Hlavní linka Nankai - Nankai Main Line

Hlavní linka Nankai
Symbol hlavní řady Nankai. Svg
Nankai1050Series02.jpg
EMU řady Nankai 1000 v místní službě
Přehled
Nativní jméno南海 本 線
Národní prostředíPrefektura Ósaka, Prefektura Wakayama
TerminiNamba
Wakayamashi
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Nankai Electric Railway Co., Ltd.
Dějiny
Otevřeno1885
Zavřeno1993 (odbočka Tennoji)
Technický
Délka řádku64,2 km (39,9 mil)
Počet stopQuad (Namba - Suminoe)
Double (Suminoe - Wakayamashi)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Starý rozchodNamba — Sakai (Azumabashi): 2 stopy 9 palců (838 mm)
(1885—1897)
Elektrizace1 500 V DC, trolejového vedení
Provozní rychlost110 km / h (68 mph)

The Hlavní linka Nankai (南海 本 線, Nankai Honsen) je jednou ze dvou hlavních železničních tratí v Japonsku soukromá železnice společnost Elektrická železnice Nankai, dohromady s Koya linka. Trasa je z Stanice Namba v jižním centru města Osaka na Stanice Wakayamashi v Wakayama přes Sakai, Izumiōtsu, Kishiwada, Kaizuka, Izumisano, Sennan, Hannan a Misaki obcí. Vlastní jméno má název společnosti, „hlavní linka Nankai“, nikoli jednoduše „hlavní linka“, kterou často vidíme v jiných japonských soukromých železnicích. Linky hlavní silnice Nankai a spojovací linky vylučující linku Koya a linku letiště jsou obecně pojmenovány „ Linka Nankai (南海 線, Nankai Sen)". Řádek je zobrazen s piktogram vln, nebo odlišené modrou od jehličnanu nebo zelenou linií Koya.

Data trasy

  • Délka linky: 64,2 km (39,9 mi)
  • Trať: čtyřnásobná z Namby do Suminoe (do Kishinosato-Tamade, východní dvě tratě jsou výhradně pro linku Koya), dvojnásobek ze Suminoe do Wakayamashi

Typy služeb

Nankai a Kintetsu jsou jedinými dvěma soukromými provozovateli železnic v Kansai které nabízejí zpoplatněné vlaky Limited Express.

Limited Express Jižní (特急 サ ザ ン, Tokkyū "Sazan")
Omezené expresní vlaky s názvem „Southern“ jsou provozovány mezi Nambou a Wakayamashi nebo Wakayamakō. Jsou provozovány s formacemi 8 automobilů a za rezervaci sedadel jsou účtovány 4 vozy s 8 vozy. Vlaky do az Wakayamako se připojují k trajektovým spojům Nankai do az Shikoku kraj.
Airport Limited Express Rapi: t (空港 特急 ラ ピ ー ト, Kūkō Tokkyū "Rapīto")
Letištní expresní vlaky s názvem „Rapi: t“ jsou provozovány mezi letištěmi Namba a Kansai a výhradně s formacemi 6-vozů řady 50000. Všechna auta jsou zpoplatněna za rezervaci místa. Rapi: t Vlaky α zastavují pouze na stanicích označených S a Rapi: t β vlaky ve stanicích označených S a S *. Od té doby jsou provozovány Mezinárodní letiště Kansai otevřen v roce 1994.
Vyjádřit (急 行, Kyūkō)
Expresní vlaky jsou provozovány mezi Nambou a Wakayamashi nebo Wakayamako před 10:00 a po 16:00. ve všední dny a ráno v sobotu, neděli, svátky a projít kolem stanice Haruki. Jsou provozovány s formacemi 6 nebo 8 automobilů. Čtvrtý vůz vlaků s 8 vozy pro Nambu je pouze pro ženy ráno do příjezdu do Tengachaya do 8:30 ve všední dny.
Před 26. listopadem 2005 fungoval celý den, dvě za hodinu od 10:00 do 16:00.
Airport Express (空港 急 行, Kūkō Kyūkō)
Letištní expresní vlaky jsou provozovány mezi Nambou a letištěm Kansai celý den a zastavují v Haruki. Od 10:00 do 16:00 jsou v každém směru provozovány 4 vlaky. Jsou provozovány s formacemi 6 nebo 8 automobilů. Čtvrtý vůz vlaků s 8 vozy pro Nambu je pouze pro ženy ráno do příjezdu do Tengachaya do 8:30 ve všední dny.
Sub Express (区間 急 行, Kukan Kyūkō)
Sub expresní vlaky jsou provozovány mezi Nambou a Hagurazaki, Misakikoen nebo Wakayamashi ráno, večer a v noci. Zastavují na letištních expresních stanicích mezi Nambou a Izumisanem a na každé stanici mezi Izumisanem a Wakayamashi. Vlaky směřující na Nambu jsou provozovány každé ráno a v pracovní špičce večer.
Semi-Express (準 急 行, Jun Kyūkō)
Částečně expresní vlaky jsou provozovány z Hagurazaki nebo Haruki do Namby pouze ve všední den ráno.
Místní (普通, Futsu)
Místní vlaky jsou provozovány mezi Nambou a Wakayamashi celý den. Také se v dopravní špičce a o půlnoci vracejí do Namby na letišti Hagurazaki, Tarui, Misakikōen nebo Kansai. O půlnoci je z Wakayamashi do Hagurazaki provozován pouze 1 vlak na sever. Vlaky projíždějí stanicemi Imamiyaebisu a Haginochaya kvůli absenci nástupišť na tratích linky Nankai. Tyto stanice jsou obsluhovány místními vlaky linky Koya.
V japonském železničním provozu se „Futsū“ (doslovně „obyčejný, normální“) a „Kakueki Teisha“ (doslovně „vlak, který zastavuje na každé stanici“, zkráceně „Kakutei“) používají pro vlaky, které zastavují na každé stanici. Pouze na železnici Nankai se tato dvě slova používají pro různé třídy vlaků. První z nich je určen pro místní obyvatele hlavní linky Nankai, kteří nezastavují na výše uvedených dvou stanicích, zatímco druhý je určen pro vlaky Koya Line, které tam zastavují, což odpovídá významu japonského názvu třídy služby.

