Washwood Heath - Washwood Heath
Washwood Heath | |
---|---|
![]() ![]() Washwood Heath Umístění v rámci západní Středozemí | |
Populace | 32 921 (2011 Ward)[1] |
• Hustota | 80,7 na ha |
Referenční mřížka OS | SP105885 |
Metropolitní čtvrť | |
Metropolitní hrabství | |
Kraj | |
Země | Anglie |
Suverénní stát | Spojené království |
Poštovní město | BIRMINGHAM |
PSČ okres | B8 |
Telefonní předvolba | 0121 |
Policie | západní Středozemí |
oheň | západní Středozemí |
záchranná služba | západní Středozemí |
Britský parlament | |

Washwood Heath je oddělení v Birminghamu v rámci formální okres z Hodge Hill, zhruba dvě míle severovýchodně od centra Birminghamu v Anglii. Washwood Heath pokrývá oblasti Birminghamu, které leží mezi nimi Nechells, Bordesley Green, Stechford a Hodge Hill.
Zeměpis
Saltley na jihozápadní straně a Ward End na severovýchodní straně Washwood Heath jsou dvě oblasti, které pokrývají celé oddělení, ačkoli některé části poblíž Nechells a Hodge Hill nespadají pod žádnou z těchto oblastí a jsou jednoduše vedeny pod „Washwood Heath“. Jedním z hlavních zaměstnavatelů v této oblasti byly železniční práce ve vlastnictví Metropolitan-Cammell (později Alstom ), ale uzavřel se v roce 2005.
Demografie
Podle Sčítání lidu z roku 2001, na oddělení žilo 27 822 lidí s hustotou obyvatelstva 5 335 lidí na km² ve srovnání s 3 649 lidmi na km² pro Birmingham. Rozloha je 5,2 km². Washwood Heath je etnicky různorodá komunita, kde 57% (15 863) populace sboru tvoří etnickou menšinu ve srovnání s 29,6% v Birminghamu. Byla to velká irská komunita.
Vzdělávání
Tato oblast je obsluhována Akademie Washwood Heath. Pro mladší populaci existuje dětské centrum.
Politika
Sekce je zastoupena Birminghamská městská rada tři členové rady: Mariam Khan, Ansar Ali Khan a Mohammed Idrees, všichni Práce.
Šampion projektu
Project Champion byl projekt instalace sítě 169 liber za 3 miliony liber Kamery pro automatické rozpoznávání registračních značek sledovat vozidla vjíždějící a opouštějící Washwood Heath a Sparkbrook. Jeho provádění bylo zmrazeno v červnu 2010 uprostřed obvinění, že policie úmyslně uvedla členy rady v omyl ohledně jeho účelu poté, co vyšlo najevo, že byl financován jako protiteroristické spíše než na „ujištění a prevenci kriminality“.[2][3]
Zajímavosti
- Fox & Goose
- Ward End Library
- Washwood Heath Christadelphians
- Ward End Park
Galerie Obrázků
Washwood Heath Road
Ward End Park
Pohled na Ward End Park
Starý LDV továrna
Obytná oblast v Washwood Heath
Pošta
Pohled na Alum Rock Road
The Ward End Works
V roce 1914 Electric & Ordnance Accessories Company Ltd (Vickers, Sons & Maxim ) postavil velkou továrnu mezi Common Lane a Drews Lane v Ward End oblast Washwood Heath. Ward End Works pokrývaly po dokončení plochu 65 akrů (26 ha). Charakteristickým rysem byl administrativní blok Bromford House, s jeho 400 ft (122 m), průčelí fronting na Drews Lane.
Továrna byla montážním závodem a před vypuknutím nepřátelských akcí vyrobila lehký vůz s názvem Stellite. Během prvních čtyř let vyráběla továrna také muniční pojistky a pouzdra pro vojáky bojující během kontinentální Evropy první světová válka. Když skončila válka, Vickers, majitelé Electric & Ordnance Accessories Company Ltd, převzali továrnu do vlastnictví jiné dceřiné společnosti Wolseley Motors dne 30. září 1919. Po změně vlastnického práva nahradil Wolseley malé dílny pro dílny velkou montážní budovou.
Wolseley se začal potýkat s obtížemi ve 20. letech 20. století a byl uložen poté, co jej koupil William Morris. V důsledku nákupu byla výroba automobilů zcela přesunuta z místa Adderley Park, které se stalo Morris reklamy, na Ward End Works. Motory pro Morris Minor byly také v továrně vyráběny během 30. let 20. století vedle výrobní linky Wolseley.
Když druhá světová válka vypukla v roce 1939 se továrna stala výrobní základnou pro tanky a vojenská vozidla i miny. V roce 1941 také začala vyrábět Kluzák Horsa. Na konci války byla elektrárně způsobena škoda v hodnotě 500 000 liber Luftwaffe v nájezdech v letech 1941 a 1942.
V roce 1939 byla postavena nová továrna na lisovací větev Morris Motors na straně Common Lane u Ward End Works. Toto bylo přejmenováno na Nuffield Metal Products v roce 1945. Výroba automobilů Wolseley byla zahájena 4. září 1945.
V roce 1948 se práce začaly potýkat s novými problémy a bylo zjištěno, že je efektivnější výroba nových Morrisů Cowley v Oxford. Od roku 1950 byla výroba zaměřena na Cowley a Ward End Works byly použity při výrobě produktů Nuffield Group. Po vzniku British Motor Corporation v roce 1952 se zde vyráběly také díly Austin-Healey Sprite a dvojčata Wolseley 1500 / Riley 1,5. Formace British Leyland mělo za následek přeznačení závodu na Transmission Plant divize Austin Morris. Na místě bylo zaměstnáno 4 400 pracovníků.
Když byl závod v Adderley Parku uzavřen v roce 1972, veškerá výroba vozidel byla přesunuta do závodů Common Lane. V polovině osmdesátých let došlo v továrně k požáru, avšak neobjevily se žádné další problémy.
V roce 1989 Nákladní Rover stalo se Dodávky Leyland-DAF, který se pak stal Skupina LDV v roce 1993. Dnes tento areál pokrývá 85 akrů (34 ha) a je ve vlastnictví LDV, kde se jako sídlo společnosti používá Bromford House. Práce byly od té doby zničeny.
První Metro-Cammell a Dodávky Leyland DAF stránky mají být přestavěny jako Vysoká rychlost 2 sklad.[4]
Reference
- ^ „Birmingham ward populace 2011“. Citováno 15. prosince 2015.
- ^ Policie pod palbou kvůli muslimskému systému dohledu CCTV, Opatrovník, publikováno 18. 6. 2010. Vyvolány 14 August 2010
- ^ Birmingham zastavuje muslimský systém sledování CCTV, Opatrovník, 2010-06-17. Vyvolány 14 August 2010
- ^ Bývalý domov společnosti Alstom a výrobce dodávek LDV se stane novým depem pro údržbu kolejí pro HS2 Birmingham Mail 6. února 2018
- Výsledky sčítání lidu z roku 2001 pro Washwood Heath
- Tabulky témat sčítání lidu z roku 2001
- Poradenské kanceláře radních - Washwood Heath Ward
- Profil hrabství Washwood Heath
- Průmyslová historie Washwood Heath