Yotsubashi linka - Yotsubashi Line

Osaka Metro Yotsubashi linka
3Y-2.png
Series23 igbt obnovit.jpg
Repasovaná EMU řady Yotsubashi Line 23 v srpnu 2012
Přehled
MajitelOsaka Metro (2018 – dosud)
Kancelář městské dopravy v Ósace (1942–2018)
Číslo řádku3
Národní prostředíOsaka, Japonsko
TerminiNishi-Umeda
Suminoekōen
Stanice11
Servis
TypRychlý tranzit
SystémOsaka Metro
SkladištěMidorigi, Morinomiya (nachází se na lince Chuo)
Kolejová vozidlaEMU řady 23
Dějiny
Otevřeno10. května 1942
Technický
Délka řádku11,4 km (7,1 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace750 V DC, třetí kolejnice
Provozní rychlost70 km / h (45 mph)
Mapa trasy
Nový Yotsubashi Line.png

The Osaka Metro Yotsubashi linka (四 つ 橋 線, Yotsubashi-sen) je podzemí rychlá přeprava line in Osaka, Japonsko, provozováno společností Osaka Metro. Linka spojuje Umedu, Hommachi, Yotsubashi, Nambu, Daikokucho a Suminoe a vede paralelně s Midōsuji Line z Daikokucho do Nishi-Umeda. Jeho oficiální název je Elektrická tramvajová linka Rapid č. 3 (高速 電 気 軌道 第 3 号 線), zatímco Kancelář městské dopravy v Ósace odkazuje na to jako Osaka City Rapid Railway Line No. 3 (大阪 市 高速 鉄 道 第 3 号 線)a v MLIT publikace, je psáno jako Linka č. 3 (linka Yotsubashi) (3 号 線 （四 つ 橋 線）). Čísla stanic jsou označena písmenem Y.[1]

Přehled

Linka Yotsubashi vede severním a jižním směrem. připojení Osaka Metro Nankō Port Town Line na Stanice Suminoekōen. Zpočátku to byla pobočka Osaka Metro Midōsuji Line, odbočující na Stanice Daikokucho ale byla rozšířena na sever do Stanice Nishi-Umeda a vytvořil samostatný řádek. Tato nová část linky Yotsubashi vede přímějším směrováním na Nishi-Umeda, která vede pouze 300–400 metrů východně od linie Midosuji.

Operace

Většina vlaků jezdí mezi stanicí Nishi-Umeda-Suminoe-Koen, 2–3 minutovým intervalem během ranní dopravní špičky, 6–7,5 minutovým intervalem během dne, 3–4 minutovými intervaly v noci, 5–10 minutami v noci, brzy ráno a půlnoc je interval asi 10 minut. Během dopravní špičky ráno a večer (pouze v sobotu a o svátcích) je vlak mezi stanicí Kita-Kagaya a stanicí Nishi Umeda, který vede do stanice North Kagaya, která je spojena se zeleným stromem Ching základny vozidla. také řízený.

V den závodní noci Suminoe bude navíc vydán jeden speciální vlak ve 21:00.

O spojení s novou tramvají se uvažuje v zásadě ve stanici Suminoe Park. 23. března 2013 byla revidována trať městského metra Osaka s linkou Sakai Muscle Line, aby provedla revizi jízdního řádu, tratě se čtyřmi mosty, aby využily vlak, který jel po posledním vlaku, posledním vlaku, vpřed do garáže vlak vlaků nahoru je 20 minut, poslední vlak pro downlink byl 10 minut (do parku Suminoe) a 26 minut (severní Kagaya).

Podle skutečného využití je také interval 5 minut mezi 10:00 a 12:00 ve všední dny, každých 6 minut 5–6 minutový interval 10–15 hodin v sobotu a svátky, byl změněn na interval 7–7,5 minuty. Od roku 2016 se v poli Green Wood Ching provádí pravidelná kontrola vozidla třetí železniční trati metra v Osace, vozidlo linek Midosuji Line, Tanimachi Line, Chuo Line a Sennichimae může cestovat po čtyřech mostních tratích v vpřed.

Stanice

Ne.Vzdálenost
(km)		StanicejaponskýPřipojeníUmístění
 Y11 0.0Nishi-Umeda西梅 田
Kita-ku, Osaka
 Y12 0.9Higobashi肥 後 橋Keihan Nakanoshima Line – WatanabebashiNishi-ku, Osaka
 Y13 1.9Hommachi本 町
 Y14 2.9Yotsubashi四 ツ 橋
 Y15 3.7Namba難 波 ・ な ん ば
Naniwa-ku, Osaka
 Y16 4.9Daikokucho大 国 町Osaka Metro Midosuji linie symbol. Svg Linka Midōsuji (M21)
 Y17 6.2Hanazonocho花園 町 Nishinari-ku, Osaka
 Y18 7.3Kishinosato岸 里 
 Y19 8.6Tamade玉 出 
 Y20 9.7Kitakagaya北 加 賀 屋 Suminoe-ku, Osaka
 Y21 11.4Suminoekōen住 之 江 公園Osaka Metro Nanko Přístavní město linie symbol. Svg Nankō Port Town Line (Nová tramvaj) (P18)

Kolejová vozidla

Proud

Všechny vlaky jsou umístěny v Midorigi Depot. Od roku 2014 mají vlaky Yotsubashi Line také přístup do skladiště Morinomiya Depot na lince Chuo, poté, co byla mezi těmito dvěma linkami poblíž stanice Hommachi vybudována spojovací trať. V současné době jsou všechny vlaky dlouhé 6 vozů, ale nástupiště metra jsou dostatečně dlouhá, aby pojala vlaky dlouhé až 8 vozů.

Bývalý

  • Řada 400 (1942–1969)
  • Řada 1000 (1956–1971)
  • Řada 1100 (1958–1979)
  • Řada 1200 (1958–1980)
  • 50 sérií (1960–1980)
  • 30 sérií (1972–1996)

Dějiny

  • 10. května 1942 - Daikokucho - Hanazonochō (vernisáž)
  • Stavba se zastavila během druhá světová válka.
  • 1. června 1956 - Hanazonochō - Kishinosato (vernisáž)
  • 31. května 1958 - Kishinosato - Tamade (vernisáž)
  • 1. října 1965 - Daikokuchō - Nishi-Umeda (vernisáž)
  • 9. listopadu 1972 - Tamade - Suminoekōen (vernisáž)

Plány

Severní rozšíření k Stanice Jūsō je předmětem kontroly.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ 四 つ 橋 線. Osaka Kotsu (v japonštině). Kancelář městské dopravy v Ósace. Citováno 5. srpna 2014.
  2. ^ 北 ヤ ー ド 新 線 、 大 筋 合意 大阪 市 地下 鉄 四 つ 橋 線 乗 り 入 れ. Asahi Shimbun (v japonštině). 9. prosince 2006. Citováno 5. srpna 2014.