Kure Line - Kure Line
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Kure Line | |
---|---|
![]() | |
The Setouchi Marine View turistická vlaková souprava | |
Přehled | |
Ostatní jména) | Setouchi Sazanami Line (Mihara - Hiro) |
Nativní jméno | 呉 線 |
Majitel | ![]() |
Národní prostředí | Prefektura Hirošima |
Termini | Mihara Kaitaichi |
Stanice | 28 |
Servis | |
Provozovatel (provozovatelé) | ![]() |
Dějiny | |
Otevřeno | 27. prosince 1903 |
Technický | |
Délka řádku | 87,0 km (54,1 mil) |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
Elektrizace | 1500 V ss |
Provozní rychlost | 95 km / h (59 mph ) |
The Kure Line (呉 線, Kuresen) je železniční trať provozovaná společností Západojaponská železniční společnost (JR West) uvnitř Prefektura Hirošima v Japonsku. Začíná to v Stanice Mihara v Mihara a končí v Stanice Kaitaichi v Kaita. Je to jedna z hlavních linií JR West. Část mezi Stanice Mihara na Stanice Hiro je označena jako „Setouchi Sazanami Line“ (Seto vnitrozemské moře Ripple Line) jako vyhlídková linka. Na úseku mezi stanicí Mihara a stanicí Hiro jezdí většina vlaků ze stanice Hiro přes stanici Mihara do stanice Stanice Itozaki. Na úseku mezi stanicí Hiro a stanicí Kaitaichi jezdí většina vlaků ze stanice Hiro přes stanici Kaitaichi do Stanice Hirošima nebo Stanice Iwakuni.
Zvláštní vlaky

- Akiji Liner: Spustí část mezi Stanice Hirošima na Stanice Kure asi za 30 minut.
- Setouchi Marine View: Vyhlídkový vlak provozovaný od 1. října 2005
Stanice
Linka Kure je zcela uvnitř Prefektura Hirošima.
Čára | Ne. | název | japonský | Vzdálenost (km) | Převody | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|
Kure Line | Y31 | Mihara | 三原 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | Mihara |
Y30 | Sunami | 須 波 | 5.1 | |||
Y29 | Akisaizaki | 安芸幸 崎 | 11.8 | |||
Y28 | Tadanoumi | 忠 海 | 17.2 | Takehara | ||
Y27 | Akinagahama | 安 芸 長 浜 | 20.0 | |||
Y26 | Inori | 大乗 | 21.8 | |||
Y25 | Takehara | 竹 原 | 25.3 | |||
Y24 | Yoshina | 吉 名 | 30.0 | |||
Y23 | Akitsu | 安 芸 津 | 34.7 | Higashihiroshima | ||
Y22 | Kazahaya | 風 早 | 37.9 | |||
Y21 | Yasuura | 安 浦 | 44.2 | Kure | ||
Y20 | Ato | 安登 | 48.7 | |||
Y19 | Akikawajiri | 安芸川 尻 | 52.8 | |||
Y18 | Nigata | 仁 方 | 57.6 | |||
Y17 | Hiro | 広 | 60.2 | |||
Y16 | Shin-Hiro | 新 広 | 61.5 | |||
Y15 | Akiaga | 安 芸 阿 賀 | 62.9 | |||
Y14 | Kure | 呉 | 67.0 | |||
Y13 | Kawaraishi | 川 原 石 | 68.7 | |||
Y12 | Yoshiura | 吉 浦 | 71.0 | |||
Y11 | Karugahama | か る が 浜 | 72.2 | |||
Y10 | Tennó | 天 応 | 74.3 | |||
Y09 | Kure-Portopia | 呉 ポ ー ト ピ ア | 75.6 | |||
Y08 | Koyaura | 小屋 浦 | 77.1 | Saka, Okres Aki | ||
Y07 | Mizushiri | 水 尻 | 79.3 | |||
Y06 | Saka | 坂 | 81.8 | |||
Y05 | Yano | 矢野 | 84.4 | Aki-ku, Hirošima | ||
Y04 | Kaitaichi | 海 田 市 | 87.0 | ![]() | Kaita, Okres Aki | |
Hlavní linka Sanyo | ||||||
Y03 | Mukainada | 向 洋 | 89.3 | Fuchu, Okres Aki | ||
Y02 | Tenjingawa | 天神 川 | 91.1 | Minami-ku, Hirošima | ||
Y01 | Hirošima | 広 島 | 93.4 | ![]() ![]() ![]() Hiroden hlavní linka; ■ Trasa 1, ■ 2, ■ 5, ■ 6; |
Kolejová vozidla
Nové 2- a 3-auto Řada 227 elektrické vlaky mají být zavedeny na linku Kure přibližně od roku 2015 a nahradí tak starší vlaky řady 115.[1]
Dějiny
Sekce Kaitashi - Kure byla otevřena jako soukromá linka v roce 1903 a v následujícím roce byla pronajata společnosti Sanyo Railway Co., poté byla znárodněna v roce 1906. Data otevření jednotlivých sekcí jsou uvedena níže.
