Bletchley TMD - Bletchley TMD - Wikipedia
Lokomotiva v Bletchley v roce 1955 | |
![]() | |
Umístění | |
---|---|
Umístění | Bletchley, Spojené království |
Souřadnice | 52 ° 00'03 ″ severní šířky 0 ° 43'53 "W / 52 0008 ° N 0,7313 ° WSouřadnice: 52 ° 00'03 ″ severní šířky 0 ° 43'53 "W / 52 0008 ° N 0,7313 ° W |
OS mřížka | SP870344 |
Vlastnosti | |
Vlastník (majitelé) | Londýnská severozápadní železnice |
Skladové kódy |
|
Typ | Diesel, DMU, EMU |
Dějiny | |
Otevřeno | 1850 |
Originál | Londýn a severní západní železnice |
Pre-seskupení | Skotská železnice London Midland |
Post-seskupení | British Rail |
Bletchley TMD je železnice sklad údržby trakce umístěno v Bletchley, Milton Keynes v Buckinghamshire, na severovýchod od Železniční stanice Bletchley, na vedlejší koleji Linka Marston Vale. Sklad je provozován společností Londýnská severozápadní železnice. Skladový kód je BY, ale v parních dnech je přístřešek kód byla 1E.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Originál Londýn a severní západní železnice lokomotiva kůlna v Bletchley byla dřevěná a pozinkovaná železná budova, která zajišťovala asi dvanáct motorů, se třemi cestami umístěnými v objektu.[2] V 70. letech 19. století se však kůlna zhroutila ve vichřici a pohřbila ustálené lokomotivy a byla nahrazena dvěma sedlovými střešními poli s četnými kanály a komíny.[2] Když byl nově přestavěn, měřil by 250 stop (76 m) na délku, s maximální šířkou 100 stop (30 m).[2] Tyto přístřešky se nacházely severně od vlakového nádraží na vedlejší koleji na západní straně Hlavní linka západního pobřeží, na místě, které je nyní obsazeno dnešním parkovištěm.[2]
Ke konci 19. století řada LNWR Lady of the Lake třídy parní lokomotivy byly použity jako pilotní motory, přičemž jejich domovským depem byla „Bletchley Shed“ - do té doby považována za přechodnou lokomotivu.[2] Konec British Rail pára v Bletchley přišla v pondělí 5. července 1965, kdy 24 parních strojů ustájených v lokomotivní boudě odjelo do jiných částí země, poslední odjížděl balíkovým vlakem po 14:00 Oxford.[2] Jednalo se o lokomotivu č. 48610 LMS Stanier třídy 8F 2-8-0, který byl ustájen na Bletchley po deset let.[2] S koncem páry byla TMD přemístěna na bedfordskou stranu Varsity line nadjezd, v novém účelovém zařízení.[2]
Současnost, dárek
Bletchley TMD začala v moderní době v roce 1965 (ačkoli existovala od roku 1850, ve věku páry).[3] Uzavřela se 30. června 2008 a její (vypršela) nájemní smlouva se vrátila společnosti Network Rail.[3] Společnost Bletchley získala ocenění za spolehlivost svých vlaků teprve v březnu 2007 a měla poskytovat šestkrát lepší než průměrnou spolehlivost.[4] London Midland zavedl do flotily 37 vlaků Desiro třídy 350 // 2, které jsou udržovány Siemens na Skladiště King's Heath v Northamptonu. Tyto nahradily Silverlink Flotila třídy 321, která byla obsluhována v Bletchley.[3] Většina techniků a techniků přešla na místo společnosti Siemens a čističe do London Midland.[3]
Místní tisk již dříve vyjádřil obavu, že předchozí dieselové vlaky používané na Marston Vale Line byly založeny na Tyseley TMD v Birmingham, s následným velkým zpožděním obnovení provozu v případě poruchy vlaku.[5][6]
Po zavedení Třída 230 dieselové jednotky, které se používají výhradně u řady Marston Vale Line, byl sklad zakoupen zpět do provozu v září 2018.[7]
Viz také
Stanice v Milton Keynes a okolí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reference
- ^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 25. srpna 2016.
- ^ A b C d E F G h „Bletchleyské železniční dědictví“. www.mkheritage.co.uk. Citováno 3. září 2018. Kapitola pátá
- ^ A b C d Konec řady pro oceňovaný sklad Railnews, 1. července 2008
- ^ Nejlepší flotila oceněna v Bletchley Depot RailwayPeople.com 13. února 2007
- ^ Více utrpení dojíždějících po trati: Předpověď zpoždění na trati Marston Vale po uzavření vlakového nádraží Bletchley Bedford dnes
- ^ Milton Keynes na trati kvůli zpoždění železnice, když se zaměstnanci přesunuli do Birminghamu Občan Milton Keynes 4. června 2008
- ^ „230003 dorazí dnes večer do depa Bletchley“ (Tisková zpráva). Vivarail. 18. září 2018.
- S.K. Pekař. Rail Atlas Velká Británie a Irsko. ISBN 0-86093-553-1.