BMW X3 - BMW X3

BMW X3
2018 BMW X3 xDrive30i.jpg
Přehled
VýrobceBMW
Výroba2003 – dosud
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní luxus crossover SUV
Styl těla5-dveře SUV
RozloženíFR rozložení (F25 a G01)
Rozložení F4 (xDrive )

The BMW X3 je kompaktní luxus crossover SUV vyrobeno německy automobilka BMW od roku 2003. Na základě BMW řady 3 nebo BMW CLAR plošina a nyní ve své třetí generaci uvádí BMW na trh crossover jako Sportovní vozidlo, proprietární deskriptor společnosti pro její řadu vozidel X. První generace modelu X3 byla navržena společností BMW ve spolupráci s Magna Steyr z Graz, Rakousko - který také vyráběl všechny vozy X3 na základě smlouvy se společností BMW. BMW vyrábí druhou generaci modelu X3 Rostlina Spartanburg v Jižní Karolína, Spojené státy. Třetí generace modelu BMW X3 se také vyrábí v závodě společnosti BMW South Africa v Rosslynu, zařízení, které nedávno prošlo významnou modernizací v rámci přípravy na výrobu modelu X3. Ročně tam bude vyrobeno asi 76 000 kusů.[1]

Navrženo tak, aby konkurovalo Mercedes-Benz třídy GLK (přejmenováno Třída GLC a od roku 2016) a mnoha dalších SUV v tomto segmentu se zasouvá pod větší X5 a kupé X6, ale nad menší X1 a X2.

První generace (E83; 2003–2010)

První generace (E83)
06-07 BMW X3.jpg
Přehled
VýrobaSrpen 2003 - srpen 2010[2][3]
ShromážděníRakousko: Graz (Magna Steyr )
Egypt: Město 6. října (TAŠKA )[4]
Rusko: Kaliningrad (Avtotor )[5]
Thajsko: Rayong[6]
RozloženíPodélně namontováno, přední motor, pohon čtyř kol
Pohonná jednotka
MotorBenzín:
2,0 l N46 I4
2,5 l M54 /N52 I6
3,0 l M54 / N52 I6
Diesel:
2,0 l M47 /N47 I4
3,0 l M57 I6
Přenos6-rychlostní automatický a manuál
Rozměry
Rozvor2795 mm (110,0 palce)
Délka2004–08: 4 564 mm (179,7 palce)
2009–10: 4570 mm (179,9 palce)
Šířka1855 mm (73,0 palce)
Výška2007–08: 1 675 mm (65,9 palce)
2004–06 a 2009–10: 1673 mm (65,9 palce)

První generace BMW X3, interně označovaná jako E83, byl vyráběn od roku 2003 do roku 2010 a na základě BMW řady 3 plošina. Model E83 byl navržen společností BMW ve spojení s Magna Steyr z Graz Rakousko, které rovněž vyrábělo všechny vozy X3 první generace na základě smlouvy se společností BMW.

Interiér

Jako předchůdce modelu X3 představilo BMW v roce 2003 model xActivity koncepční vozidlo na Autosalon v Detroitu představovat platformu řady 3 a konvertibilní s pevným profilem styl karoserie se zesílenými podélnými kolejnicemi spojuje A-sloupky na zadní straně vozu na obou stranách, čímž se eliminují sloupky B nebo C.

X3 měla premiéru v září 2003 na veletrhu Frankfurtský autosalon (Internationale Automobil-Ausstellung), sdílí své zadní zavěšení s E46 330xi a používá automatický systém pohonu všech kol prodávaný jako xDrive. Všechny modely X3 jsou vybaveny Systém pohonu všech kol BMW, s výchozím rozdělením točivého momentu 40:60 mezi přední a zadní nápravu a schopností nasměrovat veškerý točivý moment na obě nápravy. Systém používal elektronicky řízenou lamelovou spojku, která umožňovala plynule nastavitelné a plně variabilní rozdělení točivého momentu zepředu dozadu se schopností až 100 procent točivého momentu motoru na každou z náprav. BMW uvádí crossover na trh jako Sportovní vozidlo, deskriptor společnosti pro svou řadu vozidel X.

Model X3 byl navržen tak, aby kombinoval hbitost kompaktního modelu s řidičským zážitkem společnosti X5. X3 se vyznačoval vzpřímenou výškou H-bod konfigurace sezení, prodávaná jako „velitelské sezení“. Styling vykazoval interakční konkávní a konvexní povrchové úpravy, charakteristické pro společnost v té době spolu s reinterpretací Klam Hofmeister.

BMW modernizovalo model v roce 2005 a facelifted model v roce 2007 s revidovanými nárazníky karoserie, motorem, obložením interiéru a odpružením.

X3 3.0i vyhrál Kanadské auto roku Nejlepší sportovní užitkové vozidlo cena za rok 2005. Model X3 byl zpočátku kritizován za drsnou jízdu, strohý interiér, nedostatek terénních schopností a vysokou cenu.[7]

Americké modely X3 byly dobře vybaveny standardním vybavením, jako například: rádio BMW Business A / MF / M-CD (s volitelnou funkcí Bluetooth aktivovanou prodejcem pro bezdrátové telefony), prémiový audiosystém s osmi reproduktory, koženka upravené sedací plochy, přední sedadla s dvojitým elektrickým pohonem, hliníkové ozdobné prvky v interiéru, bezklíčový vstup a sedmnáctipalcová (17 ") kola z hliníkové slitiny. Mezi volitelnou výbavu patřil prémiový audiosystém s deseti reproduktory s technologií Digital Sound Processing (DSP), Sirius Satellite Radio, barevný navigační systém GPS namontovaný na palubní desce, který nahradil horní úložný prostor na palubní desce a obsahoval upravenou verzi multimediálního systému „iDrive“ BMW, osmnáctipalcová (a později devatenáctipalcová) kola z hliníkové slitiny, čalouněná kůží Nevada sedací plochy, vyhřívaná přední a zadní sedadla, vyhřívaný volant, bezpečnostní systém, BMW Assist, panoramatické dvoukřídlé střešní okno, přední xenonové světlomety s adaptivními předními světlomety a sportovní přední sedadla.

