Linka Sakaisuji - Sakaisuji Line

Osaka Metro Sakaisuji Line
6K.png
Metro Osaka 66603 na stanici Ibaraki-shi.JPG
Repasovaná EMU řady Sakaisuji Line 66 v lednu 2016
Přehled
Nativní jméno堺 筋 線
MajitelOsaka Metro (2018 – dosud)
Kancelář městské dopravy v Ósace (1969–2018)
Číslo řádku6
Národní prostředíOsaka
TerminiTenjimbashisuji Rokuchōme
Tengachaya
Stanice10
Servis
TypRychlý tranzit
SystémOsaka Metro
SkladištěHigashi-Suita (nachází se na Hankyu Senri Line )
Kolejová vozidlaEMU řady 66 atd.
Dějiny
Otevřeno6. prosince 1969
Technický
Délka řádku8,1 km (5,0 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace1 500 V DC, trolejové vedení
Provozní rychlost70 km / h (45 mph)
Mapa trasy
Sakaisuji.png

The Osaka Metro Sakaisuji Line (堺 筋 線, Sakaisuji-sen) je podzemí rychlá přeprava line in Osaka, Japonsko, provozováno společností Osaka Metro. Jeho oficiální název je Elektrická tramvajová linka Rapid č. 6 (高速 電 気 軌道 第 6 号 線), zatímco Kancelář městské dopravy v Ósace odkazuje na to jako Osaka City Rapid Railway Line No. 6 (大阪 市 高速 鉄 道 第 6 号 線)a v MLIT publikace, je psáno jako Linka č. 6 (linka Sakaisuji) (6 号 線 （堺 筋 線）).

Linka Sakaisuji je v systému metra v Osace jedinečná v tom, že je regulován jako tramvaj pod Zákon o železničním podnikání stejně jako ostatní tratě byla trať konstruována jako prodloužení trati řízené jako železnice, konkrétně Hankyu Senri Line, ke kterému se spojuje linie Sakaisuji na severním konci v Stanice Tenjimbashisuji Rokuchōme. Prostřednictvím služeb využívajících jak městské metro v Osace, tak kolejová vozidla Hankyu jezdí do az Senri Line a Arashiyama linka přes Hlavní linka v Kjótu.[1][2]

Stanice

Čísla stanic na trati Sakaisuji (kromě stanic provozovaných společností Hankyu) jsou označena písmenem „K“.

Sezónní omezená expresní doprava známá jako „Hozu“ (provozovaná společností Hankyu mezi Tengachaya a Arashiyama) zastavuje na stanicích s „●“, zatímco ostatní vlaky (místní vlaky, vlaky Sakaisuji Semi-Express a vlaky do Kawaramachi ) zastávka na každé stanici.

Ne.Název stanice[3]japonskýVzdálenost (km)Sezónní omezený expres HozuPřevodyUmístění
Hankyu prostřednictvím služeb:Z Tenjimbashisuji Rokuchōme:

na Kita-Senri na Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Senri Line
na Kawaramachi na Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Hankyu Kyoto hlavní linka přes Awaji

na Arashiyama na Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Arashiyama linka přes Awaji a Katsura (sezónní; pouze služby Hozu)

 K11 Tenjimbashisuji Rokuchōme天神 橋 筋 六 丁目0.0●Osaka Metro Tanimachi čára symbol.svg Tanimachi linka (T18)

Předčíslí čísla Hankyu Kyoto line.png Hankyu Senri Line (Prostřednictvím služby)

Kita-ku, Osaka
 K12 Ōgimachi扇 町0.7|JRW kinki-O.svg Osaka Loop Line (Temma, JR-O10)
 K13 Minami-morimachi南森 町1.3|Osaka Metro Tanimachi čára symbol.svg Tanimachi linka (T21)

JRW kinki-H.svg Linka JR Tōzai (Osakatemmangu, JR-H43)

 K14 Kitahama北 浜2.1|KH Keihan hlavní linka (KH02)

KH Keihan Nakanoshima Line (Naniwabashi, KH51)

