Quaker State 400 - Quaker State 400

Žádost o změnu názvu tohoto článku na Závody NASCAR Cup na Kentucky Speedway je v diskusi. Prosím nehýbejte se tento článek, dokud nebude diskuse uzavřena.

Quaker State 400

Série pohárů NASCAR
Místo	Kentucky Speedway
Umístění	Sparta, Kentucky, Spojené státy
Firemní sponzor	Quaker State
První závod	2011
Poslední závod	2020
Vzdálenost	644,5 km
Kola	267 (fáze 1/2: 80 každý Závěrečná fáze: 107)
Nejvíc vítězství (jezdec)	Brad Keselowski (3)
Nejvíc vítězství (tým)	Joe Gibbs Racing Tým Penske (3)
Většina výher (výrobce)	Toyota (5)
Informace o obvodu
Povrch	Asfalt
Délka	2,4 mil
Otočí se	4

The Quaker State 400 předložený Walmartem, běžně známý jako jednoduše Quaker State 400, byl 400,5 mil (644,5 km) ročně Série pohárů NASCAR závod se konal v Kentucky Speedway v Sparta, Kentucky. Zahajovací akce se konala 9. července 2011 a vyhrála ji Kyle Busch. Od roku 2012 do roku 2014 se závod konal týden před Koks nula 400 na Daytona International Speedway na Den nezávislosti víkend. Od roku 2015 do roku 2017 se akce přesunula o dva týdny zpět, před Daytonu a New Hampshire. V roce 2018 se Quakerský stát stal 19. závodem sezóny jako New Hampshire 301 na Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway se stane 20. závodem sezóny. Cole Custer by se stal vítězem posledního pohárového turnaje.

NBC po čtyřech letech se vrátil k vysílání NASCAR s provozem Quaker State 400 v roce 2015 TNT.

Dějiny

Událost nastala po a soudní spor ve kterém Kentucky Speedway tvrdil, že NASCAR porušila federální antimonopolní zákony v roce 2005. V roce 2008 byla plochá dráha prodána Bruton Smith, doufajíc, že ​​trať by mohla uspořádat závod do roku 2011 a po čtyřech letech bývalí majitelé ploché dráhy od soudu upustili.^[1] V srpnu 2010 NASCAR oznámila, že trať mohla uspořádat událost Cup Series v roce 2011.^[2] O sedm měsíců později Royal Dutch Shell Značka Quaker State byla vyhlášena jako sponzor a 267 kolo^[3] závod, který se konal 9. července, vyhrál Kyle Busch. Závod sužoval masivní dopravní problém, kdy mnoho fanoušků, kteří očekávali, že se závodu zúčastní, bylo po několika hodinách odvráceno Mezistátní 71. V návaznosti na problém společnost Kentucky Speedway oznámila, že koupila více pozemků pro parkování a začala ve spolupráci se státní vládou zlepšovat provoz kolem rychlostní komunikace včas pro závod v roce 2012.^[4][5][6][7]

Nový aero balíček pro rok 2015

Dne 16. června 2015 NASCAR oznámil, že pro závod v roce 2015 bude použit nový aero balíček.^[8] Změny zahrnují menší zadní spoiler a další úpravy, které významně snížily aerodynamický přítlak.^[8] Spojler byl snížen na 3,5 palce (8,9 cm) vysoký.^[8] K dispozici bylo také prodloužení rozdělovače o šířce 25 palců (64 cm).^[8] Kromě toho pneumatiky dodávané společností Goodyear poskytovaly řidičům větší přilnavost.^[8] „Chceme vidět více hlavních změn na závodní dráze,“ řekl výkonný viceprezident NASCAR a ředitel pro vývoj závodů Steve O'Donnell v mediální telekonferenci. „Zhodnotíme to a řadu různých faktorů vycházejících z Kentucky, uvidíme, co se můžeme naučit a implementovat po silnici.“^[8] Původně měl být balíček použit na letošním roce All-Star Race, ale plán byl vyčištěn a NASCAR se rozhodl použít balíček pro bodovací závod.^[8] „Dovolte mi, abych byl jasný. Toto není test, toto je závod,“ řekl O'Donnell o balíčku pravidel, který bude platit pro 18. kolo série NASCAR Sprint Cup 2015. „Za posledních 18 měsíců jsme měli s průmyslem rozsáhlý plán testování. Neprovedli bychom to, pokud bychom se jako průmyslový sektor necítili sebevědomí, abychom jej implementovali v Kentucky.“^[8]