2003–2006

  • Bluetooth lze skutečně objednat přímo z továrny (součást balíčku Premium) a fungovat bez zásahu prodejce. (Ačkoli bylo BMW X3 původně nabízeno a slibováno s podporou Bluetooth v roce 2004, žádný z automobilů dodávaných z továrny jej ve skutečnosti neměl nainstalován. Jen málo z nich jej dokázalo přimět k práci se servisem od svého prodejce.)
  • Interiér byl vylepšen důslednějšími plastovými panely. Také místo šedých koberců, které byly přítomny na všech modelech X3 z roku 2004, přišel model X3 z roku 2005 s koberci, které ladily s objednanou kůží (s výjimkou terakotového interiéru s černými koberci).
  • Mírně měkčí odpružení.
  • Přední blatníky jsou jednodílné, na rozdíl od dvoudílných u modelů z roku 2004.
  • V roce 2005 byl pro některé trhy k dispozici motor 2,0d - který se připojil k motorům 2,5i a 3,0i (nalezené v USA) a také k motoru 3,0d prodávanému jinde na světě.
  • U modelů z roku 2004 byl přidán indikátor „otevřených dveří“.

2006–2010

Pro rok 2006 americká specifikace X3 ztratila 2,5 l M54 v souladu 6-válec motor pro 2.5i Modelka. Jediným modelem dostupným od roku 2006 pro americkou verzi X3 byla verze 3.0L M54 řadový šestiválcový motor (později N52 řadový šestiválcový motor) a 3.0i model (později, 3,0 SI nebo xDrive30i). To dále zvýšilo základní cenu X3.

V září 2006 E83 obdržela facelift s revidovanými světlomety, maskou chladiče, předním nárazníkem, koncovými světly, zadním nárazníkem a interiérem.

Pro modelový rok 2007 byl americký trh X3 poháněn N52 řadový šestiválcový motor, který debutoval u řady 3 E90 2006. Mezinárodně X3 obdržela menší motory, včetně čtyřválcových zážehových a vznětových motorů. V Evropě začala řada s objemem 2,0 litru 4-válec benzín, 4cyl. turbo diesel a pokračuje 6-válcovým turbo & bi-turbo diesely. Největší nabízenou naftou byl sportovní nafta s výkonem 213 kW; 290 k (286 k).

Americký trh X3 z roku 2006 byl vybaven verzí karosářské sady „M“ s nelakovanými prahy dveří a podběhy kol. Americký model Sport Package 2006 X3 obdržel jako součást továrního vybavení plnou sadu karoserie „M“ (s lakovaným předním, bočním a zadním plastem), která je mezinárodně k dispozici. 2.5i byl odebrán k prodeji z USA a Adaptivní světlomety a panoramatické střešní okno, stejně jako vylepšené komponenty palubní desky a kožená sedadla.

Od září 2008 jsou k dispozici edice Exclusive a životní styl Edition. Balíček M-Sport byl v březnu 2009 nahrazen limitovanou edicí Sport.

Styl před faceliftem

  • Přední (2,0 d)

  • Zadní (2.5i)

Styling po faceliftu

  • Přední (xDrive25i)

  • Zadní (2,5si)

Bezpečnost

Euro NCAP skóre (2008 BMW X3)
Dospělý cestující:4/5 hvězdiček
Dětský cestující:4/5 hvězdiček
Pěší:1/4 hvězdičky

Motory

Benzín
ModelkaRokKód motoruVýkon při otáčkách za minutuTočivý moment při ot./min0–100 km / h (0-62 mph) (s)Nejvyšší rychlost
2.0i2004–2010N46B20110 kW (148 k) při 6200200 N⋅m (148 lbf⋅ft) při 375011.5198 km / h (123 mph)
2.5i2004–2006M54B25135 kW (181 k) při 6000245 N⋅m (181 lb⋅ft) při 35008.9(MT ) / 9.8(NA )208 km / h (129 mph)
2,5si / xDrive25i2007–2010N52B25160 kW (215 k) při 6500250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 2750–42508,5 (MT) / 8,9 (AT)210 km / h (130 mph) (MT / AT)
221 km / h (137 mph) (MT) * / 220 km / h (137 mph) (AT) *
3.0i2004–2006M54B30170 kW (228 k) při 5900300 N⋅m (221 lbf⋅ft) při 35007,8 (MT) / 8,1 (AT)210 km / h (130 mph) (MT / AT)
224 km / h (139 mph) (MT) * / 210 km / h (130 mph) (AT) *
3.0si / xDrive30i2007–2010N52B30200 kW (268 k) při 6650315 N⋅m (232 lb⋅ft) při 27507,2 (MT) / 7,5 (AT)210 km / h (130 mph) (AT / MT)
232 km / h (144 mph) (AT) * / 228 km / h (142 mph) (MT) *
Diesel
ModelkaRokKód motoruVýkon při otáčkách za minutuTočivý moment při ot./min0–100 km / h (0-62 mph) (s)Nejvyšší rychlost
xDrive18d2009–2010N47D20110 kW (148 k) při 4000350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 175010.3195 km / h (121 mph)
2.0d / xDrive20d2005–2007M47TUD20110 kW (148 k) při 4000330 N⋅m (243 lbf⋅ft) při 200010.2198 km / h (123 mph)
2007–2010N47D20130 kW (174 k) při 4000350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1750–30008,9 (MT) / 9,2 (AT)206 km / h (128 mph) (MT) / 205 km / h (127 mph) (AT)
3.0d / xDrive30d2003–2004M57TUD30150 kW (201 k) při 4000410 N⋅m (302 lbf⋅ft) při 1500–32507,9 (MT) / 8,2 (AT)210 km / h (130 mph) (MT / AT)
218 km / h (MT) * / 215 km / h (AT) *
2004–2010M57TU2D30160 kW (215 k) při 4000500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1750–27507,4 (MT) / 7,7 (AT)210 km / h (130 mph) (AT / MT)
220 km / h (137 mph) (AT / MT) *
3.0 sd / xDrive35d2007–2010M57TU2D30210 kW (282 k) při 4400580 N⋅m (428 lbf⋅ft) při 1750–22506.4240 km / h (149 mph)

