Železniční stanice High Wycombe - High Wycombe railway station - Wikipedia

High Wycombe
Stanice High Wycombe v roce 2015
Umístění	High Wycombe, Buckinghamshire Anglie
Odkaz na mřížku	SU869930
Řízeno	Chiltern železnice
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	HWY
Klasifikace	Kategorie DfT C1
Dějiny
Původní společnost	Wycombe železnice
Pre-seskupení	GW a GCJR
Post-seskupení	GW a GCJR
Klíčová data
1854	Stanice Terminus byla otevřena
1864	Stanice se otevřela. Původní konec se stává přístřeškem zboží
1906	Prostřednictvím služeb GW a GCJR začalo
1970	Služby pro Bourne End byly staženy
Cestující
2015/16	2,813 milionu
2016/17	2,910 milionu
2017/18	3 000 milionů
Výměna	86,580
2018/19	3,071 milionu
Výměna	96,361
2019/20	2,857 milionu
Výměna	86,443
Umístění
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice High Wycombe je vlakové nádraží ve městě High Wycombe, Buckinghamshire, Anglie. Stanice je na Chiltern hlavní linka mezi Beaconsfield a Saunderton stanic. Slouží to Chiltern železnice.

Dějiny

Zbytky stanice 1854

Původní konečná stanice byla postavena v roce 1854 podle původního návrhu Isambard Kingdom Brunel.

Stanice měla jedno nástupiště a vlakovou boudu, která pokrývala dvě širokorozchodné tratě. Na jedné straně vlakové boudy byla jediná silniční motorová bouda a na straně nástupiště byla pokladna a čekárny (na straně Birdcage Walk). Stěny přístřešku vlaku, přístřešek motoru a kanceláře byly postaveny z cihel a kamenného křemene s břidlicovými střechami. Tato budova zůstala v provozu až do roku 1864, kdy se z ní stala kůlna. V letech 1880 až 1940 byly do struktury staré stanice přidány různé doplňky. Budova obdržela v roce 1999 výpis ze druhé třídy kvůli tomu, že byla jednou z pouhých šesti zbývajících přístřešků vlaků GWR. Po vypsání seznamu byla odstraněna většina pozdějších přírůstků, čímž byla budova obnovena do původní podoby, jediným přírůstkem bylo rozšíření druhé patra s plochou střechou přidané v roce 1940.

Rozměry a celková konstrukce přístřešku, přístřešku motoru a kancelářských prostor se opakovaly v Thame pouze s různými stavebními materiály; Wycombe byl postaven z cihel a zvlněné pazourkové zdi, zatímco Thame byla postavena ze dřeva.

Druhá průchozí stanice byla otevřena na aktuálním místě v roce 1864 s druhou plošinou a později lávkou. Dva roky před tímto datem, po rozšíření na Thame, musely všechny vlaky couvat dovnitř a ven ze staré stanice, která nebyla umístěna na nových průchozích tratích. Konstrukce kancelářských prostor na novější stanici byla kopií kancelářských prostor na staré, s baldachýnem pokrývajícím nástupiště spíše než vlakové boudě. Budova byla na západním konci alespoň jednou rozšířena.

S budovou Velká západní a velká centrální společná železnice v roce 1906 byla stanice znovu přestavěna na design, který se dnes používá, se čtyřmi linkami mezi dvěma rozloženými nástupišti a metrem.

Stanice byla původně konečnou stanicí Wycombe železnice řádek z Panenství, který byl později rozšířen na Aylesbury a Oxford, a poté v roce 1867 byla převzata Velká západní železnice.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1906 byla otevřena trať Great Western a Great Central Joint Railway přes High Wycombe, která spojovala Londýn s linkami obou společností na sever. Hodně z proudu Chiltern hlavní linka je tvořen z této společné linie.^{[Citace je zapotřebí ]}

British Rail uzavřel původní odbočku na Panenství dne 2. května 1970 a následně byla trať zrušena.^[1]

Stanice byla převedena z Western Region of British Rail do London Midland Region dne 24. března 1974.^[2]

V listopadu 2005 požár pokladny zničil střechu budovy.^[3] Obnovená budova nádraží byla znovu otevřena v září 2007.^[4]

V dubnu 2015 byla prodloužena platforma Northbound.^[5] Podchod byl uzavřen a nyní byl nahrazen lávkou s výtahem na každém konci.^[6]

Služby

A Třída 168 odjezd do Londýna volá na High Wycombe, když se blíží služba na sever

Všechny vlaky jsou provozovány železnicemi Chiltern. Současné služby mimo špičku jsou:^[7]

• 5 vlaků za hodinu do London Marylebone, z toho:
  • 2 jsou non-stop do Londýna Marylebone
  • 2 polorychlé volání na Beaconsfield a Gerrardsův kříž.
  • 1 místní volání na Beaconsfield a Gerrards Cross a na další mezistanice, které vycházejí z High Wycombe.
• 1 vlak za hodinu do Birmingham Moor Street.
• 1 vlak za hodinu do Aylesbury.
• 1 vlak za hodinu do Banbury.
• 1 vlak za hodinu do Oxford volá na Vesnice Bicester.

High Wycombe má zálivovou platformu Platform 1, ze které jezdí další místní dopravní špičky do az Londýna Marylebone. Používá se také pouze k ukončení pracovních dnů parlamentní služba z West Ealing přes Greenfordova čára.^[8] Do prosince 2018 fungovala od London Paddington přes Řada Acton-Northolt.^[9]

Budoucnost

High Wycombe má získat další železniční spojení severně od Aylesbury do Winslow a Milton Keynes do roku 2030 jako součást East West Rail projekt.^[10]

Předcházející stanice	Národní železnice			Následující stanice
Saunderton		Chiltern železnice Chiltern hlavní linka		Beaconsfield
Vesnice Bicester		Chiltern železnice London Marylebone - Oxford		London Marylebone
West Ealing		Chiltern železnice Greenford linka (omezený provoz) Pouze pondělí - pátek		Terminus
	Nepoužívané železnice
Terminus		Velká západní železnice Wycombe železnice Do roku 1970		Hlasitá voda

Reference

externí odkazy

• Chiltern železnice
• Chiltern Railways Evergreen 3 - Navrhované služby pro Oxford.
• Nákresy toho, jak stanice vypadala, když byla postavena

Souřadnice: 51 ° 37'48 ″ severní šířky 0 ° 44'42 ″ Z / 51 630 ° N 0,745 ° W / 51.630; -0.745