Nádraží Willington (Bedfordshire) - Willington railway station (Bedfordshire)

Nesmí být zaměňována s Nádraží Willington, otevřená stanice v Derbyshire.

Willington
UmístěníWillington, Městská část Bedford
Spojené království
Odkaz na mřížkuTL113503
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Londýnská oblast britských železnic Midland (1948–1958)
Východní region britských železnic (1958–1968)
Klíčová data
1. května 1903Otevřeno
13. července 1964[1]Uzavřeno pro zboží
1. ledna 1968[2]Uzavřeno pro cestující

Willington byl vlakové nádraží na Varsity Line který sloužil malé vesničce stejný název v Bedfordshire. Otevřeno v roce 1903, stanice byla umístěna ve venkovské oblasti a viděla malý osobní provoz; to se uzavřelo spolu s linkou v roce 1968.

Dějiny

Stanice Willington se otevřela až v roce 1903, asi čtyřicet let po prvním otevření Varsity Line, v důsledku tlaku místních vesničanů na Londýn a severní západní železnice (LNWR).[3] Před otevřením stanice došlo k a vlečka na místě od září 1896 zpracovávat místní zeleninový provoz společně s a váha.[4] Stanice se otevřela v době, kdy železniční společnost hledala zvýšení tržeb na trati, a po ní následovalo otevření pěti zastaví v roce 1905 v Wootton Broadmead, Kempston Hardwick, Kempston, Apsley Guise, Bow Brickhill a Husborne Crawley.[5]

Počáteční stanice byla velmi základní jednoduchá platforma s dřevěnou konstrukcí na palubě přístavby typické pro stavební techniky LNWR.[6] Druhá dřevěná plošina byla přidána v srpnu 1912, když byla neobvykle dlouhá procházející smyčka byla položena stanicí.[7] Krátký 16pákový typ 5 LNWR stavědlo byl umístěn na dolní plošině sousedící s dřevěným přístřeškem pro cestující. Zpočátku vlaky nezastavovaly na stanici, pokud cestující, kteří se chtěli připojit, neoznámili svůj záměr zaměstnancům stanice, kteří by vlak zastavili signálem; cestující, kteří chtěli vystoupit, museli podat oznámení na předchozí stanici.[8] Dlouhá procházející smyčka byla ještě prodloužena dne 3. srpna 1916, aby se usnadnilo zvýšení válečná doba provoz na trati.[9]

Snižující se nákladní doprava spojená se skutečností, že stanice sloužila relativně venkovské komunitě - v roce 1901 žilo 204 obyvatel, v roce 1961 to bylo 475[10] - plus její mírně nepohodlné umístění na sever od vesnice Willington zanechalo stanici náchylnou ke konkurenci motorové vozidlo.[11] Stanice se nakonec uzavřela společně s částí Varsity Line postavenou v Bedfordu a Cambridge v roce 1968.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Bedford St Johns Britské železnice
Varsity Line		 Blunham

Současnost

Místo stanice

Graffiti na opuštěné budově poblíž místa bývalé stanice

Budovy dřevěných stanic byly opuštěny do roku 1971 a byly odklizeny do roku 1975, přičemž zůstaly zbytky původní zděné platformy.[12] Rozchodiště skrz stanici bylo zachováno jako součást Národní cyklostezka 51.

Bedfordské veslovací jezero

V červenci 2006 Rada hrabství Bedfordshire schválila výstavbu veslařského jezera Bedford pro účely Olympijské hry 2012; jezero obkročí železniční trať, vyvede 120 metrů dlouhý úsek z trasy a provede jakékoli obnovení, jak navrhuje Konsorcium East West Rail mnohem dražší.[13] Jezero o délce 2 300 metrů, které bude stát 40 milionů liber, bude pokrývat plochu 84 akrů (340 000 m)2), a vyžadoval by můstek, který by byl co do velikosti pouze druhý Forth železniční most za cenu 125 milionů £.[14] The Práce Vláda byla kritizována za nedostatek podpory pro železniční projekt East West a za to, že nezachovala trať.[15]

Reference

  1. ^ Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1977. Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. p. 149. ISBN  0-905466-19-5.
  2. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1, str. 251.
  3. ^ Oppitz, Leslie (2000). Ztracené železnice Chilterns (Lost Railways Series). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. p. 144. ISBN  978-1-85306-643-6.
  4. ^ Mitchell, V .; Smith, K. (únor 2007). Bletchley do Cambridge představovat Bedford St. Johns. Midhurst, West Sussex: Middleton Press. p. deska XVII. ISBN  978-1-904474-94-4.
  5. ^ Simpson, Bill (1981). Oxford - Cambridge železnice (sv. 2). Poole, Dorset: Oxford Publishing Co. str. 91. ISBN  0-86093-121-8.
  6. ^ Davies, R .; Grant, M.D. (1984). Zapomenuté železnice: Chilterns a Cotswolds. Newton Abbot, Devon: David St John Thomas. p. 120. ISBN  0-946537-07-0.
  7. ^ Simpson, B., str. 93.
  8. ^ Oppitz, L., str. 144.
  9. ^ Simpson, B., str. 91.
  10. ^ Mitchell, V. a Smith, K., deska XIX.
  11. ^ Simpson, Bill (2000). Železnice Oxford - Cambridge: Čtyřicet let 1960–2000. Witney, Oxford: Lamplight Publications. p.15. ISBN  1-899246-05-3.
  12. ^ „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
  13. ^ Bedford Today, „Veslování směrem ke konečnému rozhodnutí o jezeře“, 16. července 2006.
  14. ^ „Most příliš daleko“ (PDF). Železniční hodinky. Railfuture. Říjen 2006.
  15. ^ BBC News, "Zájem o železniční spojení východ-západ", 10. ledna 2007.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 08'21 ″ severní šířky 0 ° 22'33 "W / 52,1393 ° N 0,3758 ° W / 52.1393; -0.3758