Cross Country

X3 CC v roce 2007 Rallye Dakar

X3 Cross Country, také známý jako X3 CC, je X3 připravený pro rally raid soutěž.[9][10] Je vybaven 2,9 litry inline-6 (debore a zničeno M57TU2D30 motor od 3,0 litru do 2,9 litru), vznětový motor s dvojitým přeplňováním.[11]

Druhá generace (F25; 2011–2017)

Druhá generace (F25)
BMW X3 xDrive20d (F25) - Frontansicht, 26. června 2011, Mettmann.jpg
Přehled
VýrobaZáří 2010 - srpen 2017
ShromážděníSpojené státy, Spartanburg (Spartanburgský výrobní závod )
Indie: Chennai (BMW Indie )[12]
Rusko: Kaliningrad (Avtotor )
Egypt: Město 6. října (TAŠKA )[13]
Malajsie: Kulim, Kedah (Inokom )
Indonésie: Severní Jakarta (Gaya Motor )[14]
Thajsko: Rayong[15][16]
NávrhářErik Goplen (2006)[17]
Karoserie a podvozek
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol / pohon čtyř kol
PříbuznýBMW X4 (F26)
Pohonná jednotka
MotorBenzín:
2,0 l N20 I4
3,0 l N52 /N55 I6
Diesel:
2,0 l N47 /B47 I4
3,0 l N57 I6
Přenos6-rychlostní manuál
8-rychlostní ZF 8HP automatický
Rozměry
Rozvor2810 mm (110,6 palce)
Délka4652 mm (183,1 palce)
Šířka1884 mm (74,2 palce)
Výška1713 mm (67,4 palce)
Interiér

Vozidlo bylo odhaleno u Pařížský autosalon 2010,[18][19][20]

F25 je druhá generace BMW X3, která byla uvedena na trh v roce 2010 pro modelový rok 2011. Pro tuto generaci se výroba přesunula z Rakouska do americké továrny BMW v Greeru v Jižní Karolíně.[21]

X3 na bázi F25 je téměř stejně velký jako originál Řada E53 X5.[22]

Při spuštění se používají všechny modely pohon všech kol, označeno jako xDrive. Možnosti přenosu jsou šestistupňové manuál nebo osmistupňovou ZF 8HP automatická převodovka. Emisní standard pro všechny motory je Euro 5. Volal pouze model s pohonem zadních kol sDrive byla na řadu trhů přidána v roce 2012.[23]

Výroba modelu X3 v Závod BMW v USA v Greer, Jižní Karolína zahájena 1. září 2010.[24] Dvoumilionté vozidlo vyrobené v BMWUSM, rumělkově červená metalíza X3 xDrive35i s interiérem Oyster Nevada a M Sport Package, řídil 16letý veterán BMW spolupracovník Terry Gardner s doprovodnými spolupracovníky Renitou Williamsovou, Trung Phanem a Olgou Yurchenkovou . Tito spolupracovníci zastupují týmy z každé z výrobních technologií závodu: Body, Paint a Assembly. Vůz byl ponechán na displeji v závodě Spartanburg na památku milníku.[25] Výroba skončila v srpnu 2017.[26]

Evropa

Britské modely se začaly prodávat 18. listopadu 2010. Brzy britské modely zahrnovaly xDrive20d).[27] xDrive30d byl přidán od dubna 2011.[28] xDrive35d byl přidán od září 2011.[29] sDrive18d byl přidán ke dni 20. srpna 2012.[30] Od jara 2013 byla k dispozici nejnovější generace navigačního systému BMW Professional.[31]

Severní Amerika

Americké modely dorazily do amerických center BMW do konce roku 2010 jako vozidla modelového roku 2011. Brzy americké modely zahrnovaly xDrive28i, xDrive35i.[32] V modelovém roce 2013 (vyrobeno v dubnu 2012 a dodáno v květnu 2012) byl jako náhrada za řadový šestiválec xDrive28i představen čtyřválec s turbodmychadlem xDrive28i s novými funkcemi, jako je standardní funkce Auto Start / Stop, Řízení jízdní dynamiky s ECO PRO, nové Pomoc řidiče Balíček obsahuje Varování před vybočením z jízdního pruhu ).[33] Všechna vozidla na americkém trhu jsou vybavena 8stupňovou automatickou převodovkou.

