Hyundai Tucson - Hyundai Tucson
Hyundai Tucson | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Hyundai |
Výroba | 2004 – dosud |
Modelové roky | 2005 – současnost |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní crossover SUV |
Styl těla | 5-dveře SUV |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
The Hyundai Tucson (korejština: 현대 투싼) (vyslovuje se Tu-són) je a kompaktní crossover SUV vyráběný jihokorejským výrobcem Hyundai od roku 2004. V nabídce značky se Tucson hodí pod značku Santa Fe a Veracruz. Je pojmenována podle města Tucson, Arizona.
První generace (JM; 2004)
První generace (JM) | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný | Hyundai JM |
Výroba |
|
Shromáždění |
|
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2630 mm (103,5 palce) |
Délka | 4325 mm (170,3 palce) |
Šířka | 1795 mm (70,7 palce) |
Výška | 1730 mm (68,1 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1470–1529 kg (3241–3 371 lb)[1][2][3][4] |

Tucson první generace byl uveden na trh v roce 2004.[5] Sdílelo to Hyundai Elantra -na základě plošina s druhou generací Kia Sportage.
Pohonná jednotka
Modelka | Let | Přenos | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min | 0-100 km / h (0–62 mph) (Oficiální) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzín | ||||||
Beta II 2.0 | 2004–2009 | 5stupňová manuální 4stupňová automatická | 142 k (104 kW, 140 k) při 6000 ot./min | 18,8 kg⋅m (184 N⋅m; 136 lbf⋅ft) při 4500 ot./min | 10,4 s (FWD manuální) 11,3 s (AWD manuální) | 180 km / h (112 mph) (FWD manuální) 174 km / h (108 mph) (FWD automatický) 174 km / h (108 mph) (AWD manuální) |
Delta 2.7 | 4stupňová automatická | 175 k (129 kW, 173 k) při 6000 ot./min | 24,6 kg⋅m (241 N⋅m; 178 lbf⋅ft) při 4000 ot./min | 10,5 s | 180 km / h (112 mph) | |
Diesel | ||||||
RA 420 2,0 CRDi | 2004–2009 | 5stupňová manuální 4stupňová automatická | 113 k (83 kW, 111 k) při 4000 ot./min | 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbf⋅ft) @ 1800-2500 ot./min | 13,1 s (FWD manuální) 13,8 s (AWD manuální) 15,1 s (FWD automatický) 16,1 s (AWD automatické) | 168 km / h (104 mph) (manuální) 162 km / h (101 mph) (automatické) |
2006–2009 | 6stupňová manuální 4stupňová automatická | 140 k (103 kW, 138 k) při 4000 ot./min 150 k (110 kW, 148 k) při 4000 ot./min | 31,1 kg⋅m (305 N⋅m; 225 lbf⋅ft) @ 1800-2500 ot./min | 11,1 s (FWD manuální) 12,0 s (AWD manuální) 12,8 s (FWD automatický) | 178 km / h (111 mph) (FWD manuální) 177 km / h (110 mph) (AWD manuální) 175 km / h (109 mph) (FWD automatický) |
Severní Amerika

V USA byl Tucson nabízen pro základní modely GLS, střední linie SE a nejvyšší úrovně Limited (dříve LX) pro modely 2007. Dříve byly modely z let 2005 a 2006 nabízeny jako GL / GLS / Limited. Standardní vybavení zahrnovalo klimatizaci, šest airbagy, elektronická kontrola stability, CD přehrávač, litá kola, dálkový bezklíčový přístup a prémiová látková sedadla. SE přidal na seznam kontrastní šedé opláštění karoserie, odlišný design slitiny, an DOPOLEDNE /FM /Kazeta /CD stejně jako mlhová světla a mřížka odmrazování stěračů předního skla. Limited přidal kožené sedací plochy, 6 disků v palubní desce CD měnič, obložení v barvě karoserie, automatická klimatizace, vyhřívaná sedadla. SE a Limited byly k dispozici pouze s 2,7 L V6. GLS přišel pouze s 2,0 litry čtyřválcový.
Tucson nabízí skromný nákladový prostor, ale jeho snadno sklopná sedadla mohou tento objem zvětšit, takže leží naplocho. Dokonce i sedadlo předního spolujezdce je sklopné pro extra dlouhý náklad.
