Dálnice M8 (Skotsko) - M8 motorway (Scotland)
![]() | ||||
Při pohledu na východ z Charing Cross | ||||
Informace o trase | ||||
Část ![]() ![]() | ||||
Udržováno Transport Skotsko | ||||
Délka | 97,0 km | |||
Existoval | 1965 – dosud | |||
Dějiny | Otevřeno: 1965 Dokončeno: 2017 | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Východní konec | Sighthill 55 ° 55'28 ″ severní šířky 3 ° 18'46 ″ Z / 55,9244 ° N 3,3128 ° W | |||
![]() ![]() J2 → Dálnice M9 ![]() ![]() ![]() J8 → Dálnice M73 / Dálnice A8 (M) ![]() ![]() J13 → Dálnice M80 ![]() ![]() J21 → Dálnice M74 ![]() ![]() J22 → Dálnice M77 ![]() ![]() J30 → Dálnice M898 | ||||
West End | Langbank 55 ° 55'24 ″ severní šířky 4 ° 33'01 ″ Z / 55,9234 ° N 4,5504 ° W | |||
Umístění | ||||
Kraje | Edinburgh, West Lothian, Severní Lanarkshire, Glasgow, Renfrewshire | |||
Hlavní cíle | Edinburgh Letiště Edinburgh Livingston Glasgow Paisley Letiště Glasgow Greenock | |||
Silniční síť | ||||
|


The M8 je nejrušnější dálnice ve Skotsku a jeden z nejrušnějších ve Velké Británii.[1] Spojuje dvě největší města země, Glasgow a Edinburgh a slouží dalším velkým komunitám včetně Airdrie, Coatbridge, Greenock, Livingston a Paisley. Dálnice je dlouhá 97 km. Hlavní stavební projekt na vybudování posledního úseku mezi Newhouse a Baillieston byl dokončen 30. dubna 2017. Dálnice má jednu čerpací stanici s názvem Služby srdce Skotska, dříve Harthill kvůli jeho blízkosti k vesnice.
Dějiny
S příchodem výstavby dálnic ve Velké Británii na konci padesátých let byla M8 plánována jako jedna z hlavních částí nových dálnic, která měla nahradit Silnice A8 jako vysokokapacitní alternativa pro meziměstské cestování. Dálnice byla postavena po částech v několika etapách obcházet města, počínaje rokem 1965 otevřením Státní ministr pro Skotsko George Willis obchvatu Harthill. V roce 1968 byl obchvat Renfrew otevřen jako A8 (M) a stal se součástí M8, když byla připojena dálnice na západ.[2] Část vnitřního města Glasgow byla postavena v letech 1968 až 1972 pomocí schématu popsaného v Bruceova zpráva, který byl publikován jako Druhá světová válka se uzavíralo a které vytyčily řadu iniciativ na regeneraci města.[3] Bruceův plán se vyvinul v to, co se stalo Glasgow Inner Ring Road „dálniční schránka“, která obklopuje centrum města, spojená s obchvatem Renfrew na jihozápadním rohu a dálnicí Monkland (postavenou přes bývalou trasu Monklandský kanál ) směrem k Edinburghu v jeho severovýchodním rohu. Společně tyto tři úseky dálnice tvoří současnou M8.
Většina délky dálnice byla dokončena do roku 1980. Od té doby došlo k novému výměna s Dálnice M80 přidáno v roce 1992, 4 míle (6,4 km) východní rozšíření od Newbridge k tehdy novému Obchvat města Edinburgh v roce 1995 a nová křižovatka přístupu na Kingston Bridge v Glasgow, která se v roce 2011 připojila k novému rozšíření M74.[4] V rámci skotské vlády „Program vylepšení dálnic M8 M73 M74“, jehož stavba byla zahájena počátkem roku 2015,[5] zbývající nedokončený úsek mezi Bailliestonem (J8) a Newhouse (J6) byl postaven spolu s dalšími významnými vylepšeními zvyšujícími připojení k místní silniční síti M73 a M74.[6] Nová sekce byla plně otevřena 30. dubna 2017.[7] Dne 6. prosince 2019 byla znovu otevřena výměna Southbar (J29a), aby se usnadnila regenerace v Bishopton oblast byla dříve uzavřena v 70. letech.[8]
Trasa

Z obchvatu v Edinburghu vede silnice na západ ke křižovatce s Dálnice M9 (pro Forth Road Bridge ), obchvat na sever od Livingston a na jih od Bathgate. Pokračuje napříč Skotskem Centrální pás. Další část - původně označovaná jako Monklandská dálnice - začíná na hranici Město Glasgow na Dálnice M73 křižovatka (hlavní křižovatka pro všechny trasy na jih přes Dálnice M74 ) před průjezdem okresy Barlanark, Riddrie, Dennistoun a Townhead (po trase opuštěných Monklandský kanál ) na cestě přímo do centrum města. Centrální část - nedokončený vnitřní okruh v Glasgow - obsahuje četné křižovatky sloužící místním komunitám včetně Kovbojky, Garnethill, Kelvingrove a Anderston. To pak prochází přes Řeka Clyde na Kingston Bridge, vede přes západ Kinning Park, Bellahouston a Hillington před odjezdem z Glasgow. Pokračuje na západ a obchází to Renfrew a Paisley (nesoucí provoz přímo nad hlavní přistávací dráhou Letiště Renfrew, uzavřen v roce 1966) před podáváním Mezinárodní letiště v Glasgow, běžící na jih od Erskine, a končí na Langbank, asi 16 km východně od Greenock.[9]
M8 nominálně zahrnuje úseky mezinárodní síť E-road, jmenovitě E05 (Langbank-Baillieston)[10] a E16 (Baillieston-Edinburgh),[11] ačkoli žádný z nich není označen - žádné takové silnice ve Velké Británii nejsou.
