Renault Fluence - Renault Fluence - Wikipedia
Renault Fluence | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Také zvaný | Renault Samsung SM3 Dongfeng Fengnuo E300 EV |
Výroba | 2009–2015 (Evropa) 2009 – současnost 2012-2017 (Indie) |
Shromáždění | Argentina: Santa Isabel (Renault Argentina ) Indie: Chennai (Renault Indie, do roku 2017) Malajsie: Kuala Lumpur (TCMA ) Rusko: Moskva (Renault Rusko ) Jižní Korea: Pusan (Renault Samsung ) Krocan: Bursa (Oyak-Renault ) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Malé rodinné auto |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Plošina | Platforma Renault C. |
Příbuzný | Renault Mégane III |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,5 la 1,6 l I4 dCi nafta 1,6 l I4 2,0 l I4 2,0 l turbo (řada GT) |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál 6-rychlostní automatický CVT |
Rozměry | |
Rozvor | 2,702 mm (106,4 palce) |
Délka | 4 618 mm (181,8 palce) |
Šířka | 1809 mm (71,2 palce) |
Výška | 1478 mm (58,2 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1 225–1 277 kg (2 701–2 815 lb) |
Chronologie | |
Předchůdce | Renault Mégane II (sedan) |
Nástupce | Renault Mégane IV (sedan: na evropských trzích) |
The Renault Fluence je kompaktní sedan vyráběné francouzskou automobilkou Renault. Vůz byl vyráběn do roku 2016 na Oyak-Renault závod v Bursa, Krocan. Vyráběno bylo do konce roku 2018 v roce Santa Isabel, Argentina, pro latinskoamerický trh.[1] Jeho elektrická verze se stále vyrábí v Pusan, Jižní Korea, pro trh asijsko-pacifického regionu.
Dne 12. července 2016 představil Renault nástupce modelu Fluence, původně určeného pro evropský trh, modelu Mégane Sedan IV.
Design

Odhaleno v srpnu 2009,[2] Fluence je založen na Platforma Renault / Nissan C., ale je dimenzován mezi segmentem kompaktních rodinných sedan C a segmentem vyšších středních.[3][4]
Řada Mégane byla vybavena „třemi krabicemi“ sedan varianta sedan do konce roku 2008, ale nikdy nebyl velkým prodejcem a když na konci téhož roku Mégane III byl zaveden, nebyla k dispozici žádná verze typu sedan.
Mezera v dosahu, kterou zanechalo odstranění modelu sedanu z Francošpanělština smontovaná řada Mégane byla naplněna společností Fluence na trzích jako Francie, Itálie, Belgie, Irsko a - od srpna 2010 v Německu.
Renault Fluence je také označen jako Renault Samsung SM3. Automobil Renault Samsung byl poprvé představen na veletrhu Soul Motor Show v dubnu 2009 a rebadovaný Renault Fluence se začal prodávat v listopadu 2009. Tento model byl poprvé nabízen se dvěma benzínovými motory: 1,6litrovým 110 koní (82 kW) a dvoulitrovým 140 koní (104 kW), které mohou získat volitelný CVT.
Dieselová varianta je vybavena motorem 1,5 l dCi nabízeným ve verzích s výkonem 85 k (63 kW), 90 k (67 kW), 105 k (78 kW) a 110 k (82 kW) vybaveným Filtr pevných částic a verzi 110 k (82 kW) lze vybavit novým Renaultem dvouspojková převodovka s názvem EDC (Efficient Dual Clutch).[5]
A Renault Sport verze byla nabízena v Argentině a Brazílii pod názvem Fluence GT a používá 2,0litrový motor o výkonu 180 k (134 kW) s názvem Renault TCe 180 spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Pohotovostní hmotnost 1,5 litru dCi začíná od 1145 kg (2524 lb) a benzínové motory 1,6 litru, 2 litry začínají od 1056 a 1080 kg (2328 a 2381 lb).[Citace je zapotřebí ]

Facelift
Od roku 2012 byl Renault Fluence faceliftován, představen během autosalonu v Istanbulu; s novou firemní mřížkou Renault, standardními světlomety ve stylu projektoru a několika drobnými změnami. V roce 2015 byl faceliftovaný model inzerován s novým světelným svazkem vzadu, včetně LED brzdových světel.[6]
Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E. | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Renault Samsung SM3 Z.E. Dongfeng Fengnuo E300 |
Výroba | 2011–2013 (Turecko) 2013 – dosud (Jižní Korea) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Pohonná jednotka | |
Elektrický motor | Synchronní motor 226 N · m (167 lb · ft) |
baterie | 22 kWh lithium-iontová baterie |
Renault odhalil elektrická verze fluence na 2009 autosalon ve Frankfurtu Toto je jedno z vozidel v Renault Z.E. program elektrických vozidel. Na stejné výstavě izraelská společnost Lepší místo oznámil Renault Fluence Z.E. by byl prvním elektromobilem s přepínatelnou baterií dostupnou v síti výměny baterií nabíjecí stanice že se vyvíjí v Izraeli.[7]
The Fluence Z.E. je vybaven 22 kWh lithium-iontová baterie což umožňuje celkem plně elektrický dojezd 160 km (99 mi), s rychlostí až 135 km / h (84 mph).[8] Prodej Fluence Z.E. jsou naplánovány na rok 2011 v Izrael, Dánsko a zbytek Evropy,[8] a pro rok 2012 ve zbytku světa, jako je Asie.
