Audi A7 - Audi A7
Audi A7 | |
---|---|
![]() Audi A7 S Line | |
Přehled | |
Výrobce | Audi |
Výroba | 2010 – současnost |
Shromáždění | Německo: Neckarsulm[1] |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Výkonné auto (E ) |
Styl těla | 5-dveře liftback |
Rozložení | |
Plošina | Platforma koncernu Volkswagen MLB |
Chronologie | |
Předchůdce | Audi 100 Coupé S |
The Audi A7 je výkonný vůz produkovaný Audi od roku 2010. Pětidveřový liftback, má skloněnou linii střechy se strmě shrnutým zadním oknem a integrovanou víko zavazadlového prostoru (tvořící tzv. „Sportback“) a čtyři bezrámové dveře.
Audi Sportback concept (2009)

The Koncept Audi Sportback je koncepční vozidlo poháněné 3,0litrovým čistým vznětovým motorem V6 TDI s výkonem 225 k (165 kW, 222 k) a točivým momentem 550 N⋅m. Je vybaven 7stupňovou převodovkou Přenos S tronic, permanentní systém pohonu všech kol quattro, pětičlenné přední odpružení, tlumiče s nepřetržitým tlumením, elektromechanické řízení, keramické brzdové kotouče (380 mm vpředu a 356 mm vzadu), přední 6pístkové monoblokové hliníkové třmeny brzdy, zadní plovoucí- třmenové brzdy a 21palcová kola.
Vůz byl představen v roce 2009 Autosalon v Detroitu.[2][3][4]
První generace (Type 4G8; 2010-2017)
Audi A7 (4G8) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Audi |
Výroba | 2010-2018 |
Návrhář | Stefan Sielaff[5] |
Karoserie a podvozek | |
Plošina | Platforma Volkswagen MLB |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2914 mm (114,7 palce) |
Délka | 4 974 mm (195,8 palce) |
Šířka | 1910 mm (75 palců) |
Výška | 1420 mm (56 palců) |
Pohotovostní hmotnost | 1,910 kg (4210 lb)[6] |

První vydání
A7 je v podstatě čtyřdveřový fastback verze řady C7 Audi A6, založeno na Platforma koncernu Volkswagen MLB. A7 byla vydána před konvenčnější A6 sedan /majetek.[7] Oba vozy sdílejí stejnou základní strukturu, hnací ústrojí, podvozek, palubní desku a interiér, zatímco A7 má své vlastní jedinečné vnější obložení. Liší se také od modelu A6 v tom, že pro většinu své konstrukce přední části používá hliník. A7 byl také prvním fastbackem, který se objevil v řadě Audi C-platform od verze Avant C2 Audi 100, který byl ukončen v roce 1982.
Vozidlo bylo odhaleno v muzeu umění Pinakothek der Moderne v Mnichov dne 26. července 2010,[8] a později na Pařížský autosalon 2010, 2011 New York Auto Show,[9] Wörthersee Tour 2011 (v Misano Red)[10]
Vozidla se začala prodávat na podzim roku 2010. Mezi první modely patří 2,8 FSI (204 k (150 kW; 201 k)) s multitronicem, 3,0 TFSI quattro (300 k (221 kW; 296 k)) se sedmistupňovou S tronic, 3,0 TDI quattro (245 k (180 kW; 242 k)) se sedmistupňovou převodovkou S tronic; následovaný 3,0 TDI (204 k (150 kW; 201 k)) s převodovkou multitronic.[11][12][13]
Představuje modelový rok 2011 A7 FlexRay vysokorychlostní databáze který ovládá všechny asistenční systémy řidiče z A8, ale dodává head-up displej a aktivní asistence v jízdním pruhu. Plný LED světlomety s Automatické dálkové světlo spínací nebo Audi adaptivní světlo (Xenon ) s variabilní ovládání dosahu světlometů.
Americké modely se začaly prodávat v roce 2012.[je zapotřebí objasnění ]
Brzy modely zahrnují 3.0 TFSI quattro (310 PS (228 kW, 306 k)) s 8stupňovou automatickou převodovkou.[14][15]
Audi S7 (2012–2017)

S7 je verze A7 s objemem 4,0 litru (3993 ml) biturbo TFSI Motor V8 s výkonem 420 PS (309 kW; 414 k) a točivým momentem 550 N⋅m (406 lbf⋅ft), stejně jako quattro systém pohonu všech kol a 7stupňová převodovka S – tronic. S7 může zrychlit z 0 na 100 km / h (0 až 62 mph) za 4,7 sekundy.
