Nosní elektrická železnice - Nose Electric Railway - Wikipedia

Nose Electric Railway Co., Ltd.
Nativní jméno	能勢電鉄株式会社
Založený	23. května 1908
Hlavní sídlo	Kawanishi, Hyogo, Japonsko
Rodič	Hankyu Corporation
webová stránka	noseden.hankyu.co.jp

The Nose Electric Railway Co., Ltd. (能勢電鉄株式会社, Nos (vyslovuje se No-say) Dentetsu), příležitostně zkráceně jako Nosní železnice nebo Noseden (能勢電), je Japonec soukromá železnice společnost se sídlem v Kawanishi, Hyogo, který spojuje několik oblastí v hornatých oblastech Nos, Osaka, oblast do Stanice Kawanishi-noseguchi v Kawanishi, kde lze přestoupit do Hankyu Takarazuka Line na Osaka.^[1]

Nose Electric Railway je hlavní dceřinou společností společnosti Hankyu Corporation.^[2] Špičkový speciální expresní vlak, Nissei Limited Express, působí od Stanice Nissei-chuo na Stanice Umeda, terminál Hankyu v Osace, ráno a večer zase pro dojíždějící.

Linky a stanice

Nosní železniční tratě v červené barvě se sítí Hankyu Railway

Nosní dráha má dvě linky:

Myōken Line (Kawanishi-noseguchi - Myōkenguchi)
Nissei Line (Yamashita - Nissei-chuo)

První je hlavní trasa a druhá odbočuje na Stanice Yamashita.

Kromě železnice, Nose železnice provozuje a lanovka (Myoken Cable ) a a sedačková lanovka (Myoken Lift).

Operace

S: Vlaky zastavují; |, ↑: Vlaky projíždějí; ↑: Pouze jeden směr
Místní (普通, Futsu) vlaky jsou provozovány každý den každý den
Limited Express (特急日生エクスプレス, Tokkyū Nissei Express) vlaky jezdí z Nissei Chūo do Osaka-umeda ráno a ve všední dny naopak večer.

Ne.	Stanice	japonský	Vzdálenost (km)	Místní	Limited Express	Připojení	Umístění
Myoken Line
	Průřezem				Osaka-umeda (Hankyu)
NS01	Kawanishi-noseguchi	川西能勢口	0.0	S	S	Hankyu Takarazuka Line	Kawanishi	Prefektura Hyogo
NS02	Kinunobebashi	絹延橋	1.2	S	\|
NS03	Takiyama	滝山	2.1	S	\|
NS04	Uguisunomori	鶯の森	2.7	S	\|
NS05	Tsuzumigataki	鼓滝	3.5	S	\|
NS06	Tada	多田	4.2	S	\|
NS07	Ahoj	平野	5.2	S	S
NS08	Ichinotorii	一の鳥居	6.4	S	\|
NS09	Uneno	畦野	7.1	S	S
NS10	Yamashita	山下	8.2	S	S	Nissei Line
NS11	Sasabe	笹部	8.6	S	Nissei Line
NS12	Kōfūdai	光風台	10.3	S			Toyono, Toyono District	Prefektura Ósaka
NS13	Tokiwadai	ときわ台	11.2	S
NS14	Myōkenguchi	妙見口	12.2	S		Myoken Cable
Nissei Line
NS21	Nissei-chuo	日生中央	2.6 (od Yamashita)	S	S		Inagawa, Okres Kawabe	Prefektura Hyogo

Myoken Cable a Myoken Lift

Stanice	japonský	Připojení	Umístění
Myoken Cable
Kurokawa	黒川	Myoken Line pomocí chůze	Kawanishi, Hyogo
Cable Sanjō	ケーブル山上	Myoken Lift pomocí chůze	Kawanishi, Hyogo
Myōken Lift
Myōken-no-mizu Hiroba-mae	妙見の水広場前	Myoken Cable pěšky	Kawanishi, Hyogo
Myokensan	妙見山		Kawanishi, Hyogo

Kolejová vozidla

Nose Railway používá použité EMU z Hankyu. Vlaky jezdí dál 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) dráha.