Na konci roku 2013 společnost Renault oznámila, že Fluence Z.E. přestal být vyráběn v Turecku.[9] Vyrábí se s Renault Samsung odznak pouze pro asijský a tichomořský region.
Fluence GT
Renault Fluence GT | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Čtyřdveřový sedan |
Styl těla | 4-dveře |
Příbuzný | Renault Laguna[Citace je zapotřebí ] |
Pohonná jednotka | |
Motor | 2.0 Turbo F4Rt |
Přenos | 6stupňová manuální |
Rozměry | |
Délka | 4640 mm (182,7 palce) |
Šířka | 1810 mm (71,3 palce) |
Výška | 1470 mm (57,9 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1341 kg (2956 lb) |
V listopadu 2012 společnost Renault představila novou verzi modelu Fluence ve spolupráci s inženýry z Renault Sport z Francie, stejně jako s inženýry z Brazílie a Argentiny.
Cílem projektu bylo nabídnout první produkt Renault Sport vyvinutý z Francie nadšencům a zákazníkům, kteří hledali něco více než dostupné sedany střední třídy do tohoto data pro trhy v Brazílii a Argentině, zejména zákazníkům, kteří byli ochotni mít vyšší výkon aniž by byl ohrožen rozpočet konečné ceny.
Na základě verze Privilège se veškerou výbavou a volitelným příslušenstvím byla u verze GT věnována zvláštní pozornost odpružení (pružiny a tlumiče) a stejnému motoru a převodovce, jaké nabízí model Megane GT pro Evropu. Motor je komerčně označován jako TCe180 (Turbo Control Efficiency), který odkazuje na rodinu motorů 2.0F4Rt vyladěnou na 132 kW (177 k; 179 k) při 5500 otáčkách za minutu a 300 N⋅m (221 lb⋅ft) točivého momentu při 2250 otáčkách za minutu .
Motor má zdvihový objem 1998 cm3, vrtání 82,7 mm a zdvih 93 mm. Kompresní poměr je 9,5: 1. Je vybaven sekvenčním vícebodovým vstřikováním paliva. Hmotnost motoru je cca. 164 kg (362 lb)[Citace je zapotřebí ] a má písty, spojovací tyče a klikové hřídele vyztužené, nitrilem chlazené výfukové ventily. Turbo je jednotka Mitsubishi TD04-10T, wastegate twin-scroll, která snižuje zpoždění.
Převodovka je Pk4 17, šestistupňová manuální, tříhřídelová synchronizovaná, hydraulicky ovládaná jednotka, která váží 54 kg (119 lb).[Citace je zapotřebí ] Interiér dostal digitální rychloměr, kožená sportovní sedadla a hliníkové pedály.
Vyrábělo se od listopadu 2012 do července 2014 v rámci projektu Fáze 1. Později existoval projekt Fáze 2 označený jako Fluence GT2, ale byl nabízen pouze v Argentině.[Citace je zapotřebí ] K dispozici jsou tři vnější barvy: „Branco Glacier“ (plná), „Vermelho Fogo“ a „Preto Nacré“ (obě kovové). Může zrychlit z 0 na 100 km / h za 62 sekund a maximální rychlost je omezena na 220 km / h.[Citace je zapotřebí ]
Pojem
Koncept Renault Fluence | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Renault |
Návrhář | Patrick le Quément |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Malé rodinné auto |
Styl těla | 2-dveře kupé |
Příbuzný | Renault Laguna[Citace je zapotřebí ] |
Pohonná jednotka | |
Motor | 3,5 l V6 |
Přenos | 6stupňová automatická |
Rozměry | |
Délka | 4600 mm (181,1 palce) |
Šířka | 1890 mm (74,4 palce) |
Výška | 1390 mm (54,7 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1 500 kg (3 307 lb) |
V roce 2004 Renault představil 2+2 pojem kupé s názvem Fluence a navržený tehdejším hlavním designérem Renaultu Patrick le Quément, s délkou podobnou délce Renault Laguna.[10] Bylo předvedeno 4. června 2004 na výstavě Louis Vuitton Car Elegance Classic v Anglii a na Mondial de l'Automobile 2004.
