Železniční stanice Oxford Road Halt - Oxford Road Halt railway station

Tento článek je o bývalém nádraží v Oxfordshire. Pro stávající stanici v Manchesteru viz Železniční stanice Manchester Oxford Road.

Oxford Road Halt
UmístěníWater Eaton, Cherwell
Spojené království
Odkaz na mřížkuSP500118
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severní západní železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLMSR
Klíčová data
1905Otevřeno
1917Zavřeno
1919Znovu otevřeno
1926Uzavřeno úplně

Oxford Road Halt byla železniční stanice na Varsity Line 1 míle (1,6 km) západně od osady Water Eaton, Oxfordshire.

Dějiny

The Varsity Line z Bletchley na Oxford byl po etapách otevřen Buckinghamshire železnice. Bylo to otevřeno až Islip dne 1. října 1850,[1] z Islipu do dočasné stanice na Banbury Road dne 2. prosince 1850,[1] a z Banbury Road do Oxford dne 20. května 1851.[2] V místě, kde je hlavní Oxford -Banbury silnice (nyní Silnice A4165 ) překročil hranici, byl zkonstruován železniční přejezd, známý jako Oxford Road Crossing (referenční mřížka SP500118). To bylo umístění dočasného Banbury Road konec, který se používal, dokud nebyla připravena zařízení v Oxfordu.[3]

Dne 1. Dubna 1854 Buckinghamshire Junction Railway (často známý jako Yarnton Loop) byl otevřen mezi Oxford Road Junction a Yarnton Junction.[4] Bývalá křižovatka byla postavena těsně na jihozápad od Oxford Road Crossing, ačkoli se tyto dvě cesty nerozcházely, dokud nedošlo k bodu o něco dále na jihozápad, na referenční mřížka SP499116.[5]

Po více než padesát let nebyla mezi Oxfordem a Islipem poskytována žádná stálá stanice. V roce 1905 Londýn a severní západní železnice (nástupce Buckinghamshire Railway) postavil na tomto úseku trati tři zastávky; dva byli Summertown Halt (později Port Meadow Halt) a Wolvercote Halt, zatímco nejsevernější byl Oxford Road Halt, který se nacházel východně od Oxford Road Crossing.[5] Dvě z těchto zastávek (včetně Oxford Road Halt) byly otevřeny dne 9. října 1905; všechny tři uzavřeny 1. ledna 1917, znovuotevřeny 5. května 1919 a Londýn, Midland a skotská železnice nakonec je uzavřel dne 25. října 1926.[6][7][8]

V roce 1935 byla železniční přejezd Oxford Road nahrazen mostem na severovýchod, který kříží železnici přes místo bývalého zastavení.[9]

V roce 1942 vládní obilí silo byl postaven vedle místa jako součást sítě druhé světové války, aby se soustředilo nedostatkové jídlo a distribuovalo se po železnici. Bylo v provozu až do konce 80. let.[10] V říjnu 2013 ji Chiltern Railways nechal zbořit jako součást přípravy staveniště pro plánované Železniční stanice Oxford Parkway a parkoviště.[11]

Oxford Road Junction zůstal; stavědlo bylo umístěno mírně na severovýchod dne 4. listopadu 1956 a dne 15. září 1958 bylo přejmenováno Banbury Road Junction, protože severně od je křižovatka Reading West také pojmenovaný Oxford Road Junction. To bylo uzavřeno dne 29. října 1973.[12]

Oxford Parkway

Jako součást provozovatele Projekt Evergreen 3, Chiltern železnice zahájila služby z nové stanice na sousedním místě vedle stávajícího areálu Water Eaton Park and Ride, tzv Oxford Parkway. Je to zastávka nové linky mezi Londýnem Marylebone a Oxford.

Trasa

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Wolvercote Halt
Linka otevřená, stanice zavřená		 Londýn a severní západní železnice
Varsity Line		 Islip
Linka a stanice otevřená

Poznámky

  1. ^ A b James, str.60
  2. ^ James, str. 64
  3. ^ Mitchell & Smith, obr. VII
  4. ^ Jenkins & Quayle, str. 37,40
  5. ^ A b Mitchell & Smith, obr. VI
  6. ^ Mitchell & Smith, fíky. 24,27,28
  7. ^ Waters, s. 128
  8. ^ Simpson, s. 107
  9. ^ Mitchell & Smith, fíky. VII, 28
  10. ^ Memory Lane (21. října 2013). „ohlédnutí za historií obilného sila Water Eaton, když se válečné zařízení blíží ke konci“. Oxford Mail. Newsquest. Citováno 13. prosince 2013.
  11. ^ Fantato, Damian (2. listopadu 2013). „Water Eaton silo na obilí je zbořeno“. Oxford Mail. Newsquest. Citováno 13. prosince 2013.
  12. ^ Mitchell & Smith, obr. 29

Reference

  • James, Leslie (1983). Chronologie výstavby britských železnic 1778-1855. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-1277-6.
  • Jenkins, S.C .; Quayle, HL (1976). Železnice Oxford, Worcester a Wolverhampton. Knihovna železniční historie v Oakwoodu. 40 (1. vyd.). Blandford: Oakwood Press.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2005). Oxford do Bletchley. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-904474-57-8.
  • Simpson, Bill (1997). Historie železnic v Oxfordshire. Část 1: Sever. Banbury a Witney: Publikace lampy. ISBN  1-899246-02-9.
  • Waters, Laurence (1986). Oxford. Železniční centra. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-1590-2.
  • „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.

Souřadnice: 51 ° 48'11 ″ severní šířky 1 ° 16'33 "W / 51,8030 ° N 1,2759 ° W / 51.8030; -1.2759