Vozidlo bylo odhaleno u 2011 autosalonu ve Frankfurtu,[16] a později v roce 2012 Audi quattro Cup.[17]
Dodávka modelu S7 začala na jaře 2012.[18]
Podobná vozidla
Recenzenti uvedli Mercedes-Benz třídy CLS jako inspirace pro Audi A7 na trhu se čtyřdveřovými sedany.[19]
Motory a výkon
Následující vnitřní spalovací motory jsou dostupné,[20] s variacemi závislými na trhu.
Modelka | Let | Typ / kód | Přenos | Napájení | Točivý moment | 0–100 km / h (0–62 mph) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A7 2.0 TFSI | 2014–2018 | Přeplňovaný 1984 ccm I4 | 7 rychlostí S tronic | 252 k (185 kW, 249 k) při 5 000–6 000 ot / min | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) při 1600-4500 ot./min | 6,9 s | 250 km / h (155 mph) |
A7 2,8 FSI | 2010–2017 | 2773 ml V6 | multitronic | 204 k (150 kW, 201 k) při 5 250–6 250 ot./min | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) při 3 000–5 000 ot./min | 8,3 s | 235 km / h (146 mph) |
A7 2,8 FSI quattro | 2010–2017 | 2773 ml V6 | 7stupňová S tronic | 204 k (150 kW, 201 k) | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) | 8,3 s | 235 km / h (146 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro | 2010–2017 | Přeplňovaný motor V6 o objemu 2995 cm3 | 7stupňová S tronic | 300 k (221 kW; 296 k) při 5 250–6 500 ot./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) při 2 900–4 500 ot./min | 5,6 s | 250 km / h (155 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro (USA) | 2012–2017 | Přeplňovaný motor V6 o objemu 2995 cm3 | 8-rychlostní Tiptronic | 310 k (228 kW, 306 k) při 5 400–6 500 ot./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) při 2 900–4 500 ot./min | 5,6 s | 250 km / h (155 mph) |
S7 4.0 TFSI quattro | 2012–2017 | V8 twin turbo o objemu 3993 cm3 | 7stupňová S tronic | 420 PS (309 kW; 414 k) při 5 500–6 400 ot./min | 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) při 1 400–5 200 ot./min | 4,7 s | 250 km / h (155 mph) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2013–2017 | V8 twin turbo o objemu 3993 cm3 | 8-rychlostní Tiptronic | 560 k (412 kW, 552 k) při 5 700–6 700 ot./min | 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) při 1 750–5 500 ot./min | 3,9 s | 250 km / h (155 mph) |
Modelka | Let | Typ / kód | Přenos | Napájení | Točivý moment | 0–100 km / h (0–62 mph) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A7 3.0 TDI | 2010–2017 | 2967 ccm V6 turbo | multitronic | 204 k (150 kW, 201 k) při 3250–4500 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1250–3 500 ot./min | 7,4 s | 235 km / h (146 mph) |
A7 3.0 TDI quattro | 2010–2017 | 2967 ccm V6 turbo | 7 rychlostí S tronic | 204 k (150 kW, 201 k) při 3250–4500 ot./min | 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) při 1250–3 500 ot./min | 7,2 s | 235 km / h (146 mph) |
2010–2012 | 7stupňová S tronic | 245 k (180 kW, 242 k) při 4 000–4 500 ot./min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1 750–2 500 ot./min | 6,3 s | 250 km / h (155 mph) | ||
2011–??? | 8-rychlostní Tiptronic | 313 k (230 kW, 309 k) při 3 900–4 500 ot./min | 650 N⋅m (479 lbf⋅ft) při 1450–2800 ot./min | 5,3 s | 250 km / h (155 mph) | ||
A7 3.0 TDI quattro (USA) | 2012–2017 | 2967 ccm V6 turbo | 8-rychlostní Tiptronic | 245 k (180 kW, 242 k) při 4 000–4 500 ot./min | 580 N⋅m (428 lbf⋅ft) při 1 400–3 250 ot./min | 6,3 s | 250 km / h (155 mph) |
Ocenění
V ICOTY Ocenění bylo Audi A7 v roce 2012 vyhlášeno Mezinárodním automobilem roku.[21]
AutoWeek časopis označil Audi A7 za nejlepší z nejlepších / auto roku 2012.[22]
Vážený pan časopis označil Audi A7 jako Esquire Car of the Year 2011.[23]
Automobilový časopis s názvem Audi A7 „Automobil roku 2012“.[24]
Marketing
V rámci uvedení produktu A7 Sportback byla ve spolupráci s londýnskou reklamní agenturou vytvořena zahajovací kampaň Bartle Bogle Hegarty. Příběh narození modelu A7 Sportback se stal inspirací pro spot Paper Liberation.[25][26]