Od 1. dubna 2017^{[Aktualizace]}, provozovaná flotila je následující.^[3]

Jednotky EMU pro 4 vozy řady 1700 x 6 (dříve Řada Hankyu 2000 )
Řada 3100 EMU x 1 (dříve Řada Hankyu 3100 )
Jednotky EMU se 4 vozidly řady 5 000 x 5 a EMU se 2 vozidly x 2 (dříve Řada Hankyu 5100, převedeno 2014-2016)
EMU 8 automobilů EMU x 1 (dříve Řada Hankyu 6000, převedeno v srpnu 2014)

EMU se čtyřmi vozy řady 7200 (sada 7200) by měla být uvedena do provozu 19. března 2018. Je tvořena bývalými vozy EMU Hankyu.^[4]

Vlak řady Nose Electric Railway řady 1700
Vlak řady Nose Electric Railway řady 3100
Vlak řady Nose Electric Railway řady 5100
Vlak řady Nose Electric Railway řady 6000
Vlak řady Nose Electric Railway řady 7200
Řada Hankyu 8000 s omezenou expresní službou
Série Hankyu 1000 s omezenou expresní službou

Bývalá kolejová vozidla

EMU řady 1500 (dříve Řada Hankyu 2100 )^[3]

Elektrická železnice řady 1500 z bývalého nosu přestavěná na zkušební vlak „MIHARA-Liner“ v Mitsubishi Heavy Industries testovací dráha v Miharě

Dějiny

Nosní elektrická železnice byla založena 23. května 1908.^[5] Sekce Kawanishi-noseguchi do Ichinotorii byla otevřena 13. dubna 1913, elektrifikována při 600 V DC.^[5] Rozšíření Myōkenguchi bylo otevřeno dne 3. listopadu 1923.^[5]

Dne 26. března 1995 bylo síťové napětí zvýšeno ze 600 V na 1 500 V DC.^[5]

Viz také

Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

^ „Nose Electric Railway Co., Ltd .: Informace o soukromé společnosti - Bloomberg“. www.bloomberg.com. Citováno 23. června 2017.
^ "Hankyu Corporation - historie společnosti". www.company-histories.com. Citováno 23. června 2017.
^ ^A ^b 私鉄車両編成表 2017 私鉄車両編成表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 163. ISBN 978-4-330-81317-2.
^ 200 勢電鉄 7200 系， 3 月 19 日から営業運転を開始 [Nose Electric Railway řady 7200 vstoupí do služby 19. března]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. února 2018. Archivováno z původního dne 21. února 2018. Citováno 21. února 2018.
^ ^A ^b ^C ^d Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). データブック日本の私鉄: 全国私鉄 165 社局掲載 データブック日本の私鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. p. 140. ISBN 978-4-7770-1336-4.

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

[1] „Nose Electric Railway Co., Ltd .: Informace o soukromé společnosti - Bloomberg“. www.bloomberg.com. Citováno 23. června 2017.

[2] "Hankyu Corporation - historie společnosti". www.company-histories.com. Citováno 23. června 2017.

[jrrprivate2017-3] A ^b 私鉄車両編成表 2017 私鉄車両編成表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 163. ISBN 978-4-330-81317-2.

[railfan20180220-4] 200 勢電鉄 7200 系， 3 月 19 日から営業運転を開始 [Nose Electric Railway řady 7200 vstoupí do služby 19. března]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. února 2018. Archivováno z původního dne 21. února 2018. Citováno 21. února 2018.

[terada2013-5] A ^b ^C ^d Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). データブック日本の私鉄: 全国私鉄 165 社局掲載 データブック日本の私鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. p. 140. ISBN 978-4-7770-1336-4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]