Hankyu Kyoto hlavní linka - Hankyu Kyoto Main Line

Hankyu Kyoto hlavní linka
Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png
HK-9300series-9300F.jpg
EMU řady 9300 s omezenou expresní službou
Přehled
Nativní jméno阪急 京都 本 線
Národní prostředíKansai
TerminiJuso
Kyoto-kawaramachi
Stanice26
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Hankyu železnice
SkladištěShōjaku
Katsura
Technický
Délka řádku45,3 km (28,1 mil)
Počet stopDvojnásobek
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace1 500 V DC, trolejové vedení
Provozní rychlost115 km / h (70 mph)
Mapa trasy
Hankyu mapa.svg

The Hankyu Kyoto hlavní linka (阪急 京都 本 線, Hankyu Kyoto Honsen) je železniční trať v Japonsku provozovaná soukromým provozovatelem železnice Hankyu železnice. Spojuje to Stanice Osaka-umeda v Osaka a Stanice Kjóto-kawaramachi v Kjóto.

Definice

Kjótská hlavní linka se často nazývá Kjótská linka (京都 線, Kyoto-sen) zkrátka a v širším smyslu jeho dvě odbočky, Senri Line a Arashiyama linka, jsou z Kjótského protokolu zahrnuty z historických, geografických a strukturálních důvodů. Další dvě sekce Hankyu, linka Kobe a linie Takarazuka, se nazývají Shinpōsen (神 宝 線) jako celek.

Oficiálně je hlavní linka v Kjótu z Juso do Kjóto-kawaramachi, nicméně všechny vlaky jezdí mimo Juso do terminálu Osaka-umeda a používají výhradně východní tratě úseku. Hankyu zachází s hlavní linkou v Kjótu stejně jako s cestujícími, tj. Jako s linkou mezi Osaka-umeda a Kyoto-kawaramachi (s výjimkou zvláštních okolností, jako jsou vládní postupy).

Dějiny

Kjótská hlavní linka byla postavena v následujících fázích:[1]

  • 1. dubna 1921: Jūsō - Awaji (elektrická železnice Kita-Osaka)
  • 16. ledna 1928: Awaji - Takatsuki-machi (dnešní Takatsuki-shi) (Shin-Keihan Railway)
  • 1. listopadu 1928: Takatsuki-machi - Kjóto-Saiin (dnešní Saiin) (železnice Shin-Keihan)
  • 31.03.1931: Saiin - Keihan-Kyoto (dnešní Ōmiya) (od Keihan elektrická železnice )
  • 18. února 1959: Další dvojité tratě hlavní trati Takarazuka mezi Umedou (dnešní Osaka-umeda) a Jusem, které nyní používá výhradně hlavní trasa v Kjótu
  • 17. června 1963: Ōmiya - Kawaramachi (nyní Kjóto-kawaramachi)

Před sloučením Hankyu železnice (pak Hanshin Kyūkō železnice) a Keihan elektrická železnice v roce 1943, linka a její pobočky byly ve vlastnictví druhé a volal Shin-Keihan (New Keihan) linka. Při rozpadu fúze v roce 1949 nebyla linka postoupena společnosti Keihan a stala se konkurentem hlavní linky Keihan.[1]

Navrhované spojovací vedení

Okruhová linka z Juso do Awaji přes stanici Shin-Osaka, která poskytuje přímé spojení s Shinkansen byl navržen, ale jeho výstavba není aktuálně naplánována.

Typy služeb

Pravidelné operace

V harmonogramu revidovaném 21. prosince 2013[2] pravidelné vlaky jsou klasifikovány takto:

Místní (普通, futsū)

Semi-Express (準 急, junkyu)

Sakaisuji Semi-Express (堺 筋 準 急, sakaisuji junkyū)

  • Provozováno ve špičkách v pracovní dny, v sobotu a ve svátky
  • Prostřednictvím služby: Sakaisuji Semi-Express vlaky jezdí mezi Kyoto-kawaramachi nebo Takatsuki-shi a Tengachaya.

Rychlý (快速, kaisoku)

  • Pouze dopravní špička.
  • Oficiálně označován jako Rychlá služba v angličtině.

Rapid Express (快速 急 行, kaisoku kyūkō)

  • Pouze dopravní špička.

Limited Express (特急, tokkyū)

  • Provozováno mimo špičku.

Commuter Limited Express (通勤 特急, tsūkin tokkyū)

  • Pouze pracovní špičky ve všední dny.

Rapid Limited Express (快速 特急, kaisoku tokkyū) & Rapid Limited Express A (. 特急 A, kaisoku tokkyū A)

  • Pouze víkendy, souhrnně označované jako Kyotrain (京 と れ い ん, Kyōtorein)

Extra služby

  • Rapid Limited Express (快速 特急, kaisoku tokkyū)
    • Osaka-umeda - Arashiyama: "Sagano (さ が の, pojmenovaný po okrese v Ukyo-ku, Kjóto)"
    • Kyoto-kawaramachi - Arashiyama: "Ogura (お ぐ ら, pojmenovaný po hoře Ogura)"
  • Přímý omezený expres (直通 特急, chokutsū tokkyū) - Prostřednictvím služeb pro Arashiyama linka, Osaka Metro Sakaisuji Line, Takarazuka hlavní linka a Kobe hlavní linka.
    • Kosoku Kobe - Arashiyama: "Atago (あ た ご, pojmenovaný po hoře Atago)"
    • Takarazuka - Arashiyama (přes linku Imazu): "Togetsu (と げ つ, pojmenoval podle Most Togetsukyo )"
    • Tengachaya - Arashiyama: "Hozu (ほ づ, pojmenoval podle Řeka Hozu )„(sezónní služba)
  • Na hlavní lince v Kjótu zastavují tyto mimořádně omezené expresy na stejných stanicích jako běžný Rapid Limited Express.