V rámci uvedení A7 na trh v USA byla vyrobena papírová verze Audi A7 z roku 2012.[27]
V rámci uvedení S7 v USA byla vyrobena reklama Super Bowl.[28]
Aktualizace 2012
Na britský trh byl přidán A7 3.0 TDI quattro (313 k (230 kW; 309 k)) (jako A7 3.0 BiTDI quattro).[29]
Na autě byl představen čistý vznětový quattro A7 3.0 TDI 2012 Los Angeles Auto Show.[30]
Americký model čistého vznětového motoru quattro A7 3.0 TDI byl uveden do prodeje na podzim 2013 jako vozidlo modelového roku 2014.[31]
A7 Sportback Black Edition (2013–)
A7 Sportback Black Edition je verzí modelu A7 (s výjimkou 3,0 TDI (204 k (150 kW; 201 k)), S7) pro britský trh. Zahrnuje 21palcová kola z lehké slitiny v designu rotoru s tmavou titanovou povrchovou úpravou s dále sníženým sportovním odpružením S line, černou mřížkou a rámečky SPZ a lištami okenních rámů a ochrannými skly vyčnívajícími z B-sloupku dozadu; Výplně Piano Black, sportovní sedadla čalouněná černou kůží Valcona, černý čalounění stropu, audiosystém BOSE s rádiem DAB a AMI od specifikace SE a výše, balíček výbavy S line (satelitní navigace, světelné a dešťové senzory, xenonové světlomety a zadní LED) světla, systém adaptivní dynamiky Audi drive select, Audi parking system plus, bezklíčové ovládání), elektrický pohon zadních výklopných dveří, elektricky nastavitelná přední sedadla a elektricky výsuvný zadní spoiler.
Prodej začal v listopadu 2012, dodávky začaly počátkem roku 2013.[32]
RS 7 (2013–2019)


RS 7 má a 4.0 TFSI dvojitý svitek twin turbo Motor V8 jmenovitý výkon 412 kW (560 PS; 553 k) a točivý moment 700 N⋅m (516 lbf⋅ft), jakož i válec na vyžádání systém deaktivuje sací a výfukové ventily 4 válců (2, 3, 5 a 8), osmistupňové tiptronic převodovka s jízdními režimy D a S, quattro s vektorováním točivého momentu s samosvorný středový diferenciál s vysokou mírou zamykání a olejový chladič (volitelný quattro se sportovním diferenciálem se dvěma superpozičními převody), leštěná 20palcová kovaná kola v designu se dvěma dvojitými paprsky (volitelná 21palcová litá kola ve třech provedeních), čtyři brzdové kotouče s vnitřním odvětráváním a předními kotouči o průměru 390 mm (15,4 palce) a černé (volitelně červené) lakované šestipístkové třmeny (volitelně 420 mm (16,5 palce) uhlíkové vlákno keramické disky s třmeny antracitově šedé), elektronické řízení stabilizace s režimy Sport a Off, adaptivní vzduchové odpružení snižující nástavbu o 20 mm (0,79 palce) (volitelně napjatější sportovní odpružení plus s Dynamic Ride Control), volitelně Dynamické řízení všech kol s plynule měnitelným zesílením a převodem řízení, vysoce lesklá černá ochranná mřížka s voštinovou strukturou v přední části vozu, přídavné díly z matného hliníku, spoiler s prodloužením výkonu, dvě eliptické koncovky výfuku, výběr z 10 barev karoserie (včetně šedé Nardo, exkluzivní povrchová úprava Daytona šedá, matný efekt), volitelné matné hliníkové a karbonové stylové pakety, opěrka nohou, pedály a softtlačítka ve standardní výbavě MMI navigace plus terminál v hliníkovém provedení; dekorativní obložení pod zatahovacím monitorem v klavírní barvě, karbonové obložení (čtyři volitelné doplňkové materiály), čalounění stropu v černé látce (volitelně lunární stříbrná nebo černá Alcantara), sportovní sedadla RS s bočními podhlavníky a integrovanými opěrkami hlavy a loga RS 7 čalouněná černou Alcantarou a kůže s diamantovým prošíváním ve středových částech (volitelná kůže Valcona prošívaná voštinami v černé nebo lunární stříbrné barvě), volitelně elektricky nastavitelná komfortní sedadla s funkcí paměti, tvarovaná zadní sedadla, xenon plus světlomety, a systém monitorování tlaku v pneumatikách, parkovací systém plus, třízónová automatická klimatizace, tempomat, zvukový systém Audi, MMI navigation plus, adaptivní tempomat s Systém Start-Stop včetně Audi pre sense přední.
