Linka Etsumi-Hoku - Etsumi-Hoku Line
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Září 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Linka Etsumi-Hoku (Kuzuryū linka) | |||
|---|---|---|---|
 JR West KiHa 120 DMU na stanici Ichijōdani | |||
| Přehled | |||
| Postavení | V provozu | ||
| Majitel | JR West | ||
| Národní prostředí | Prefektura Fukui | ||
| Termini | Echizen-Hanandō Kuzuryūko | ||
| Stanice | 22 | ||
| Servis | |||
| Typ | Těžká železnice | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | JR West | ||
| Kolejová vozidla | Série KiHa 120 DMU | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1960 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 52,5 km | ||
| Počet stop | Singl | ||
| Charakter | Venkovský | ||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| Elektrizace | Žádný | ||
| |||
The Linka Etsumi-Hoku (越 美 北 線, Etsumi-hoku-sen) je železniční trať provozovaná společností Západojaponská železniční společnost (JR West) v Prefektura Fukui, Japonsko. Linka sahá 52,5 km od Stanice Echizen-Hanandō v Fukui na Stanice Kuzuryūko v Ale ne s celkem 22 stanicemi. To je také označováno jako Kuzuryū linka (九 頭 竜 線, Kuzuryū-sen).
Linka byla původně plánována pro připojení k tomu, co je nyní Nagaragawa železnice, ale poslední 24 km úsek, který by zahrnoval rozsáhlé tunelování, nebyl nikdy zahájen. Autobusová doprava zajišťovala spojení mezi oběma linkami, dokud nepřestala v roce 2002.
Data trasy
- Provozní společnost:
- Západojaponská železniční společnost (Služby a tratě)
- Vzdálenost:
- Echizen-Hanandō - Kuzuryūko: 52,5 km / 32,6 mil.
- Měřidlo: 1067 mm (3 stopy 6 palců)
- Stanice: 22
- Dvojité sledování: Žádné
- Elektrifikace: Není elektrifikována
- Železniční zabezpečovací zařízení:
- Echizen-Hanandō - Echizen-Ōno: Zjednodušené automatické
- Stanice Echizen-Ōno - Kuzuryūko: Žeton zaměstnanců
Stanice
- Všechny vlaky zastavují na všech stanicích.
- Mezi Echizen-Hanandō a Fukui vlaky jezdí na hlavní trati Hokuriku.
- Všechny stanice umístěné v prefektuře Fukui.
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Převody | stopy | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezi stanic | Od Echizen-Hananda | |||||
| Hlavní linka Hokuriku | ||||||
| Fukui | 福井 駅 | - | 2.6 | ∥ | Fukui | |
| Linka Etsumi-Hoku | ||||||
| Echizen-Hanandō | 越 前 花 堂 駅 | 2.6 | 0.0 | ■ Hlavní linka Hokuriku (pro Tsuruga ) | Ｙ | Fukui |
| Rokujo | 六条 駅 | 2.3 | 2.3 | ｜ | ||
| Asuwa | 足 羽 駅 | 1.4 | 3.7 | ｜ | ||
| Echizen-Tōgō | 越 前 東 郷 駅 | 2.0 | 5.7 | ｜ | ||
| Ichijōdani | 一 乗 谷 駅 | 2.6 | 8.3 | ｜ | ||
| Echizen-Takada | 越 前 高田 駅 | 3.1 | 11.4 | ｜ | ||
| Ichinami | 市 波 駅 | 1.2 | 12.6 | ｜ | ||
