Železniční stanice Botanic Gardens - Botanic Gardens railway station - Wikipedia

Tento článek je o železniční stanici v Skotsko. Pro podobně pojmenované nádraží v East Riding of Yorkshire viz Železniční stanice Hull Botanic Gardens. Stanice rychlé dopravy viz Stanice MRT Botanic Gardens.

Botanická zahrada
Železniční stanice Botanic Gardens v roce 2007.jpg
Železniční stanice Botanic Gardens v roce 2007
UmístěníKelvinside, Glasgow
Skotsko
Souřadnice55 ° 52'45 ″ severní šířky 4 ° 17'29 ″ Z / 55,87918 ° N 4,29129 ° W / 55.87918; -4.29129Souřadnice: 55 ° 52'45 ″ severní šířky 4 ° 17'29 ″ Z / 55,87918 ° N 4,29129 ° W / 55.87918; -4.29129
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostGlasgow centrální železnice
Pre-seskupeníKaledonská železnice
Klíčová data
10. srpna 1896Otevřeno[1]
1. ledna 1917Zavřeno[1]
2. března 1919Znovu otevřeno[1]
6. února 1939Zavřeno[1]
5. října 1964Linka uzavřena
22. března 1970Budova stanice zničena požárem
Zbytky stanice v roce 1970

Železniční stanice Botanic Gardens byl vlakové nádraží sloužící Botanická zahrada nachází se v Kelvinside oblast ve West Endu Glasgow.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 10. Srpna 1896 Glasgow centrální železnice.[1] Budova stanice byla na úrovni země a nástupiště byla pod zemí, pod Glasgowské botanické zahrady. To bylo uzavřeno mezi 1. lednem 1917 a 2. března 1919 kvůli válečná ekonomika,[1] a trvale uzavřena pro cestující dne 6. února 1939,[1] linka byla uzavřena 5. října 1964.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Kelvinbridge Kaledonská železnice
Glasgow centrální železnice
 Kirklee

Architektura

Budova stanice byla zdobená červenou cihlovou stavbou se dvěma věžemi s hodinami a monogramem Kaledonské železnice, zakončeným kopulemi připomínajícími ruský pravoslavný kostel. Existující, ale nepoužívaná budova stanice v Possil má podobný design. Byl to známý orientační bod podél Great Western Road a byl navržen renomovaným Glasgowovým železničním architektem té doby, James Miller.[2]

Miller také navrhl další stanici na trati v Kelvinbridge a pokračoval v navrhování hlavních budov pro 1901 Mezinárodní výstava v Glasgow v okolí Kelvingrove Park a interiéry slavných zaoceánských parníků postavených na Clyde, RMS Lusitania v roce 1907 a RMS Aquitania v roce 1914.

Použijte následující uzávěr

Budova byla přestavěna na obchody po uzavření stanice v roce 1939 a koncem šedesátých let byla obsazena populární kavárnou s názvem „The Silver Slipper“, noční klub s názvem „Sgt. Peppers a instalatér, „Morton's“. To bylo zpustošeno požárem v noci ze dne 22. března 1970.[3][4]

Zničení ohněm

Místní glasgowské noviny, Večerní časy a Večerní občanze dne 23. března 1970 uvedl, že oheň začal poté, co se v nočním klubu konala soutěž „Battle of the Bands“, a je pravděpodobné, že někdo nechal v podkroví hořet cigaretu, protože hořel hlavně střešní prostor, což mělo za následek rozhodnutí hasičského sboru z bezpečnostních důvodů strhnout dvě klenuté věže následující den. Majitel kavárny Německý ovčák zemřel na vdechnutí kouře, ale nikdo nebyl zraněn.

Přestože vnější stěny budovy zůstaly neporušené a poškození se omezovalo převážně na oblast střechy, bylo tehdy rozhodnuto Glasgow Corporation neprovádět opravy a místo toho budovu úplně zbourat. V době požáru se uvažovalo o demolici budovy v rámci kontroverzního plánu na rozšíření Great Western Road, což by mohlo být za rozhodnutím neopravit budovu navzdory její prominentní a rozpoznatelné přítomnosti ve West Endu sedmdesát. -čtyři roky a bydlení tří životaschopných místních podniků.[2]

Dnes

Místo stanice botanické zahrady zůstává opuštěné dodnes, padesát let po požáru. Platformy stále zůstávají v podzemí, kde je lze shora vidět skrz stále otevřené větrací otvory v botanické zahradě, a podlaha budovy je stále viditelná v oplocené části zahrad, která označuje místo, kde stála. Platformy jsou přístupné přes portál tunelu na konci zahrady Kirklee. Opuštěný tramvajový kiosek navržený ve stejném stylu jako budova postavená v roce 1903 je na místě stále přítomen. Stránka je silně zarostlá, zpustošená a zchátralá a je považována za nebezpečnou pro vstup.[5]

Sanace

V září 2007 bylo oznámeno, že se uvažuje o plánech na přestavbu místa jako baru / restaurace / nočního klubu / výstavního prostoru a miniaturní železnice, což by zahrnovalo kompletní přestavbu staniční budovy na její původní design. Plány se setkaly se značným odporem místních lidí, kteří zorganizovali kampaňovou skupinu, která do značné míry nesouhlasila s myšlenkou, že by se noční klub objevil na klidném místě, jako jsou zahrady.[6]

Dne 17. dubna 2008 bylo oznámeno, že kampaň proti plánům byla úspěšná a Rada města Glasgow opustil plány. V současné době neexistují žádné plány na přestavbu webu.[7]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G Zadek, strana 40
  2. ^ A b Worsdall (1981), „Botanic Gardens Station, 740 Great Western Road“. Stránka 142.
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 13. května 2015. Citováno 1. června 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 29. října 2015. Citováno 1. června 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ Urquhart, kapitola o železnicích ve West Endu
  6. ^ „Plány botanické zahrady dostávají zelenou“. Citováno 4. listopadu 2007.[mrtvý odkaz ]
  7. ^ „Plány nočního klubu Botanics vyřazeny. BBC novinky. 17.dubna 2008. Archivováno z původního dne 21. dubna 2008. Citováno 2. května 2008.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Urquhart, Gordon R. (2000). Along Great Western Road: An Illustrated History of Glasgow's West End. Stenlake Publishing. ISBN  1-84033-115-1.
  • Worsdall, Frank (1981), Město, které zmizelo: Glasgowova zbořená architektura. Glasgow: Richard Drew Publishing. ISBN  0-904002-69-1.

externí odkazy