Hakubi linka - Hakubi Line - Wikipedia

Hakubi linka
JRW san-V.svg
obraz
Limited Express Yakumo
Přehled
MajitelJR West
Národní prostředíDobře a Prefektury Tottori
TerminiStanice Kurashiki
Stanice Hōki-Daisen
Stanice28
Servis
TypRegionální železnice
Provozovatel (provozovatelé)JR West
Ibara železnice (mezi Kiyone a Sója )
Kolejová vozidlaŘada 115
Řada 213
Řada 285
Řada 381
KiHa 120
KiHa 126
EF64
EF65
Dějiny
Otevřeno1919
Technický
Délka řádku138,4 km (86,0 mil)
Počet stop2 (Kurashiki – Bitchū-Takahashi )
2 (Ikura – Ishiga )
2 (Niimi – Nunohara )
1 pro zbytek řádku
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Minimální poloměr200 m
Elektrizace1 500 V DC
Provozní rychlost110 km / h (68 mph) - 121 km / h (75 mph)

The Hakubi linka (伯 備 線, Hakubi-sen) je železniční trať provozovaná společností Západojaponská železniční společnost (JR West) v horské oblasti Region Chūgoku Japonska. Začíná to na jižním konci Prefektura Okajama na Stanice Kurashiki v Kurashiki, procházející Stanice Niimi na západní straně Niimi, a končí na Stanice Hōki-Daisen v Yonago, Prefektura Tottori spojující prefekturu Okajama a Yonago přes Pohoří Chūgoku. Linka Hakubi navazuje na Řeka Takahashi mezi Kurashiki a Niimi a Řeka Hino mezi Šójama a Hōki-Daisen.

Od roku 2007 ICOCA kartu lze použít na všech stanicích mezi stanicí Kurashiki Station a Stanice Bitchū-Takahashi.[Citace je zapotřebí ]

Data linky

Divize Okajama JR West má jurisdikční kontrolu nad operacemi mezi stanicemi Kurashiki a Niizato, divize Yonago má kontrolu mezi stanicemi Kami-Iwami a Hōki-Daisen. Hranice je uprostřed mezi stanicemi Niizato a Kami-Iwami. Barva čáry pro část pokrytou divizí Okajama je vermillion oranžová, zatímco část pokrytá divizí Yonago je standardní modrá.

Služby

Omezený expres

Stanice

ČáraNe.StanicejaponskýVzdálenost
(km)		Spojovací vedeníUmístění
Hlavní linka SanyoV01Dobře岡山15.9Shinkansen jrw.svg Sanyo Shinkansen
JRW v pořádku-S.svg Hlavní linka Sanyo
JRW dobře - T.svg Tsuyama Line
JRW oka-U.svg Linka Kibi (linka Momotaro)
Okaden:
■ Higashiyama linka
■ Linka Seikibashi (Oba v Okayama-Ekimae )		Kita-ku,
Dobře		Dobře
V02Kitanagase北 長 瀬12.5
V03Niwase庭 瀬9.4
V04Nakasho中 庄4.7Kurashiki
V05Kurashiki倉 敷0.0JRW dobře-W.svg San'yo hlavní linka
Hlavní linka Mizushima (Stanice Kurashiki-shi)
Hakubi linka
V06Kiyone清音7.3Ibara LineSója
V07Sója総 社10.7JRW oka-U.svg Linka Kibi (linka Momotaro)
Ibara Line
V08Gōkei豪 渓15.3 
V09Ahoj日 羽19.0 
V10Minagi美 袋22.7 
V11Bitchū-Hirose備 中 広 瀬29.6 Takahashi
V12Bitchū-Takahashi備 中 高梁34.0 
V13Kinoyama木 野山38.8 
V14Bitchū-Kawamo備 中 川 面42.7 
V15Hokoku方 谷47.4 
V16Ikura井 倉55.2 Niimi
V17Ishiga石 蟹59.7 
V18Niimi新 見64.4JRW kinki-K.svg Kishinova linie
Nunohara布 原68.3 
Bitchū-Kojiri備 中 神 代70.8JRW hiro-P.svg Linka Geibi
Ashidachi足 立77.0 
Niizato新 郷82.8 
Kami-Iwami上石 見86.7 NichinanPrefektura Tottori
Šójama生 山95.4 
Kamisuge上 菅98.9 Hino
Kurosaka黒 坂103.7 
Neu根 雨111.3 
Muko武庫116.0 Kofu
Ebi江 尾118.1 
Hōki-Mizoguchi伯 耆 溝口127.3 Hóki
Kishimoto岸 本132.3 
Hōki-Daisen伯 耆 大 山138.4JRW san-A.svg San'in hlavní linkaYonago