Pro rok 2011 je model F25 X3 k dispozici v USA, pouze s řadovým šestiválcovým benzínovým motorem o objemu 3,0 litru, buď s atmosférickým sáním, nebo s turbodmychadlem se dvěma spirály.

V roce 2012 byl třílitrový zážehový šestiválcový motor 3.0 L s přirozeným nasáváním modelu F25 X3 xDrive28i nahrazen zážehovým čtyřválcovým čtyřválcovým motorem 2.0L TwinPower, který byl poprvé představen na BMW řady 3 (F30), BMW N20, konkrétněji kódovaný N20B20O0.[34] Do modelové řady X3 se připojil model sDrive28i s pohonem zadních kol, který označil první BMW SAV bez pohonu xDrive, který se kdy ve Spojených státech prodával.

V roce 2013 se do řady X3 přidal model F25 X3 xDrive28d, poháněný řadovým vznětovým motorem 2,0 l přeplňovaným řadovým přeplňováním, který byl poprvé představen na BMW řady 3 (F30). Od roku 2017 již není model xDrive28d modelu F25 X3 k dispozici pro prodej ve Spojených státech.

Aktualizace z roku 2014

V roce 2014 pro modelový rok 2015 dostal model F25 facelift LCI (Life Cycle Impulse). Změny zahrnují nové upravené dvojité kruhové světlomety (volitelně LED světlomety ), přepracovaná maska ​​chladiče, nový přední a zadní nárazník a vnější zpětná zrcátka s integrovanými ukazateli směru; středová konzola s volitelnou automatickou klimatizací ve vzhledu vysoce lesklého černého panelu, nové držáky nápojů s posuvným krytem středové konzoly, nové barvy exteriéru, designy čalounění, lišty interiéru a kola z lehké slitiny; nový balíček výbavy xLine, volitelný inteligentní otvírák pro automatické výklopné dveře a úložné pakety.

Vůz byl představen na 84. mezinárodním autosalonu v Ženevě 2014,[35] následuje 114. mezinárodní autosalon v New Yorku 2014 (xDrive28d).[36][37]

Hlášeno porušení emisí

Nafta BMW X3 20d údajně překračuje limit EU Euro 6 více než 11krát.[38][39][40] Dne 24. září 2015 společnost BMW tuto zprávu ve svém prohlášení popřela.[41]

Styl před faceliftem

  • Přední (xDrive28i)

  • Zadní (xDrive28i)

Styling po faceliftu

  • Přední (xDrive20d)

  • Zadní (xDrive20d M Sport)

Motory (2011–2014)

Benzínové motory[42]
ModelkaLetTyp / kódVýkon při otáčkách za minutuTočivý moment při ot./minZrychlení 0-100 km / h (0-62 mph) (s)Nejvyšší rychlost
xDrive20i2012–1999 ml (121,9 cu v) I4 twin scroll turbo (N20B20U0 )135 kW; 181 k (184 k) při 5 000–6 250270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 1 250–4 5008.3210 km / h (130 mph)
xDrive28i (3.0)20112996 ml (182,8 cu v) I6 (N52B30 )179 kW; 240 hp (243 k) při 6600300 N⋅m (221 lb⋅ft) při 27506.5230 km / h (143 mph)
xDrive28i (2.0T)2012–1 997 ml (121,9 cu in) I4 twin scroll turbo (N20B20O0 )180 kW; 242 k (245 k) při 5 000350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 250–4 8006.5230 km / h (143 mph)
xDrive35i2011–2979 ml (181,8 cu in) I6 twin scroll turbo (N55B30M0 )225 kW; 302 hp (306 PS) při 5800400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1 200–5 0005.7245 km / h (152 mph)
Dieselové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon při otáčkách za minutuTočivý moment při ot./minZrychlení 0-100 km / h (0-62 mph) (s)Nejvyšší rychlost
sDrive18d2012–1999 ml (121,7 cu v) I4 turbo (N47D20 )105 kW; 141 hp (143 PS) při 4000360 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1 750–2 5009.9195 km / h (121 mph)
xDrive20d2011–1 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo (N47D20 )135 kW; 181 k (184 k) při 4 000380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1750–2 7508.5210 km / h (130 mph)
xDrive30d2011–2993 ml (182,6 cu in) I6 turbo (N57D30O1 )190 kW; 254 k (258 k) při 4 000560 N⋅m (413 lb⋅ft) při 2 000–2 7506.2230 km / h (143 mph)
xDrive35d2011–2993 ml (182,6 cu in) I6 twin turbo (N57D30T1 )230 kW; 309 hp (313 k) při 4400630 N⋅m (465 lb⋅ft) při 1 500–2 5005.8244 km / h (152 mph)

Motory (2014–2017)