Bezpečnost
K dispozici jsou dvoustupňové čelní airbagy, boční airbagy trupu zabudované do předních sedadel a hlavové airbagy pro ochranu bočních nárazů předních a zadních cestujících.
2009 Hyundai Tucson USA Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA)[6]
- Čelní hodnocení (řidič):
- Čelní hodnocení (cestující):
- Boční hodnocení (řidič):
- Boční hodnocení (cestující):
Změny modelového roku
Změny pro rok 2006 byly minimální. LX se stal Limited a dostal barevně kódované obložení, automatické ovládání klimatizace a vysoce výkonný zvukový systém. GLS si zachovalo šedé obložení, ale „HYUNDAI“ již není označen jako obložení na předních dveřích. GLS také získala vylepšená látková sedadla s možností vyhřívání. GLS i Limited dostali přepracovaná kola z lehkých slitin. Základní GL zůstal nezměněn.
Změny pro rok 2007 byly také minimální. Kryty GL a GLS byly přejmenovány na GLS a SE, aby odpovídaly standardu pro všechna nová vozidla Hyundai. SE je dodáván se sportovním nosičem, má pohon všech kol a je to šestiválcový motor.
V roce 2009 došlo v Tucsonu k drobným změnám designu a úprav.
Tucson FCEV
Elektrické vozidlo s palivovými články Tucson (FCEV) je zkouškou vozidlo s palivovými články pro vodíkový palivový článek Hyundai druhé generace. Součástí vozidla je elektromotor o výkonu 80 kW od společnosti Enova Systems of Torrance, Kalifornie, UTC palivové články do South Windsor, Connecticut, 152V baterie vyvinutá společně společnostmi Hyundai Motor Co. a LG Chem v korejském Soulu, 152 litrů (33 imp gal; 40 US gal) vodíkových zásobníků vyvinutých společností Dynetek Industries of Calgary, Alberta, Kanada. Vozidlo má dojezd 300 kilometrů (186,4 mil) a maximální rychlost 150 km / h (93 mph).[7]
Vůz byl představen v roce 2005 na autosalonu v Los Angeles[8] a v roce 2008 absolvoval cestu 6900 km v rámci turné Hydrogen Road Tour.[9]
Mezinárodní trhy
V Japonsku se Hyundai Tucson prodával jako Hyundai JM až do listopadu 2009.[10] Tucson byl také prodáván v Evropě, ale nebyl testován EuroNCAP.[Citace je zapotřebí ]
Faceliftovanou verzi první generace exkluzivně pro Čínu vyrobila společnost Peking Hyundai. Druhá generace Tucson byla přejmenována na ix35 v Číně a Brazílii a později se stal nezávislým modelem, zatímco jméno Tucson se vrátilo se zavedením třetí generace.

Recepce
Hyundai Tucson obdržel ocenění od Kanadské auto roku Nejlepší nový crossover cena za rok 2005. Byla označena jako jedno z nejspolehlivějších vozidel od roku 2009 Zprávy pro spotřebitele průzkum spolehlivosti.[11]
Druhá generace (LM; 2009)
Druhá generace (LM) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný |
|
Výroba | 2009–2015 2010 – současnost (Brazílie) |
Modelové roky | 2010–2015 (Severní Amerika) |
Shromáždění |
|
Návrhář | |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2640 mm (103,9 palce) |
Délka | 4 475 mm (176,2 palce) |
Šířka | 1850 mm (72,8 palce) |
Výška | 1645–1 685 mm (64,8–66,3 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1425–1580 kg (3142–3 483 lb) |
Na většině trhů mimo Jižní Koreu a Severní Ameriku byl název Hyundai Tucson (v Koreji známý také jako „Hyundai Tucson ix“) vyřazen ve prospěch Hyundai ix35.[14][15] Vozidla prodávaná v Severní Americe a několika dalších regionech se nadále nazývala Tucson.[16] Model ix35 byl představen v roce 2009 Frankfurtský autosalon.[17] Výkon, účinnost paliva, pohodlí a bezpečnostní prvky byly údajně všechny vylepšeny. Známý pod názvem projektu LM, jeho vývoj trval 36 měsíců a vyhrál 280 miliard (přibližně 225 milionů USD).[18][19]
Design
Styl ix35 byl údajně založen na konceptu Hyundai ix-onic.[20]Model ix35 napsal v roce 2007 designér Hyundai Cha Il-Hoei pod vedením bývalého BMW designér Thomas Buerkle ve společnosti Hyundai's Russelsheim designové studio v Německo a pokračuje ve stylovém jazyce společnosti, prodávaném jako „fluidní socha“.[21][22] Kompaktní crossover má rozsáhlé linie připomínající kupé, pocit prémiového vozidla a přichází s funkcemi nedostupnými u jeho předchůdce.
