Mercury Mariner - Mercury Mariner
| Mercury Mariner | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Rtuť (Brod ) |
| Výroba | 2004–2010 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní crossover SUV |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol / pohon čtyř kol |
| Plošina | Platforma Ford CD2 |
| Příbuzný | Mazda Tribute Ford Escape |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,3 l 153 k (114 kW) I4 3,0 l, 200 hp (150 kW) V6 |
| Přenos | 4-rychlostní automatický 6-rychlostní automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 103,1 v (2619 mm) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Lincoln MKC |
The Mercury Mariner je kompaktní crossover SUV který byl představen v roce 2005. Jedná se o sourozence Mazda Tribute a Ford Escape, i když je to luxusnější než ostatní dva. Mariner je první SUV založené na automobilu Mercury a je umístěno pod Horolezec v sestavě. Když Ford vyloučil značku Mercury, Mariner ukončil výrobu v říjnu 2010.[1]
Mariner byl oficiálně nabízen v USA, Mexiku, Saúdské Arábii, Kuvajtu a Spojených arabských emirátech.
První generace
| První generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | Srpen 2004 - prosinec 2006 |
| Shromáždění | Claycomo, Missouri Avonské jezero, Ohio |
| Rozměry | |
| Délka | 1744,9 v (4442 mm) |
| Šířka | 70,1 v (1781 mm) |
| Výška | 6970 v (1770 mm) Hybridní: 70,4 palce (1788 mm) |
Model Mercury Mariner, který byl představen během obnovy modelu Ford Escape v roce 2005, byl ve skupině kompaktních sportovních užitkových vozidel umístěn nad ním i nad vozem Mazda Tribute. Zahrnuje také stylistické rozdíly, jako je dvoubarevný interiér, opakovače směrových světel vypůjčené z evropského trhu Ford Maverick, monotónní obklad a podpis Rtuť „vodopád“ přední mřížka. Na rozdíl od svých protějšků nebyla manuální převodovka součástí sestavy hnacího ústrojí. Námořník byl první Merkur s čtyřválcový od Mercury Cougar bylo upuštěno v roce 2002. Pro rok 2006 byla nabídka rozšířena zavedením modelu Mariner Hybrid.
Druhá generace
| Druhá generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2008–2010 |
| Shromáždění | Claycomo, Missouri |
| Rozměry | |
| Délka | 2008: 175,2 v (4450 mm) 2009: 174,7 v (4437 mm) 2010: 175,1 v (4448 mm) |
| Šířka | 71,1 v (1806 mm) |
| Výška | 68,8 palce (1748 mm) Premier: 70,0 palce (1778 mm) Hybridní: 67,7 palce (1720 mm) |
Pro modelový rok 2008 byl Mariner výrazně aktualizován s novým vzhledem, přestože zůstal na Platforma Ford CD2 používaný předchozí generací.
Změny zahrnovaly nová sedadla, světlomety, zadní světla, novou výklopnou bránu, vyšší linii pásu a nové dveře a kola. Interiér byl také významně aktualizován kvalitnějšími materiály a rafinovanějšími funkcemi. Motory zůstaly stejné, ale 3,0 L Duratec V6 byl upraven tak, aby snížil spotřebu paliva o 10%.
Mariner a jeho Ford Escape sourozenci byli prvními vozidly, která byla vybavena kompenzací řízení Ford-pull-drift, což bylo vylepšení umožněné aplikací software ovládání do Elektrický posilovač řízení (EPS).[2]
První Mercury Mariner z roku 2008 byl představen na mezinárodním autosalonu v jižní Floridě 6. října 2006 a byl propagován jako nový směr pro značku Mercury.[Citace je zapotřebí ]
2009 změny
Ford Escape a Mercury Mariner z roku 2009 byly představeny na autosalonu ve Washingtonu v roce 2008. Sportovní motor o objemu 2,5 litru a šestistupňová automatická převodovka, která nahradila čtyřstupňovou převodovku automatická převodovka Nové pohonné ústrojí zlepšilo spotřebu paliva EPA o 1 míli na galon a zvýšilo výkon o 11% na 170 koní (130 kW). Rovněž stávající 3,0litrový motor Duratec V6 narazil z 200 hp (150 kW) na 240 hp (180 kW).
Nový motor byl také novým základem hybridních modelů Ford, včetně Ford Escape Hybrid a Mercury Mariner Hybrid. "U každých osmi vozidel Escape a Mariner, které prodáváme, je jedno z nich hybridní a přitažlivost roste," říká Sue Ciscke, senior viceprezident společnosti Ford pro udržitelnost, životní prostředí a bezpečnost.
