Železniční stanice Giridih - Giridih railway station

Giridih
Indické železnice stanice
Železniční stanice Giridih - vchod.jpg
Budova nádraží Giridih
UmístěníStation Road, Giridih, Okres Giridih, Jharkhand
Indie
Souřadnice24 ° 10'56 ″ severní šířky 86 ° 18'49 ″ východní délky / 24,18222 ° N 86,31361 ° E / 24.18222; 86.31361Souřadnice: 24 ° 10'56 ″ severní šířky 86 ° 18'49 ″ východní délky / 24,18222 ° N 86,31361 ° E / 24.18222; 86.31361
Nadmořská výška289 metrů (948 ft)
Linka (y)Madhupur – Giridih
Platformy1
stopy3
Konstrukce
ParkovištěDostupný
Jiná informace
PostaveníFunkční
Kód staniceGRD[1]
Zóna (y)Východní železniční zóna
Divize (s)Asansol
Dějiny
Otevřeno1871; Před 149 lety (1871)
Přestavěn2020
Elektrifikovaný2020
Cestující
6000+ denně
Umístění
Železniční stanice Giridih se nachází ve městě Jharkhand
Železniční stanice Giridih
Železniční stanice Giridih
Umístění v Jharkhandu

Železniční stanice Giridih, kód stanice GRD,[1] je hlavní nádraží sloužící městu Giridih, sídlo společnosti Okres Giridih v indickém státě Jharkhand. Stanice Giridih slouží také jako brána pro návštěvy poutníků Jain Parasnath.[2] Giridih se nachází na 24 ° 11 'severní šířky 86 ° 18 'východní délky / 24,18 ° S 86,3 ° V / 24.18; 86.3.[3] Má nadmořskou výšku 289 metrů (948 ft).

Stanice Giridih je konečná stanice umístěná na západním konci Linka Madhupur – Giridih z Asansol železniční divize v Východní železniční zóna z Indické železnice.[4] Trasa Madhupur-Giridih je jednolinková široký rozchod mezi dvěma hlavními nádražími Giridih a Madhupur Junction. Celková délka trasy je 38 kilometrů (24 mi). Má jedinou platformu a denně obsluhuje celkem 14 vlaků.

Dějiny

Železniční stanice Giridih byla postavena jako železniční vlečka v roce 1871 britskou vládou v Indii (před nezávislostí Indie v roce 1947) hlavně pro přepravu minerálních rezerv z regionu. Zakázka na železniční vlečku byla zadána v roce 1865 a stavba byla dokončena v roce 1871. V roce 1901 byla železniční vlečka přestavěna na nádraží.[5]Vlečka je ve vlastnictví Centrální revíry.[6]

Stopa 110 km (68 mil) od Koderma byl postaven Maheshmunda. Tím se prodloužila železniční trať Madhupur-Giridih do Kodermy, což z ní fakticky udělalo Linka Madhupur – Giridih – Koderma. Na stanici Maheshmunda – Koderma s názvem as byla postavena nová stanice Nový Giridih (NGRH), která vynechává již existující stanici Giridih (GRD) na této trase, díky čemuž je Maheshmunda také spojovací stanicí. Dne 16. února 2019 Východní železnice ve své tiskové zprávě oznámil osobní vlakovou dopravu tzn. 25. února 2019 od Koderma na Madhupur přes Nový Giridih.[7]

Další rozšíření

Od ministerstva železnic existují plány na připojení Nový Giridih s Parasnath přes Madhuban, pro pohodlí Jain poutníci na návštěvě Shikharji.[8] Základ pro stavbu nové železniční trati Parasnath – Nová Giridih byl položen v roce 2019. Na 47 km dlouhou železniční trať by při její výstavbě vznikly náklady ve výši 972 milionů rupií a bude mít dvě přejezdové stanice a několik zastávek. Náklady na projekt by nesla ústřední vláda a vláda státu v poměru 50:50 a byl stanoven cíl dokončit projekt do roku 2023.

K propojení existují i ​​další návrhy Nový Giridih s Dhanbad Junction přes Tundi a Govindpur,[9] a s Jhajha přes Bengabad, Chakai a Sono. První fáze železniční trati Jhajha – New Giridih zahrnuje 20 km dlouhý úsek Jhajha – Batia, jehož základ byl položen v roce 2019 a který bude postaven za cenu 496 milionů rupií.