Fluence používá Valeo VEDENÝ světlomety, které jsou skloněny podle polohy volantu. Důmyslným aspektem vnějšího designu Fluence je jeho zadní část ve tvaru písmene V, která umožňuje přístup do kufru netradičním způsobem; kloubový píst namontovaný ve středu víka kufru posune záda nahoru do střechy. Vnitřek kufru je čalouněn látkou „Margaux Red“ a má objem 396 dm³.
V interiéru je každé sedadlo připevněno k jedné kolejnici; loketní opěrky na dveřích jsou také připevněny ke kolejnici a jsou uzavřeny při nastavování sedadel. Palubní deska je podobná té z Renault Talisman. Má joystick, takže řidič může přistupovat k různým funkcím vozidla a prohlížet je na zasouvatelném zařízení LCD obrazovka.
Několik značek, včetně Michelin a Recaro, se podíleli na vývoji Fluence. Michelin přispěl pneumatikami PAX technologie (podobně jako Runflat), BS nástroje vyrobil 22 palců[je zapotřebí objasnění ] aerodynamická kola z lehkých slitin a Recaro vyvinul sedadla.
Celosvětové vydání
Střední východ a severní Afrika
Renault Fluence se začal prodávat v zemích GCC, jako jsou Spojené arabské emiráty, jako model z roku 2011. Dovážené z Koreje jsou k dispozici dva motory, 1,6 litru s manuálním nebo CVT a 2,0 litru s CVT.[11]
Egypt
Skupina Renault – Nissan nasadila motor HR16DE do vozu Fluence dováženého do Egypta s faceliftem od druhé poloviny roku 2013 do posledního roku výroby 2017, který produkuje 114 k (112 k; 84 kW) připojených k převodovce CVT, stejné řídit vlak ve vozidle Nissan Sentra za stejné období.
Čína
Od návratu Renaultu do Číny v roce 2009 nabízí společnost Fluence z Koreje.
Mexiko
V Mexiku prodává Renault Fluence se zdroji z Koreje se třemi úrovněmi výbavy. Všechny používají motor 2,0 L s možností manuální šestistupňové převodovky nebo automatické převodovky CVT.
Malajsie
Fluence montuje v Malajsii společnost TC Euro Car. Je vybaven motorem o objemu 2,0 litru a automatickou převodovkou CVT.
Reference
- ^ „El Renault Fluence venderse en la Argentina“ [Renault Fluence je v Argentině vyprodán]. Clarin (ve španělštině). 2019-01-15. Citováno 2019-10-16.
- ^ „Renault Fluence: Nový kompaktní sedan pro Rusko, Turecko a Rumunsko a možná pro USA jako Saturn“. Carscoop.blogspot.com. 2009-08-31. Citováno 2011-06-18.
- ^ „O společnosti Renault Fluence“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 16.7.2011. Citováno 2011-06-18.
- ^ Renault Fluence na netcarshow.com
- ^ Renault Fluence na autoevolution.com
- ^ „Udržujte styl - Nový FLUENCE - Osobní vozidla - Řada Renault - Renault UAE - Bahrajn, Saúdská Arábie, Omán, Katar, Kuvajt“. renault-me.com.
- ^ „Lepší místo na mezinárodním autosalonu 2009“. Lepší místo. 2009-09-15. Archivovány od originál dne 30. září 2009. Citováno 2009-10-19.
- ^ A b „Renault představil finální design Fluence Z.E. a Kangoo Express Z.E .; otevírá předběžné rezervace“. Kongres zelených automobilů. 2010-04-15. Citováno 2010-04-18.
- ^ „Renault přesouvá veškerou produkci Fluence ZE do Koreje“. Green.autoblog.com. 04.02.2014. Citováno 2014-03-18.
- ^ „Renault Fluence“ (v němčině). Stern.de. 06.06.2004. Citováno 2011-06-18.
- ^ „Renault Fluence 2011 oficiálně v showroomech SAE - DriveArabia.com“. DriveArabia.
externí odkazy
Média související s Renault Fluence na Wikimedia Commons