Styl před faceliftem
Přední (ix35 Elite; Austrálie)
Zadní (ix35 Active; Austrálie)
Styling po faceliftu
Přední (ix35 Highlander; Austrálie)
Zadní (ix35 SE; Austrálie)
Styling po faceliftu (několik trhů)
Přední (Tucson; Jižní Korea)
Zadní (Tucson; Jižní Korea)
Spojené státy
Tucson prodávaný ve Spojených státech přišel ve třech lištách: GL, GLS a Limited, s pohonem všech kol k dispozici pro GLS a Limited lišty. GL je dodáván se standardní manuální převodovkou, ale šestistupňovou automatická převodovka je k dispozici a je standardem u GLS a Limited. Mezi funkce patří dostupné ovládací prvky zvuku na volantu, hands-free Bluetooth telefonní připojení, navigační systém a standard iPod systém rozhraní včetně kabelu iPod. Standardem je řada vyspělých bezpečnostních zařízení, včetně asistenta rozjezdu do kopce a kontroly sjezdu z kopce. A Proximity Key a systém Push Button Start je k dispozici na korejském trhu, ale nikoli na severoamerickém. Severoamerická verze používá jiný design clusteru měřidla než korejská verze.
V roce 2011 Tucson nabídl ve Spojených státech nový GL obložení, které nahrazuje model GLS 2010 jako základní obložení Tucsonu. GL je poháněn novým čtyřválcovým motorem o objemu 2,0 litru, který je spojen s pětistupňovou manuální nebo dostupnou šestistupňovou automatickou převodovkou, aby se dosáhlo lepší spotřeby paliva než u 2,4litrového motoru. Výbava GLS 2011 zahrnuje funkce „populárního balíčku výbavy“ z roku 2010 a automatickou převodovku jako standardní vybavení. Omezené modely nyní obsahují standardní elektrochromatická zrcátka s Homelinkem a pro hladší jízdu obdržely tlumiče Sachs. Pro lepší výkon byly vylepšeny systémy elektronické stabilizace a motorem poháněné posilovače řízení. Všechny modely AWD nyní dostávají standardní vyhřívaná sedadla. Tento model byl prominentním vozidlem používaným přeživšími v The Walking Dead (TV seriál).
Model Tucson z roku 2014 pro Severní Ameriku byl vylepšen o motory Theta II s přímým vstřikováním GDI, které dosahují vyššího výkonu a lepších emisí, LED zadní / přední světla, stylovější design ráfků z lehkých slitin a několik drobných vylepšení interiéru / audio systému.
2010 Hyundai Tucson GLS (pohled zepředu)
2010 Hyundai Tucson GLS (pohled zezadu)
Čínský trh
V Číně se první generace Tucsonu prodávala společně s ix35 a byla nahrazena Tucsonem třetí generace přímo, zatímco ix35 vytvořil vlastního nástupce, ix35 II. Hyundai ix35 II byl představen v roce 2017 Šanghajský autosalon v Číně; byl k dispozici na čínském automobilovém trhu ve 3. čtvrtletí 2017.[23]
Pohled zepředu (facelift)
Pohled zezadu (facelift)
Pohonná jednotka
Tucson / ix35 je k dispozici s několika motory: zcela nový vznětový motor 2,0 l R, jedna ze dvou variant benzínového motoru Theta-II (2,0 l nebo 2,4 l), 1,7 l UII nafta a 1,6 l Gamma GDI benzín. Pozdější dva pouze v Evropě. Automatická převodovka je zcela novým šestistupňovým designem společnosti Hyundai. V Evropě dostupné manuální převodovky jsou 6stupňové pro vznětové motory 1,7 litru a 2,0 litru a 1,6 gama a 5stupňové pro 2,0 Theta. Vznětový motor o objemu 2,0 litru, který je k dispozici mimo Severní Ameriku, splňuje emisní normy Euro-5 a dosahuje 6,5 l / 100 km (15,4 km / l; 36,2 mpg-NÁS) úspora paliva s maximálním výkonem 184 hp (187 k; 137 kW). 2,0litrový zážehový motor má spotřebu paliva 8,5 l / 100 km (11,8 km / l; 27,7 mpg)-NÁS) s 166 hp (168 k; 124 kW). V Jižní Koreji je naftový motor nabízen v obou pohon předních kol a pohon všech kol benzínový motor 2,0 l je k dispozici pouze v pohon předních kol.
