SKF - SKF

Pro další použití viz SKF (disambiguation).

AB SKF
Veřejně obchodovaný Aktiebolag
Obchodováno jakoNasdaq Stockholm: SKF B
PrůmyslVýrobní
Založený1907; Před 113 lety (1907)
ZakladatelSven Wingqvist
Hlavní sídloGothenburg, Švédsko
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Hans Stråberg (Předseda )
Alrik Danielson (Prezident a výkonný ředitel )
produkty
PříjmyZvýšit 86,013 miliardy kr (2019)[1]
Zvýšit 9,395 miliardy kr (2019)[1]
Zvýšit 5,792 miliardy kr (2019)[1]
Aktiva celkemZvýšit 94,108 miliardy kr (2019)[1]
Celkový kapitálZvýšit 37,366 miliardy kr (2019)[1]
MajitelFAM AB (13,6%; 29,2% hlasů)[2]
Počet zaměstnanců
43,360 (2019)[1]
Dceřiné společnosti
  • GLOi
  • Kaydon Corporation
  • Blohm + Voss Industries
  • General Bearing Corp.
  • Alemite
  • Lincoln
  • Reelcraft
  • +150 dalších
webová stránkaskf.com

AB SKF (Švédský: Svenska Kullagerfabriken; 'Švédský Kuličkové ložisko Factory ') je Švéd ložisko a těsnění výrobní společnost založená v r Gothenburg, Švédsko, v roce 1907. Společnost vyrábí a dodává ložiska, těsnění, mazací a mazací systémy, výrobky pro údržbu, mechatronika produkty, produkty přenosu energie, systémy monitorování stavu a související služby globálně.[2]

SKF je největším světovým výrobcem ložisek,[3] a zaměstnává 44 000 lidí ve 108 výrobních jednotkách. Má největší síť průmyslových distributorů v tomto odvětví a 17 000 poboček zahrnuje 130 zemí.[2] SKF je jednou z největších společností ve Švédsku a mezi největšími veřejnými společnostmi na světě.[4]

Dějiny

Sven Wingqvist, jeden ze zakladatelů SKF
Kancelář SKF v Montreal, Quebec, Kanada v roce 1940
Naklápěcí kuličkové ložisko SKF

Sven Wingqvist, v té době třicetiletý inženýr závodu odpovědný za opravy a údržbu ve společnosti Gamlestadens Fabriker, nebyl spokojen s výkonem tehdy používaných kuličkových ložisek. Jednalo se o tuhá kuličková ložiska dovezená z Německo, a pokud by byly dlouhé hřídele na strojním zařízení v textilní továrně co nejméně zarovnány, kuličková ložiska by se přehřála a poškodila by se, což by nákladně zastavilo výrobu. Na jaře 1907 představil Wingquist průlom: dvouřadé naklápěcí kuličkové ložisko se sférickou oběžnou dráhou ve vnějším prstenci, sdílené oběma řadami kuliček. To umožnilo vnitřnímu kroužku volně se vyrovnat s vnějším kroužkem, aniž by to mělo negativní dopad na funkci ložiska. Nové ložisko vyřešilo problém spojený se špatným seřízením hřídelí a odstranilo tak časté zastavení výroby. Samořízení bylo obzvláště užitečné v méně než dokonalém strojním zařízení doby a v budovách s problémy se sedáním, což byl případ společnosti Gamlestadens Fabriker, protože většina pozemků, na nichž byl Gothenburg postaven, je hlína.[Citace je zapotřebí ]

Dne 16. února 1907 požádal Wingqvist o švédštinu patent Č. 25406, víceřadá samovyrovnávací radiála kuličkové ložisko. Patent byl udělen 6. června ve Švédsku, což se shodovalo s patenty v 10 dalších zemích. Nové kuličkové ložisko bylo od samého začátku úspěšné. Tři roky po založení SKF měla společnost 325 zaměstnanců a dceřinou společnost v Spojené království. Výrobní provoz byl později zahájen ve více zemích.

Do roku 1912 byla SKF zastoupena ve 32 zemích a do roku 1930 bylo ve 12 zaměstnáno více než 21 000 zaměstnanců výrobní zařízení po celém světě s největšími v Philadelphie, Spojené státy.

SKF zahájila svoji činnost v roce Indie v roce 1923 založením obchodní základny v Kalkata. Počáteční operace zahrnovaly dovoz automobilových ložisek. SKF India Ltd byla založena v roce 1961 na základě spolupráce mezi AB SKF, Associated Bearing Co. Ltd a Investment Corp. of India Ltd. V roce 1963 založila SKF první továrnu na ložiska v Pune, Maháráštra.[5]

Assar Gabrielsson, Vedoucí prodeje SKF a Björn Prytz, Výkonný ředitel SKF, byli zakladateli společnosti Volvo AB v roce 1926. Na počátku společnost fungovala jako dceřiná společnost v rámci skupiny SKF. SKF financovalo výrobní sérii prvních tisíc automobilů vyrobených v Hisingen v Gothenburg, začátek roku 1927. SKF použila jeden z ochranných známek společnosti: AB Volvo, který je odvozen z latiny „I roll“, se zjevnými konotacemi ložisek v pohybu. Vlastnictví Volva trvalo až do roku 1935, kdy byly odprodány poslední akcie.

