Roade nádraží - Roade railway station

Roade
UmístěníRoade, Jižní Northamptonshire
Anglie
Odkaz na mřížkuSP755515
Platformy3
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a Birmingham železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Londýnská oblast britských železnic Midland
Klíčová data
17. září 1838[1]Otevřeno
1881Přesunuto 220 m na jih
6. července 1964[2]Zařízení zboží zrušeno
7. září 1964Zavřeno
Umístění

Roade byl vlakové nádraží sloužící Northamptonshire vesnice stejné jméno na Hlavní linka západního pobřeží. Roade Station byla otevřena v roce 1838 jako hlavní stanice pro Northampton (který hlavní trať obešla), ale jeho význam se snížil po otevření Northampton a Peterborough železnice v roce 1845. Stavba Smyčková linka Northampton v roce 1875 se Roade stala spojovací stanicí a přežila až do roku 1964.

Dějiny

Stanice pro Northampton

The Londýn a Birmingham železnice (L&B) otevřela stanici Roade v roce 1838 jako součást jeho linie z Londýna do Birminghamu. Nepřátelství k železnici v Northampton[3] a strmé přechody v navrhované trase[4] zabránila vedení linky městem, a tak byla Roade oznámena jako nejbližší stanice - i když krajské město je asi 9,7 km daleko. Tento status ztratil v roce 1845, když L&B otevřela a větev propojení Northampton a Peterborough umožňující spouštění služeb přímo do Northamptonu z Blisworth. To mělo na Roade okamžitý účinek: místnost s občerstvením byla odstraněna do roku 1865, zatímco denní zastavovací služby klesly na sedm.

Smyčková linka Northampton

[ ]
Northamptonská smyčka
Legenda
Ragby
Rugby Parkway
(navrhováno)
Kilsby a Crick
Daventry South Junction
Crick Tunnel
Watford Lodge Tunnel
Long Buckby
Althorp Park
Kostel Brampton
Northampton
Blisworth
Roade
Castlethorpe
Wolverton
Milton Keynes Central

V roce 1875 Londýn a severní západní železnice (LNWR) (který získal L&B v roce 1846) zvýšil hlavní trať na čtyři tratě až k Roade a dále od Ragby. Přímá trasa do Rugby byla zvýšena na dvě tratě a dvoustopé přímé spojení na hlavní trať do Rugby přes Northampton (známé jako Smyčková linka Northampton ) byl přidán. To se odchyluje od linky L&B v Roade, která vede přes Northampton, aby se znovu připojila k hlavní linii Ragby,[5] kde byly obnoveny čtyři tratě. Roade, v té době uzel rychlých vlaků na sever i služeb přes Northampton, viděl jeho zařízení značně rozšířena o tři nástupiště.[6] V roce 1881 byla stanice opravena 200 m jižně od mostu nesoucího Silnice ze Northamptonu do Londýna přes čáru.[1]

Železnice East and West Junction

V letech 1890-91 nová jednokolejná trať východ - západ - Železnice East and West Junction (E & WJR) - byl postaven přes Roade a přestože zpočátku neexistovalo žádné spojení mezi těmito dvěma linkami, LNWR souhlasila s výstavbou jediné linky spojující ostrohu (660 yardů (600 m) dlouhou), která vytvořila křižovatku s její hlavní linkou na spodní straně jižně od stanice Roade. The podnět viděl jeho první použití 13. dubna 1891 se zbožím pracovat.[7] Ostruha se brzy stala důležitým prostředkem výměny uhlí a minerály s LNWR, která si za jeho používání účtovala až 50 GBP za půl roku. Ačkoli LNWR odmítla žádost o povolení osobní dopravy na ostrohu, linka narazila na plošina na Roade. Vlečky byly instalovány na Roade v roce 1909, aby zvládly E & WJR vápenec provoz. Ostruha se stala méně důležitou s tvorbou Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway a posílení spojení s hlavní tratí v Blisworthu.[8] Ostruha byla nakonec uzavřena v květnu 1917, jižní část byla zachována jako vedlejší kolej.[9]

Uzavření

Roade stanice byla osvobozena od uzavření v roce 1959 kvůli úsilí místních MP Sir Frank Markham, zůstávají otevřené až do roku 1964.[10] The Hlavní linka západního pobřeží a Northampton Loop Line byly přestavěny jako 25 kV. nad hlavou elektrifikováno trasa.[6] Lávka a nástupiště byly zbořeny, ale budova pokladny přežila v různých použitích několik let, než byla také zbořena v roce 2013.

Trasy

1911 Železniční Clearing House mapa železnic v blízkosti Roade
Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Northampton
Linka a stanice otevřená		 Londýn a severní západní železnice
Smyčková linka Northampton		 Castlethorpe
Linka otevřená, stanice zavřená
Blisworth
Linka otevřená, stanice zavřená		 Londýn a severní západní železnice
Hlavní linka západního pobřeží		 Wolverton
Linka a stanice otevřená
Nepoužívané železnice
Stoke Bruern
Linka a stanice uzavřena		 Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway Terminus

Současnost

Hlavní linka západního pobřeží prochází místem stanice, nezůstávají žádné stopy.

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1, str. 198.
  2. ^ Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. str. 116. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ Historie tunelu Kilsby Archivováno 3. září 2013 v Wayback Machine
  4. ^ Peter H Elliot, Rugbyovo železniční dědictví,(1985) ISBN  0-907917-06-2
  5. ^ Kingscott, Geoffrey (2008). Lost Railways of Northamptonshire (Lost Railways Series). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. s. 10–12. ISBN  978-1-84674-108-1.
  6. ^ A b 'Roade', Victoria History of the Countes of England „A History of the County of Northampton: Volume 5: The Hundred of Cleley (2002), str. 345-374. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=22790 Datum přístupu: 15. června 2009.
  7. ^ Dunn, J. M. (1977). Stratford & Midland Junction Railway. Blandford, Dorset: The Oakwood Press. str. 7. ISBN  0-85361-036-3.
  8. ^ Riley, R.C .; Simpson, B. (1999). Historie spojovací železnice Stratford-upon-Avon a Midland. Witney, Oxon: Lamplight Publications. str. 84. ISBN  978-1-899246-20-5.
  9. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (listopad 2008). Odbočky kolem Towcesteru. Midhurst, West Sussex: Middleton Press. Deska 9. ISBN  978-1-906008-39-0.
  10. ^ Uzavření stanice Castlethorpe - 6. září 1964.

Souřadnice: 52 ° 09'25 ″ severní šířky 0 ° 53'49 ″ Z / 52,157068 ° N 0,897062 ° W / 52.157068; -0.897062