Severoamerické verze jsou poháněny buď 2,0litrovým motorem o výkonu 165 k (167 k; 123 kW), nebo 2,4litrovým čtyřválcovým benzínovým motorem o výkonu 176 k (178 k; 131 kW) spojeným se šestistupňovou automatickou převodovkou. . Motor o objemu 2,4 litru dosahuje téměř stejného výkonu jako motor V6 předchozí generace, přičemž má o 20% lepší spotřebu paliva než čtyřválec předchozí generace.[24]
Modelka | Let | Přenos | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min | 0-100 km / h (0–62 mph) (Oficiální) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzín | ||||||
Gamma II 1,6 GDi | 2009–2015 | 6stupňová manuální | 135 k (99 kW, 133 k) při 6300 ot./min | 16,7 kg⋅m (164 N⋅m; 121 lbf⋅ft) @ 4850 ot./min | 11,1 s | 178 km / h (111 mph) |
Theta II 2,0 MPi | 5stupňová manuální 6stupňová automatická | 166 k (122 kW, 164 k) při 6200 ot./min | 20,1 kg⋅m (197 N⋅m; 145 lbf⋅ft) @ 4600 ot./min | 10,4 s (FWD manuální) 10,7 s (AWD manuální) 10,6 s (FWD automaticky) 11,2 s (AWD automaticky) | 184 km / h (114 mph) (FWD Manual) 182 km / h (113 mph) (AWD manuální) 182 km / h (113 mph) (FWD Automatic) 180 km / h (AWD Automatic) | |
Nu 2,0 GDi | 2013–2015 | 6stupňová manuální 6stupňová automatická | 166 k (122 kW, 164 k) při 6200 ot./min | 20,9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lbf⋅ft) při 4000 ot./min | 10,4 s (FWD manuální) 10,7 s (AWD manuální) 10,4 s (FWD automaticky) 11,0 s (AWD automaticky) | 196 km / h (122 mph) (FWD Manual) 195 km / h (121 mph) (AWD manuální) 183 km / h (114 mph) (FWD Automatic) 181 km / h (AWD Automatic) |
Theta II 2,4 MPi | 2009–2015 | 6stupňová automatická | 177 k (130 kW, 175 k) při 6000 ot./min | 23,1 kg⋅m (227 N⋅m; 167 lbf⋅ft) @ 4000 ot./min | 10,0 s | 185 km / h (115 mph) |
Diesel | ||||||
U II 1,7 CRDi | 2009–2015 | 6stupňová manuální | 116 k (85 kW, 114 k) při 4000 ot./min | 26,5 kg⋅m (260 N⋅m; 192 lbf⋅ft) při 1250–2750 ot./min | 12,4 s | 173 km / h (107 mph) |
R II 2,0 CRDi | 6stupňová manuální 6stupňová automatická | 136 k (100 kW, 134 k) při 4000 ot./min | 32 kg⋅m (314 N⋅m; 231 lbf⋅ft) @ 1800–2500 ot./min | 10,8 s (manuál FWD) 11,3 s (AWD manuální) 9,8 s (AWD automaticky) | 182 km / h (113 mph) (FWD Manual) 181 km / h (112 mph) (AWD manuální) 195 km / h (121 mph) (AWD Automatic) | |
184 k (135 kW, 181 k) při 4000 ot./min | 40 kg⋅m (392 N⋅m; 289 lbf⋅ft) @ 1800–2500 ot./min (ručně) 39 kg⋅m (382 N⋅m; 282 lbf⋅ft) @ 1800–2500 ot./min (automaticky) | 9,4 s (FWD manuální) 10,0 s (AWD manuální) 9,8 s (AWD automaticky) | 195 km / h (121 mph) (FWD Manual) 194 km / h (121 mph) (AWD manuální) 195 km / h (121 mph) (AWD Automatic) |
Bezpečnost

Hyundai Tucson druhé generace získal ocenění „Top Safety Pick“ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) v USA[25]
Mírné překrytí čelního odsazení | Dobrý |
Malé překrytí čelního odsazení | Chudý |
Boční náraz | Dobrý |
Pevnost střechy | Dobrý |
Třetí generace (TL; 2015)
Třetí generace (TL) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2015 – dosud |
Modelové roky | 2016–2021 (Severní Amerika) |
Shromáždění |
|
Návrhář | Peter Schreyer |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2670 mm (105,1 palce) |
Délka | 4 475 mm (176,2 palce) 4545 mm (178,9 palce) (Čína) |
Šířka | 1850 mm (72,8 palce) |
Výška | 1645 mm (64,8 palce) 1670 mm (65,7 palce) (Čína) |
Pohotovostní hmotnost | 1 488–1 702 kg (3 280–3 752 lb) |
