9palcový (230 mm) LCD obrazovka se 2 bezdrátovými Dolby digital sluchátka, vyhřívaná vnější sedadla v druhé řadě a jedinečný stříbrný lem uprostřed. Balíček Entertainment Package je k dispozici pouze u modelů Sport nebo Technology Package ve srovnání s MDX 1. generace, kde byl balíček Entertainment Package k dispozici jako samostatný balíček u modelů Touring.

Všechny kanadské modely Acura MDX mají kromě vyhřívaných předních sedadel také standardní vyhřívaná vnější sedadla v druhé řadě. Jedinečnou vlastností kanadských modelů MDX jsou ostřikovače světlometů. Pokud jde o balíčky, kanadské modely MDX získávají pouze dva: Technology a Elite. Balíček Technology v zásadě odpovídá balíku Technology amerického modelu, zatímco balíček Elite je sloučením sportovních a zábavních balíčků amerického modelu. Pro kanadské modely MDX však není k dispozici hlášení provozu v reálném čase AcuraLink prostřednictvím XM NavTraffic.

Stejně jako model první generace vyrábí nová generace výhradně společnost Honda of Canada Manufacturing Ltd. v kanadském Allistonu v Ontariu. Ale spolu s rokem 2007 RDX, nový model MDX byl prvním modelem Acura, který prošel Acura Quality Line, což je speciální proces kontroly a ověřování kvality odděleně od ostatních vozidel Honda.

Pro rok 2008 dostal MDX nové zpětné zrcátko s automatickým stmíváním. MDX 2009 přidal další vylepšení navigačního systému a byly přidány dvě nové barvy. Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru, které byly dříve k dispozici pouze u balíčku Entertainment, jsou nyní součástí paketů Technology a Sport.

V roce 2010 získal model MDX facelift přijetím nové mřížky Acura „Power Plenum“, která debutovala u sedanů modelového roku 2009. Nejdůležitější vylepšení modelu z roku 2010, kdy nový pádlo řadilo šestistupňový SportShift automatická převodovka s podřazením Rev-matching a zvýšením kompresního poměru na 11,2: 1 s kovanými hliníkovými písty, které nahradí předchozí písty 3,7 l v letech 2007–2009 11,0: 1. Pro modelový rok 2010 byla vylepšena strukturální tuhost. An Balíček předem k dispozici, včetně Adaptivní tempomat, monitor mrtvého úhlu, Aktivní tlumič odpružení, brzdový systém pro zmírnění srážky, širší Sedmapaprsková 19palcová kola a pneumatiky, Odvětrávaná sedadla Premium Milano v kůži a automatické vyrovnávání světlometů. Modely MDX bez navigace nyní mají zadní kamera monitor umístěný ve zpětném zrcátku.

Přepracovaný MDX předjel TL jako nejlepší prodejce Acura ve Spojených státech.^[12]

Třetí generace (YD3; 2013)

Třetí generace (YD3)
Přehled
Výroba	Květen 2013–2020
Modelové roky	2014–2020
Shromáždění	Lincoln, Alabama, HMA (2013-2017) East Liberty, Ohio, ELP (2017-současnost)
Návrhář	Jim Keller (hlavní inženýr / manažer Honda R&D Americas)
Karoserie a podvozek
Rozložení	Přední motor Pohon předních kol, pohon všech kol (SH-AWD)
Příbuzný	Honda Pilot Honda Ridgeline
Pohonná jednotka
Motor	3,5 l J35Y5 V6 3,0 l J30Y1 V6 (hybridní)
Přenos	6-rychlostní automatický (2014-15) 9-rychlostní ZF 9 hp automatický (2016- ) 7 rychlostí DCT (hybridní)
Rozměry
Rozvor	2819 mm (111,0 palce)
Délka	4,983 mm
Šířka	7721 v (1961 mm)
Výška	67,6 palce (1717 mm)
Pohotovostní hmotnost	3,960-4,169 (FWD) 4 195-4 268 (AWD)

Prototyp MDX z roku 2014 byl představen v roce 2013 Severoamerický mezinárodní autosalon,^[13][14] produkční verze byla odhalena na Newyorský autosalon. Výroba byla zahájena 2. května 2013; sestava vozidla se přesunula z Ontaria v Kanadě do Lincolnu v Alabamě. Americké prodeje začaly 20. června.