Benzínové motory[43]
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
sDrive20i (184 PS)2014–20171999 ml (121,9 cu v) I4 twin scroll turbo (N20B20U0 )135 kW; 181 hp (184 PS) při 5 000–6 250, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 1 250–4 500
xDrive20i (184 PS)2014–20171 997 ml (121,9 cu in) I4 twin scroll turbo (N20B20U0 )135 kW; 181 hp (184 PS) při 5 000–6 250, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 1 250–4 500
xDrive28i (245 PS)2014–20171 997 ml (121,9 cu in) I4 twin scroll turbo (N20B20O0 )180 kW; 242 hp (245 PS) při 5 000–6 500, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1 250–4 800
xDrive35i (306 PS)2014–20172997 ml (181,8 cu v) I6 twin scroll turbo (N55B30M0 )225 kW; 302 hp (306 PS) při 5 800–6 400, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1 250–5 000
Dieselové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
sDrive18d (150 PS)2015–20171999 ml (121,7 cu v) I4 turbo (B47D20 )[44]110 kW; 148 hp (150 k) při 4 000, 360 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1 500–2 250
xDrive20d * (190 PS)2015–20171 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo (B47D20 )140 kW; 187 hp (190 PS) při 4000, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1750–2 250
xDrive28d2015–20171 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo (N47D20 )134 kW; 180 hp (182 PS) při 4000, 380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1750–2 750
xDrive30d2015–20172993 ml (182,6 cu in) I6 turbo (N57D30OL (tü) )190 kW; 254 hp (258 PS) při 4 000, 560 N⋅m (413 lb⋅ft) při 1 500–3 000
xDrive35d2015–20172993 ml (182,6 cu in) I6 twin turbo (N57D30TOP (tü) )230 kW; 309 hp (313 k) při 4 400, 630 N⋅m (465 lb⋅ft) při 1 500–2 500

* Severoamerické modely xDrive28d používaly čtyřválcový motor z evropských modelů xDrive20d. Vozidla se vznětovým motorem prodávaná ve Spojených státech byla od konce roku 2008 vybavena selektivní katalyzátor použitím Výfuková kapalina nafty (DEF) snížit NOx emise, zatímco vozidla prodávaná v Evropě měla obtokové výfukové potrubí pouze kvůli předpisům, které skončily v Dieselgate.[45]

Třetí generace (G01; 2018 – dosud)

Třetí generace (G01)
2018 BMW X3 xDrive20d SE Automatic 2.0 Front.jpg
Přehled
Výroba2017 – dosud[46]
ShromážděníSpojené státy, Spartanburg (Spartanburgský výrobní závod )
Jižní Afrika, Rosslyn[47]
Indie: Chennai (BMW Indie )[48]
Thajsko: Rayong (BMW Manufacturing (Thajsko) )
Indonésie: Severní Jakarta (Gaya Motor )
Egypt: Město 6. října (TAŠKA )[13]
Čína: Shenyang (BBA )
Brazílie: Araquari, Santa Catarina (BMW do Brasil)[49]
Malajsie: Kulim (Inokom )
NávrhářCalvin Luk
Karoserie a podvozek
RozloženíRozložení F4 (xDrive )
FR rozložení (sDrive )
Zadní motor, pohon zadních kol (iX3)
PlošinaPlatforma BMW CLAR
Pohonná jednotka
Motor
Elektrický motor210 kW (286 PS) Synchronní elektrický motor (iX3)
Přenos8-rychlostní ZF 8HP automatický
Jedna rychlost s pevným poměrem (iX3)
Rozměry
Rozvor2864 mm (112,8 palce)
Délka4708 mm (185,4 palce)
Šířka1891 mm (74,4 palce)
Výška1676 mm (66,0 palce)

Třetí generace s kódovým označením G01 byla představena v červnu 2017. Pohonné jednotky zahrnují dva 2,0litrové naftové agregáty známé jako B47, naftový motor nové generace 3,0 (B57) a benzínovou variantu (B58): benzínový, turbo nabitá přímá šestka s výtlakem 2998 cm3 a plug-in hybrid.[50]

Byl navržen Calvinem Lukem, australským designérem BMW.[51]

Technologie je sdílena s BMW řady 5 (G30), jako je ovládání gesty (volitelně), LED osvětlení exteriéru a interiéru, a systém BMW iDrive 6.0 s 12,5palcovým dotykovým monitorem pro navigační systémy. V závislosti na modelu je nový X3 až o 55 kg (121 lb) lehčí než srovnatelně vybavený odpovídající model z předchozí generace X3.[52]

V červenci 2018 společnost BMW představila možnost volit X3 s sDrive inteligentní systém pohonu zadních kol.[53]

Plug-in hybridní verze pro X3 přijde do Mexika v roce 2020.[54]

  • xDrive 20d

  • xDrive 30d M Sport

  • xDrive 30d M Sport

  • xDrive 30i M Sport

  • M40i

  • M40i

  • Alpina XD3

  • M Soutěž

  • M Soutěž

Interiér

Motory

Benzínové motory[52][55][56]
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
xDrive20i2018–1999 ml (121,9 cu v) I4 twin scroll turbo (BMW B48 )135 kW; 181 hp (184 PS) při 5 000, 290 N⋅m (214 lb⋅ft) při 1350–4 250
xDrive30i2018–1 998 ml (121,9 cu in) I4 twin scroll turbo (BMW B48 )185 kW; 249 hp (252 PS) při 5200, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1520–4 800
sDrive30i2019–1 998 ml (121,9 cu in) I4 twin scroll turbo (BMW B48 )185 kW; 249 hp (252 PS) při 5200, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1520–4 800
M40i2018–20192998 ml (182,9 cu v) I6 twin scroll turbo (BMW B58 )265 kW; 355 hp (360 PS) při 5 500–6 500, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 520–4 800
M40i2020–2998 ml (182,9 cu v) I6 twin scroll turbo285 kW; 382 hp (387 PS) při 5 800–6 500, 495 N⋅m (365 lb⋅ft) při 1 520–4 800
M2019–2993 ml (182,6 cu in) I6 twin single scroll turba (BMW S58 )353 kW; 473 hp (480 PS) při 6250, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 2600–5 600
M Soutěž2019–2993 ml (182,6 cu in) I6 twin single scroll turba (BMW S58 )375 kW; 503 hp (510 k) při 6250, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 2600–5 600
Dieselové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
xDrive20d2018–1999 ml (121,7 cu v) I4 turbo (BMW B47 )140 kW; 187 hp (190 PS) při 4000, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1750–2500
xDrive30d2018–2993 ml (182,6 cu in) I6 turbo (BMW B57 )195 kW; 261 hp (265 PS) při 4 000, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) při 2 000–2 500
M40d2018–2993 ml (182,6 cu in) I6 turbo (BMW B57 )235 kW; 316 hp (320 PS) při 4 000, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) při 1750–2 250
Hybridní motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
xDrive30e2020–1999 ml (121,9 cu v) I4 twin scroll turbo (BMW B48 )185 kW; 249 k (252 k)
218 kW; 293 k (297 k) (s funkcí Electric Boost „XtraBoost“)
Elektrické motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při otáčkách za minutu
iX32020–Synchronní elektrický motor210 kW; 282 hp (286 PS), 400 N⋅m (295 lb⋅ft)