17. února 2015 zveřejnil Hyundai první podrobnosti o svém Tucsonu příští generace před oficiálním debutem crossoveru na Ženevský autosalon 3. března 2015. Tento model dorazil do showroomů ve druhé polovině roku 2015 jako 2016 modelový rok. Pro tuto generaci Hyundai vrátil typový štítek ix35 a změnil jej zpět na Tucson globálně.[32][33][34]
Pohonná jednotka
Během autosalonu v Ženevě představil Hyundai také dva pojem varianty, Tucson hybridní elektrický a na naftu plug-in hybrid. 48V Hybrid kombinuje vznětový model o objemu 2,0 litru s výkonem 134 k (100 kW) a šestistupňovou manuální převodovkou spolu s elektromotorem o výkonu 14 k (10 kW); kombinovaný výkon systému je 148 hp (110 kW) a 413 N · m (305 lb-ft) točivého momentu. Tím se zvyšuje výkon systému o 10% a emise pouze 109 g / km CO
2. Koncept plug-in-hybrid je také založen na zcela nové platformě Tucson a je vybaven vznětovým motorem o objemu 1,7 litru a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Motor generuje 113 k (85 kW) a je doprovázen elektromotorem o výkonu 67 k (50 kW) a 10,7 kWh lithium-ion polymerová baterie, který dodává plně elektrický dojezd více než 50 km (31 mi). Kombinovaný výkon systému je maximálně 180 k (135 kW) s točivým momentem 474 N · m (350 lb-ft), s odhadovaným CO
2 emise nižší než 48 g / km.[35]
Modelka | Let | Přenos | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) (Oficiální) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzín | ||||||
Gamma II 1,6 GDi | 2015 – dosud | 6stupňová manuální 6stupňová automatická | 132 k (97 kW, 130 k) při 6300 ot./min | 16,4 kg⋅m (161 N⋅m; 119 lbf⋅ft) @ 4850 ot./min |
|
|
Gamma II 1.6 T-GDi | 6stupňová manuální 7stupňová dvouspojková automatická převodovka | 177 k (130 kW, 175 k) při 5500 ot./min | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1500-4500 ot./min |
|
| |
Nu 2,0 MPi | 6stupňová manuální 6stupňová automatická | 155 k (114 kW, 153 k) při 6200 ot./min | 19,6 kg⋅m (192 N⋅m; 142 lbf⋅ft) @ 4000 ot./min |
| 186 km / h (116 mph) (FWD Manual) 181 km / h (112 mph) (FWD Automatic) 184 km / h (114 mph) (AWD Manual) 180 km / h (112 mph) (AWD automatické) | |
Nu 2,0 GDi | 6stupňová automatická | 163 k (120 kW, 161 k) při 6200 ot./min | 20,8 kg⋅m (204 N⋅m; 150 lbf⋅ft) při 4500 ot./min | |||
Theta II 2,0 MPi | 165 k (121 kW, 163 k) při 6000 ot./min | 20,1 kg⋅m (197 N⋅m; 145 lbf⋅ft) @ 4000 ot./min | ||||
Theta II 2,4 MPi | 6stupňová manuální 6stupňová automatická | 176 k (129 kW, 174 k) při 6000 ot./min | 23,2 kg⋅m (228 N⋅m; 168 lbf⋅ft) @ 4000 ot./min | |||
Theta II 2.4 GDi | 6stupňová automatická | 184 k (135 kW, 181 k) při 6000 ot./min | 24,2 kg⋅m (237 N⋅m; 175 lbf⋅ft) při 4000 ot./min | 9,6 s | 192 km / h (119 mph) | |
Diesel | ||||||
1.6 U II CRDi | 2019 – dosud | 6stupňová manuální 7stupňová dvouspojková automatická převodovka | 115 k (85 kW, 113 k) při 4000 ot./min 136 k (100 kW, 134 k) při 4000 ot./min | 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lbf⋅ft) @ 1500-2750 ot./min 32,6 kg⋅m (320 N⋅m; 236 lbf⋅ft) @ 2000-2250 ot./min |
|
|
1.7 U II CRDi | 2015-2018 | 6stupňová manuální (116 k) 7stupňová dvouspojková automatická převodovka (141 k) | 116 k (85 kW, 114 k) při 4000 ot./min 141 k (104 kW, 139 k) při 4000 ot./min | 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lbf⋅ft) při 1250-2750 ot./min 34,7 kg⋅m (340 N⋅m; 251 lbf⋅ft) @ 1750-2500 ot./min | 13,7 s (116 k manuálnímu) 10,6 s (141 k DCT) | 176 km / h (109 mph) (116 PS manuál) 186 km / h (116 mph) (141 k DCT) |