RS 7 dokáže zrychlit z 0 na 100 km / h (0 až 62 mph) za 3,9 sekundy a je omezen na 250 km / h (155 mph). Volitelný dynamický paket a dynamický paket plus zvyšují maximální rychlost na 280 km / h (174 mph) a 305 km / h (190 mph).
Mezi další možnosti patří vnější zpětná zrcátka s odkrytými karbonovými kryty a vše-LED světlomety, head-up display, komfortní paket, dynamický paket, dynamický paket plus, Bluetooth online autotelefon, Bang & Olufsen Pokročilý zvukový systém.
Vůz byl představen v roce 2013 NAIAS.[33][34]
Audi oznámilo RS 7 Performance spolu s RS 6 Performance dne 22. října 2015.[35] Je poháněn stejným motorem V8 se dvěma turbodmychadly o objemu 4,0 litru jako standardní RS 7, ale nyní s výkonem 605 k (445 kW, 597 k) při 6100 - 6800 otáčkách za minutu a 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) točivý moment při 2 500-5 500 ot./min.[36] Maximální rychlost zůstává standardně omezena na 250 km / h (155 mph) a k dispozici jsou volitelné balíčky Dynamic a Dynamic Plus, které zvyšují maximální rychlost na 280 km / h (174 mph) a 305 km / h (190 mph) . RS 7 Performance zrychlí z 0 na 100 km / h za 3,7 sekundy a z 0 na 200 km / h za 12,1 sekundy. Navzdory zlepšenému výkonu, spotřebě paliva a CO
2 se nezmění od standardního RS 6 Avant.
Facelift v polovině roku 2014 (modelový rok 2015)
Audi představilo facelift 2015 A7 v květnu 2014.[37]Změny zahrnují:
- Stylingové vylepšení exteriéru vozu, sestavy motoru, převodovky
- Nejnovější Multimediální rozhraní modulární platforma infotainmentu (rychlejší Nvidia Tegra 3 procesor, vylepšená grafika) včetně rozpoznávání rukopisu.
- Audi connect telematika s 4G mobilní internet (a mobilní aktualizace pro navigační mapu)
- Adaptivní bez oslnění Maticová LED světlomety.
- Vylepšeno Asistent pro noční vidění nyní může rozpoznávat zvířata.
- Oba TFSI a všechny tři motory TDI nyní splňují Euro 6 emisní norma.