Alpina XD3

Alpina XD3 na ženevském autosalonu 2018

Alpina XD3 debutovala na veletrhu Autosalon v Ženevě 2018. Model XD3 je vybaven verzí BMW s úpravou Alpina B57 Vznětový řadový šestiválec. V quad-turbu levostranné řízení verze, výkon motoru 388 k (383 k; 285 kW) a 770 N⋅m (568 lbf⋅ft), což dává čas 0–100 km / h (62 mph) za 4,6 sa maximální rychlost 266 km / h (165 mph). V bi-turbu pravostranné řízení verze, výkon motoru 333 k (328 k; 245 kW) a 700 N⋅m (516 lbf⋅ft), což mu dává čas 0–100 km / h (62 mph) za 4,9 sa maximální rychlost 254 km / h (158 mph).

BMW iX3 (2020-)

Koncept iX3
produkční vůz iX3

Sériová verze BMW iX3 byla představena v červenci 2020. Má 80 kWh akumulátor s využitelnou kapacitou 74 kWh, který poskytuje dojezd až 460 km (290 mi) na základě WLTP. Model iX3 je poháněn jediným elektromotorem na zadní nápravě, který produkuje 210 kW (286 k) a zrychluje z 0-100 km / h za 0-6,8 sekundy. Má elektronicky omezenou maximální rychlost 180 km / h (112 mph).[57]

Elektrické hnací ústrojí je škálovatelným elektrickým hnacím ústrojím BMW páté generace, které se vyznačuje kompaktnějším designem, než jaký používá stávající BMW i3 s elektrickým motorem, převodovkou a výkonovou elektrikou seskupenými do jedné komponenty. Ve své konstrukci neobsahuje materiály vzácných zemin a umožňuje BMW výrazně snížit výrobní náklady oproti starému modelu.[58]

Baterie se skládají ze 188 hranolových článků a jsou umístěny na podlaze, což snižuje těžiště o 75 mm.[57] S podporou rychlého nabíjení 150 kW DC lze iX3 nabít z 0 na 80 procent za 34 minut nebo 100 kilometrů za 10 minut. Má 510 litrů zavazadlového prostoru, o 40 l (1,4 cu ft) méně než v konvenčním modelu X3.[59]

Vydání modelu iX3 pro maloobchodní zákazníky je naplánováno na konec roku 2020. Výroba začala v září 2020 ve společnosti BMW továrna v Dadong, Čína.[59] Ve Spojených státech se údajně nebude prodávat kvůli omezenému dojezdu a konfiguraci jediného pohonu zadních kol.[60][61]

Výroba a prodej

Dne 18. června 2008 byla v Grazu vyrobena 500 000. X3.

Kalendářní rokCelková produkceUSA prodeje
200492,248[62]34,604
2005110,719[62]30,769[63]
2006114,000[62]31,291
2007111,879[64]28,058[65]
200884,440[66]17,622
200955,634[67]6,067[68]
201046,004[69]6,075[70]
2011117,94427,793[71]
2012149,85335,173[72]
2013157,30330,623
2014150,915[73]33,824[74]
2015137,810[73]31,924[75]
2016157,017[76]44,196[77]
2017146,395[78]40,691[79]
2018201,637[80]61,351[81]