2.0 R II CRDi | 2015-2018 | 6stupňová manuální | 136 k (100 kW, 134 k) při 2750-4000 ot./min | 38 kg⋅m (373 N⋅m; 275 lbf⋅ft) @ 1500-2500 ot./min | 10,6 s | 187 km / h (116 mph) |
2019 – dosud | 6stupňová manuální 8stupňová automatická | 185 k (136 kW, 182 k) při 4000 ot./min | 40,8 kg⋅m (400 N⋅m; 295 lbf⋅ft) při 1750-2750 ot./min | 9,9 s (Manuál) 9,5 s (Automatický) | 201 km / h (125 mph) |
2019 aktualizace
Hyundai Tucson pro modelový rok 2019, který byl poprvé představen na autosalonu v New Yorku v roce 2018, prošel faceliftem a významnými změnami v možnostech hnacího ústrojí. Aktualizace exteriéru zahrnovaly novou kaskádovou mřížku, tvarovaný design kapoty a výklopné zádě, obdélníkové palivové dveře, nový design ráfku a vylepšený design LED světlometů pro vyšší úrovně výbavy. Interiér prošel významnou aktualizací, která zahrnuje nově navrženou palubní desku s nižšími centrálně umístěnými větracími otvory a vysoko umístěným displejem hlavní jednotky. Nová bezpečnostní funkce s názvem Driver Attention Warning (DAW) je standardem ve všech úrovních výbavy a systém Lane Keeping Assist (LKA) pro odchod / korekci a systém Front Collision Avoidance Assist (FCA) jsou nyní také standardem pro všechny úrovně výbavy.
Možnosti manuální a dvouspojkové převodovky byly vynechány ve prospěch šestistupňového automatu Shiftronic používaného v předchozích modelových letech a je k dispozici s pohonem předních kol (FWD) nebo pohonem všech kol (AWD). Motor 2,0 l Nu GDI pokračuje v úrovních výbavy SE a Value, ale u ostatních výbav byl přeplňovaný motor 1,6 l I-4 upuštěn a nahrazen 2,4 litrovým motorem I-4 GDI s přirozeným sáním, který produkuje 181 koní při 6000 otáčkách za minutu a 175 lb-ft (237 NM) s mírnou ztrátou spotřeby paliva.[37]
Pro čínský trh dostal Tucson alternativní facelift pro modelový rok 2019 s jediným názvem modelu známým jako 280TGDi a 6 samostatnými úrovněmi výbavy. 1,6 litru G4FJ motor je k dispozici ve spojení se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.[38]
Na jaře 2019 zahájil Hyundai prodej sportovnější varianty N-Line.[39]
Styl před faceliftem
Přední
Zadní
Styling po faceliftu
Přední
Zadní
N Line
Styling po faceliftu na čínském trhu
Přední
Zadní
Čtvrtá generace (NX4; 2020)
Čtvrtá generace (NX4) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2020 – dosud |
Shromáždění | Jižní Korea: Ulsan Česká republika: Nošovice Čína: Peking (Peking Hyundai ) |
Návrhář | Sangyup Lee |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Elektrický motor | Synchronní permanentní magnet |
Přenos | 6-rychlostní automatický 8stupňová automatická 7 rychlostí DCT |
Hybridní hnací ústrojí | Power-split hybrid (HEV) |
Rozměry | |
Rozvor | 2680 mm (105,5 palce) (SWB) 2755 mm (108,5 palce) (LWB) |
Délka | 4500 mm (177,2 palce) (SWB) 4 630 mm (182,3 palce) (LWB) |
Šířka | 1865 mm (73,4 palce) |
Výška | 1665 mm (65,6 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1495–1 695 kg (3296–3737 lb) |
14. září 2020 představil Hyundai Tucson čtvrté generace. Zcela nový model je vybaven maskou chladiče „připomínající klenoty“ společnosti Hyundai a do jejího designu jsou integrována geometrická světla pro denní svícení. Nový Tucson bude vybaven plně digitálním sdruženým přístrojem a čtyřbodovým volantem.