Stanice

Hlavní linie

  • ●: Vlaky zastavují.
  • ▲: Rapi: t Vlaky α projíždějí, vlaky β zastavují.
  • ▼: Na Haruki zastavují expresní vlaky označené bílou čarou
  • ◆: Vlaky zastavují mimo špičku každý rok od 1. do 3. ledna.
  • ｜ ↑: Všechny vlaky projíždějí (šipky označují směry)
  • Wakayamadaigakumae se stal jedním z jižních stanic dne 18. října 2014.[1]
ČísloStanicejaponskýVzdálenost (km)MístníSemi-ExpressSub-ExpressAirport ExpressVyjádřitLtd. Exp. JižníLtd. Exp. Rapi: tPřevodyUmístění
NK01Namba難 波0.0●●●●●●●
Ču-ku, OsakaPrefektura Ósaka
NK02Imamiyaebisu今 宮 戎0.9｜↑｜｜｜｜｜Naniwa-ku, Osaka
NK03Shin-Imamiya新 今 宮1.5●●●●●●●
Nishinari-ku, Osaka
NK04Haginochaya萩 ノ 茶屋2.0｜↑｜｜｜｜｜
NK05Tengachaya天下 茶屋3.0●●●●●●●
  • Osaka Metro Sakaisuji linie symbol. Svg Osaka Metro Sakaisuji Line (K20)
NK06Kishinosato-Tamade岸 里 玉 出3.9●↑｜｜｜｜｜
NK07Kohama粉 浜5.1●↑｜｜｜｜｜Sumiyoshi-ku, Osaka
NK08Sumiyoshitaisha住 吉 大 社5.7●↑◆◆｜｜｜
  • Předčíslí čísla Hankai Tramway line.png Hankai Tramway:
    • Uemachi linka (HN10: Sumiyoshi Station)
    • Linka Hankai (HN12: Stanice Sumiyoshitriimae)
NK09Suminoe住 ノ 江6.7●↑｜｜｜｜｜Suminoe-ku, Osaka
NK10Shichido七 道8.2●↑｜｜｜｜｜Sakai-ku, Sakai
NK11Sakai堺9.8●●●●●●▲
NK12Minato湊11.2●●｜｜｜｜｜
NK13Ishizugawa石津川12.7●●｜｜｜｜｜Nishi-ku, Sakai
NK14Suwanomori諏 訪 ノ 森13.8●●｜｜｜｜｜
NK15Hamaderakoen浜 寺 公園14.8●●｜｜｜｜｜
  • Předčíslí čísla Hankai Tramway line.png Hankai Tramway Hankai Line (HN31: Hamadera-Ekimae Station)
NK16Hagoromo羽衣15.5●●●●●｜｜
Takaishi
NK17Takaishi高 石17.4●●｜｜｜｜｜
NK18Kita-Sukematsu北 助 松18.5●●｜｜｜｜｜Izumiōtsu
NK19Matsunohama松 ノ 浜19.5●●｜｜｜｜｜
NK20Izumiōtsu泉 大 津20.4●●●●●｜｜
NK21Tadaoka忠 岡22.3●●｜｜｜｜｜Tadaoka
NK22Haruki春 木23.7●●●●▼｜｜Kishiwada
NK23Izumi-Ōmiya和 泉 大 宮25.0●●｜｜｜｜｜
NK24Kishiwada岸 和田26.0●●●●●●▲
NK25Takojizo蛸 地 蔵26.9●●｜｜｜｜｜
NK26Kaizuka貝 塚28.6●●●●●｜｜
Kaizuka
NK27Nišikinohama二 色 浜30.4●●｜｜｜｜｜
NK28Tsuruhara鶴 原31.3●●｜｜｜｜｜Izumisano
NK29Iharanosato井 原 里32.4●●｜｜｜｜｜
NK30Izumisano泉 佐野34.0●●●●●●●
Prostřednictvím služby:Z Izumisana: Místní / Airport Express / Limited Express Rapi: t na Symbol čáry letiště Nankai. Svg Linka letiště Nankai pro Letiště Kansai
NK33Hagurazaki羽 倉 崎36.1●●●｜｜IzumisanoPrefektura Ósaka
NK34Yoshiminosato吉 見 ノ 里37.4●●｜｜Tajiri
NK35Okadaura岡田 浦38.8●●｜｜Sennan
NK36Tarui樽 井40.6●●｜｜
NK37Ozaki尾崎43.1●●●●Hannan
NK38Tottorinoshō鳥取 ノ 荘44.6●●｜｜
NK39Hakotsukuri箱 作46.6●●｜｜
NK40Tannowa淡 輪50.2●●｜｜Misaki
NK41Misaki-koenみ さ き 公園51.9●●●●
NK42Kyoshi孝子56.3●●｜｜
NK43Wakayamadaigakumae
(Fujitodai)		和 歌 山 大学 前
（ふ じ と 台）		58.0●●●●WakayamaPrefektura Wakayama
NK44Kinokawa紀 ノ 川61.6●●｜｜
NK45Wakayamashi和 歌 山 市64.2●●●●
Prostřednictvím služby:Z Wakayamashi: Express (pouze ve všední dny) / Limited Express Jižní na Symbol hlavní řady Nankai. Svg Linka Wakayamako pro Wakayamako