Kritika
![]() | Tento článek je Kritika nebo Kontroverze sekce může ohrozit článek neutrální hledisko subjektu.Listopad 2020) ( |

M8, přesněji část Glasgow, je neobvyklá mezi britskými dálnicemi (a více podobná mnoha americkým dálnicím) v tom, že přímo obsluhuje (a protíná) velkou městskou oblast, zatímco většina ostatních dálnic takové aglomerace obchází. Střední část Glasgow je převážně vyvýšena na beton viadukt, snížení koncentrací znečištění, ale vystavení některých veřejných prostranství, střešních teras a dalších částí budov hluku a stínování.[Citace je zapotřebí ]
Z magistrály jsou sjezdy, které vjíždějí a vystupují z průchodu (pravá ruka ) pruh.
Obsahuje jeden z nejrušnějších přechodů řek v Evropě, Glasgowský Kingstonův most. Výsledkem je snížená rychlost na 80 km / h.
Nejméně tři hlavní nedaleké nedokončené stavby byly zbořeny nebo znovu použity od šedesátých let dabovány Mosty nikam. Několik dalších z těchto děl zůstává.
Příčina většiny dopravní zácpa v městské části je provoz z cest M73 a M80 na východní část M8, která se v blízkosti 2 mil (3,2 km) sníží z pěti pruhů na dva na přístupech na Kingston Bridge. Před výstavbou rozšíření M74 byly provedeny pokusy minimalizovat zpoždění v tomto úseku; to zahrnovalo omezení výjezdů kolem mostu Kingston Bridge, a měření rampy programu a rozšířené využívání elektronického podepisování nad a vedle dálnice v rámci CITRAC (Centrálně integrované řízení TRAffic) Systém.[12][13]
M8 je překážkou pro divokou zvěř (například znovu zavedeného bobra) ze severu Skotska do Skotská nížina, Jižní vrchovina a Dumfries a Galloway.[14]
Problémy vyřešeny
Byly provedeny po sobě jdoucí neúspěšné pokusy o vybudování jižního křídla Glasgowského vnitřního okruhu, které předpokládala Bruceova zpráva z konce 40. let. Východní část byla naplánována tak, aby vedla na sever / jih poblíž High Street v Glasgow, přes nebo pod Glasgow Green na jih od Clyde. Veřejné mínění bylo silně proti tomu a východní část byla odložena, s mnohem později M74 spojující dalekovýchodní oblasti Glasgow. Tato část, která je rozšířením dálnice M74, byla postavena na jinou trasu, jejímž cílem je provozovat dálkovou dopravu ze severu a jihu, která směřuje na jižní pobřeží Clyde Coast a umožňuje jí obejít městskou část dálnice M8. Po mnoha letech intenzivních politických diskusí a právních bitev bylo dokončení M74 zahájeno v roce 2008 a zahájeno v červnu 2011. Naznačuje to, že nová silnice úspěšně snižovala úroveň dopravy v městské části M8.