MY15 facelift
MY15 facelift
Audi S7 (facelift)
Audi S7 (facelift)
Interiér (facelift)
Druhá generace (typ 4K8; 2018 – dosud)
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2018) |
Audi A7 (4K8) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Audi |
Výroba | 2018 – dosud |
Návrhář | Sebastiano Russo[38] |
Karoserie a podvozek | |
Plošina | Platforma Volkswagen MLBevo |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Elektrický motor | AC synchronní elektrický motor (55 TFSIe) |
Přenos |
|
Hybridní hnací ústrojí | MHEV (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI) PHEV (55 TFSI e) |
Rozměry | |
Rozvor | 2926 mm (115,2 palce) |
Délka | 4 969 mm (195,6 palce) |
Šířka | 1926 mm (75,8 palce) |
Výška | 1422 mm (56,0 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1890 kg (4170 lb) |
Druhá generace modelu A7 byla představena v říjnu 2017, oficiálně představena v Německu v únoru 2018 a v Evropě se prodává od konce roku 2017[40] a debutoval pro severoamerický trh na Severoamerický mezinárodní autosalon v Detroitu 12. ledna 2018.[41] Výroba byla zahájena v únoru 2018 v závodě Audi Neckarsulm.[42]
RS 7 Sportback byl poprvé představen na veletrhu Autosalon ve Frankfurtu 2019.[43]
Motor
Při uvedení na trh byla A7 poháněna šestiválcovým benzínovým motorem o výkonu 250 kW (340 k; 335 k) a 500 N⋅m (369 lbf⋅ft), motor používaný také v novém Audi A8. Brzy po zahájení výroby budou následovat další motory.[44]
Všechny jednotky obdrží a 48voltový elektrický systém vozidla, které spolu s startér řemenového alternátoru (BAS) zahrnuje systém MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).[45]





Asie
- Pákistán - A7 Sportback MK2 Type C8 / 4K byl v Pákistánu uveden na trh v roce 2019
- Indie - Nová A7 byla uvedena na trh v Indii v roce 2018.[46]
- Bangladéš - Druhá generace Audi A7 bude první generací modelu A7 prodávaného v Bangladéši.[47]
- Omán - Druhá generace modelu A7 bude v Ománu prodána v září 2018
- Vietnam - Uveden na vietnamský trh v říjnu 2018
- Thajsko - Uvedeno na thajský trh v únoru 2019
Modelka | Let | Typ | Výkon, točivý moment při otáčkách za minutu | 0–100 km / h (0–62 mph) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|
A7 2.0 TFSI ultra (40 TFSI / 40 TFSI quattro) | 2018 – dosud | 1 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo | 190 k (140 kW, 187 k), 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 1450-4200 ot./min | 7,2 s | 240 km / h (149 mph) |
A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro) | 2018 – dosud | 1 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo | 252 PS (185 kW, 249 k), 370 N⋅m (273 lb⋅ft) @ 1600-4500 ot./min | 5,8 s | 250 km / h (155 mph) |
A7 55 TFSI / 3.0 TFSI quattro | 2018 – dosud | 2995 ml (182,8 cu v) V6 twin-scroll turbo (VW EA839 CZSE) | 340 PS (250 kW, 335 k) při 5 000–6 000/6 400, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) při 1370–4 500 | 5,3 s | 250 km / h (155 mph) |
A7 55 TFSI QUATTRO S-LINE | 2019 – dosud | 2995 ml (182,8 cu in) V6 twin-scroll turbo + 48 voltů MHEV systém (VW EA839 CZSE) | 340 PS (250 kW, 335 k) při 5 000–6 400, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 370–4 500 | 5,3 sekundy | 250 km / h (155 mph) |
S7 2.9 TFSI quattro | 2019-současnost | 2894 ml (176,6 cu v) V6 twin-turbo + 48-voltový systém MHEV | 450 PS (331 kW, 444 k), 600 N⋅m (443 lb⋅ft) | 4,5 s | 250 km / h (155 mph) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2019-současnost | 3 996 ml (243,9 cu in) V8 twin-turbo + 48-voltový systém MHEV | 600 PS (441 kW, 592 k), 800 N⋅m (590 lb⋅ft) | 3,5 s | 306 km / h (190 mph) s balíčkem Dynamic Plus |
Modelka | Let | Typ | Výkon, točivý moment při otáčkách za minutu | 0–100 km / h (0–62 mph) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|
A7 55 TFSIe quattro | 2021 - přítomen | 1 995 ml (121,7 cu in) I4 turbo (VW EA113 CDL) + elektrický motor | 252 k (185 kW, 249 k) při 5 000–6 000 ot / min (motor) 252 PS (185 kW, 249 k) (motor) 367 PS (270 kW; 362 k) (výkon systému) 370 N⋅m (273 lb⋅ft) při 1 600–4 500 ot./min (motor) 350 N⋅m (258 lb⋅ft) (motor) 500 N⋅m (369 lb⋅ft) (výkon systému) | 5,4 s | 250 km / h (155 mph) |
Modelka | Let | Typ | Výkon, točivý moment při otáčkách za minutu | 0–100 km / h (0–62 mph) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|
A7 40 TDI / 2,0 TDI | 2019- | 1 968 ml (120,1 cu in) I4 | 204 PS (150 kW, 201 k) při 3 750–4 200 400 N⋅m (295,0 lb⋅ft) při 1 750–3 000 | 8,3 s | 245 km / h |
A7 45 TDI / 3,0 TDI quattro | 2019- | 2967 ml (181,1 cu in) V6 turbo | 231 PS (170 kW, 228 k) při 3250 - 4750, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) při 1750 - 3250 | 6,5 s | 250 km / h |
A7 50 TDI / 3,0 TDI quattro | 2018- | 2967 ml (181,1 cu in) V6 turbo | 286 PS (210 kW, 282 k) při 3750-4000, 600 N⋅m (442,5 lb⋅ft) při 2250-3 250 | 5,7 s | 250 km / h |
S7 3.0 TDI quattro | 2019- | 2967 ml (181,1 cu in) V6 turbo + 48voltový systém MHEV | 349 PS (257 kW; 344 k) při 3850, 700 N⋅m (516,3 lb⋅ft) při 2500 | 5,1 s | 250 km / h |
Viz také
Reference
- ^ „Audi plánuje v německém závodě další směny s růstem objednávek A6, A7“. Automobilové novinky. Komunikace mozků. 22. března 2013. Citováno 16. července 2014.