Tennoji odbočka

Uvedeno proti směru hodinových ručiček: Všechny stanice jsou ve městě Osaka, Prefektura Ósaka.

StanicejaponskýZavřenoUmístění
Tengachaya天下 茶屋18. listopadu 1984Nishinari-ku, Osaka
Hikifune曳 舟1949
Imaikecho今 池 町1. dubna 1993
Omondori大門 通1949
Tobitahondori飛 田 本 通1. dubna 1993
Tennoji天王寺Tennodži-ku, Osaka

Kolejová vozidla

EMU řady 50000 na a rapi: t omezená expresní služba
EMU řady 12000 na a Jižní omezená expresní služba směřující do Wakayamako

Dějiny

Jedna z nejstarších soukromých železničních tratí, která dosud existuje, 2 stopy 9 palců (838 mm) rozchod Namba - Yamatogawa (od uzavřeného) úsek byl otevřen v roce 1885 Hankai železnicí (阪 堺 鉄 道, Hankai Tetsudō) (odděleně od současnosti Hankai Tramway ).[2] Linka byla rozšířena na Sakai v roce 1888 a část Namba - Sumiyoshitaisha byla duplikována v roce 1892.

V roce 1897 tehdejší samostatná železnice Nankai otevřela úsek Sakai - Sano (dnešní Izumisano) s rozchodem 1067 mm, přičemž část Namba - Sano byla znovu nastavena tak, aby odpovídala, a část Sumiyoshitaisha - Sano duplikovala stejný rok. Následující rok se společnost Hankai Co. spojila s železnicí Nankai a linka byla prodloužena do Wakayamy. Současná linka do Wakayamashi byla dokončena v roce 1903 a v roce 1906 byl na expresní Wakayama představen první jídelní vůz na soukromé železnici v Japonsku.

Duplikace linky rozšířena na Hamaderakoen v roce 1907, Kaizuka v roce 1911, Takako v roce 1915 a na Wakayama v roce 1922.

Elektrifikace při 600 VDC začala v roce 1907 na úseku od Namby po Hamaderakōen a byla dokončena v roce 1911. Napětí bylo zvýšeno na 1 500 VDC v roce 1973.

Bývalí spojovací vedení

  • Stanice Tengachaya - 2 km dlouhá trať do Tennoji byla otevřena v roce 1900. V roce 1933 byla linka elektrifikována na 1500 VDC, trať se uzavřela v roce 1984.
  • Stanice Sakai - 2 km dlouhá trať 1435 mm od Shukuin do Ohamy, elektrifikovaná při 600 VDC, otevřená společností BanSakai Electric Railway Co. v roce 1912 (a získaná Nankai v roce 1914), připojená na této stanici až do uzavření v roce 1949.
  • Stanice Wakayama - linka 3 km do Higashi-Matsue na dálnici Linka Nankai Kada otevřeno v roce 1912. Trať byla elektrifikována na 600 VDC v roce 1930 a uzavřena v roce 1955.

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii

  1. ^ 平 成 26 年 10 月 18 日 、 南海 本 線 ・ 空港 線 の ダ イ ヤ を 変 更 し ま す。 [Schéma revize hlavní linky Nankai a letištní linky 18. října 2014] (PDF) (v japonštině). Nankai Electric Railway Co., Ltd. 2. září 2014. Citováno 7. října 2014.
  2. ^ Záznam průmyslové železnice - únor 1970 - Japonská soukromá železnice