Křižovatky
Dálnice M8 | ||
Východ východem | Křižovatka | Západní východy |
M8 nyní končí Edinburgh City Bypass A720 Berwick upon Tweed (A1 ) Edinburgh Centrum města A71 | J1 (Hermiston chůze) | Začátek dálnice |
Letiště Edinburgh, Stirling, Queensferry Crossing (M90 ) M9 | J2 (Newbridge) | Stirling, přechod Queensferry (M90) M9 |
Livingston A899 | J3 (Livingston) | Livingston A899 |
Bathgate, Broxburn, Livingston (západ) (A779 ) A89 | J3a (Bathgate) | Bathgate, Broxburn, Livingston (West) (A89) A779 |
Bathgate, Whitburn, Falkirku A801 | J4 (Whitburn) | Bathgate, Whitburn, Falkirk A801 |
Whitburn, Heartlands (B7066) | J4a (Heartlands) | Whitburn, Heartlands (B7066 ) |
Služby Harthill | ||
Shotts, Harthill, Salsburgh (B7066 ) B7057 | J5 (Harthill) | Shotts, Harthill, Salsburgh (B7066) B7057 |
Žádný přístup | J6 (Newhouse) | Airdrie, Lanark, Motherwell, Wishaw, Eurocentral (A723 ) A73 |
Lanark, Wishaw, Motherwell, Airdrie A8 (A73) | J6a (Chapelhall) | Žádný přístup |
Eurocentral | J7 (Eurocentral) | Žádný přístup |
Žádný přístup | J7a (Shawhead) | Carlisle (M74 ), East Kilbride, Bellshill A725 |
Carlisle (M74) M73 | J8 (Ballieston) | Carlisle (M74), Glasgow (Jižní), Letiště Glasgow M73, Glasgow (východ) A8 |
Baillieston | J9 (Velikonoční dům) | Žádný přístup |
Velikonoční dům, Barlanark | J10 (Bartiebeith) | Velikonoční dům, Baillieston |
Garthamlock, Queenslie B765 | J11 (kroky) | Kroky, Queenslie B765 |
Riddrie, Kroky A80 | J12 (Riddrie) | Riddrie, Stepps A80 |
Stirling, Kincardinův most M80 | J13 (Provan) | Blochairn, Parkhead |
Blochairn, Dennistoun B763 | J14 (Ovocný trh) | Žádný přístup |
Glasgowská katedrála, Glasgowský kříž, Kirkintilloch A803 | J15 (Townhead) | Glasgowská katedrála, Glasgowský kříž A803 |
Žádný přístup | J16 (Craighall) | Aberfoyle, George Square (A81 ) |
Dumbarton A82 | J17 (Great Western Road) | Dumbarton A82 |
Anderston, Charing Cross (žádný sjezd z hlavní vozovky) Glasgow centrum města | J18 (Charing Cross) | Kelvingrove, Charing Cross |
Clydebank, S.E.C.C. A814 Žádný sjezd z hlavní vozovky | J19 (Anderston) | Clydebank, S.E.C.C. A814 |
Žádný přístup | J20 (Kingston Bridge) | Tradeston, East Kilbride (A730 ) |
Tradeston, East Kilbride (A8, A730) Carlisle M74 | J21 (Seaward Street) | Žádný přístup |
Žádný přístup | J22 (Plantáž) | Kilmarnock, Letiště Prestwick M77 |
Žádný přístup | J23 (Dumbreck Road) | Govan, Ibrox B768 (Tuto křižovatku smějí od září 2011 používat pouze motoristé přicházející z dálnice M74, protože bariéra rozděluje čtyřproudovou dálnici na 2 segmenty a provoz M8 není schopen dosáhnout výjezdového skluzu) |
Govan, Kilmarnock (M77 ) A761 | J24 (Helen Street) | Paisley, Bellahouston A761 |
Clyde Tunnel A739 | J25 (Cardonald) | Clyde Tunnel A739 |
Žádný přístup | J25a (Braehead) | Braehead |
Hillington, Braehead A736 | J26 (Hillington) | Hillington, Renfrew (A8) A736 |
Paisley, Renfrew A741 | J27 (Arkleston) | Paisley, Renfrew A741 |
Žádný přístup | J28 (Letiště Glasgow) | Letiště Glasgow |
Žádný přístup | J28a | Irvine A737 |
Paisley, Letiště Glasgow A726, Irvine A737 | J29 (St James) | Paisley A726 |
Žádný přístup | J29a | Bishopton A8 |
Erskine, Erskine Bridge M898 | J30 (Erskine) | Erskine, Erskine Bridge M898 |
Začátek dálnice | J31 (West Ferry) | Bishopton A8 |
Bishopton A8 Nemotorový provoz | Silnice se stává A8 směrem Greenock |
Viz také
Reference
- ^ „Ministerstvo dopravy - GOV.UK“ (PDF). dft.gov.uk.
- ^ Steven Jukes. „Patetické dálnice“. pathetic.org.uk. Archivovány od originál dne 14. března 2007. Citováno 8. října 2006.
- ^ Townhead, c 1970, The Glasgow Story
- ^ Časová osa výstavby dálnice M8 Archivováno 9. Října 2006 v Wayback Machine, CRBD.co.uk
- ^ „Průběžné informování komunit“. transportscotland.gov.uk. Archivovány od originál dne 17. února 2015.
- ^ „Vylepšení dálnice M8 M73 M74“. transportscotland.gov.uk.
- ^ „M8„ chybějící odkaz “se plně otevírá do provozu“. 30. dubna 2017 - prostřednictvím www.bbc.co.uk.
- ^ „M8 J29A Southbar Interchange“. Roads.org.uk. Roads.org.uk. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ Seznam sjezdů z dálnice M8 Archivováno 9. Října 2006 v Wayback Machine, CBRD.co.uk
- ^ Deskriptor trasy E05, elbruz.com
- ^ Deskriptor trasy E16, elbruz.com
- ^ „Living in Glasgow - CITRAC“. Glasgow.gov.uk. 25. srpna 2009. Citováno 31. prosince 2011.
- ^ „Traffic Scotland> Variabilní značky zpráv“. trafficscotland.org.
- ^ https://www.transport.gov.scot/media/13093/ch9.pdf
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |