Newton železniční stanice - Newton railway station
 | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Cambuslang, Jižní Lanarkshire Skotsko |
| Souřadnice | 55 ° 49'08 "N 4 ° 08'01 ″ Z / 55,8188 ° N 4,1337 ° WSouřadnice: 55 ° 49'08 "N 4 ° 08'01 ″ Z / 55,8188 ° N 4,1337 ° W |
| Odkaz na mřížku | NS693608 |
| Spravovaný | Abellio ScotRail |
| Tranzitní orgán | Strathclyde Partnerství pro dopravu |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | NTN |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Clydesdale Junction Railway |
| Pre-seskupení | Kaledonská železnice |
| Post-seskupení | LMS |
| Klíčová data | |
| 1. června 1849 | Původní stanice otevřena |
| 19. prosince 1873 | Zavřeno; otevřena nová stanice |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,569 milionu |
| Výměna | 64,485 |
| 2015/16 | 0,585 milionu |
| Výměna |  62,975 |
| 2016/17 | 0,653 milionu |
| Výměna | 64,825 |
| 2017/18 | 0,670 milionu |
| Výměna | 61,969 |
| 2018/19 | 0,678 milionu |
| Výměna | 62,933 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Newton železniční stanice je vlakové nádraží nacházející se mezi sousedstvími Drumsagard, Na půli cesty, Newton a Westburn ve městě Cambuslang (Velký Glasgow ), Skotsko. Stanici spravuje Abellio ScotRail na Argyle a Cathcart Circle Čáry.
Dějiny
Původní stanice Newton byla otevřena jako součást Clydesdale Junction Railway dne 1. června 1849. Stanice sloužila také Hamilton Branch z Kaledonská železnice. To se zavřelo dne 19. prosince 1873 a nová stanice byla otevřena 662 yardů (605 m) na západ ve stejný den. Stanice později sloužil vlaky do az Glasgow centrální železnice a Lanarkshire a Ayrshire železnice, ačkoli ani jedna cesta nepřežila po polovině šedesátých let - trasa GCR přes Carmyle uzavřena dne 5. října 1964, zatímco L&AR přestala přepravovat osobní dopravu na pobřeží již v roce 1932, s úplným uzavřením za Neilston následující v prosinci 1964. Zbytek je stále součástí Kruhové čáry Cathcart, ale odtud již nejsou žádné služby prostřednictvím služeb do stanic Muirend & Neilston - cestující musí přestoupit v Mount Florida.
Informace o stanici
Stanice Newton je součástí Argyleova čára 6 mil (10 km) jihovýchodně od Glasgow Central (Nízká úroveň) a je také zakončením pro Cathcart Circle (pobočka Newton) 10 mil (16 km) jihovýchodně od Glasgow Central (High Level).
Newton je také místem spojení mezi Hlavní linka západního pobřeží a trasy Argyle / Cathcart Circle; je to v tomto bodě Argyleova čára služby opouštějí Hlavní linka západního pobřeží na cestě do Hamilton Circle. Tento uzel byl místem Newtonova železniční srážka v roce 1991, kdy byli zabiti čtyři lidé a 22 zraněno.[2]
Existující nástupiště jsou umístěna na bývalých pomalých linkách přes stanici. Platformy rychlé linky byly odstraněny v době elektrifikace Cathcart Circle. Na západ od stanice jsou linky z Cathcart Circle spojeny linkou z WCML. Na východ od stanice se linka rozděluje na jednu linii směřující na jihovýchod v Hamiltonově kruhu a spojnice směřující k Uddingston na WCML. Tato linka odkazu také obsahuje vedlejší kolej. V době jejího otevření vše Argyleova čára vlaky směrem na Uddingston a Bellshill zastavily v Newtonu. Od přestavování vlaků Argyle Line v letech 1990/91 směrem na Bellshill se již nezastavuje na stanici. Shottsova čára služby prostřednictvím Uddingston a meziměstské služby předávají stanici na hlavních tratích. Služba 2010/11 měla nejvíce Larkhall vlaky procházející stanicí bez zastavení.
Vylepšení na stanici Newton provedená kolem roku 2013 zahrnují instalaci lávky pro cestující s výtahy a rozšíření parkoviště, které nyní obsahuje přibližně 250 míst.[3]
V odtokové zóně staničního parkoviště je postavena malá mohyla Pýcha místa komunitní environmentální program[4] na památku pracovníků velké haly v hale, která se nacházela bezprostředně na jih od stanice. Další podobná pamětní mohyla organizovaná Pýcha místa je na Gilbertfield Road v Cambuslangu a připomíná vojáky z oblasti, kteří pochodovali po trase do stanice Newton, aby odjeli do války.
Fáze elektrifikace a následné změny rozložení
Britské železnice podnikl v 60. letech významnou elektrifikaci železnic v oblasti Velkého Glasgow, na kterou pokračovalo British Rail s Hlavní linka západního pobřeží do 70. let.
Platformy Slow line byly elektrifikovány jako součást roku 1962 Cathcart Circle schéma až do Motherwell přes Hlavní linka západního pobřeží. Platformy rychlé linky byly v tuto chvíli vyřazeny z provozu.