Pohonná jednotka
Modelka | Let | Přenos | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) (Oficiální) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzín | ||||||
Smartstream G1.6 T-GDi | 2020 – dosud | 7stupňová DCT | 180 k (132 kW, 178 k) při 5500 ot./min | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1500-4500 ot./min | ||
Hybridní | ||||||
Smartstream G1.6 T-GDi Hybrid | 2020 – dosud | 6stupňová automatická | 180 k (132 kW, 178 k) při 5500 ot./min | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) při 1500-4500 ot./min | ||
Diesel | ||||||
2.0 Smartstream D2.0 CRDi | 2020 – dosud | 8stupňová automatická | 186 k (137 kW, 183 k) při 4000 ot./min | 42,5 kg⋅m (417 N⋅m; 307 lbf⋅ft) @ 2 000 - 2 750 ot./min |
Odbyt
Kalendářní rok | Spojené státy[42] | Evropa[43][44] |
---|---|---|
2004 | 7,074 | 17,664 |
2005 | 61,048 | 63,585 |
2006 | 52,067 | 60,500 |
2007 | 41,476 | 53,598 |
2008 | 19,027 | 28,275 |
2009 | 15,411 | 20,485 |
2010 | 39,594 | 53,112 |
2011 | 47,232 | 74,662 |
2012 | 48,878 | 87,963 |
2013 | 41,906 | 88,831 |
2014 | 47,306 | 93,540 |
2015 | 63,591 | 120,358 |
2016 | 89,713 | 158,113 |
2017 | 114,735 | 152,875 |
2018 | 142,263 | 137,618 |
2019 | 137,381 | 136,608 |
Reference
- ^ „Hyundai Tucson 2007 - Specifikace - Specifikace vozu - Auto123“. auto123.com. Citováno 29. října 2018.
- ^ „2005 Hyundai Tucson - Specifikace - Specifikace vozu - Auto123“. auto123.com. Citováno 29. října 2018.
- ^ „2006 Hyundai Tucson - Specifikace - Specifikace vozu - Auto123“. auto123.com. Citováno 29. října 2018.
- ^ Carfind.ca. „Specifikace Hyundai Tucson FWD 2007 - ojetá auta Winnipeg, ojetá nákladní vozidla Winnipeg, ojetá vozidla Manitoba, ojetá nákladní vozidla Manitoba, recenze ojetých vozidel, svolávací akce týkající se bezpečnosti, ojeté vozy na prodej v Manitobě“. www.carfind.ca. Citováno 29. října 2018.
- ^ https://wwwb.autotrader.ca/cars/hyundai/tucson/2004/
- ^ 2009 Hyundai Tucson NHTSA Hodnocení hvězd CarsDirect.com
- ^ „Hyundai Tucson Hybrid FCEV“. Hydrogen-motors.com. 2008-10-21. Archivovány od originál dne 24. 09. 2015. Citováno 2010-09-26.
- ^ Keegan, Walter J. (2005-12-18). „Auto Show L.A.: Hyundai Tucson FCEV“. Autoblog.com. Citováno 2010-09-26.
- ^ Abuelsamid, Sam (2008-11-19). „LA 2008: Hyundai ohlašuje strategii účinnosti Blue Drive, 2010 Sonata hybrid“. Green.autoblog.com. Citováno 2010-09-26.
- ^ "Hyundai Jm 2.7gls Specifikace, rozměry a rozměry | AUTOMOBIL Z JAPONSKA". carfromjapan.com. Citováno 2020-10-18.
- ^ Roční průzkum spolehlivosti automobilů Consumer Reports 2009 Archivováno 2009-10-31 na Wayback Machine 27. října 2009. Reuters
- ^ „EUIPO - eSearch“. Archivovány od originál dne 11.01.2015.