- ^ Pollard, Tim (12. ledna 2009). „Audi Sportback odhaleno na autosalonu v Detroitu 2009“. Časopis o autech. Citováno 19. ledna 2009.
- ^ „Úspěch pro Audi v“ Auto Bild Design Award"" (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 15. května 2009. Citováno 5. března 2013.
- ^ Abuelsamid, Sam (11. ledna 2009). „Detroit 2009: Audi Sportback concept, brzy jako A7“. Autoblog.com. Citováno 5. března 2013.
- ^ McIlroy, John (30. července 2010). „Pařížský autosalon 2010: Audi A7“. Autocar. Haymarket Media Group. Citováno 17. června 2011.
- ^ [1]
- ^ Knapman, Chris (28. ledna 2011). „Audi A6 Review“. The Daily Telegraph. Archivovány od originál dne 28. června 2012. Citováno 17. června 2011.
- ^ „Live from Munich: World Premiere of Audi A7 Sportback“ (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 20. července 2010. Citováno 5. března 2013.
- ^ Loh, Edward (19. dubna 2011). „2011 New York: Audi A7 bude v USA k dispozici v květnu 2011, začíná na 59 250 $“. Trend motoru. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Audi at“ Wörthersee Tour 2011"" (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 31. května 2011. Citováno 5. března 2013.
- ^ „Audi v nové špičkové formě - Audi A7 Sportback“ (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 4. září 2010. Archivovány od originál dne 1. srpna 2013. Citováno 5. března 2013.
- ^ Ewing, Steven J. (26. července 2010). „Audi A7 Sportback 2011 v Mnichově předvádí svůj tvarovaný trup“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ McIlroy, John (26. července 2010). „Audi A7 odhaleno“. Autocar. Haymarket Media Group. Archivovány od originál dne 28. července 2010. Citováno 28. července 2010.
- ^ "Brožura Audi USA A7". Archivovány od originál dne 7. března 2012. Citováno 27. února 2012.
- ^ Shunk, Chris (4. dubna 2011). „2012 Audi A7 začíná na 59 250 $“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Kurczewski, Nick (14. září 2011). „2012 Audi S7 a RS 7“. Road & Track. Citováno 24. prosince 2018.
- ^ „Audi quattro Cup: Vítězové cestují do Jižní Afriky“ (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 7. září 2012. Archivovány od originál dne 1. srpna 2013. Citováno 5. března 2013.
- ^ Glucker, Jeff (13. září 2011). „2012 Audi S7 Saunters Slyly na scénu, ukazuje smyslný tvar“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Watson, Mat (8. září 2010). „Audi A7 3.0 TDI“. Auto Express. Dennis Publishing. Citováno 17. června 2011.
- ^ „Audi A7 Sportback Technische Daten (únor 2012)“ (v němčině). Audi.de. Archivovány od originál dne 16. května 2013. Citováno 5. března 2013.
- ^ Hindes, Martha. „Audi A7 2012 bylo časopisem Road & Travel časopisem International Car of the Year 2012. Silniční a cestovní časopis. Caldwell Communications. Citováno 5. března 2013.
- ^ "Nejlepší z nejlepších / auto: Audi A7". AutoWeek. 62 (1): 18–19. 9. ledna 2012. ISSN 0192-9674.