V 70. letech SKF zahájila v Evropě rozsáhlý program racionalizace výroby. Byl zahájen vizionářský projekt „Výrobní koncept pro 80. léta“ s cílem provozovat noční směny prakticky bez posádky. Pro zvýšení produktivity a zajištění kvality produktu bylo zapotřebí nepřetržitého automatického toku ložiskových kroužků, proto společnost SKF vyvinula Flexlink značka. Společnost FlexLink vytvořila systém plastových řetězových dopravníků multiflex, aby vyřešila obchodní požadavky. V roce 1997 SKF odprodala FlexLink jako samostatnou společnost.

Současné podnikání

Budování SKF Schweinfurt, Německo (2012).
SKF v Göteborgu.

Skupinu SKF v současné době tvoří přibližně 150 společností včetně těsnění výrobce Chicago Rawhide. Od svého založení se sídlo společnosti SKF nachází v Göteborgu. Jednou nedávnou akvizicí byla akvizice společnosti Economos, která je součástí společnosti Salzer Holding, an Rakousko - společnost založená na tuleňech, Jaeger Industrial a ABBA, Tchajwanský výrobci lineární aktuátory. Mezi klienty společnosti patří General Electric, Rolls-Royce plc a Pratt & Whitney. Dodává také ložiska pro Ferrari závodění vozidla, používaná v Formule jedna závody,[6] a je sponzor společnosti F1. Poté se SKF stala sponzorem společnosti Tým Penske v Monster Energy NASCAR Cup Series od roku 2012 se SKF v roce 2017 stala společností Brad Keselowski sponzor v # 2 Ford Fusion a # 22 Ford Mustang v Řada Xfinity, Dříve je sponzorem Richard Childress Racing, a Roush Fenway Racing, SKF sponzoruje Ducati v MotoGP od roku 2015. Další oblastí zájmu je energetický sektor, včetně větrných turbín, které vyrábějí elektřinu.

Do roku 2011 tvořil průmyslový trh SKF, regionální prodej a služby, přibližně 40% z celkového prodeje SKF.[7]

SKF zaměstnává 3 000 lidí v šesti továrnách v Indie a má 27% podíl na trhu průmyslových a automobilových ložisek.[5]

2016 SKF dosáhl celkového čistého prodeje 72 787 SEKm.[2]

produkty

SKF prodává výrobky na pěti technologických platformách:

Obchodní dokonalost

SKF provozuje vlastní program vynikajících obchodních výsledků pro jeho neustálé zlepšování (Kaizen) podnikové procesy ve všech částech společnosti. Tento program je založen na předchozích iniciativách, jako je TQM a integruje se do štíhlé řízení také statistické metody Six Sigma spolu se souvisejícími projektový management.[8] Mnoho prvků tohoto programu SKF připomíná integrovaný přístup skutečného EFQM model pro obchodní dokonalost.

Skupina má globální certifikaci podle norem IS0 14001 (systém environmentálního managementu), ISO 50001 (energetický management) a OHSAS 18001 (zdraví a bezpečnost). Jeho provozy jsou také certifikovány podle ISO 9001 nebo příslušných průmyslových standardů zákazníků, např. ISO / TS 16949 (automobilový průmysl), AS9100 (letecký průmysl) nebo IRIS (železniční systém) pro systémy řízení kvality.

Viz také

Odkazy na historii společnosti

  • Fritz, Martin a Karlsson, Birgit (2006). SKF: Globální příběh, 1907-2007. ISBN  978-91-7736-576-1
  • Steckzén, Birger (1957). SKF: Historie švédského exportního průmyslu, 1907-1957. (ve švédštině)

Reference

  1. ^ A b C d E F „Výroční zpráva 2019“ (PDF). SKF.
  2. ^ A b C d „Výroční zpráva 2016“ (PDF). SKF. 9, 16, 55, 66, 68, 102.
  3. ^ "Ložiska". SKF. Citováno 2. října 2017.
  4. ^ „Skupina SKF na seznamu Forbes Global 2000“. Forbes.com. Citováno 2. října 2017.
  5. ^ A b Mishra, Ashish K. (11. listopadu 2014). „SKF a pohybová činnost“. Livemint.com. Citováno 2. října 2017.
  6. ^ „Demand Forecasting - Forecasting, Demand Forecasting & Planning, S&OP, CPFR - Manufacturing & Logistics IT Magazine“. Logisticsit.com. Citováno 2. října 2017.
  7. ^ „SAMA přidává nového člena představenstva“. PR Newswire (prostřednictvím Yahoo News). 3. října 2013. Archivováno z původního dne 3. října 2013.
  8. ^ „Business Excellence in SKF“ (PDF). sandholm.se. Archivovány od originál (PDF) dne 26. 8. 2011. Citováno 2011-06-18.
    (Uvádí Tom Johnstone během Lean & Six Sigma 2011 konference ve Stockholmu)

externí odkazy