Kolejová vozidla

Experimentální "Inteligentní NEJLEPŠÍ „bateriový elektrický vlak byl testován na trati Hakubi v období od října do prosince 2012.[1]

Dějiny

První část Hakubiho linie, která se otevřela, byla severní část, původně pojmenovaná Hakubihokuova linie (伯 備 北 線, rozsvícený „Severní linie Hakubi“)mezi Hōki-Mizoguchi a Hōki-Daisen dne 10. srpna 1919.[2] Severní část se poté postupně rozšiřovala na jih do Stanice Ebi dne 25. března 1922, do Neu Station dne 30. července 1922 do Nádraží Kurosaka dne 10. listopadu 1922 do Stanice Šójama dne 28. listopadu 1923, do Stanice Kami-Iwami dne 6. prosince 1924 a do Ashidachi stanice dne 1. prosince 1926.[2]

První část jižní části Hakubiho linie, pojmenovaná Hakubinanova linie (伯 備 南 線, rozsvícený „Hakubi South Line“), byl otevřen 17. února 1925 mezi Shisawou (nyní Gōkei ) a Kurashiki.[2] Jižní část se postupně rozšiřovala na sever až k Bitchū-Kawamo dne 31. července 1927, přičemž spojení mezi severní a jižní částí bylo provedeno dne 25. října 1928, od tohoto data byla celá linka pojmenována Hakubi Line.[2]

Sekce Kiyone do Bitchu-Takahashi byla v letech 1968 až 1973 sledována dvakrát, přičemž sekce Kurashiki do Kiyone a Niimi do Nunohara byly sledovány v roce 1979 a sekce Ishiga do Ikuty byla sledována v letech 1982 až 1983 ve spojení s přeložka, která zkrátila trasu o 1,2 km.[Citace je zapotřebí ] Signalizace CTC byla uvedena do provozu na celé trati v roce 1972 a část Kurashiki do Hokidaisen byla elektrifikována v roce 1982.[Citace je zapotřebí ]

Časová osa

  • 10. srpna 1919: Hakubi North Line se otevírá mezi Hōki-Mizoguchi a Stanice Hōki-Daisen.
  • 25. března 1922: Hakubi North Line se otevírá mezi Hōki-Mizoguchi a Stanice Ebi.
  • 30. července 1922: Hakubi North Line se otevírá mezi Ebi a Neu stanice.
  • 10. listopadu 1922: Hakubi North Line se otevírá mezi Neu a Stanice Kurosaka.
  • 28. listopadu 1923: Hakubi North Line se otevírá mezi Kurosaka a Stanice Šójama.
  • 06.12.1924: Hakubi North Line se otevírá mezi Shoyama a Stanice Kami-Iwami.
  • 17. února 1925: Hakubi jižní linka se otevírá mezi Kurashiki a Shisawa Station (nyní Stanice Gōkei ).
  • 1. dubna 1925: Hakubi North Line začíná v Kamisuge Station.
  • 17 května 1925: Hakubi jižní linka se otevírá mezi Shisawa a Stanice Minagi.
  • 20. června 1926: Hakubi jižní linka se otevírá mezi Minagi a Stanice Kinoyama.
  • 1. prosince 1926: Severní linie Habuki se otevírá mezi Kami-Iwami a Stanice Ashidachi.
  • 31 července 1927: Hakubi jižní linka se otevírá mezi Kinoyama a Stanice Bitchū-Kawamo.
  • 25. října 1928: Služba začíná mezi stanicemi Bitchū-Kawamo a Ashidachi. Linka je dokončena a přejmenována na linku Hakubi.

Viz také

Reference

  1. ^ 近畿 車輛 株式会社 が 開 発 し た 自己 充電 型 バ ッ テ リ ー 車 両 の 走 行 試 験 に つ い て [Testovací provoz bateriového vlaku vyvinutý Kinki Sharyo]. tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Západojaponská železniční společnost. 30. října 2012. Archivovány od originál dne 6. června 2013. Citováno 20. září 2014.
  2. ^ A b C d Ishino, Tetsu, ed. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Staniční přechodový adresář - JNR / JR]. Japonsko: JTB. 96–97. ISBN  4-533-02980-9.