Buckinghamshire Junction Railway - Buckinghamshire Junction Railway
| Buckinghamshire Junction Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Buckinghamshire Junction Railway, často známý jako Yarnton Loop, byl standardní rozchod železnice mezi Buckinghamským uzlem na dálnici Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice (OW&WR) a Oxford Road Junction na Buckinghamshire železnice. Bylo otevřeno 1. dubna 1854, aby umožňovalo vlaky OW&W do az az Wolverhampton spojit se s Londýn a severní západní železnice vlaky do az London Euston.[1]
Výměnná stanice
Stanice Handborough byla přestupní uzel linky a pro tento účel byla postavena občerstvovací místnost. OW&WR naplánovalo „velkou novou přestupní stanici“ na Yarnton ale nikdy to nebylo postaveno.[2]
Převzetí společností GWR
OW&WR se spojil s ostatními železnicemi a vytvořil West Midland železnice (WMR) dne 1. července 1860;[3] a 30. dubna 1861 WMR a Velká západní železnice (GWR) dosáhli dohody, podle níž měli od 1. července 1861 úzce spolupracovat za účelem úplného sloučení.[4] GWR, WMR a Jižní Wales železnice (SWR) formálně sloučil dne 1. srpna 1863[5] a nepokračoval ve spojování služeb s konkurenčním L & NWR. BJR zůstal otevřený pro nákladní dopravu a byl hovorově známý jako Yarnton Loop.[6]
Uzavření
Britské železnice uzavřel BJR v roce 1965. Od té doby křižovatka Woodstock Road (ex-Silnice A34 Nyní Silnice A44 ) byl nahrazen a kruhový objezd, část Silnice A4260 byl postaven podél koleje a části Silnice A34 byl postaven přes koleje. Chata správce úrovňového přejezdu stále existuje a nyní je z ní soukromý dům (referenční mřížka SP491112).
Reference
- ^ Jenkins, Stanley C .; Quayle, HL (1977). Železnice Oxford, Worcester a Wolverhampton. Knihovna železniční historie v Oakwoodu. Blandford: Oakwood Press. 37, 40. OL40.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Jenkins & Quayle 1977, str. 69
- ^ MacDermot, E.T. (1927). Historie Velké západní železnice, sv. I: 1833-1863. Paddington: Velká západní železnice. p. 543.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ MacDermot 1927, str. 547–8
- ^ MacDermot 1927, str. 553, 586
- ^ MacDermot 1927, str. 549