Acura MDX (USA)

MDX je poháněn 3,5 litry přímé vstřikování Země snů V6 s Správa proměnných válců. Poprvé je k dispozici model s pohonem předních kol (FWD),^[15] v Kanadě zůstává pohon všech kol jedinou nabízenou konfigurací. Podle odhadu EPA se spotřeba paliva zlepšuje s pohonem všech kol (SH-AWD ) modely o výkonu 18/27/21 mpg (město / dálnice / kombinovaná) a modely FWD o výkonu 20/28/23 mpg.

Světlomety jsou LED světlomety Acura Jewel Eye (poprvé představeny na modelu RLX ).^[16] Každý světlomet používá pět samostatných zdrojů LED, tři pro potkávací osvětlení a dva pro dálková světla. LED mlhové světlomety namontované na nárazníku jsou nabízeny jako volitelné příslušenství instalované prodejcem.

Vnitřní zmenšený nepořádek tlačítek přidáním 7palcového dotykového displeje s hmatová zpětná vazba, standardní je také další 8palcová obrazovka. Chcete-li snížit hluk v interiéru,PVB vrstvené) čelní sklo, akustické sklo předních dveří a silnější zadní sklo, stejně jako trojité utěsnění otvorů dveří. Balíčky Advance zahrnují další redukci hluku pomocí silnější základní vrstvy koberce a vložek předních blatníků.^[17] Sedadlo H-bod byla snížena.

Podle Acury je exteriér díky novému modelu lapování aerodynamičtější a snižuje aerodynamický odpor o 16% Nürburgring O 8 sekund rychlejší než jeho předchůdce. Převodový poměr řízení je o 9% rychlejší pro sportovnější pocit. MDX jezdí méně, což snižuje jeho centrum gravitace, snížit neodpružená hmota spodní ramena zavěšení předních kol jsou vyrobena z kovaný hliník. Tuhost konstrukce je vylepšena a hmotnost snížena zvýšeným použitím vysokopevnostní oceli. Celkově 64% z celkové hmotnosti karoserie tvoří vysokopevnostní ocel (HSS), hliník a hořčík. HSS tvoří 59% hmotnosti karoserie vozidla; 1 500MPa mez kluzu ocel tvoří 7%. Jediný prstencový horký ražený HSS vnější prstencový komponent dveří posiluje A-sloupek, střešní lišta, sloupek B a spodní lišta obklopující přední dveře pro lepší ochranu proti nárazu. Acura uvádí, že po provedení simulovaného IIHS 25% malý offsetový čelní nárazový test, přední dveře se otevřou normální silou.^[18][19]

Aktualizováno Adaptivní tempomat přidává funkci stop-and-go při nízké rychlosti. Z hlediska bezpečnosti doplňuje MDX na přání standardní kolenní airbag řidiče Systém udržování v jízdním pruhu a Brzdový systém pro zmírnění kolize.

NHTSA 2014 MDX:^[20][21]

Celkově:
Čelní řidič:
Přední cestující:
Boční ovladač:
Boční cestující:
Ovladač bočního pólu:
Převalit se FWD:	/ 16.4%
Převrácení AWD:	/ 15.5%

¹ konstrukce vozidla hodnocena jako „dobrá“

² poměr pevnosti k hmotnosti: 5,87

MY 2016

Acura vyměnila šestistupňovou převodovku za a ZF 9-rychlostní a změnil systém SH-AWD pro rok 2016. Revidovaný systém SH-AWD používá hydraulicky ovládanou spojku a je podobný systému, který se nachází v TLX.^[23]

MY 2017 facelift

Facelift Acura MDX

Facelift Acura MDX (USA)

Obnovený model MDX pro rok 2017 se začal prodávat v červnu 2016,^[24] a je vybaven přední maskou s diamantovým pětiúhelníkem, která debutovala u konceptu Acura Precision Concept, přepracovanými LED světlomety s automatické dálkové světlo, Světelné trubice LED DRL a směrová světla LED oranžové světelné trubice. Uspořádané mlhové světlomety LED jsou z výroby volitelné. Modely MDX budou standardně dodávány s AcuraWatch, který zahrnuje varování před čelní srážkou (s automatickým nouzovým brzděním), varování před opuštěním jízdního pruhu (s asistentem udržování v jízdním pruhu) a adaptivní tempomat. Kamera s prostorovým výhledem 360 stupňů je volitelná. Pro snížení hmotnosti těla se přední blatníky přepnuly ​​z oceli na hliníkový panel.^[25]

Hybridní

3,0litrový V6, 7 rychlostí dvouspojková Do sestavy byla přidána hybridní lithium-iontová baterie 1,3 kWh. Přední kola jsou poháněna motorem a jediným elektromotorem, zatímco zadní kola jsou poháněna dvěma elektromotory (třímotorový^[26]). Hybrid je k dispozici pouze s pohonem všech kol. Acura Aktivní tlumicí systém je standardní. Prodej začal v dubnu 2017.