Reference

  1. ^ „BMW X3 postavené na SA je připraveno na export do Evropy“. Kola24. Novinky24.
  2. ^ Snyder, Jesse (6. října 2003). „Nezávislé obchodní jednotky jsou klíčem k úspěchu, říká generální ředitel“. Automobilové novinky. Citováno 2016-01-13.
  3. ^ „Nové BMW X3: Nová generace nahrazuje předchozí“ (Tisková zpráva). BMW. 1. září 2010. Archivováno od originálu dne 2016-01-13.
  4. ^ „Bavarian Auto Group“. Bag-eg.com. 09.04.2010. Archivováno z původního dne 14. září 2010. Citováno 2010-10-03.
  5. ^ „Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW“. Avtotor.ru. Archivovány od originál dne 06.06.2003. Citováno 2010-10-03.
  6. ^ „BMW X3 se bude pro místní trh montovat v Thajsku od roku 2006“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 7. ledna 2019.
  7. ^ Hanley, Mike (2011-04-15). „Recenze BMW X3 2011“. Cars.com. Archivovány od originál dne 2015-09-23. Citováno 2015-09-01.
  8. ^ „Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest“. Citováno 15. července 2009.
  9. ^ „PWRC: Al-Attiyah vyhrál Baja Espana“. Crash.Net. 2008-07-25. Citováno 2010-04-02.
  10. ^ „BMW Knowledge Base - tři X-raid BMW X3 CC pro Dakar 2006“. BMW Heaven. 2005-11-03. Citováno 2011-04-18.
  11. ^ [1] Archivováno 21. Dubna 2007 v Wayback Machine
  12. ^ „BMW uvádí nový model X3 na Rs 41,2 lakh“. Bsmotoring.com. 2011-08-25. Citováno 2012-01-14.
  13. ^ A b ""بى إم دبليو "تطرح سيارتى x4 و x6 تصنيع محلى بسعر يقل 30% عن المستورد - جريدة البورصة". جريدة البورصة (v arabštině). 18. května 2016. Citováno 16. května 2018.
  14. ^ „BMW slaví 50 000 jednotek shromážděných v Indonésii“. indonesien.ahk.de (v němčině). Archivovány od originál dne 10. září 2017. Citováno 10. září 2017.
  15. ^ „Společnost BMW Group Manufacturing Thailand oznamuje rozšíření závodu v Rayongu o 1,1 miliardy bahtů“. pattayamail.com. 9. září 2015. Archivováno z původního dne 3. ledna 2017. Citováno 3. ledna 2017.
  16. ^ Gerard Lye (15. dubna 2016). „BMW Thailand chce letos exportovat 10 000 automobilů“. Řízená komunikace. Archivováno z původního dne 3. ledna 2017. Citováno 3. ledna 2017.
  17. ^ Oagana, Alex (9. října 2010). „Exkluzivní rozhovor s designérem BMW X3 (F25) Erikem Goplenem“. autoevoluce. Citováno 10. února 2019.
  18. ^ „Pařížský náhled: 2011 BMW X3 bude vybaveno technologií start-stop, 8stupňovým automatem“. Autoblog. 21. září 2010.
  19. ^ 14. července 2010 (2010-07-14). „Nové BMW X3 odhaleno“. Autocar. Archivováno z původního dne 16. července 2010. Citováno 2010-07-20.
  20. ^ „Paříž 2010: BMW X3 je nové, ale známé“.
  21. ^ „Další X3 bude postaven v USA plus probíhající plány pro Magna a BMW“. Automobile.com. Citováno 2010-04-02.
  22. ^ Bettencourt, Michael (2010-10-29). „Obnovená BMW X3 je hladká a elegantní“. Zeměkoule a pošta. Toronto.
  23. ^ „2WD BMW X3 odhaleno“. Jaké auto?. 20. srpna 2012. Citováno 8. srpna 2013.
  24. ^ „Nové BMW X3: Nová generace nahrazuje předchozí“. www.press.bmwgroup.com.
  25. ^ Zach Bowman (12. ledna 2012). „BMW nalévá do závodu ve Spartanburgu 990 mil. USD na výrobu dalších CUV“. Autoblog. Citováno 22. července 2017.
  26. ^ „Výběr modelu - X3 F25 (2009-2017) - SUV - X3 20i - EUR“. www.realoem.com. Citováno 12. června 2020.
  27. ^ „Nové BMW X3“. www.press.bmwgroup.com.
  28. ^ „Ceník BMW X3 duben 2011“. www.press.bmwgroup.com.
  29. ^ „Ceník BMW X září“. www.press.bmwgroup.com.
  30. ^ „Nové BMW X3 sDrive18d“. www.press.bmwgroup.com.
  31. ^ „Představení a aktualizace modelů BMW, jaro 2013“. www.press.bmwgroup.com.
  32. ^ „BMW oznamuje ceny pro rok 2011 X3“.
  33. ^ „BMW přidává do X3 čtyřválcový twin-scroll turbo power“.
  34. ^ "Technické školení. Informace o produktu. Motor N20" (PDF).
  35. ^ „BMW na 84. mezinárodním autosalonu v Ženevě 2014“. www.press.bmwgroup.com.
  36. ^ „BMW na 114. mezinárodním autosalonu v New Yorku 2014“. www.press.bmwgroup.com.
  37. ^ „Yahoo!“. green.autoblog.com.
  38. ^ „BMW kleslo o zprávě, že emise nafty X3 překročila limit EU (archivováno)“. Bloomberg. 24. 09. 2015. Citováno 2017-07-22.(vyžadováno předplatné)
  39. ^ „BMW upustilo od hlášení o naftových automobilech překračujících emisní limity“. Hind. 24. září 2015. Citováno 2017-07-22.
  40. ^ Matt Clinch (2015-09-24). „Evropské automobilky dohnaly bouři VW“. CNBC. Citováno 2017-07-22.
  41. ^ „Spory BMW uvádějí, že test nafty X3 také selhal v testu emisí“. CBC News. 24. září 2015. Citováno 24. zář 2015.
  42. ^ „Specifikace BMW X3, 11/2010“. www.press.bmwgroup.com.