Trofej

Od roku 2015 má závodní trofej podobu a Crosley Hudební automat.^[9]

Minulí vítězové

Poznámky

• 2013: Odloženo ze sobotní noci na nedělní odpoledne kvůli dešti.
• 2020: Původně naplánovaný jako sobotní noční událost, byl kvůli plánu přeložen na nedělní odpolední akci NASCAR Pandemie covid-19.
• 2017 & 2019: Závod prodloužen kvůli NASCAR Přesčasy.

Několik vítězů (řidiči)

Několik vítězů (týmy)

Výrobce vyhrává

Pozoruhodné okamžiky

• 2011: Jednalo se o první událost série pohárů na Kentucky Speedway. Závod vyhrál Kyle Busch pro tým Joe Gibbs Racing. David Reutimann skončil druhý a Jimmie Johnson si zajistil třetí místo, The Race, osmnáctý v sezóna, začalo v 19:30 EDT a bylo vysíláno živě v USA dne TNT.^[10] Podmínky na startovním roštu byly před závodem suché, teplota vzduchu byla 27 ° C.^[11] Pastor ministerstev Raceway John Roberts zahájil před závodem ceremonie předáním vyvolání. Další, Nick Lachey provedl národní hymna, a Steve Beshear, Guvernér Kentucky, vydal příkaz, aby řidiči nastartovali motory. Dva řidiči museli startovat na konci startovního roštu kvůli změnám, které nebyly schváleny během tréninku; byli to Hamlin a Dave Blaney.^[11] Rasa však byla do značné míry zastíněna velké dopravní problémy což vyústilo v to, že až 20 000 fanoušků s tickety nemohlo vstoupit na trať.
• 2012: Závod, 17. sezóny 2012 seriálu NASCAR Sprint Cup Series, začal v 7:48 EDT. Závod byl vysílán živě ve Spojených státech na TNT. Jimmie Johnson začal na pole position. Vlajka představila národní garda Kentucky Army a kancelář šerifa v okrese Boone. Vyvolání nabídl pastor John Roberts z Raceway Ministries. Laura Bell Bundy provedla státní hymnu. Velkým maršálem byl státní úředník Quaker Steve Reindl. Brad Keselowski natáhl finální palivovou nádrž na posledních 59 kol k vítězství.
• 2013: Začátek závodu byl naplánován na sobotu v 20:00, ale kvůli dešti byl zatlačen do nedělního odpoledne ve 12:00. ET, To přimělo NASCAR k opatrnosti v soutěži na 30. kole. Třetí opatrnost závodu letěla na 48. kole kvůli obrovské havárii vpředu hned, do incidentu byli zapojeni Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch a další, to začal s Bradem Keselowskim, který se točil v trávě, a vytáhl několik vozů. Červená vlajka byla vyvěšena s Jimmie Johnsonem, vedoucím závodu, byla zvednuta po 5 minutách a 3 sekundách. V závodě dominoval Jimmie Johnson, který vedl závodních 182 kol, ale po důkladném roztočení se otočil na pozdní restart. Matt Kenseth zůstal mimo strategii a stal se třetím jiným vítězem.
• 2014: Závod sloužil jako poslední rok v TNT, před akvizicí dohody NBC Sports o 10,1 miliard dolarů. Před zahájením závodu došlo k lijáku, který promočil trať. To přimělo NASCAR naplánovat na 30. kolo opatrnost v soutěži. Logano vedl pole k restartu v 85. kole, než byl Keselowski o dvě kola později schopen znovu získat náskok. Poté následoval další zdlouhavý běh se zelenou vlajkou, než si trosky vynutily třetí opatrnost závodu, na 125. kole. Před touto opatrností utrpěl Matt Kenseth plochou pravou přední pneumatiku a musel boxovat ze šesté pozice. Logano znovu postavil vedení v průběhu jámy, zatímco Jeff Gordon utrpěl pomalé zastavení v boxech kvůli nefunkční vzduchové hadici; ztratil celkem 16 pozic a propadl se ze 7. na 23. místo. Logano a Keselowski si před čtvrtou opatrností v 153. kole ještě jednou vyměnili vedoucí pozice za vrak více automobilů na zadní straně, do kterého byli zapojeni Aric Almirola, Alex Bowman, Kasey Kahne a Jamie McMurray. Bowman zamkl brzdy a pneumatiky, což způsobilo velký oblak kouře, který ztížil přívěsným vozům vidět, co je před nimi. Když se kouř rozplynul, Almirola zabočil doprava, aby se vyhnul Bowmanovi, ale během toho se dostal do levé strany McMurrayova auta. Po vedení 199 kol od pólu se Keselowski stal prvním opakovaným vítězem závodu.