MOJE 2019

Pro rok 2019 je k dispozici systém aktivních tlumičů pro nehybridy, přední sedadla jsou vybavena čtyřsměrným elektricky ovládaným bederním kloubem. Během mezinárodního autosalonu v New Yorku v roce 2018, společně s debutem třetí generace RDX, Acura oznámila zavedení A-Spec vzhled balíček. Exteriér má černé a tmavé chromované prvky, které nahrazují veškerý chrom a jezdí na 20 "šedých hliníkových kolech. Nárazníky jsou přepracovány tak, aby A-Spec získaly ostřejší a agresivnější design. Na přání jsou nyní k dispozici červená kožená sedadla s černými vložkami z alcantary. pro balíček A-Spec. Dalšími změnami pro obložení A-Spec jsou nová měřidla, obložení z uhlíkových vláken, sportovní pedály a silnější volant s řadicími pákami.

Pohonná jednotka

Marketing

V rámci uvedení Acura MDX v roce 2014 ve Spojených státech byla vyrobena kampaň s názvem „Extrémně nový MDX - vyrobený pro lidstvo“. Kampaň zdůrazňuje úplnou technickou transformaci MDX a soustředí se na myšlenku „Made for Mankind“, což je koncept, jehož cílem je zdůraznit jedinečnou filozofii designu a designu v srdci všech vozidel Acura - synergii mezi člověkem a strojem. Kampaň byla vyvinuta společností Mullen (Boston a LA) a společností MediaVest.^[27] Rovněž byla vytvořena série 8 komediálních reklam s komikem Jerrym Seinfeldem a režisérem Barrym Sonnenfeldem. Kromě toho se Acura stala výhradním sponzorem komiků v Cars Getting Coffee.^[28]

Čtvrtá generace (YD4; 2021)

Čtvrtá generace MDX byla odhalena jako prototyp 14. října 2020. Acura tvrdí, že MDX 2022 bude jejich novým vlajkovým modelem po ukončení výroby Acura RLX. Vylepšený interiér zahrnuje 12 palců informační a zábavní systém a 12palcový digitální sdružený přístroj, masírování předních sedadel a více prostoru pro nohy a hlavu ve srovnání s třetí generací. 2022 MDX je také vybaven novým audiosystémem ELS Studio 3D Signature Edition s 25 reproduktory a výkonem přes 1000 wattů. S existujícími jsou také vylepšeny pohonné jednotky Řada J. 3,5L V6 se nyní spáruje s novou 10stupňovou převodovkou. Modely typu S dostanou přeplňovaný motor V6 3,0 l s odhadovaným výkonem 355 koní a stejnou 10stupňovou převodovkou. The dvojité lichoběžníkové zavěšení od roku 2021 se TLX dostává do roku 2022 MDX se standardem FWD a SH-AWD volitelný. Čtvrtá generace MDX dostane 4-píst Brembo sériově přední brzdy. Model 2022 MDX se začne prodávat počátkem roku 2021, Type S bude v polovině roku 2021. ^[29]

Ocenění

• Severoamerické auto roku Finalista Utility pro rok 2019.^[30]
• Auto a řidič časopis Nejlepší luxusní SUV v roce 2001.^{[Citace je zapotřebí ]}
• Trend motoru Soutěž časopisu SUV roku 2017.^[31]
• MDX také vyhrál IIHS Cena Top Safety Pick pro modelový rok 2018.^[32]
• V roce 2019 se Acura MDX zařadila na 6. místo mezi luxusními SUV střední třídy Zprávy z USA a svět od roku 2019.^[33]
• Model MDX byl podle studie iSeeCars z roku 2019 zařazen na 7. místo, které si majitelé vozidel SUV nechávají nejdelší dobu.^[34]

Údaje o prodeji

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky MDX
• Stránky nadšenců MDX
• Stránka nadšenců MDX pro rusky mluvící členy
• Oficiální novinky Acura