Sekce Mihara - Sunami byla otevřena v roce 1930 a tyto dvě části byly spojeny v roce 1935. Práce na duplikování trati v Kure byly zahájeny v roce 1940, ale kvůli nedostatku materiálu v roce 1945 byly opuštěny.
Celá linka byla elektrifikována v roce 1970 a nákladní doprava přestala v roce 1986.
Kure Line
- Otevřel hranici mezi Stanice Kaitaichi na Stanice Kure počítaje v to Stanice Yano, Stanice Saka, Stanice Tennō a Stanice Yoshiura 27. prosince 1903.
- Otevřená dočasná stanice (Hamasaki stanice ) 28. července 1904.
- Nájemné za Sanyo železnice od 1. prosince 1904.
- Znárodněn od 1. prosince 1906.
- Pojmenována „Kure Line“ jako jedna z národních železničních cest 12. října 1909.
- Otevřeno Stanice Koyaura a uzavřená stanice Hamasaki 1. května 1914.
- Otevřená dočasná stanice (Stanice Akihamasaki ) 21. července 1926.
- Otevřená dočasná stanice (Stanice Karyugahama ) 7. července 1928.
- Prodloužení linky ze stanice Kure na Stanice Hiro a otevřel Stanice Akiaga a stanice Hiro 24. března 1935.
Sango Line
- Otevřená linka Sango mezi Stanice Mihara na Stanice Sunami 19. března 1930.
- Prodloužení linky ze stanice Sunami do Stanice Akisaizaki 28. dubna 1931.
- Prodloužena linka ze stanice Akisaizaki do Stanice Takehara počítaje v to Stanice Tadanoumi a Stanice Ōnori 10. července 1932.
- Prodloužení linky ze stanice Takehara do Stanice Mitsuuchinoumi počítaje v to Stanice Yoshina, Stanice Akimitsu a Kazahaya stanice dne 17. ledna 1935.
Integrace
- Integrovaná linka Sango do linky Kure a otevřena Stanice Ato, Stanice Akikawajiri, Stanice Nigata a Stanice Kawaraishi 24. listopadu 1935.
Po integraci
- Uzavřená stanice Kawaraishi 1. prosince 1940.
- Stanice Mitsuuchinoumi byla přejmenována na Stanice Yasuura 1. května 1946.
- Stanice Akimitsu byla přejmenována na Stanice Akitsu 20. prosince 1949.
- Znovuotevření stanice Kawaraishi 1. srpna 1958.
- 1. srpna 1967 uzavřeny dočasné stanice (stanice Karyugahama a Akihamasaki).
- Elektrifikována železniční trať 15. září 1970.
- Zastavil nákladní dopravu 1. prosince 1986.
- Privatizován jako JR West 1. dubna 1987.
- Otevřeno Stanice Kure-Portopia 19. března 1992.
- Otevřeno Stanice Akinagahama 1. října 1994.
- Otevřeno Stanice Karugahama a Stanice Mizushiri a přesunul stanici Kawaraishi 7. února 1999.
- Otevřeno Stanice Shinhiro 23. března 2002.
Reference
- ^ „JR 西 日本 、 広 島 地区 に 227 系 近郊 形 直流電 車 を 投入“ [JR West představí příměstské vlaky řady DC 227 v oblasti Hirošimy]. Strana (v japonštině). Japonsko: Wordleaf Corporation. 19. června 2014. Archivovány od originál dne 19. června 2014. Citováno 19. června 2014.