- ^ „Thomas Bürkle“. Hyundai Motor UK Ltd. Archivováno od originál dne 02.10.2013. Citováno 2013-08-12.
- ^ „První jízda: Hyundai ix35“. Kola. 2010-02-23. Citováno 2020-10-18.
- ^ „Hyundai ix35 odhalen“. Motor1.com. Citováno 2020-10-18.
- ^ Průvodce ojetými vozy Edmunds, (vyvoláno 28. července 2015).
- ^ Abuelsamid, Sam (2009-08-18). „Frankfurtský náhled: Hyundai oficiálně škádlí nový Tucson * AKTUALIZOVÁNO“. Autoblog.com. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Hyundai Tucson ix vydává první oficiální obrázky“. Motor1.com. Citováno 2020-10-18.
- ^ „KDM Hyundai Tucson z roku 2010 hledá Kalifornii a ... aha ... pojmenuje Arizonu“. Autoblog. Citováno 2020-10-18.
- ^ Ramsey, Jonathon (2009-08-09). „Hyundai ix35 (tj. Nový Tucson) spatřen v Sydney“. Autoblog.com. Citováno 2010-09-26.
- ^ Nové auto Hyundai ix35 Archivováno 08.07.2011 na Wayback Machine 8. září 2009. CarTradeIndia.com
- ^ Vyrobeno v Německu Úspěch společnosti Hyundai - navrženo v Německu 2009, DW-TV (Deutsche Welle)
- ^ „Hyundai uvádí na autosalonu v Šanghaji kompaktní SUV ix35“.
- ^ „Hyundai odhaluje přepracovaný Tucson 2010“. Automoblog.net.
- ^ https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv/2013
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 3. května 2013. Citováno 19. května 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ AE, Rédaction (29. října 2016). „Le premier véhicule Hyundai“ vyrobené v Algérii „est sorti ce samedi - Algerie Eco“. Citováno 29. října 2018.
- ^ „Com motor 1.6 turbo, New Tucson terá preço inicial de R $ 138,900“. Citováno 29. října 2018.
- ^ https://www.thecarconnection.com/overview/hyundai_tucson_2015
- ^ https://wwwb.autotrader.ca/research/hyundai/tucson/2015/
- ^ „Specifikace modelů Hyundai Tucson - automatické typy“. www.auto-types.com. Citováno 29. října 2018.
- ^ Tisková zpráva 2016 Hyundai Tucson 17.02.2016. AutoBlog
- ^ „Změna názvu Hyundai Tucson má minimální účinek | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 2020-10-18.
- ^ „Hyundai hazarduje s novým jménem“. www.weeklytimesnow.com.au. 2015-08-04. Citováno 2020-10-18.
- ^ Mike Millikin (08.03.2015). „Hyundai v Ženevě představí nový Tucson 48V Hybrid Concept a dieselový Plug-in-Hybrid Concept“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2015-03-29.
- ^ https://www.hyundai.com/worldwide/en/suv/tucson/highlights
- ^ Stefan Ogbac. „2019 HYUNDAI TUCSON PRVNÍ VZHLED: ZBOŽÍ TURBOCHARGER“. Motortrend.
- ^ „Facelift Hyundai Tucson pro čínský trh“.
- ^ „Recenze Hyundai Tucson 1.6 CRDi N-Line 2019“.
- ^ https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/tucson/spec
- ^ https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/tucson-hybrid/spec
- ^ „Oficiální mediální stránka - redakce Hyundai“. www.hyundainews.com. Citováno 29. října 2018.
- ^ „Údaje o prodeji Hyundai Tucson v Evropě“. carsalesbase.com. 2014-02-10. Citováno 2020-10-18.
- ^ „Údaje o evropském prodeji Hyundai ix35“. carsalesbase.com. 2014-01-29. Citováno 2020-10-18.
externí odkazy
Hyundai časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1984 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
Subkompaktní | Grand i10(M) | Grand i10(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vynikat | Vynikat | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Poník(C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Elantra Touring | Elantra GT(C + USA) | Elantra GT(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní kompaktní | Scoupe | Tiburon | Tiburon | Veloster(C + USA) | Veloster(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Ioniq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hvězdný(C) | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
XG | Ázerbájdžán | Ázerbájdžán(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Genesis Coupe(C + USA) | Genesis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Genesis(C + USA) | Genesis(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equus(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover SUV | Místo(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kona(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Creta(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe Sport | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Palisáda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Entourage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Starex(M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|