• 2015: NBC se vrátil s pátým spuštěním Quaker State 400, vysílaný živě na NBCSN. Závod měl nový rekord v jedenácti obdobích výstražné vlajky po dobu 49 kol, Carl Edwards šel tři široký pod svým týmovým kolegou, aby se ujal vedení a zbýval 54 kol. V první zatáčce se uvolnil a Hamlin se vrátil do vedení s 53 koly do konce. Poté, co Busch obešel Logana s 20 zbývajícími koly, odjel a stal se druhým opakovaným vítězem na trati.
• 2016: Závodní dráha Kentucky prošla rekonfigurací a na jaře se znovu připravila. Závod byl vysílán na NBCSN již druhý rok. Vrak více automobilů na zadní protáhl sedmou opatrnost závodu v 94. kole. Brian Scott uvolnil se, zachránil auto, otočil se Kyle Larson a dostal t-boned by Chris Buescher. A. J. Allmendinger, Buescher, Ty Dillon, Larson, Danica Patrick, Regan Smith, Scott a Cole Whitt všichni byli shromážděni v boji zblízka,^[12] V posledních 10 kolech začala řada aut stavět do boxů, aby měla dostatek paliva k dokončení cíle. Kenseth se krátce ujal vedení od Keselowského, než se postavil na čtyři kola a předal vedení zpět Keselowskému. Keselowski dramaticky snížil rychlost, aby šetřil palivo. To povoleno Carl Edwards vytáhnout do délky auta a zbývat jedno kolo. Zablokoval Edwardsův postup, když znovu vystřelil motor a jel dál, aby zaznamenal vítězství.^[13]
• 2017: Martin Truex, Jr. sedmý průběh závodu ovládl a vedl 152 kol. Vyhrál obě etapy 1 a 2 (nový formát závodu NASCAR, který zaznamenal délku etapy 80 kol, 80 kol a konečných 107) a měl 15sekundový náskok se dvěma koly, dokud nezačala opatrnost při nastavování přesčasového cíle poprvé v historii akce. Truex ml. Zůstal venku, zatímco všichni ostatní postavili do boxů, ale pro restart zvolil preferovaný venkovní pruh. Vzlétl z místa kolem Kylea Busche a závod skončil opatrně kvůli havárii na přední straně poté, co Truex Jr. právě vzal bílou vlajku. Za své třetí vítězství v sezóně si vzal žluté a kostkované vlajky před Kyla Larsona. Stal se teprve čtvrtým jezdcem, který vyhrál v Kentucky, a prvním novým vítězem od té doby Matt Kenseth v roce 2013.
• 2018: Martin Truex Jr. zopakoval svůj výkon z roku 2017, když vyhrál obě etapy, ovládl závod a nakonec závod vyhrál. Bylo to poslední vítězství pro Furniture Row Racing poté, co se na konci sezóny zavřeli.
• 2019: Bratři Buschovi ovládli událost s nejstarším bratrem Kurt Busch vítězná fáze 1 a Kyle Busch vítězná etapa 2. Pozdní závod Joey Logano prošel Buschem a vypadal, jako by byl na cestě ke snadnému vítězství, dokud nevypadla opatrnost, která nutila závod jít do prodloužení. Kurt restartoval na čtvrtém místě na čtyřech pneumatikách a předal vůdce Logana a jeho mladšího bratra zvenčí. V posledním kole zůstali bratři bok po boku a ve finální úpravě fotografií Kurt zahnul Kylea o 0,076 sekundy. Chevrolet získal své první vítězství na trati a Kurt se stal pátým jezdcem, který vyhrál v historii závodu.

Reference