Zařízení

Mezi hlavní dostupná zařízení patří čekárny, toalety, počítačové rezervační zařízení, rezervační pult a parkování jednostopých a čtyřkolových vozidel. Vozidlům je umožněn vstup do areálu stanice.

Platformy

V současné době existuje jediná platforma kromě železniční vlečky, která byla postavena dříve.

Rozložení stanice

GÚroveň ulicePočítadlo výstupu / vstupu a lístku
P1Boční plošina „Vlevo se otevřou dveře č. 1
Dráha 1Madhupur ← směrem
Dráha 2 Madhupur ← směrem

Vlaky

Terminál Giridih obsluhuje vlaky pětkrát denně kromě čtvrtků a čtyřikrát ve čtvrtek.[10] Osobní vlaky jsou provozovány Východní železniční zóna. Podvozky rychlíků jsou připojeny k osobním vlakům pro pohyb na trase Madhupur – Giridih. Následuje vlak přijíždějící a odjíždějící z nádraží Giridih.[11][12]

Expresní vlaky
Č.Vlak č.Název vlakuZdroj - cíl
113111-skluzLal Quila Express SlipKalkata –Giridih
223111Danapur ExpressGiridih - Danapur, Patna
323112Giridih Kolkata ExpressGiridih– [Kalkata]
483112Danapur Giridih ExpressDanapur, Patna – Giridih
Osobní vlaky
Č.VLAK Č.NÁZEV VLAKU
153511Cestující Madhupur – Giridih
253512Cestující Giridih – Madhupur
353513Cestující Madhupur – Giridih
453514Cestující Giridih – Madhupur
553515Cestující Madhupur – Giridih
653516Cestující Giridih – Madhupur
753517Cestující Madhupur – Giridih
853518Cestující Giridih – Madhupur
953519Cestující Madhupur – Giridih
1053520Cestující Giridih – Madhupur

Nejbližší letiště

Nejbližší letiště k nádraží Giridih jsou:

  1. Letiště Birsa Munda, Ranchi 155 kilometrů (96 mi)
  2. Letiště Gaya 169 kilometrů (105 mi)
  3. Letiště Lok Nayak Jayaprakash, Patna 223 kilometrů (139 mi)
  4. Mezinárodní letiště Netaji Subhas Chandra Bose, Kalkata 309 kilometrů (192 mi)

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Indické železniční kódy“. Indické železnice. Citováno 25. srpna 2018.
  2. ^ „Asansol Division, ve zkratce“. Východní železnice. Archivovány od originál dne 18. září 2011. Citováno 1. dubna 2012.
  3. ^ "Falling Rain Genomics, Inc - Giridih". Fallingrain.com. Citováno 1. prosince 2011.
  4. ^ "Turistika v Giridih". Oficiální web Giridih. Citováno 7. března 2012.
  5. ^ Akhtar, Shahnawaz (20. srpna 2009). „Ignorováno, stanice Giridih volá po péči - Pilgrim spot načte Rs 25cr pro železnice, ale popřel expresní vlaky“. The Telegraph. Kalkata. Citováno 31. března 2012.
  6. ^ „Důlní vlečky východní železnice“. Východní železnice. Archivovány od originál dne 26. května 2012. Citováno 1. dubna 2012.
  7. ^ „Železnice vedou zkušební jízdu na nově vybudované trati v divizi Dhanbad“. The Times of India. 27. března 2010. Citováno 27. března 2010.
  8. ^ „Giridih chválí Didiho rozpočet - 'Madhuban spojuje požehnání'". The Telegraph. Kalkata. 5. července 2009. Citováno 31. března 2012.
  9. ^ „मोदी सरकार ने खींचा धनबाद-गिरिडीह के बीच रेल लाइन का खाका“. Dainik Jagran (v hindštině). Citováno 23. února 2019.
  10. ^ Akhtar, Shahnawaz (19. května 2008). „Uhelná mafie dusí vlaky“. The Telegraph. Kalkata. Citováno 31. března 2012.
  11. ^ "Vlaky do Giridih". India Rail Info. Citováno 31. března 2012.
  12. ^ "Vlaky z Giridih". India Rail Info. Citováno 31. března 2012.

externí odkazy