- ^ Smith, Sam (14 září 2011). „Esquire Car of the Year 2011“. Vážený pan. Hearst Communications. Citováno 5. března 2013.
- ^ Lorio, Joe (8. ledna 2012). „Automobil roku 2012: Audi A7“. Automobil. Zdroj Interlink Media. Citováno 8. března 2013.
- ^ „Tajný projekt Audi Design: Vytvoření modelu A7 Sportback inspiruje reklamu“ (Tisková zpráva). Audi-mediaservices.com. 26. listopadu 2010. Citováno 5. března 2013.
- ^ Ewing, Steven J. (3. prosince 2010). „Video: Audi Spraypaints Masivní nový billboard A7“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Shunk, Chris (21. dubna 2011). „Origami Audi A7 vytvořeno zcela z papíru“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Bowman, Zach (26. ledna 2012). „Audi rozzáří upírem naloženou komerční S7 před Super Bowlem“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Joseph, Noah (1. února 2012). „Audi vypouští nový Twin-Turbo TDI 3.0L V6“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ „LA AUTO SHOW: Audi debutuje ČTYŘI NOVÝMI modely s naftovým motorem - Jsou tyto odpalovače paliva to, na co jste čekali? - AutoSpies Auto News“. www.autospies.com. Citováno 15. listopadu 2018.
- ^ Miersma, Seyth (19. listopadu 2012). „Audi potvrzuje čtyři nové naftové modely TDI určené pro nás“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Bowman, Zach (6. listopadu 2012). „Audi uvádí na trh modely Black Edition ve Velké Británii“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ „Nejkrásnější dynamika - Audi RS 7 Sportback“. Audi MediaServices (Tisková zpráva). 14. ledna 2013. Citováno 16. ledna 2013.
- ^ Bowman, Zach (14. ledna 2013). „2014 Audi RS7 je 189 mph Terror“. Autoblog. Citováno 5. března 2013.
- ^ Allan, Lawrence (22. října 2015). „Představení Audi RS6 Avant a RS7 Performance Edition s výkonem 597 k“. Auto Express. Dennis Publishing. Citováno 6. dubna 2018.
- ^ Pawel Zal (ed.). „2015 Audi RS7 Sportback Performance“. Autoomobile-catalog.com. Citováno 19. srpna 2018.
- ^ Audi Communication (22. května 2014). „Elegantní a stylový - nové Audi A7 Sportback“. AUDI AG - Audi Communication. Archivovány od originál dne 30. prosince 2014. Citováno 30. prosince 2014.
- ^ Carney, Dan (26. listopadu 2018). "2019 Audi A7 First Drive: Párty vzadu". Motor1.com. Citováno 17. listopadu 2018.
- ^ Capparella, Joey (11. dubna 2019). „Audi S7 2020 dostane V-6 RS5 místo úžasného V-8 svého předchůdce“. Auto a řidič. Citováno 11. dubna 2019.
- ^ „Druhá generace (2018 – současnost)“. audi.de. 13. prosince 2017. Citováno 13. prosince 2017.
- ^ „Audi A7 2019 debutuje v USA v Detroitu“. Zprávy CTV. Bell Media. 12. ledna 2018. Citováno 1. února 2018.
- ^ Ogbac, Stefan (19. října 2017). „Audi A7 2019 vypadá úhledně a vylepšuje techniku“. Automobil. Citováno 5. září 2018.
- ^ Mackenzie, Angus. „První pohled na Audi RS 7 Sportback 2020: Protože ne každý chce vůz“. Trend motoru.
- ^ Z, Andreas; Hebermehl, Gregor; Thomas, Jörn; Lang, Patrick (8. února 2018). „Das kostet ein Audi A7 Sportback (2018) mit Vollausstattung: Praxis-Test für das Viertürer-Coupé mit A8-Technik“. auto motor und sport (v němčině). Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.. Citováno 13. března 2018.
- ^ „Druhá generace Audi A7 Sportback má standardní systém 48V MHEV s benzínovými nebo naftovými motory“. Kongres zelených automobilů. Skupina BioAge. 14. února 2018. Citováno 13. března 2018.
- ^ „Audi A7 Sportback 2018 odhaleno“. Autocar Indie. Haymarket Media Group. 20. října 2017. Citováno 26. června 2018.
- ^ Rahman, Saurin (25. září 2017). „Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, Press Meet a Showroom Launch“. Auto povstání. Citováno 12. července 2018.