2010 změny
Pro modelový rok 2010 přidal Mariner standardně na všech úrovních výbavy ovládání Ford MyKey a houpání přívěsu. Motor Mariner má Flex-Fuel u všech z nich možnost, která umožňuje používat palivo E85 a / nebo běžný bezolovnatý benzín pouze u volitelného motoru V6. Ford pro tento modelový rok také ukončil opakovače směrových světel v evropském stylu.
2011 změny
Pro modelový rok 2011 představoval Mariner HD rádio jako standard, ale pokračoval se stejnými funkcemi jako modely z roku 2010. Tato verze Marineru byla jeho poslední, protože Ford přerušil značku Mercury kvůli klesajícímu prodeji. Ford ukončil výrobu Marineru v říjnu 2010.
Poslední sjel z montážní linky 5. října 2010.
Varianty
Hybridní
Mariner Hybrid pohonná jednotka byl totožný s jeho sourozenec, Ford Escape Hybrid. Na americký trh byl uveden v roce 2006 a jeho výroba byla ukončena v roce 2010 se zbytkem značky. Hybrid Mariner prodal celkem 12 300 kusů.[3]
Stejně jako Ford Escape Hybrid je i Mariner Hybrid „plně“ hybridním elektrickým systémem, což znamená, že systém může automaticky přepínat mezi čistě elektrickým výkonem, čistým výkonem zážehového motoru nebo kombinací elektrického akumulátoru a zážehového motoru, které zajišťují maximální výkon účinnost při všech rychlostech a zatíženích. Při brzdění nebo zpomalování využívá hybridní systém Marinera rekuperační brzdění, kdy se z elektrického hnacího motoru stává generátor, který přeměňuje hybnost vozidla zpět na elektřinu pro skladování v bateriích. Se 155 hp (116 kW) má Mariner Hybrid téměř stejný akcelerační výkon jako konvenční 200 hp (150 kW) V6 Námořník. Opět, stejně jako Escape Hybrid, získává úctyhodný průměr 34 mil na americký galon (6,9 l / 100 km; 41 mpg–Imp) a někdy se o něm říká, že je nejúspornější sportovní užitkové vozidlo na cestě.[4]
Prezidentské vydání
7. září 2006 Ford předal bývalému prezidentovi speciální „prezidentskou edici“ Mercury Mariner Hybrid Bill clinton. Mezi jeho vlastní funkce patří:
- Led osvětlení
- 110-voltová zásuvka
- Sedadla vzadu
- Středová konzola a psací stoly sklopné na zadních sedadlech
- Osobní DVD přehrávače pro každé sedadlo
- Lednička
- Větší prostor pro nohy zadních sedadel
Ve vozidle bylo také provedeno několik nezveřejněných bezpečnostních úprav.[5]
Ocenění
- Přehled spotřebitelů nejlepší nákup pro roky 2005, 2006, 2007.
- Mercury Mariner Hybrid získal v roce 2006 Zelené auto roku.
Odbyt
| Kalendářní rok | Americký prodej |
|---|---|
| 2004[6] | 7,171 |
| 2005 | 34,099 |
| 2006[7] | 33,941 |
| 2007 | 34,844 |
| 2008[8] | 32,306 |
| 2009[9] | 28,688 |
| 2010[10] | 29,912 |
Viz také
Poznámky
- ^ „Produkce rtuti přestane koncem září?“ z Autoblogu (12. července 2010)
- ^ „Ford staví na technologii elektrického posilovače řízení, která zvyšuje kvalitu jízdy a umožňuje více funkcí“. Media.Ford.com. 12. března 2009. Citováno 2009-11-09.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ John Voelcker (2012-05-22). „Seznam úmrtí zelených automobilů: modely 2012, jimž jsme nabídli Adieu“. Zprávy o zeleném autě. Citováno 2012-05-23.
- ^ „Hybridní recenze Mercury Mariner 2009“. Automoblog.net. Citováno 2009-01-05.
- ^ „Clinton získá hybridní SUV na míru“. CNN.com. 7. září 2006. Citováno 2009-11-09.
- ^ „Ford dosáhl prvního prodeje automobilů od roku 1999“. Theautochannel.com. 17. 11. 2004. Citováno 2009-04-28.
- ^ „Tržby Ford Motor Company 2007“. 3. ledna 2008.
- ^ „Pohony řady F zvyšují podíl na trhu již třetí měsíc v řadě“ (PDF). Ford Motor Company. 5. ledna 2009. Citováno 2009-05-14.
- ^ „Ford uzavírá rok 2009 s 33procentním nárůstem tržeb, první celoroční nárůst podílu na trhu od roku 1995 | Fordroom Company Newsroom“. Media.ford.com. 2010-01-05. Archivovány od originál dne 26. 8. 2010. Citováno 2010-09-30.
- ^ http://media.ford.com/images/10031/Dec10sales.pdf
externí odkazy
Divize Ford Motor Company, 1939–2011 | ||
| Konečné modely (2010–11) |  | |
| Historické modely | ||
| Koncept vozu | ||