Ču-ku, Osaka
 K15 Sakaisuji-Hommachi
(Semba-higashi)		堺 筋 本 町
（船 場 東）		3.0|Osaka Metro Chuo čára symbol.svg Chūo linka (C17)
 K16 Nagahoribashi長 堀 橋4.0|Osaka Metro Nagahori Tsurumi-ryokuchi čára symbol. Svg Linka Nagahori Tsurumi-ryokuchi (N16)
 K17 Nippombashi日本 橋4.9●Osaka Metro Sennichimae čára symbol.svg Sennichimae linka (S17)

 A  Linka Kintetsu Namba (A02)

 K18 Ebisucho
(Nippombashi-suji)		恵 美 須 町
（日本 橋 筋）		5.9|Předčíslí čísla Hankai Tramway line.png Hankai Line (HN51)Naniwa-ku, Osaka
 K19 Dobutsuen-mae
(Shinsekai )		動物園 前
（新世界）		6.6|Osaka Metro Midosuji linie symbol. Svg Midōsuji Line (M22)

JR West (Shin-Imamiya )

Nankai železnice (Shin-Imamiya )

Předčíslí čísla Hankai Tramway line.png Hankai Line (Shin-Imamiya-eki-mae, HN52)

Nishinari-ku, Osaka
 K20 Tengachaya天下 茶屋8.1●Symbol hlavní řady Nankai. Svg Hlavní linka Nankai (NK05)

Symbol čáry Nankai koya.svg Linka Nankai Koya (NK05)

Kolejová vozidla

Linka Sakaisuji je první linkou metra v Osace, která se používá trolejového vedení namísto třetí kolejnice pro sběr energie. Všechny vlaky jsou umístěny v Higashi-Suita Depot na Hankyu Senri Line.

Proud

Bývalý

Dějiny

Linka Sakaisuji byla poprvé představena ve zprávě Rady pro městskou dopravu č. 3 (1958) jako linka metra vedoucí z Tenjimbashisuji Rokuchōme do Tenma přes Sakaisuji a Dobutsuen-mae, a to mělo být provozováno Hankyu železnice místo prefekturní vlády Osaka. V roce 1963 zpráva Rady pro městskou dopravu č. 7 (1963) doporučila, aby jižní konec linky Sakaisuji byl v Tengachaya místo Tenmy.

Později nerealizované plány pro linku Sakaisuji zahrnovaly dvě samostatná rozšíření Nakamozu a Sugimotocho, a na jednom místě se předpokládalo, že prostřednictvím služeb mezi standardní rozchod Železnice Hankyu a úzkorozchodná Nankai železnice by bylo realizováno jejich spojením s linií Sakaisuji pomocí použití dvojí rozchod stopy, nicméně tento plán byl opuštěn kvůli odlišným elektrifikační systémy používají Hankyu a Nankai.[4][stránka potřebná ]

Linka Sakaisuji byla otevřena 6. prosince 1969 mezi Tenjimbashisuji Rokuchōme a Dōbutsuen-mae, kdy byl uzavřen předchozí přízemní jižní terminál linky Hankyu Senri v Tenjinbashi.[Citace je zapotřebí ] Linka byla prodloužena z Dōbutsuen-mae do Tengachaya dne 4. března 1993, jako náhrada metra na bázi bývalého Nankai Tennoji odbočka, která uzavřena ve stejnou dobu.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ 【阪急 ＋ 大阪 市】 阪急 電 鉄 嵐山 線 と 大阪 市 営 地下 鉄 堺 筋 線 と の 初 の 直通 運 転. Tetsudo Hobidas (v japonštině). 18. května 2009. Citováno 7. srpna 2014.
  2. ^ „天下 茶屋 - 河 原 町 間 に 直通 電車 ５ 月 か ら 土 日 祝 日 に“. Asahi Shimbun. 22. února 2011. Citováno 7. srpna 2014.
  3. ^ 路線 別 で 探 す 堺 筋 線. Kancelář městské dopravy v Ósace (v japonštině). Citováno 7. srpna 2014.
  4. ^ 鉄 道 ピ ク ト リ ア ル 増 刊 2008 年 8 月 号 南海 電 気 鉄 道