Sagano scénická železnice - Sagano Scenic Railway
| Sagano scénická železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linka při pohledu ze stanice Torokko Hozukyo v květnu 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | 嵯峨野 観 光 鉄 道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Kjóto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Sága Torokko Torokko Kameoka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 7,3 km (4,5 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Žádný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Sagano scénická železnice (嵯峨野 観 光 鉄 道, Sagano Kankō Tetsudō) nebo Vyhlídková železnice Sagano je stoprocentní dceřinou společností společnosti Západojaponská železniční společnost (JR West), která provozuje Sagano Scenic Line (嵯峨野 観 光線, Sagano Kankō-sen), Sagano Vyhlídková čáranebo Sagano romantický vlak (嵯峨野 ト ロ ッ コ 列車, Sagano Torokko Ressha) v Kjóto.
Linka používá nahrazené stopy Sagano linka (oficiálně část San'in hlavní linka ) JR West, od Sága Torokko v Arashiyama a prochází roklí s malebným výhledem podél Řeka Hozu, poté vstoupí a skončí v povodí Kameoka. Ve středu a v zimě je zavřeno.
Linka je místně známá jako „Torokko v rokli Hozu ". Torokko je japonské slovo odvozené z anglického „kamionu“, které se kdysi používalo pro těžbu automobilů tahajících rudu, ale v současné době znamená železniční vagóny základní ubytování a otevřené strany.
Popis
Společnost
- Plně vlastněná dceřiná společnost West Japan Railway Company
- Hlavní sídlo: Ukyo-ku, Kjóto, Prefektura Kjóto, Japonsko
- Založeno: 1990
- Hlavní podnik: Provoz scénické linie Sagano
Čára
- Podle zákona o železničním podnikání (nikoli podle zákona o tramvajích)
- Provoz a držení (viz Tři kategorie železnice )
- Provoz: Sagano Scenic Railway (kategorie 2)
- Držení: Západojaponská železnice (kategorie 1)
- Trať: single
- Sdílí (pro Kameoka) trať Sanin Main Line mezi stanicemi Torokko Saga a Torokko Arashiyama. Horní vlaky linky projíždějí dolů, aby se dostaly do Arashiyamy.
- Pohon: spalovací (nafta)
- Počet stanic: 4 včetně obou konců
- Kolejová vozidla
- Lokomotiva: 1
- Trenéři: 5
Dějiny
Stavba trati
Trať byla původně součástí hlavní trati Kjótské železnice (京都 鉄 道, Kyoto Tetsudo) otevřen v roce 1899, pro připojení Kjóto do severní části Prefektura Kjóto nebo starý provincie z Tanba. Společnost přijala relativně rovnou cestu roklí a vyhýbala se Oinosace (老 の 坂) průchod, který by vyžadoval strmý sklon. Společnost byla znárodněna v roce 1907. Linka se stala součástí San'in hlavní linka.
Bypass
JR West, následovat Japonské národní železnice (JNR), postavil nový, kratší, rovnější, elektrifikovaný dvoukolejný úsek hlavní trati Sanin mezi Sagou (současnost Saga-Arashiyama ) a Umahori který se otevřel v roce 1989 a obešel původní klikatou cestu s úzkými tunely.
Úspěch
Společnost JR West využila původní linku pro cestovní ruch v rámci dceřiné společnosti založené v roce 1990. Společnost JR West pro tento účel použila stará kolejová vozidla; čtyři polootevřené vozy tažené dieselovou lokomotivou.
V roce 1991 byla linka populárnější, než se čekalo (spekulovalo se o tom, že by tento podnik byl neúspěšný). Jako výsledek, pátý kočár, přezdívaný "Bohatí" (ザ ・ リ ッ チ), byl představen. Vůz je v rozporu se svým jménem, přestavěn ze staré gondoly JR West na plně otevřený vozík, dokonce i podlaha a boky jsou z jemných mřížek a nabízejí drsnou jízdu.
Zkombinováno s rafting na řece Hozu, to je hlavní turistická atrakce v Arashiyama a Sagano.
Úkon
Všechny vlaky jsou provozovány mezi stanicemi Torokko Saga a Torokko Kameoka. Všechna místa jsou rezervována a vstupenky (620 JPY pro dospělé a 310 JPY pro děti, od roku 2019) jsou v prodeji až na několik výjimek měsíc před operací. Některé se prodávají v daný den, ale cestování v „The Rich“ není v deštivých dnech k dispozici. Dolní vlaky (pro Kameoka) zajišťují zpáteční cestu lodí na řece Hozu do Arashiyamy, proto jsou vlaky obecně méně sponzorované.
Stanice
Kromě Torokko Kameoka je uvnitř Kameoka, všechny stanice jsou v Kjóto.
- Sága Torokko (ト ロ ッ コ 嵯峨 )
- Nově postavený vedle stanice Saga na hlavní trati San'in jako konec Kjóta
- Torokko Arashiyama (ト ロ ッ コ 嵐山 )
- Nově postavený vedle východního portálu tunelu vstupujícího do rokle. Přístupné z Arashiyama z Elektrická železnice Keifuku Hlavní linka Arashiyama po procházce bambusovými háji
- Torokko Hozukyo (ト ロ ッ コ 保 津 峡 )
- Po mírné rekonstrukci pokračoval v používání staré stanice na opuštěné trati. Přístupné z Hozukyo na hlavní trati objížďkou
- Torokko Kameoka (ト ロ ッ コ 亀 岡 )
- Nově postavený na opuštěné trati jako konec Kameoka
- Přístupné pěšky z Umahori na hlavní lince San'in, autobusem k molu raftingu na řece Hozu
Kolejová vozidla
Jak již bylo zmíněno výše, všechny pocházejí z JR West. Denní a menší údržba se provádí v Torokko Saga, zatímco těžké údržby v zařízení JR West.
Nátlakováno v červené, žluté a černé barvě, vysvětleno jako typická barva, z níž lze odvodit Kjóto.
- Lokomotiva
- Třída JNR DE10 dieselová lokomotiva, č. DE10 1104
- Míří na ságový konec formace
- Osobní automobily, ze strany Saga na Kameoka
- SK300-1, SK100-1, SK100-11, SK100-2, SK200-1
- Všechny byly převedeny z typu Toki 25000 gondoly (nákladní vozy)
- SK200-1 je vybaven ovladačem na konci Kameoka
- SK300-1 je přezdíván „The Rich“, podlaha a strana jsou z jemných grilovacích desek
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.
- Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy (2001) Železniční adresář: FY Heisei 13. vydání (鉄 道 要 覧 平 成 13 年度 版, Tetsudō Yōran Heisei 13 nendo-ban), Tokio: Tetsudō Tosho Kankōkai nebo Denkisha Kenkyūkai (鉄 道 図 書刊 行 会 nebo 電 気 車 研究 会) ISBN 4-88548-099-X