  43. ^ „Specifikace nového BMW X3, 04/2014“. www.press.bmwgroup.com.
  44. ^ "Nová generace BMW" B kódu "motory jsou tady". 7. února 2014.
  45. ^ Hans Koberstein und Markus Steinhausen: Der saubere Diesel - Wie Nachrüstung doch funktioniert, ZDF - „Frontal21“, 11. prosince 2018 (Youtube)
  46. ^ „Příběh úspěchu: Závod společnosti BMW Group Spartanburg v USA se stane největším výrobním závodem do 25 let“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 25. června 2020.
  47. ^ https://www.press.bmwgroup.com/south-africa/article/detail/T0279847EN/bmw-group-south-africa-starts-production-of-the-new-bmw-x3-at-its-rosslyn- rostlinný jazyk
  48. ^ „Závod BMW Group Chennai zahajuje výrobu zcela nového BMW X3“. BMW Group. 2018-03-27. Citováno 2019-12-19.
  49. ^ https://g1.globo.com/carros/noticia/novo-bmw-x3-comeca-a-ser-fabricado-no-brasil.ghtml
  50. ^ „Příští špionážní BMW X3: plná lopatka na 2017 G01 SUV“. Citováno 2015-07-17.
  51. ^ „BMW X3 pro místní obyvatele - motoring.com.au“. motoring.com.au. Citováno 2015-07-17.
  52. ^ A b „Nové BMW X3“. stiskněte.bmwgroup.com (Tisková zpráva). BMW Group. 26. 06. 2017. Citováno 2017-07-22.
  53. ^ https://www.caranddriver.com/bmw/x3
  54. ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/estos-modelos-bmw-que-llegaran-a-mexico-2020
  55. ^ „Der Neue BMW X3 - Katalog 2017“ (PDF) (v němčině). BMW Group. 23. 8. 2017. Citováno 2018-04-02.
  56. ^ „Zcela nové BMW X3 M a zcela nové BMW X4 M“. stiskněte.bmwgroup.com (Tisková zpráva). BMW Group. 2019-02-13. Citováno 2019-06-17.
  57. ^ A b „To je ono: plně elektrické SUV BMW iX3“. Top Gear. 2020-07-14. Citováno 2020-07-15.
  58. ^ „BMW Concept iX3 představuje budoucí konkurenční vůz Jaguar I-Pace - Autocar“. www.autocar.co.uk.
  59. ^ A b „Nové BMW iX3: specifikace, ceny a datum prodeje“. ŘidičskéElektrické. Citováno 2020-07-15.
  60. ^ O'Kane, Sean (03.03.2020). „První elektromobil BMW s dlouhým dojezdem do USA nepřijde“. The Verge. Citováno 2020-03-24.
  61. ^ „Finicky americká poptávka mění cestu pro crossover EV BMW“. Automobilové novinky. 2020-03-09. Citováno 2020-03-24.
  62. ^ A b C „BMW (Rover) Sales & Production Databook (table)“. Autointell. Citováno 2017-07-22.
  63. ^ „Zprávy BMW Group 2006 - nejsilnější rok všech dob“. Theautochannel.com. 2010-09-13. Citováno 2010-10-03.
  64. ^ „Výroční zpráva 2007“. BMW Group. Citováno 2011-09-06.
  65. ^ „Divize BMW Group v USA hlásí prosincové tržby“. Reuters. 2009-01-05. Citováno 2010-10-03.
  66. ^ „Výroční zpráva 2008“. BMW Group. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2011-09-06.
  67. ^ „Výroční zpráva 2009“. BMW Group. Citováno 2011-09-06.
  68. ^ „Prodej BMWUSA v prosinci 2009 vzrostl o 9%“. Bmwblog.com. 2010-01-29. Archivovány od originál dne 07.10.2011. Citováno 2010-10-03.
  69. ^ [2] Archivováno 30 prosince 2011, na Wayback Machine
  70. ^ „BMW Group USA hlásí tržby z prosince 2010 - WOODCLIFF LAKE, N.J., 4. ledna 2011 / PRNewswire /“. New Jersey. PR Newswire. Citováno 2011-09-06.
  71. ^ „BMW Group dosáhla druhého nejlepšího roku prodeje v USA - WOODCLIFF LAKE, N.J., 5. ledna 2012 / PRNewswire /“. New Jersey. PR Newswire. Citováno 2012-01-06.
  72. ^ „BMW Group dosáhla nejlepšího roku prodeje v USA - WOODCLIFF LAKE, N.J., 3. ledna 2013 / PRNewswire /“. PR Newswire. Citováno 2015-09-01.
  73. ^ A b „Výroční zpráva BMW za rok 2015“ (PDF).
  74. ^ „BMW Group USA hlásí tržby za prosinec a 2014 - WOODCLIFF LAKE, N.J., 5. ledna 2015 / PRNewswire /“. PR Newswire. Citováno 2015-09-01.
  75. ^ „Prodej vozidel BMW of North America, LLC, prosinec 2015“. BMW Group. Citováno 2017-07-22.
  76. ^ „Výroční zpráva 2016“ (PDF). BMW Group. Archivovány od originál (PDF) dne 15. 2. 2018. Citováno 2018-04-02.
  77. ^ Kenn Sparks, Eric Valtos (01.01.2017). „BMW Group USA hlásí tržby za prosinec a 2016“ (Tisková zpráva). Woodcliff Lake, NJ: BMW USA News. Citováno 2017-07-22.
  78. ^ „Výroční zpráva 2017“ (PDF). BMW Group. Archivovány od originál (PDF) dne 02.04.2018. Citováno 2018-04-02.
  79. ^ „BMW Group USA hlásí prosinec 2017 a tržby na konci roku“. Obchodní drát. 03.01.2018. Citováno 2018-04-02.
  80. ^ „Výroční zpráva za rok 2018“. BMW Group. Citováno 2019-09-22.
  81. ^ „BMW Group U.S. Reports December 2018 and Year-End Sales“. Obchodní drát. 2019-01-03. Citováno 2019-09-22.

externí odkazy

BMW X Sériová vozidla
90. léta2000s2010s20. léta 20. století
89012345678901234567890
X1E84F48
X2F39
X3E83F25G01
X4F26G02
X5E53E70F15G05
X6E71 / E72F16G06
X7G07