Další elektrifikační práce byla součástí roku 1974 Hlavní linka západního pobřeží projekt elektrifikace, když Hamilton Circle byl elektrifikován. Toto rozložení bylo zachováno, když Argyleova čára otevřen v roce 1979.
Po uzavření přilehlých (na jih) ocelárny a Hlavní linka na východním pobřeží elektrifikace, rozložení křižovatky bylo revidováno v letech 1990/91, aby umožnilo rychlým vlakům projíždět vyššími rychlostmi. Výsledkem těchto revizí bylo, že byly instalovány jednotlivé olověné křižovatky ze směrů Kirkhill a Cambuslang, které přispěly k Newtonova železniční srážka. Po několika měsících bylo z Kirkhillu obnoveno dvoulinkové spojení.
Služby
1979
Po otevření linky Argyle byly v každém směru za hodinu (po směru hodinových ručiček - Hamilton pak Motherwell; ve směru hodinových ručiček - Bellshill pak Motherwell ) a čtyři vlaky za hodinu přes Kirkhill do Glasgow Central (dva přes Langside a dva přes Mount Florida. Lanark vlaky jezdily nepřetržitě na sousedních rychlých linkách.
2006/07
Na Argyleova čára, existují dva Motherwell přes Hamilton Central -vázané služby za hodinu: jedna za hodinu končící v Motherwell a jedna pokračující do Lanark. Jsou dva za hodinu směrem na Glasgow Central a Milngavie (Balloch v neděli).
Na Cathcart Circle, z Newtonu jezdí každý den půlhodinová služba. Jedna cesta za hodinu prochází Mount Florida a další prostřednictvím Langside.
2013-14
Služba na trati Hamilton Circle zůstává stejná, přičemž vlaky směřovaly na jih do Motherwell každou půlhodinu (a každou hodinu do Lanarku) a na sever do Milngavie. Omezený počet špičkových vlaků jezdí do / z Coatbridge Central přes Whifflet.
Služby na internetu Larkhall linka sem obvykle nevolá, kromě několika špičkových vlaků. V neděli volají Balloch do Motherwell přes Hamilton vlaky půl hodiny.[5]
Služby na trati Cathcart Circle začínají a končí zde, přičemž vlaky jezdí každou půlhodinu na / z centrální vysoké úrovně (včetně nedělí) střídavě přes Mount Florida a přes Maxwell Park. Během špičkového pracovního dne běží další služby.[6]
2014-15
Ve změně jízdního řádu z prosince 2014 došlo k významným změnám ve službách Argyle Line přes stanici. Vlaky do Motherwell stále jezdí každou půlhodinu přes Hamilton, ale alternativní služby nyní pokračují do Cumbernauldu přes Whifflet spíše než Lanark. Také všechny odbočky vlaků Larkhall nyní jezdí v každém směru a dávají na sever čtyři odjezdy za hodinu - všechny nyní jezdí spíše do Dalmuiru (střídavě přes Clydebank a přes Singer) než do Milngavie (cestující se musí přestoupit na Rutherglen nebo Partick).[7]
V neděli nyní jezdí služby Motherwell do / z Milngavie každých 30 minut a na trase Larkhall - Balloch jezdí každou hodinu služba každou cestou.
Servisní schéma na trati Cathcart Circle zůstává nezměněno, přičemž dva vlaky za hodinu (plus špičkové doplňky) do / z centrální vysoké úrovně se střídají přes Queen's Park & Maxwell Park (včetně nedělí).
2016
Díky dalším změnám jízdního řádu byly obnoveny přímé spoje do Milngavie (ty jezdí do / z Larkhallu každých 30 minut po celý den). Vzor služby jinak zůstane nezměněn.[8]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Blantyre | Abellio ScotRail Argyleova čára | Cambuslang | ||
| Kirkhill | Abellio ScotRail Cathcart Circle (pobočka Newton) | Terminus | ||
| Historické železnice | ||||
| Terminus | Kaledonská železnice Glasgow centrální železnice | Carmyle Linka uzavřena; stanice otevřena na jiné trase | ||
| Kirkhill Linka a stanice otevřená | Kaledonská železnice Lanarkshire a Ayrshire železnice | Terminus | ||
| Uddingston Linka a stanice otevřená | Kaledonská železnice Clydesdale Junction Railway | Cambuslang Linka a stanice otevřená | ||
| Blantyre Linka a stanice otevřená | Kaledonská železnice Hamilton Branch | Terminus | ||
Reference
Poznámky
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. „Gaelic / English Station Index“. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Zpráva o vyšetřování kolize, ke které došlo 21. července 1991 v Newton Junction“ (PDF). Citováno 2008-02-10.
- ^ „PST Park & Ride Facilities“.
- ^ „South Lanarkshire Council - Pride Of Place“. Archivovány od originál dne 25.03.2016. Citováno 2016-03-17.
- ^ Jízdní řád GB National Rail 2013-14, tabulka 226
- ^ Jízdní řád GB National Rail 2013-14, tabulka 223
- ^ Jízdní řád GB National Rail 2014-15, tabulka 225
- ^ Tabulka 223, 225 a 226 Národní železnice harmonogram, květen 2016
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- RAILSCOT na centrální železnici v Glasgow
- RAILSCOT na Lanarkshire a Ayrshire Railway
- RAILSCOT na spojovací železnici Clydesdale
- RAILSCOT na pobočce Hamilton