| Kowashōzu | 小 和 清水 駅 | 2.0 | 14.6 | ｜ | ||
| Miyama | 美 山 駅 | 2.9 | 17.5 | ◇ | ||
| Echizen-Yakushi | 越 前 薬 師 駅 | 2.0 | 19.5 | ｜ | ||
| Echizen-Omiya | 越 前 大 宮 駅 | 2.7 | 22.2 | ｜ | ||
| Hakariishi | 計 石 駅 | 2.2 | 24.4 | ｜ | ||
| Ushigahara | 牛 ヶ 原 駅 | 3.2 | 27.6 | ｜ | Ale ne | |
| Kita-Ōno | 北大 野 駅 | 1.8 | 29.4 | ｜ | ||
| Echizen-Ōno | 越 前 大野 駅 | 2.0 | 31.4 | ◇ | ||
| Echizen-Tano | 越 前 田野 駅 | 2.9 | 34.3 | ｜ | ||
| Echizen-Tomida | 越 前 富田 駅 | 1.4 | 35.7 | ｜ | ||
| Shimoyuino | 下 唯 野 駅 | 3.1 | 38.8 | ｜ | ||
| Kakigashima | 柿 ヶ 島 駅 | 1.0 | 39.8 | ｜ | ||
| Kadohara | 勝 原 駅 | 2.5 | 42.3 | ｜ | ||
| Echizen-Shimoyama | 越 前 下山 駅 | 6.5 | 48.8 | ｜ | ||
| Kuzuryūko | 九 頭 竜 湖 駅 | 3.7 | 52.5 | ｜ | ||
Legenda
- ◇ - stanice s procházejícími smyčkami
- ∥ - dvoustopý úsek
- ｜ - jednostopý úsek
- Y - spojovací stanice
Dějiny
KiHa 120 DMU na stanici Fukui
- 15. prosince 1960: Otevírá se úsek Minami-Fukui - Echizen-Hanandō - Kadohara (43,1 km). Nákladní operace začínají mezi Minami-Fukui - Echizen-Ōno.
- Stanice Echizen-Hanandō, Rokujo, Echizen-Tōgō, Ichijōdani, Ichinami, Kowashōzu, Miyama, Echizen-Yakushi, Echizen-Ōmiya, Hakariishi, Ushigahara, Echizen-Ōno, Echizen-Tomida, Shimo-Yuino, Kakigara, Kakigara
- 20. května 1964: Otevřeny stanice Asuwa, Echizen-Takada, Echizen-Tano.
- 15. října 1965: Nákladní doprava začíná mezi Echizen-Ōno - Kadoharou.
- 25. března 1968: Otevírá se stanice Kita-Ōno.
- 1. října 1968: Nákladní doprava končí na stanici Kadohara.
- 15. prosince 1972: Otevírá se prodloužení z Kadohary do Kuzuryūko (10,2 km), včetně tunelu Arashima o délce 5251 m.
- 1. dubna 1973: Nákladní doprava končí mezi Echizen-Ōno - Echizen-Tomida
- Říjen 1980: Zahájen provoz sezónního rychlíku „Okuetsu-gō“.
- 15. listopadu 1982: Nákladní doprava končí mezi Minami-Fukui - Echizen-Ōno a končí nákladní doprava na celé trati.
- 1. dubna 1987: S rozpadem a privatizací Japonských národních železnic se linka stala součástí Západojaponské železniční společnosti (JR West). Začátek linky se přesunul 800 metrů do stanice Echizen-Hanandō.
- 1. června 1990: Zahájen provoz pouze pro řidiče.
- 1. září 1992: Začíná pravidelná rychlá služba.
- 12. září 1995: Název „Kuzuryū Line“ se používá.
- 1. září 1997: Sezónní rychlík „Okuetsu-gō“ zastavuje provoz.
- 3. března 2001: Pravidelná rychlá služba končí.
- 18. července 2004: V důsledku silných dešťů je odplaveno pět železničních mostů, které nutí provoz zastavit.
- 20. července 2004: Služba obnovena mezi Echizen-Ōno - Kuzuryūko.
- 11. září 2004: Služba obnovena mezi Echizen-Hanandō - Ichijōdani, Miyama - Echizen-Ōno.
- 30. června 2007: Služba obnovena mezi Ichijōdani - Miyama, což umožňuje obnovení plné služby na lince.