Stanice

Legendy:

  • ●: Vlaky zastavují.
  • | : Vlaky projíždějí.

Místní vlaky zastavují na všech stanicích.

Žádné vlaky nezastavují Nakatsu který je obsluhován místními vlaky na Kobe hlavní linka a Takarazuka hlavní linka, z důvodu absence jakýchkoli platforem na této lince. Stanice Nakatsu tedy není v provozu uvedena na kjótské lince.

Výchozím bodem zobrazených vzdáleností (km) je stanice Jūsō, která je oficiálně výchozím bodem hlavní kjótské linky.

Název linkyNe.StaniceVzdálenost (km)Semi-ExpressSakaisuji Semi-Exp.RychlýRapid Exp.Commuter Ltd. Exp.Ltd. Exp.Rapid Ltd. Exp.Rapid Ltd. Exp. APřevodyUmístění
Prostřednictvím služeb:Od Awaji:

Místní / Sakaisuji Semi-Express ー Z Kawaramachi do Tengachaya přes Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Senri Line a Osaka Metro Sakaisuji linie symbol. Svg Osaka Metro Sakaisuji Line

Místní - z Osaka-umeda do Kita-Senri přes Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Senri Line

Takarazuka hlavní linkaHK-01Osaka-umeda大阪 梅田(2.4)●●●●●●●Předpona čísla Hanshin Railway.png Hanshin elektrická železnice Hlavní linie (HS 01)

Logo metra Osaka 2. sv Osaka Metro

JR West (Ōsaka stanice )

Kita-ku, OsakaPrefektura Ósaka
HK-03Juso十三0.0●●●●●●|Předčíslí čísla Hankyu Kobe line.png Hlavní linka Hankyu Kobe

Předčíslí čísla Hankyu Takarazuka line.png Hlavní linka Hankyu Takarazuka

Yodogawa-ku, Osaka
Hlavní linka v Kjótu
HK-61Minamikata南方1.9●●|||||Logo metra Osaka 2. sv Osaka Metro Midosuji linie symbol. Svg Osaka Metro Midosuji Line (M14: Stanice Nishinakajima-Minamigata )
HK-62Sōzenji崇 禅寺3.2|||||||Higashiyodogawa-ku, Osaka
HK-63Awaji淡 路4.2●●●●|●●●Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Linka Hankyu Senri (prostřednictvím služby, viz výše)

JRW kinki-F.svg JR West Osaka Higashi Line (JR-F04:Stanice JR-Awaji )

HK-64Kami-Shinjō上 新 庄6.3●●●|||||
HK-65Aikawa相 川7.2||||||||
HK-66Shōjaku正 雀9.4||||||||Settsu
HK-67Settsu-shi摂 津市10.9||||||||
HK-68Minami-Ibaraki南茨 木12.9●●●|||||■ Jednokolejka Osaka Hlavní linie (19)Ibaraki
HK-69Ibaraki-shi茨 木 市14.8●●●●●●||
HK-70Sojidži総 持 寺16.8||||||||
HK-71Tonda富田17.3||||||||Takatsuki
HK-72Takatsuki-shi高 槻 市20.6●●●●●●||
HK-73Kammaki上 牧24.9●●||||||
HK-74Minase水 無 瀬25.7●●||||||Shimamoto
HK-75Amyamazaki大 山崎27.7●●||||||AmyamazakiPrefektura Kjóto
HK-76Nishiyama Tennozan[2][3]西山 天王 山30.2●●||||||Nagaokakyo
HK-77Nagaoka-Tenjin長 岡 天神31.7●●●●●●||
HK-78Nishi-Muko西 向日33.6●●||||||Muko
HK-79Higashi-Muko東 向日35.0●●||||||
HK-80Rakusaiguchi洛西 口36.3●●||||||Nishikyō-ku, Kjóto
HK-81Katsura桂38.0●●●●●●●●Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Linka Hankyu Arashiyama
HK-82Nishi-Kyōgoku西京 極
(西京 極 総 合 運動 公園 前)		40.1●●||||||Ukyo-ku, Kjóto
HK-83Saiin西 院41.9●●●●●|||A Elektrická železnice Keifuku Arashiyama Main Line (A02)
HK-84Ōmiya大 宮43.3●●●●●|||A Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line (A01: Shijo-Ōmiya Station)Nakagjó-ku, Kjóto
HK-85Karasuma烏丸44.4●●●●●●●●K. Kjótské městské metro Karasuma Line (K09: Stanice Shijo )Šimogjó-ku, Kjóto
HK-86Kyoto-kawaramachi京都 河 原 町45.3●●●●●●●●KH Keihan hlavní linka (KH39: Stanice Gion-Shijō )

Kolejová vozidla

EMU řady Hankyu 6300 s omezenou expresní službou

Bývalý

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii

  1. ^ A b Hankyu Corporation & Morokawa, Hisashi (1990). 日本 の 私 鉄 7 阪急 (v japonštině). Hoikusha. str. 147. ISBN  4-586-50796-9.
  2. ^ A b Tisková zpráva 20. září 2013 - Hankyu Corporation
  3. ^ Tisková zpráva 30. března 2012 - Město Nagaokakyo a Hankyu Corporation