Sakai linka - Sakai Line
Sakai linka | |
---|---|
![]() | |
![]() Nezumi Otoko Train I | |
Přehled | |
Nativní jméno | 境 線 |
Majitel | JR West |
Národní prostředí | Prefektura Tottori |
Termini | Yonago Sakaiminato |
Stanice | 16 |
Technický | |
Délka řádku | 17,9 km (11,1 mil) |
Počet stop | 1 |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
Elektrizace | Trolejové vedení 1500 V DC (Yonago - Goto, pouze pro vlaky, které vstupují a vystupují z vlakového depa Goto) |
The Sakai linka (境 線, Sakai-sen) je železniční trať provozovaná společností Západojaponská železniční společnost (JR West) v Prefektura Tottori, Japonsko. Linka se připojuje Yonago a Sakaiminato.
Stanice
Všechny stanice jsou v Prefektura Tottori. Stanice mají přezdívky odpovídající příšerám, ve kterých se objevují GeGeGe no Kitaro.[1][2]
název | Přezdívka | Mezi (km) | Vzdálenost (km) | Rychlý | Převody | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yonago | 米 子 | Nezumi-Otoko | ね ず み 男 | - | 0.0 | ● | ![]() ![]() | Yonago |
Bakurōmachi | 博 労 町 | Koro-pok-guru | コ ロ ポ ッ ク ル | 1.0 | 1.0 | | | ||
Fujimicho | 富士 見 町 | Zashiki-warashi | ざ し き わ ら し | 0.5 | 1.5 | | | ||
Jít do | 後 藤 | Doro-ta-bō | ど ろ た ぼ う | 0.7 | 2.2 | ● | ||
Sambommatsuguchi | 三 本 松口 | Sodehiki-Kozo | そ で ひ き 小僧 | 1.1 | 3.3 | | | ||
Kawasakiguchi | 河 崎 口 | Kasabake | 傘 化 け | 2.0 | 5.3 | | | ||
Yumigahama | 弓 ヶ 浜 | Azukiarai | あ ず き あ ら い | 1.9 | 7.2 | ● | ||
Wadahama | 和田 浜 | Tsuchikorobi | つ ち こ ろ び | 2.5 | 9.7 | | | ||
Ōshinozuchō | 大 篠 津 町 | Sunakake Babā | 砂 か け ば ば あ | 1.4 | 11.1 | | | ||
Letiště Yonago | 米 子 空港 | Betobeto-san | べ と べ と さ ん | 1.6 | 12.7 | ● | Sakaiminato | |
Nakahama | 中 浜 | Uši-oni | 牛 鬼 | 0.5 | 13.2 | ● | ||
Takamatsucho | 高 松 町 | Sunekosuri | す ね こ す り | 1.1 | 14.3 | | | ||
Amariko | 余 子 | Konaki-jiji | こ な き じ じ い | 0.7 | 15.0 | ● | ||
Agarimichi | 上 道 | Ittan-momen | 一 反 木 綿 | 1.3 | 16.3 | | | ||
Babasakichō | 馬 場 崎 町 | Kijimuna | キ ジ ム ナ ー | 0.9 | 17.2 | ● | ||
Sakaiminato | 境 港 | Kitaro | 鬼 太郎 | 0.7 | 17.9 | ● |
Dějiny
Celá trať byla otevřena v roce 1902. Úsek do Goto byl elektrifikován v roce 1982 a nákladní doprava byla zastavena v roce 1986.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2008 byla stanice Oshinozu uzavřena a linka byla přemístěna 800 m na východ, aby sloužila Letiště Yonago, přičemž podle toho byla pojmenována nová stanice.[Citace je zapotřebí ]
Společnost JR West ohlásila v říjnu 2017 rekonstrukci kolejových vozidel linky (22 automobilů) v hodnotě 800 milionů jenů, která má být dokončena do jara 2019. Renovace zavede placení jízdného pomocí ICOCA bezdotykové karty (stejně jako Suica a další hlavní japonské tranzitní karty). Většina stanic na trati je bezobslužná a vyžaduje placení jízdného vlakovému průvodci; Cílem upgradu je zvýšit efektivitu a lépe sloužit cestujícím z Tokia, Osaky a dalších metropolitních oblastí, kde se bezdotykové karty běžně používají.[3]
Viz také
Reference
- ^ „JR 米 子 駅 耳 よ り コ ラ ム 妖怪 の 里 へ ・ ・ ・ JR 境 線 鬼 太郎 列車 完全 ガ イ ド!“. 米 子 観 光 ナ ビ [米 子 市 観 光 協会] (v japonštině). Citováno 2017-11-01.
- ^ „水木 し げ る 氏 追悼 ゲ ゲ ゲ の 境 線“. HuffPost Japonsko (v japonštině). 2016-12-10. Citováno 2017-11-01.
- ^ „JR 境 線 で イ コ カ 19 年 春 か ら 車載 型 IC 改 札 機 で“. www.nikkei.com (v japonštině). 19. 10. 2017. Citováno 2017-11-01.
![]() | Tento článek o tématu týkajícím se japonské železniční trati je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |